2018年2月2日武汉新闻汇总

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武汉三大商企首次联手海外采购
市民可在90家门店买到东欧“年货”
    湖北日报讯 湖北日报讯（记者杨然、通讯员彭耀）2月1日，武商、中百、中商3家商业集团在汉的90家门店同步开设“东欧优选商品专区”。这是武汉三大商业集团首次联合海外采购，以“直采自营”模式开展业务，所有门店商品种类、价格都保持一致，市民在任意一家都能买到平价“洋年货”。
    武汉商联（集团）股份有限公司是武汉3家零售商业上市公司武商集团、中百集团、中商集团的国有第一大控股股东。2017年，武商联谋划商业零售企业调整转型，增持中国物流集团股份，搭建武汉商贸物流平台以后，联合武商、中百、中商3家商业集团，赴东欧7个国家采购商品，通过中欧武汉班列运回，包括13个品类共计63种单品，如葵花籽油、巧克力、果汁、牛奶等具有东欧特色的食品，适合市民打“年货”。
    湖北日报全媒记者在中南路某超市门店看到，5升装俄罗斯葵花籽油仅售价59元，牛奶、果汁、饼干等价格也非常亲民。由于是3家集团联合采购，与生产商谈判时议价能力更强，价格“实惠”也体现在销售终端。
    据介绍，此次联合采购是武商联作为3家商业上市公司实际控制人首次组织的联合行动，打破了3家商业上市公司单打独斗的局面，联合起来共同发展。
    武商联相关负责人表示，此次“直采自营”，将开启商业调整转型新模式。

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1月东风本田销量，2018年销量目标74w

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万勇现场督办儿科建设工作强调
深化认识协调督办高效落地
推进妇幼保健事业大发展
    本报讯（记者邵澜）两会之后抓落实。继现场推进“互联网+居家养老”、垃圾分类试点等《政府工作报告》部署的重点工作后，1月31日，市长万勇赴武汉儿童医院调研并召开市政府“十件实事”办理暨加强儿科建设工作现场推进会，强调要坚持以人民为中心的发展思想，加强协调督办，推进高效落地，推动妇幼保健事业大发展，不断满足市民美好生活需要，为服务二孩政策和百万大学生留汉提供有力支撑。

    万勇首先来到武汉儿童医院康复中心，向医护人员认真了解中心专业团队配置情况，以及康复诊疗的服务水平。得知一名正在做康复训练的脑瘫患儿，现已能正常上学，而且学习成绩还不错，他高兴地说，对孩子和家庭来说，先天性疾病得到及时治疗并康复，是天大的事情，要进一步提高康复诊疗服务水平。

    在随后召开的现场推进会上，万勇要求，深化认识。发展妇幼保健事业，是以人民为中心的必然要求、现实需要、长远支撑，要做到思想自觉和行动自觉，从小切口入手，解决民生大问题，以全民健康来支撑全面小康。

    万勇要求，加强协调督办。要把武汉儿童医院妇幼综合楼作为重点工程、民生工程、希望工程，锁定开竣工时间，做好项目前期规划、审批、用地保障等工作；要加快东湖高新区、武汉开发区儿童医院建设，抓紧确定建设方案，加强通报督办，力争所有区（开发区）尽快实现妇幼保健机构达标全覆盖；要落实好“两癌”筛查工作，完善筛查机制，做到应查尽查，确保筛查效果；要加强儿科医疗人才培养引进，通过定向培养、人才引进和转岗等方式，多管齐下解决好“燃眉之急”。

    万勇强调，推进高效落地。要将妇幼保健事业发展的各项工作部署，明确时间表、任务单、责任图，力求尽快取得实际成效。

    副市长李忠，市政府秘书长刘志辉参加活动。

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英国著名车企随“梅姨”访华
迈凯伦将在武汉开店卖跑车

本报讯（记者李金友）1月31日，英国首相特雷莎·梅抵达武汉，开启自上任以来的首次访华行程，英国著名汽车制造商迈凯伦汽车公司、阿斯顿·马丁汽车公司、捷豹路虎汽车公司等随庞大的“豪华”商业代表团抵达武汉开展商务交流。

    在1月31日上午的湖北武汉——英国商务交流会上，武汉市与英国签署了9项合作协议，其中包括迈凯伦汽车销售项目，意味着这个位列全球十大跑车品牌的汽车制造商，将在武汉开店销售旗下的超级跑车。

