重磅：周山大道，南昌路立交，古城快速路二期（3处隧道）。

anthonytsing

昨日，市城乡规划委员会2018年第二次会议召开，审议并原则通过《周山大道改造提升方案》《庄王山公园规划设计方案》《王城大道与太康路口慢行天桥设计方案》等。

市长、市规委会主任刘宛康主持会议，市规委会副主任吴孟铎、王琰君、曾丹梅，市规委会委员等参加会议。

周山大道是由华山路—青岛路—瀛洲路组成的一条重要南北向主干路。我市决定对周山大道机场路至南环路段进行整体提升，全长19.3公里，主线按双向六车道标准建设，辅道结合道路限制条件分段设置，拥堵路段改造以高架桥为主。其中，近期将对现状华山路建设路口、青岛路中州路口，以及现状瀛洲路洛河以北段进行改造。

庄王山公园位于老城区，东至经七路，南临市十八中，实施该项目对完善城市绿地均衡布局具有重要意义。该公园总用地面积4万平方米，将以“沉淀历史，唤醒记忆”为主题，划分入口景观区、儿童活动区、老年活动区、历史文化区、文保核心区等功能区，打造集文化展示、休闲健身于一体的休闲文化公园。

按照规划，近期王城大道在太康路口拟按地面快速路模式快速通过，太康路东西向交通将断行，自体育公园前往太康路方向的机动车将通过古城快速路和开元大道疏解。慢行交通计划通过天桥过街，我市将在该路口南侧建设一座东西向天桥，配套设置两套电梯、两套直梯和两条无障碍慢行坡道，可以满足行人和非机动车通行需要。

会议还原则通过《老城区保利林语溪项目设计方案》《瀍河区洛阳恒大绿洲九期A地块商务公寓规划设计方案》《瀍河区洛阳恒大绿洲十期项目修建性详细规划》《高新区洛阳建业峰渡1#办公公寓楼设计方案》《洛龙区石墨烯超级电容器研发中心设计方案》《西工区河南省第四监狱改扩建工程设计方案》《老城区苗南村整体改造项目规划设计方案(2号地块)》《西工区名门城市广场商务楼设计方案》等，并就进一步完善提升相关规划提出要求。（洛阳日报记者 李东慧）

洛阳南昌路有了新规划

南昌路立交工程北起周山路南至西苑桥，道路全长1.4公里，南昌路与滨河路的立交形式是南昌路下穿滨河路箱涵，箱涵是双向四车道，道路两侧也设置辅路，也采用双向四车道的形式，滨河路上跨南昌路，是采用高架桥的形式，断面形式也是采用双向四车道。这项工程预计今年6月份开工，明年10月份竣工。南昌路立交工程的建设能够缓解南昌路的南北向的交通压力，同时为沿线的居民出行也提供了便利条件，滨河路高架桥的建设同时也缓解了拥堵现象。

anthonytsing

　　春节将至，古城快速路二期工程建设现场仍是一派热火朝天、大干快上的攻坚场景。市住建委负责人表示，今年春节期间工程将不会停工，全力确保施工进度，早日完工惠民。

　　古城快速路一期西苑桥至金城寨街段的投用，让不少市民体验到了快速路通行的畅快。古城快速路二期工程进展如何，完工后将带来哪些便利？带着市民的关注和期待，记者日前走进工程现场进行探访。

　　现场：使用新设备，效率大幅提升

　　在古城快速路与长夏门街交叉口东，密密捆扎的钢筋犹如一张精细编织的网，规则有序的排列显示出一种力度美。

　　负责承建古城快速路长夏门街段的信昌道桥工程公司项目经理牛林轩介绍，钢筋的使用量决定了隧道的稳固程度，长夏门街隧道使用了7000余吨钢筋、3万立方米混凝土。

　　“长夏门街隧道部分主体框架结构已完工，目前还有不足百米路段正在进行钢模施工，预计两个月内完成整体混凝土浇筑。”牛林轩言语中透着坚定。

　　为保进度，企业投入也大幅增加。他们去年年底斥资300多万元购置了4台模板台车，相比传统的满堂架施工效率提升了5倍。

　　“模板台车和传统满堂架的作用都是在隧道混凝土浇筑时起到支撑作用，但满堂架每段施工都需要拼接，30米长隧道需要30个人连续施工10天，而使用模板台车仅需4人到5人用2天即可完成。”牛林轩说，模板台车不需要拆除，可利用简易轨道直接向前移动，大大节省了工时。

