关于轨道交通的几则新闻

两醉清风

对邯郸市第十五届人民代表大会
第一次会议第223号建议的会办意见

邯郸市规划局：
赵青科代表提出的关于加快永年与邯郸市区对接的建议的议案，对于“统一考虑城市现代化交通发展，如地铁、轨道交通……。”的意见建议已收悉，经我委轨道办与规划设计单位认真研究，现提出如下会办意见：
去年10月份行政区划调整后，我市城市轨道交通《线网规划》和《近期建设规划》方案按照行政区划调整情况，进行了优化修编，为了加强永年区与中心城区的联系，已在我市的线网规划中规划了2号线, 4号线和6号线也预留了通往永年区的通道，三条线路的规划，必将加强与主城区的交通联系。但永年区去往中心城区的预测客流较少，故在建设时序规划中，将2号线北湖至永年段定位为远景实施项目。考虑未来城市的发展，经与规划设计单位的反复沟通，在后续报批和建设阶段将依据实际情况，争取能够适时提前2号线的建设时序，早日实现永年区与主城区的轨道交通连接。
修编后的方案中，2号线贯穿中心城区，连接永年、城北黄粱梦组团、老城区和马头城区；南北走向，起点为永年站，经中华北大街、中华大街南行，终点城峰路站。线路长度34.7km，设车站22座。
特此答复。


邯郸市发展和改革委员会
2017年7月18日

对邯郸市第十五届人民代表大会

第一次会议第340号建议的答复

李会萍代表：
您提出的关于将邯郸市轨道交通线网5号线延长至肥乡城区的建议收悉，现答复如下：
你提出的“建议将邯郸市轨道交通网5号线延长至肥乡区城区”的意见，为我市行政区划调整前原《线网规划》中的方案。去年10月份行政区划调整后，我市城市轨道交通《线网规划》和《近期建设规划》方案按照行政区划调整情况，进行了优化修编，已将5号线延伸至肥乡城区，并预留3号向东通道也延伸至肥乡区，于2月27日已经征求了你区意见。
修编后的方案中，5号线连接邯郸中心城区和肥乡区，东西走行，线路自浴新大街渚河路口起，经由渚河路、雪驰东路、G309至肥乡区，终点为规划G309外绕线和规划九鼎街交叉口，靠近肥乡镇中心校高庄小学，从而进一步加强了肥乡与中心城区的联系；3号线预留了连接邯郸中心城区和肥乡区的通道，东西走行，起点新区经九街站，经由联纺东路向东，由规划九鼎街向南与5号线在肥乡区交汇。
您对以上办理情况有何意见，请填写《代表建议办理情况征询意见表》（附后），并及时反馈。

邯郸市发展和改革委员会

2017年7月18日

对政协邯郸市第十二届委员会

第一次会议第345号提案的会办意见

邯郸市交通运输局：
郭伟委员提出的关于整治道路提高城市通行能力的提案，对于“由轨道交通网络……组成城市机动化出行系统。”的意见建议已收悉，现提出如下会办意见：
我市自2013年启动城市轨道交通建设规划的修编工作，至去年10月份行政区划调整前，做了大量城市轨道交通前期基础性工作。现在，《邯郸市城市轨道交通线网规划》和《近期建设规划》已经根据市委常委会意见，结合邯郸行政区划调整方案，完成了规划修编工作，并再次征求了意见，需要再次提交市委常委会和市政府常务会议研究。同时，按照市政府要求，目前我们正在做全地上跨座式单轨高架方案与地下地铁制式方案比较研究，并制作跨座式单轨高架全景展示专题片，为市委市政府科学决策我市城市轨道制式和敷设方式提供参考依据。
您对以上办理情况有何意见，请填写《政协提案办理情况征询意见表》（附后），并及时反馈。