    迈凯伦汽车公司成立于1966年，总部在英国沃金，创始人是著名的F1赛手车布鲁斯·迈凯伦。迈凯伦把大量的F1赛车技术应用于量产跑车上，1994年批量生产世界上跑得最快的跑车Mclaren F1，3.2秒内从静止加速到100km/h的最快量产车加速纪录，直到2005年才被打破。

    此次“梅姨”访华，迈凯伦首席运营官延斯·路德曼（Jens Ludmann）随行，他希望通过本次访问，继续扩大在中国的市场份额，并实现销量翻倍。迈凯伦目前在中国约有10个经销商网点，2017年在中国市场销量为147辆，计划今年年底前在中国销售300多辆跑车。

    迈凯伦中国经销商创丰盛集团董事胡仲威31日接受采访时说，当天下午就去实地考察铺面的具体位置，“武汉的跑车市场已经非常成熟，预计一年可以卖出15辆跑车”。

    迈凯伦跑车价值不菲。目前，迈凯伦在售的车型共有8款，入门级跑车540C的售价为272万元，全新旗舰跑车720S售价405.4万元，最贵的车型售价高达1200万元的终极跑车P1。

    阿斯顿·马丁，位列全球十大跑车品牌，总部在英国盖顿，主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车。从1964年007系列电影《金手指》中的DB5开始，阿斯顿·马丁的多款汽车都为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。旗下著名车型有：DB5、DB6、DB7、DBS、Vantage、Vanquish以及ONE-77，ONE-77的售价高达4700万元、全球仅有77辆，入门级车型V8 Vantage的官方指导价约为240万元。

    和迈凯伦、阿斯顿·马丁相比，捷豹路虎则相当接“地气”。捷豹路虎属于印度塔塔汽车旗下，总部在盖顿，研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。2012年11月，奇瑞和捷豹路虎联姻，合资成立捷豹路虎奇瑞汽车有限公司，是国内首家中英合资的高端汽车企业。截至目前，奇瑞捷豹路虎已推出路虎揽胜极光、路虎发现神行、全新捷豹XFL和全新捷豹XEL四款车型，未来还将生产并销售捷豹、路虎品牌其他车型。2017年，奇瑞捷豹路虎总销量83888辆，占捷豹路虎在华总销量的近六成。

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口碑激活重回赛道 全年销量瞄准47.6万辆
神龙挺起脊梁要打翻身仗

瞄准整车销售开票46.3万辆，交付47.6万辆。志在“重回赛道”，神龙公司要在2018年挺起脊梁打个翻身仗。

    1月28日、30日，神龙公司双品牌东风标致、东风雪铁龙相继召开经销商大会，东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长安铁成亲临现场，为经销商加油鼓劲：“不惧艰险，勇往直前，为‘重回赛道’夯实基础”。

    2017年，神龙公司跌宕起伏。上半年，受购置税优惠政策退坡影响，中国汽车行业遇冷，在这样的大背景下，加之自身的原因，神龙公司在上半年的销量成绩并不好，被贴上了“跌跌不休”“陷入困境”的标签。

    下半年，神龙公司推出一系列改革举措，逐渐走出经营发展困境，经营局面得到扭转。从7月开始，神龙公司销量连续6个月环比正增长，9、10月单月销量超过4万辆，11、12月单月销量超过5万辆，全年交付43.4万辆，实现销售收入506亿元；降库存超过5.4万辆，很大程度改善了经销商生态。

    1月24日，神龙公司召开经营工作会明确，神龙公司今年将稳步推进14项战略课题为主线，通过以深化变革破解“重回赛道”过程中遇到的难题，通过刷新东风标致、东风雪铁龙双品牌内涵，修复双品牌形象，提升营销体系的整体效率和能力，实现网络重振，优化产品组合、聚焦打造上量车型等手段，构建更强大的体系竞争力。

    在东风标致2018年经销商大会上，东风标致相关负责人表示，将2018年定为“品牌激活年”，将从品牌激活、产品激活、终端激活三个层面“激活”东风标致，实现全年销售30.65万辆的销售目标。据悉，未来几年，东风标致现有产品将全部刷新，还将推出新能源车型。