　　古城快速路二期工程自去年10月启动以来，进度赶得很紧，类似模板台车等在我市市政道路建设中首次使用的新设备，发挥了重要作用。

　　“春节期间，二期工程所有标段都不安排休息，全力以赴赶工期、保进度，确保尽早完工惠及市民。”市住建委主任董现章说。

　　规划：设3处隧道

　　去年国庆节，古城快速路一期工程主线实现贯通后，二期工程紧锣密鼓压茬推进。

　　古城快速路二期工程西起金城寨街，东至东环路，主线全长7.2公里，主线横断面为双向6车道，辅路横断面为双向6车道至8车道。

　　该段古城快速路主要包括地下快速路和地面快速路。其中——

　　地下快速路主要包括龙门大道隧道、长夏门街隧道和关林火车站隧道3处隧道。

　　——龙门大道隧道西起市府西街西侧，东至龙门大道东侧，多点进出，长2160米，按照双向六车道机动车道地下道路+双向六车道地面辅道规格建设，保护隋唐洛阳城遗址沿线的景观。

　　——长夏门街隧道西起长夏门街西侧，东至汇通街东侧，长890米。

　　——关林火车站隧道将下穿关林站场，长480米。

　　此外，龙门大道东侧至长夏门街西侧为地面快速路，该段为“地面快速路+两侧辅道”。

　　市住建委相关负责人介绍，由于关林火车站隧道需要与铁路部门详细对接，目前暂缓实施，剩余路段都已全线推进，主线隧道进度快于预期。

　　便捷：沿途设置5对出入口、17个平交路口

　　由于古城快速路二期工程多数路段为地下快速路，二期工程与沿线南北向道路如何对接，周边群众通行是否方便？

　　市住建委相关负责人介绍，古城快速路二期工程主线共设置5对进出快速路的出入口，分别位于厚载门街口西侧、广利街口西侧、关圣路口西侧、忠义街口东侧和伊洛路口西侧。

　　同时，古城快速路二期工程辅路系统共设置17个平交路口，其中永泰街、长兴街、广利街、二郎庙街、关圣路、忠义街、唐坊街、蔡伦路、伊洛路、乐天路等路口为“右进右出”的交通组织形式，市府西街、市府东街、聂泰路、厚载门街、龙门大道、长夏门街、汇通街等路口为灯控十字交叉口或T形交叉口。

　　古城快速路与东环路交叉口设置涡轮形全互通立交。古城快速路上的车辆可以通过该立交前往开元大道、二广高速关林站等处。

　　此外，古城快速路二期工程共设置3处人行地道过街设施，分别位于关圣路口、唐坊街口、伊洛路口等处。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 谢胜利）

zhu1397

新伊大街，周山大道只是通过了规划，真正列入城建实施计划恐三五年后了，但是这两条快速路规划的确实有眼光，李亚是个实干的领导，洛阳之福。

hello愚人杰

快速路还这么多平交路口？还是红绿灯管控？

kongyongle

hello愚人杰 发表于 2018-2-10 10:31
快速路还这么多平交路口？还是红绿灯管控？

红绿灯是地面辅路，主线没有红绿灯

zhwp2016

zhu1397 发表于 2018-2-10 10:17
新伊大街，周山大道只是通过了规划，真正列入城建实施计划恐三五年后了，但是这两条快速路规划的确实有眼光 ...

新伊大街已经在建了

hello愚人杰

kongyongle 发表于 2018-2-10 10:36
红绿灯是地面辅路，主线没有红绿灯

平角路口不用红绿灯怎么组织交通？上面好像说了有几个路口限制转弯，但是有几个就是灯控。。。。

zhwp2016

hello愚人杰 发表于 2018-2-10 10:31
快速路还这么多平交路口？还是红绿灯管控？

辅路系统共设置17个平交路口

kongyongle

hello愚人杰 发表于 2018-2-10 10:39
平角路口不用红绿灯怎么组织交通？上面好像说了有几个路口限制转弯，但是有几个就是灯控。。。。

古城快速路二期工程辅路系统共设置17个平交路口，辅路辅路辅路！！！能不能仔细看

zhu1397

zhwp2016 发表于 2018-2-10 10:38
新伊大街已经在建了

在建的只是新伊大街南段，只占整个新伊大街一少部分，洛河以北至洛吉快速段是个难啃的硬骨头。

linkinqinze

古城路龙门大道以东车流量较西边的少点，即便是平交灯控也无妨，主要路口真正实现快速化就好

kingfire1978

辅路平交没毛病啊！！！

龙四

按李哥的速度，不用三五年，今年就会有实质动工。

龙四

好，现在不局限于十字快速路了，是多条快速路了。

794615191

龙四 发表于 2018-2-10 11:14
好，现在不局限于十字快速路了，是多条快速路了。

快速路还是十字加外环，但多条城市主干道都进行了快速化改造。