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本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2017-11-13 20:44 编辑
2、项目概况与招标范围
2.1项目概况
1号线线路全长为22.34km，设车站18座，平均站间距为1.30km；其中解放路、周王城广场、青年宫广场站为地下三层站；与规划2号线、3号线、4号线各有一座换乘站。设红山车辆段、瀍东停车场。
1号线红山车辆基地位于洛阳绕城高速公路以东、陇海铁路及规划汉宫路以北、杨冢村和纸坊村中间的区域。所占用地主要是农田和生态用地。红山车辆基地总占地55.79公顷，其中1号线车辆段工程实际占地44公顷，功能用地32.14公顷，预留开发用地11.86公顷。2号线预留停车场用地11.79公顷。
瀍东停车场位于规划中原大道以东，陇海铁路以南，陇海铁路与焦柳铁路联络线（高架线）北侧，大致呈东西方向布置，场地较为平坦，主要是生态绿地和农田。瀍东停车场占地约67.04公顷，其中工程实际占地13.89公顷，预留用地53.15公顷。
洛阳市轨道交通2号线一期工程北起国家牡丹园附近的经三路站，南止龙门大道站，沿老310国道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、龙门枢纽、伊洛路走行，串联老城区、西工区、洛龙区。沿途主要经过国家牡丹园、洛阳火车站、中国国花园、隋唐城、博物馆、市体育中心、洛阳龙门站等多个客流集散点。
2号线一期工程线路长约18.3km，地下线，设站15座，其中地下二层站13座，地下三层站2座，与线网中的1号线、3号线、4号线各设一座换乘站，平均站间距1.26km。一期工程设一座车辆段，位于线路终点，出入段线长约1.26km，同时设1号线瀍东停车场与洛阳机车厂联络线；新建开元大道主变电所，兼顾向3、4号线供电，利用1号线规划牡丹广场主变；本工程拟采用全自动驾驶，设一主一备二处控制中心，一处设于车辆段内，一处设于洛阳龙门站附近。
刘富村车辆基地位于焦柳铁路以南、郑西高铁以北、伊洛渠以东、东环路以西所夹地块内。场段用地宽约300m，长约1000m，总占地约31.886公顷，其中功能用地27.286公顷，预留发展用地4.6公顷，主要是农田和荒地。场区有一组洛阳市立白日化有限公司专用线所使用的高压线穿过场区需要拆迁。场区地势比较平坦，地面高程在139.5m-142.5m之间。
2.2标段划分：本项目划分为1个标段。
2.3招标范围：
洛阳市轨道交通1号线、2号线车辆基地、停车场的发展策略拟定，土地利用优化及功能组合研究，方案规划设计，上盖方案设计，经济效益分析与实施方案建议。具体内容详见第五章 服务内容、技术标准和要求。
2.4服务周期：
2018年1月20日前提交成果文件；2018年2月底完成相关规划报批工作。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2017-11-13 11:49:03
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2017-11-13 12:22:56
好消息！