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本帖最后由 水龙吟云意 于 2018-4-25 22:44 编辑
4月25日下午，“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果终于敲定。这意味着——沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目，正式列入国家铁路发展计划并正式由铁总牵头启动前期工作。
沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。如果说，杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局，那么沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后，从杭州坐火车至苏州，不必再绕行上海，从宁波出发去上海，则不用再绕道杭州，这将大大缩短宁波至上海、苏州等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本，有望实现宁波至上海1小时交通圈。
沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，项目总投资超300亿。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。这条铁路北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接；南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。
沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，是京沪二通道的南延，是长三角城市群的重要联络通道。该项目的建设将直接打通沿海铁路跨杭州湾瓶颈，强化浙东南地区与上海及长三角区域的联系，补齐“一核五圈”空间格局中的短板，同时，还将加速长三角世界级城市群和大湾区的形成。
沪嘉甬铁路项目得到了铁路总公司、国家相关部委和省委省政府的高度重视，被视为大湾区建设的标志性工程。宁波全市上下齐心协力、全力攻坚，市委市政府将其列为“六争攻坚、三年攀高”行动中的重大项目，主要领导亲自挂帅，多次研究协调，加快推进项目建设。
目前，项目运量预测、桥隧比选、投融资模式、线位方案等支撑性专题已有相关研究成果，海洋水文观测等涉海专题研究检测站点布设完成，数据采集等工作正在有序推进。
鉴于项目工程体量大、海洋环境复杂、技术难点多，下一步，宁波市将全力配合铁总加快推进项目前期工作，加快各项专题研究，积极向上争取按通苏嘉甬整体项目实施，做深做实做细做快前期工作，争取早日开工建设，早日建成投用。
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发表于 2018-4-25 22:29:10
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发表于 2018-4-25 22:52:21
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