石家庄BRT1号线的运营路线图

rosefull

221050707

怎么个换乘法？

HiMen

真的能开通？车辆买好了吗？相关设施建好了吗？

421713094

换乘站是关键，尤其是三号线，槐安大桥站距离槐安桥下十字路口还有差不多一站地的距离呢！

张小乐

什么时候能通，3号线到位同等到了2020年，这个能稍微早点么

真定府

破玩意儿最好别弄

270550765

真定府 发表于 2018-8-25 11:35
破玩意儿最好别弄

+100 感觉作用甚微。希望跟体育大街的BRT一样先烂着吧。市域都比这个强

liuzq6c688

看到这个，我突然想起来之前那个地铁规划图，原来黑色的线就是brt啊，那看来褐色的线应该是轻轨了

屎前巨饿

来个轻轨可好。BRT。。。是否适合槐安路呢，庄里车太多了。

和味拉面

确实意义不大，槐安路高架，加俩车道都不够汽车跑,brt在路面的话，我倒想看看能有多快

gzx

如果说不能解决路口的问题，BRT没什么用。还不如把现有的公交道挡起来，还省钱

hengyi

liuzq6c688 发表于 2018-8-25 11:50
看到这个，我突然想起来之前那个地铁规划图，原来黑色的线就是brt啊，那看来褐色的线应该是轻轨了

这个有完整版吗？

落雨随心

两辆广通十米车栓个拖车绳就能当BRT

kunlunshandian

和味拉面 发表于 2018-8-25 12:14
确实意义不大，槐安路高架，加俩车道都不够汽车跑,brt在路面的话，我倒想看看能有多快

1、首先得搞清楚原则，“公交优先、绿色出行”这个是大前提，也是优先发展方向。适当的让路权归于公交这没毛病，而不是把路权优先保障了私家车。关键是优先级问题。
2、在石家庄市区上班，公交还是很便利的，还有专用道，上班来讲时间不比自驾车慢。当然单位在荒郊野外的另说了。自行车道也很敞亮，骑电车也没毛病。搞不明白，为什么有些人没多大远，非得开个车，关键还是个破车，关键还乱停乱放。实际上这是导致道路不畅通的很大原因，有些支路，小路，两边一停车，就是单车道，根本起不到毛细血管的作用。

天子蓝

突然我想到一个事情，槐安路高架扩建成双八有没有技术上的障碍？