2017国庆巡礼：考察海口重点项目建设（双子塔+首府+华润中心+置地东方）

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还是发个综合帖吧，想想上次单独发帖都是5年前的事了。
本人在北京工作生活十年，去年才回来海口工作。由于一直比较忙，只是最近跑工地拍照比较多，也发掘了不少好的制高点。
话不多说，把这两天所拍按时间顺序发上来。

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30日晚爬上京华城拍摄华润中心二期和三期的工地。
目前进度仍是第一步基坑阶段，三期在打桩。271m最高楼的位置暂无动静，上面全是板房。

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扫一遍临街的“老楼”，这里是海口最早的高楼区，在大英山彻底建成之前，这里仍将是海口的门面。

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在海口中心仍然停工的当前，曾经磨磨唧唧多少年、一次经历设计大改、两次经历总包更换的置地东方广场，如今进度非常稳定（一个月三层），明年春天封顶基本成定局。
目前在建35层，高度所处位置见示意图。按总高度260米算，已建至约140米。
置地东方建好后，水货天邑会显得更水了……

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拍完了国贸，回到重点地带：大英山东区。
先上两张29号晚拍的夜景吧。

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在经历了七月份“大决战”般的4万方底板浇筑后，南塔的进度如同坐上了火箭，短短两个月时间几乎完成了核心筒从底板到正负零的全部进度（还差B1层的浇筑）。之前预计的年底出地面怕是要提前在十月底实现了。
按照1层至94层15个月工期算，若一切顺利，南塔将于2019年初实现封顶，2020年完工。

下面是一组近两个月来我拍摄的进度对比图。

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今天也有幸目睹了核心筒正负零前最后一组钢骨架的安装。

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外围钢结构的主骨架，八根超级大钢柱其中的一组（两根）。随着高度的提升，每组钢柱将分开至相邻组，实现结构形变。

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中昇2700塔吊，为目前最大最重的动臂式塔吊之一，在超高楼建设领域与法福克1280各自占据一片江山。
按照计划，南塔出地面后将在核心筒外安装后续两台自爬式动臂塔吊，与现有这台内爬式形成“三足鼎立”的工作姿态（如BIM模拟图）。
但由于这台塔吊安装位置的变化（BIM设计中第一台塔吊应安装在核心筒内6点钟位置，实际安装位置挪到了7/8点位置，有可能为此腾出4/5点位置给第四台塔吊），不排除到时候四台同时工作的可能性。

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主塔西侧附楼也即将开工，工程通道做了小改道。
待西侧附楼坑基土方工作全部完成后，所有设备都将全部转场至对面进行北塔的第二轮挖坑。

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就在国庆节这一天，南塔主体终于和地面平齐了，此图清晰可见。

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换到北侧角度。
待主塔附楼也全部完成地下工程后，南塔的施工面和进出场条件将得到极大改善，届时的进度可能会更快。
对比下BIM模拟图，接下来半年的重点就将是关键的外围钢结构骨架的基础安装工作了。

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在南塔出地面后且高度未超过水务局新大楼前，那栋蓝色的楼仍将会是我们常去光临的地方，但愿一直会没人拦着…

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至于北塔……目前仍然是一块黄土地，不过每天都会有两台孤单的挖机在工作，以及两三台慢悠悠的土方车来回。
按照南塔的进度（南塔2015年8月开始第一轮基坑，2016年10月开始第二轮，2017年4月实现探底并完成破桩，2017年7月完成底板浇筑）。而北塔于2016年8月开始第一轮基坑进度至今年4月完成（因工艺改进，进度较南塔缩短不少），第二轮也于上个月开始慢悠悠推进，如果猜测得没错（躲避雨季），那么北塔的第二轮基坑工作也将于这个月开始逐渐进入状态，并将于明年七月份左右开始底板浇筑。

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最后来看的是目前海口总体量最大的项目：海航首府。
南区进度稍快，已完成浇筑的200+主楼，钢骨架都立了起来，即将进入“数层数”阶段；而东头的一栋150+及两栋100+也全面开始了地上进度。