    1月30日，东风雪铁龙以“因你不同”为主题召开2018年经销商大会。神龙公司执行副总经理麦柯然表示，未来几年，神龙公司将与雪铁龙品牌携手合作推进实施“雪铁龙中国计划”，在品牌发展、技术研发、产品升级、新能源发展、智能网联运用等领域为东风雪铁龙品牌振兴与发展，提供强有力的支持和投入。据介绍，东风雪铁龙将全面提升渠道盈利性，提升营销效率，实现高质量正增长。

睿琪小智

今天新闻审核通过时间好早
东风本田不负众望
神龙2018真的要重回赛道了 要不然就再也回不来了

anson908

睿琪小智 发表于 2018-2-2 08:44
今天新闻审核通过时间好早
东风本田不负众望
神龙2018真的要重回赛道了 要不然就再也回不来了

昨天R版已经告知方法，以后都会按照要求发新闻贴，这样就不会因审核问题延误了。

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8大国家中心城市座次排定 北上广前3武汉第6

教育部《中国都市化进程年度报告》课题组、上海交通大学城市科学研究院日前联合发布了《2017国家中心城市发展报告》。报告对目前已有的8个国家中心城市给出了综合评估排名，北京、上海、广州居前三位，之后依次为重庆、天津、武汉、成都和郑州。
教育部《中国都市化进程年度报告》课题组负责人、上海交通大学城市科学研究院院长刘士林介绍说，2005年“国家中心城市”理念的提出，使北京、上海等在经济发展、科技文化创新、交通通讯及生态治理等方面承担起更加重大的职责和使命。
刘士林表示，目前，国家中心城市已有北京、上海、广州、天津、重庆、成都、武汉、郑州8个，这是“全国城镇体系”一次新的提拔和排队。国家中心城市不仅在观念上改变了我国城市的范畴体系和分类框架，也在深层次上重构着我国新型城镇化的基本思路和发展道路。
据介绍，上海交通大学城市科学研究院以国家中心城市理论研究为基础，结合我国区域发展和新型城镇化战略布局的需要，自主研发了包括3个一级指标、9个二级指标和32个三级指标的《国家中心城市综合评估指标框架体系》，同时自主建设了《国家中心城市综合评估数据库》，依据2015年8个国家中心城市的基本数据情况，得出我国国家中心城市的总体发展现状与趋势。
报告显示，从8个国家中心城市的总体发展水平看，截至2015年，8个国家中心城市人口总量在全国占比为10.1%，GDP总量占比为18.42%，人均GDP是全国水平的1.89倍，GDP增长速度是全国水平的1.26倍。2015年8个国家中心城市的城市化率为77.97%，是全国平均水平的1.39倍。国家中心城市在国家区域和城镇发展中的“中心地位”初步形成并仍在快速发展。
刘士林建议，未来国家中心城市的规划建设有两点需要注意，一是在设立国家中心城市的标准方面，国家中心城市的核心职能是承担国家战略使命和战略意图。二是从我国区域发展战略的角度，下一个发力点应放在西北和东北，可考虑东北培育一个国家中心城市、西北培育一到两个。

PARLER

anson908 发表于 2018-2-2 08:56
8大国家中心城市座次排定 北上广前3武汉第6

教育部《中国都市化进程年度报告》课题组、上海交通大学城市 ...

为古都造势了

情畫

深圳不算一线？

Lance1987

情畫 发表于 2018-2-2 09:10
深圳不算一线？

人家说的国家中心城市，跟深圳毛的关系。。。

PARLER

Lance1987 发表于 2018-2-2 09:14
人家说的国家中心城市，跟深圳毛的关系。。。

国家中心城市这个名号对于深圳来讲可有可无，粤港澳大湾区。武汉的路还很长很长

phslove

一直搞不懂天津这个定位

只顶不表态

睿琪小智 发表于 2018-2-2 08:44
今天新闻审核通过时间好早
东风本田不负众望
神龙2018真的要重回赛道了 要不然就再也回不来了

以后是混动  纯电动的天下了！  不管愿意不愿意  政策趋势！

这方面  神龙又慢了一节拍！

明年投产的东本三厂 主打新能源     通用也要引入新能源技术在汉生产！

伯纳乌的云

PARLER 发表于 2018-2-2 09:25
国家中心城市这个名号对于深圳来讲可有可无，粤港澳大湾区。武汉的路还很长很长

中心城市考虑的是区域综合因素，武汉实至名归，只是说国家中心城市不等于国家一线城市，很正常。深圳政治地位距离广州就太远了，定位也不一样