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玉带河铁路下穿工程进展顺利 预计明年三月完工
据悉,玉带河由西支、南支、东支、总渠、北支及南支引水渠组成,河道全长15.7公里。南昌市玉带河水系截污提升工程于2014年12月开工。
“去年年底就基本完工了,只剩西支1处和北支3处铁路下穿工程。”工程建设单位南昌水利投资发展有限公司项目经理魏正告诉记者,去年,有关部门规定,这4处下穿工程由南昌铁路局负责,审批手续复杂。根据今年7月20日南昌市政府办公厅《印发关于南昌市玉带河水系截污提升工程西支、北支下穿铁路段箱涵采用设计、施工一体化(EPC总承包)模式建设有关问题协调会纪要的通知》,目前铁路设计院已出具可研文本及估算,下一步将对接发改委尽快启动招标工作,计划9月中旬开工,力争阴历年完工。
原来,西支、北支由于涉及下穿京九铁路、江边货场铁路,相关方案需南昌铁路局审核批复,导致全线箱涵还未连通。
据介绍,经推算至2030年,玉带河截污系统将为老城区125万居民在旱季排除33万吨/日的污水。“完工后,玉带河水质将达到IV类景观水的标准。”魏正介绍,旱季污水将排入青山湖污水处理厂处理。另外,可通过五干渠将赣抚平原优质水源引入玉带河,改善玉带河水质。
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