确定，洛阳地铁1号线将在轨交二期规划中延伸至白马寺。

京洛之心

确定，洛阳地铁1号线将在轨交二期规划中延伸至白马寺。

京洛之心

郑州站变成纯高铁站，洛阳站如果不早日引入高铁线的话前景堪忧呀

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这个不是今天的新闻了啊

WO200

洛阳站应该尽快变城际站，把普铁和白马寺枢纽纾解，让洛阳真正成为陇海铁路和焦柳铁路枢纽，参考北京和郑州以及很多中心城市都在搬火车站，洛阳也应该行动了。
尽快改变老火车站周边风貌环境，招商央企开发商全国开发商对接，盘活全部洛北火车站区域功能。

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昨日，市.委sj李*亚主持召开专题会议，研究洛阳市国土空间总体规划。

kingfire1988

WO200 发表于 2019-8-1 11:52
洛阳站应该尽快变城际站，把普铁和白马寺枢纽纾解，让洛阳真正成为陇海铁路和焦柳铁路枢纽，参考北京和郑州 ...

让大家跑白马寺坐普铁，是不是有点太不方便

WO200

kingfire1988 发表于 2019-8-1 12:18
让大家跑白马寺坐普铁，是不是有点太不方便

北京普铁搬丰台，郑州搬小李庄，如果洛阳搬白马寺有利于白马寺加快现代化和城镇化进程，更有利于白马寺5A级景区建设。随着瀍涧大道和夏都大道，中州东部快速路进度，白马寺区位优势一定会很好的，更有利于孟州，孟津，吉利，偃师，巩义周边人口到洛阳坐车。辐射带动力能提升。

参考关林站以前过路车不少就是因为关林站小，很多洛阳人都不知道焦柳铁路有个关林站，乘客上车时需要翻越股道，站台更是没柱雨棚，这是可是一个国家2级铁路站，洛阳东站就是因为无法完美衔接焦柳客流，客流方面肯定不如意，过境洛阳车辆往洛阳站去比京广掉陇海郑州站距离还远可想而知问题，这个铁路没客流小城市是一方面，线路也没有路局支持，单靠洛阳肯定无法解决，但洛阳又不可能完全没解决衔接问题，就和商丘无法衔接京九一样，坐着枢纽却不是枢纽，如果是商丘是自己的关系，而洛阳真的没办法。

Zero_Libra

kingfire1988 发表于 2019-8-1 12:18
让大家跑白马寺坐普铁，是不是有点太不方便

将来通了地铁，也没有很远，隔壁都能把普铁搬到小李庄，我们为什么不能有这种魄力

Zero_Libra

将来白马寺枢纽有普铁陇海 焦柳，有高铁呼南，又有地铁，远期还会有城铁，建议一定要高标准规划建设

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Zero_Libra 发表于 2019-8-1 12:23
将来通了地铁，也没有很远，隔壁都能把普铁搬到小李庄，我们为什么不能有这种魄力

我们有没有魄力不要重要，你要看郑铁集团有没有答应的魄力

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如果能在陇海和焦枝线的交叉点建个火车站就好了，把关林跟白马寺火车站的功能都给挪过去。

大虎李李

主城市民去白马寺也太远了吧，便民才是王道啊，哪怕设个过路站呢

大虎李李

主城市民去白马寺也太远了吧，去河南郑州高铁40多分钟，涧西到白马寺就要1个小时了吧。时间成本伤不起。这个千万别攀比，还是便民最重要。

WO200

大虎李李 发表于 2019-8-1 13:16
主城市民去白马寺也太远了吧，去河南郑州高铁多分钟，涧西到白马寺就要1个小时了吧。时间成本伤不起。这个 ...

你以后普铁小李庄在郑州南四环周边，距离郑州南站和机场很近很近到郑州市区也是一个多小时我会乱说吗？郑州站以后只做高铁枢纽不再承接普铁功能了。

kyzjia

真的不是我小看郑局，先别谈什么谷水白马寺枢纽站了，能把火车站和高铁站先扩建存车场搞定再说吧，后面还有什么新街和东环北延过陇海都不知道后年马月的事了。