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[城建规划] 北京轨道交通新机场线命名为大兴机场地铁:全国首例动车组作地铁

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发表于 2019-9-11 23:44:56 | |阅读模式
近期,北京轨道交通新机场线正式命名为大兴机场地铁,这也是全国首例动车组作地铁的案例,未来将引领动车组作地铁列车在全国的发展。
从命名的角度来说,北京轨道交通新机场线的全称是北京大兴国际机场线(BeijingDaxingInternationalAirportExpress),按照轨道交通命名原则,这本身是非常普通的。

从动车组作地铁的角度,大兴机场地铁已经构成了一个事实:动车组列车完全可以改造成地铁先例。
北京大兴国际机场线的路线图如下所示。


下面就是北京大兴机场线的起点站草桥站,它未来还将向北延伸几公里,作为这条地铁的二期工程。




 楼主| 发表于 2019-9-11 23:46:37 |
北京大兴机场线是一条使用动车组列车改造的线路,它其实既保持了动车组列车的速度,也符合了城市轨道交通的需求。
下面照片就是北京大兴机场线的横排座,这也是典型的动车组列车里面的结构。


下面就是北京大兴机场线上面显示的时速,此处列车的时速是140公里,这是普通地铁线路无法达到的速度。




 楼主| 发表于 2019-9-11 23:47:22 |
下面照片就是北京大兴机场线的列车行驶在高架上面,这列动车组改造的列车作为地铁运行也是比较顺畅的,只等随着北京大兴国际机场一起开通。


北京大兴机场线又创造了一个中国轨道交通建设历史上的里程碑:动车组作为地铁线路可行性得到验证。
动车组作地铁列车,不仅有利于统一技术,并且可以提高整个地铁列车的国产化率,不仅有利于中国各地的地铁建设,也有利于中国高铁技术的发展。北京大兴机场线为这个局面开了一个好头。

发表于 2019-9-12 11:45:04 |
不错,方便了
发表于 2019-9-13 08:23:19 |
地铁列车不都是动车组吗,无良媒体又糊弄不了解的人
发表于 2019-9-13 08:26:22 |
yidagaolou 发表于 2019-9-11 23:46
北京大兴机场线是一条使用动车组列车改造的线路,它其实既保持了动车组列车的速度,也符合了城市轨道交通的 ...

大连3号线就有这种横排座
发表于 2019-9-13 09:10:22 |
Soar42 发表于 2019-9-13 08:23
地铁列车不都是动车组吗,无良媒体又糊弄不了解的人

小编指的是用国铁动车
发表于 2019-9-13 09:11:35 |
Soar42 发表于 2019-9-13 08:26
大连3号线就有这种横排座

谁提横排座了?首都机场线也是横排座,天津滨海轻轨也是横排座。
发表于 2019-9-13 09:20:47 |
zengmola 发表于 2019-9-13 09:10
小编指的是用国铁动车

这个车根本也不是国铁的动车组,市轨道交通运营管理有限公司的线怎么成了国铁
发表于 2019-9-13 09:22:40 |
zengmola 发表于 2019-9-13 09:11
谁提横排座了?首都机场线也是横排座,天津滨海轻轨也是横排座。

9号线是竖排
发表于 2019-9-13 09:23:37 |
zengmola 发表于 2019-9-13 09:11
谁提横排座了?首都机场线也是横排座,天津滨海轻轨也是横排座。

“北京大兴机场线是一条使用动车组列车改造的线路,它其实既保持了动车组列车的速度,也符合了城市轨道交通的需求。
下面照片就是北京大兴机场线的横排座,这也是典型的动车组列车里面的结构。”帖子里原话
发表于 2019-9-13 09:54:58 |
144公里的速度,看来以后还是快轨优先了啊
发表于 2019-9-13 10:13:02 |
Soar42 发表于 2019-9-13 09:20
这个车根本也不是国铁的动车组,市轨道交通运营管理有限公司的线怎么成了国铁

说的是选用了国铁动车的车型,原来报道过。
发表于 2019-9-13 10:16:08 |
不同于普通地铁列车,新机场线列车充分利用国内CRH6F城际动车组成熟可靠的车辆平台进行打造。



——————


这是原来的新闻报道
发表于 2019-9-13 10:17:35 |
是利用国铁CRH6动车平台打造的

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