问个问题，会议中心站为嘛要修成侧式站台？

发呆的苹果 · 发表于 2019-3-7 17:27:10

虽然一号线通了，但是至今还是不明白这个站为什么要修成这样，非常不方便，当初09年试验段开工时候就修这样吗？还是为了和4号线接驳设计成这样的？

现在4号线遥遥无期，而这个会展城十字路口的地下通道迟迟不动工，行人过马路简直担惊受怕的

dancle · 发表于 2019-3-8 13:01:30

这个与接驳4号线一点关系都没有，印象中当时试验段修的几个站都是这样，或许是设计的原因，但更大的可能是投资方为了省钱

dancle · 发表于 2019-3-8 13:12:57

而且这个站还阉割掉了两台无障碍电梯，这个是有严重问题的，残疾人士、老人和小孩极为不方便。

Suny · 发表于 2019-3-9 00:09:37

dancle 发表于 2019-3-8 13:01
这个与接驳4号线一点关系都没有，印象中当时试验段修的几个站都是这样，或许是设计的原因，但更大的可能是 ...

省钱，好挖，动静小

langzi0604 · 发表于 2019-3-9 20:23:50

到博物馆通道没有电梯，必须爬楼梯，不知道为什么，那么宽的步梯通道，好歹搞个上行的扶梯也可以阿，不知道后期会不会加上去

ztjlt555 · 发表于 2019-3-11 16:31:35

dancle 发表于 2019-3-8 13:12
而且这个站还阉割掉了两台无障碍电梯，这个是有严重问题的，残疾人士、老人和小孩极为不方便。

施工方早就想到了，会议中心这站基本是白领啊，上班的年轻人，平时缺乏运动，所以要多走路。

GY80后 · 发表于 2019-3-23 10:32:56

老实说，这个国际会议中心站的出站口离公交站太远了，这哪里起到换乘的作用。

sw2003x · 发表于 2019-5-10 11:21:16

还从来没去过这个站勒

zx4824 · 发表于 2019-5-18 10:21:37

与4号线交汇，估计客流量较大
客流量较大的站一般用侧式站台，方便分流，防止拥挤事故
不过目测现在有明显设计硬伤，没有无障碍过街通道（强制要求），不知道是不是要等4号线开通后才一起配套

1300580343 · 发表于 2019-11-12 20:28:31

侧式站台离地面浅只能搞一层，所以用侧式站台

黔金絲猴 · 发表于 2019-11-13 06:37:23

GY80后发表于 2019-3-23 10:32
老实说，这个国际会议中心站的出站口离公交站太远了，这哪里起到换乘的作用。

昨天才从此站路过，有同感。这是交委不作为的表现。地铁通車后，公交应跟进调整站位，便于换乘，这必竞是对大家都有利的好事！

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