|
日前,北京城市副中心站设计单位之一,中国铁路设计集团有限公司通过其官方微信“中国铁设”透露了几张北京城市副中心站的效果图。城市副中心站土方工程计划于今年下半年启动,建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体,相当于7.1个北京南站。
项目位于北京城市副中心杨坨地区,规划总用地范围约70公顷,地上总面积达200余万平方米,地下总面积达100余万平方米,建筑面积300万平方米。综合枢纽多条城际铁路与轨道交通线路接入根据规划,北京城市副中心站综合交通枢纽位于通州区杨佗地区,是京唐城际铁路、京滨城际铁路近期的始发终到站,同时也是城际铁路联络线、京秦铁路及北京市中心城区至北京城市副中心市郊列车的重要车站。在6号线、八通线、7号线东延的基础上,新的副中心地铁线路正在规划,未来计划接入M6线、M18线、D1线等线路。届时将形成七横三纵的轨道交通线网,实现副中心与中心城区的快速通达。未来在北京城市副中心站将你可以乘坐铁路,京唐城际(到达唐山、秦皇岛),京滨城际(到达滨海新区),城际铁路联络线(到达新机场),城市轨道交通M6线,M18线(R1)线预留城市轨道交通线(D1)线。M6线位于北京市通州区的地铁线路,跨河东延至燕郊,北上连接平谷线)M18线(R1)线是2020-2025规划中的一条线路,预计2019年开工,2023年完工通车。主线线路西起门头沟冯村,沿石景山路西延线东行,经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至管庄后折向东北方向沿市场南街东行,进入通州新城核心区,下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
评分
-
1
查看全部评分
-
|