城市馆的一张交通图看庄里高速规划

wsljp · 发表于 2020-1-2 17:17:42

看图吧。

yyn046 · 发表于 2020-1-2 17:50:13

大致目前就是官方的规划，但个人觉得今后一个周期内，石家庄在目前框架下应加强个县间的快捷互通，从而形成个多的围绕石家庄的环城高速

zhen19961023 · 发表于 2020-1-2 17:51:39

东边的环线估计要等很久了

知兵非好战 · 发表于 2020-1-2 18:00:33

石家庄处在北太行和中太行交界位置，处在华北扇形平原的扇轴位置，确实具备交通枢纽的条件，但是只占地利没有用啊。

真定府 · 发表于 2020-1-2 18:29:45

太行山高速北延石黄二线

王敬号 · 发表于 2020-1-2 19:01:11

先把石衡修好，再谈别的

江大川87 · 发表于 2020-1-2 19:56:29

除了石衡高速，衡昔高速可能是最先实现的

真定府 · 发表于 2020-1-2 20:05:06

江大川87 发表于 2020-1-2 19:56
除了石衡高速，衡昔高速可能是最先实现的

而且衡昔价值更大，辐射晋东

GGBZ · 发表于 2020-1-2 20:55:38

衡昔，石衡，清新都听说过，不过具体实施可能5-8年也搞不定，这个黄石二线更是听都没听过，可能更是遥遥无期了！！！

badisnake · 发表于 2020-1-2 21:26:27

yyn046 发表于 2020-1-2 17:50
大致目前就是官方的规划，但个人觉得今后一个周期内，石家庄在目前框架下应加强个县间的快捷互通，从而形成 ...

为了防止打压，石家庄都不敢真的用N环高速这样来命名这些高速环线……好可怜

道路交通规划师 · 发表于 2020-1-2 21:46:30

yyn046 发表于 2020-1-2 17:50
大致目前就是官方的规划，但个人觉得今后一个周期内，石家庄在目前框架下应加强个县间的快捷互通，从而形成 ...

确实应该加强主城区与外围区县的快速联系，城市框架是城市的发展潜力，拉大框架、扩大有效时间交通圈，如此才能引导城市功能、人口、产业疏散。

支持真定 · 发表于 2020-1-2 22:51:16

阜平到浑源的高速如果能修通就非常好了，成了乌兰巴托-乌兰察布-大同-石家庄的国际大通道了。

支持真定 · 发表于 2020-1-2 22:52:32

11月25日，山西省发改委组织召开山西省与京津冀地区联动发展工作座谈会。国家发改委地区司、京津冀内蒙古四省区市发改委相关负责人应邀出席会议，并就发挥山西在资源、地缘、生态、文化等方面的优势，进一步加强山西与京津冀内蒙古四省区市合作实现联动发展，与我省有关部门及各市负责人展开研讨交流，达成广泛合作共识。
基础设施互联互通方面，新规划了太原至西柏坡、大同王庄堡至阜平2条高速公路，推进大张高铁、和邢铁路、雄忻铁路、集大原铁路建设。

小泽小泽 · 发表于 2020-1-3 00:47:37

这规划的实现的70%了。明后两年。石津高速、石衡高速一通车。石家庄高速辐射路网。在华北仅次于京津。

有嘛意义 · 发表于 2020-1-3 08:23:31

看图冀中南的高速有的拐弯太多太浪费如石黄往南弯石津往北弯显得线路很鸡肋因为可以另选他路也差不多

高速的走法有两种：1、大城市之间走直线，与小城市、县城做连接线 2、大城市之间走弯道，线路绕行小城市、县城。

河北采取的是第二种吧，个人喜欢第一种线路

[延伸线] 城市馆的一张交通图看庄里高速规划

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