洛阳地铁1号线史家湾站～杨湾站盾构区间左、右线累计掘量突破千米

气质先生FeiYang

成型隧道

本网洛阳消息（蒋瑶玥 报道）6月24日，水电七局洛阳轨道交通1号线土建03标段09工区史家湾站～杨湾站区间左、右线累计掘量成功突破千米大关，累计掘进量达1028米。

史家湾站～杨湾站区间自史家湾站向东沿中州东路敷设，依次下穿二广高速西箱涵、侧穿二广高速立交主桥及匝道桥桥桩后止于杨湾站，左、右线平面线间距为15m，其中左线长为1621.354m，右线长为1623.679m。

自盾构始发以来，项目部严控施工工序、规范施工流程，确保了盾构的安全、快速推进。（责任编辑 甘在春）

怒独僧

这下面的铁轨，是临时的还是正式的？

雨桥醉梅

进度喜人，马上就贯通两个区段了

zhu1397

怒独僧 发表于 2018-6-29 21:14
这下面的铁轨，是临时的还是正式的？

临时的，全线洞通后还有轨通电通，轨通就是辅轨。

时光。

很好，继续努力💪

也没有你了

不窄吧，5.5米的直径，过中巴车不成问题吧

zhu1397

也没有你了 发表于 2018-6-30 09:12
不窄吧，5.5米的直径，过中巴车不成问题吧

6.25米

kiqix

之前就有这个疑问，铺的轨道要比现在的宽，那下面是不是还要铺平才能放轨道，而不是弧形的底，岂不是架空了

leenan2

kiqix 发表于 2018-6-30 10:06
之前就有这个疑问，铺的轨道要比现在的宽，那下面是不是还要铺平才能放轨道，而不是弧形的底，岂不是架空了

这张图 给人感觉看的就是窄点 可能那洞做比较 看出来的效果窄吧       同问。。。我猜想 是不是以后把旁边 那栏杆拆掉 可能会好一点  以后铺轨 可能以后还要垫东西吧  有修地铁的专业人士 来解释下~~

独孤雨

zhu1397 发表于 2018-6-30 09:59
6.25米

B型车隧道内径5.3米
A型车隧道内径才是5.5米

青音

洛阳地铁用的管片是通用环，外径6.2，内径5.5米

kingfire1978

照片效果啊，这种角度你就是拍高铁钢轨也是这效果啊！！

kiqix

kingfire1978 发表于 2018-6-30 13:36
照片效果啊，这种角度你就是拍高铁钢轨也是这效果啊！！

这个轨距肯定要比地铁轨道窄的，后面还是要铺的

70152783

速度不错，继续加油，早日洞通。

794615191

kiqix 发表于 2018-6-30 10:06
之前就有这个疑问，铺的轨道要比现在的宽，那下面是不是还要铺平才能放轨道，而不是弧形的底，岂不是架空了

铺轨要先铺枕的，架高以后截面直径就宽了。