邯郸市发展和改革委员会

2017年7月18日

对政协邯郸市第十二届委员会

第一次会议第471号提案的答复

张骜桀委员：
您提出的关于邯郸至峰峰轻轨线（7号线）采用峰峰至机场站方案并与市内线路同步建设的建议，对于“邯郸到峰峰的轻轨线路（7号线），采用6.4方案比选中的预选方案二（峰峰至机场站）方案并同时与市内线路同步建设。”的意见建议已收悉，经我委轨道办与规划设计单位认真研究，现答复如下：
去年10月份行政区划调整后，我市城市轨道交通《线网规划》和《近期建设规划》方案按照行政区划调整情况，进行了优化修编，为了加强峰峰矿区与中心城区的联系、带动峰峰矿区建设发展，我委与规划设计单位进行了反复沟通，希望在建设时序规划中提早7号线的建设时序。但城市轨道交通建设首先要保障的是中心主城区建设，且近期建设规模宜控制在50公里左右，现有的近期建设1号线一期工程、4号线工程、1号线支线，长度已经达到53.5公里，不宜再将7号线（19.7公里）列入近期建设规划。另外，依据客流量预测，峰峰矿区与邯郸市中心城区之间的7号线远景单向高峰小时最大断面（万人次/小时）仅为0.78（1号线为2.03，4号线为1.74），断面流量偏低，小于1万人次/小时。故将7号线由原远景规划列入远期规划建设线路，规划在2030年前建成。
之所以选择方案一，还是依据了先中心后外围的建设原则，该方案中1号线一线连通东区、老城区和冀南新区，连接高铁站、火车站、机场，客流吸引能力强。但是方案二中，冀南新区、高铁站客流至中心城区需换乘，客流吸引能力较弱。并且在2017年3月市政府汇报会中已进行汇报说明，比选确定采用方案一（连接马头城区与峰峰城区，东西走向，起点成峰路站，经成峰路至峰峰城区，终点峰峰站，线路长度19.7km，共设车站7座）。
考虑未来主城区与峰峰矿区的发展，我委会与规划设计单位继续就建设时序加强沟通，在后续报批和建设阶段依据实际情况，争取适时提前7号线的建设时序，早日实现峰峰矿区与主城区的轨道交通连接。
您对以上办理情况有何意见，请填写《政协提案办理情况征询意见表》（附后），并及时反馈。

邯郸市发展和改革委员会

2017年7月18日

两醉清风

邯郸市2017年区域合作工作思路

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，全市紧紧围绕将我市打造成协同京津、联动中原的区域中心城市的目标，深入贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，紧密联系和协调中原经济协作区13成员市，进一步强化合作意识，深化交流合作，更加务实地推动区域合作向更深层次更广领域发展。
一、2016年主要工作情况
（一）充分发挥职能作用，积极推进市长联席会工作。为把第23届市长联席会议各项精神落到实处，推动区域合作向深层次、宽领域发展，我市加强了与各成员市的工作协调和对接，及时对各成员市提出的工作意见和建议进行了认真的梳理，在区域合作工作中积极作为，务实推进交流合作，有力促进了各项工作的扎实进行。2016年，我市就做好市长联席会工作多次派员赴河南省中原经济区市长联席会办公室、焦作市进行协调对接，走访各成员市征询意见，积极促成第24届市长联席会的恢复召开。
（二）务实创新合作领域，巩固深化合作成果。积极落实纪念中原经济协作区成立三十周年座谈会精神，贯彻实施国家区域发展战略，创新合作方式，实施了更加积极主动的开放合作战略。交通合作方面，积极引领区域间互通发展，加快推进中原经济协作区成员市之间的铁路、干线公路对接。重点就聊邯长高铁项目和邯郸、邢台、聊城、濮阳、安阳、长治交通路网对接合作框架协议与各成员市进行了协调、对接，为畅通省际通道，提升交通干线质量，推进区域经济发展提供了交通支撑。文化体育合作方面，6月份，在邯郸举办了第六届“邯郸银行·李宁”中原杯羽毛球团体公开赛； 9月份，在我市举办了第十一届中原民间艺术节。旅游合作方面，推动十三成员市积极发展旅游战略合作，以构建金中原旅游战略联盟为目标，达成互送游客、信息共享、共同开拓旅游市场战略合作协议，并于2016年9月29日召开了“金中原惠民旅游一卡通发行仪式”。“一卡通”的景区范围包括中原经济协作区成员市中的5A景区2家、4A景区38家，该卡的发行是一件惠民利民、资源共享、推动旅游产业进步和发展的重大工程。环保合作方面， 5月20日，在邯郸市举办了“保护环境·治理雾霾”合作论坛暨清洁能源新技术推广会。中原经济协作区各成员市承办经济协作区工作部门负责人，发改委、交通局、质监局、环保局、安监局等部门领导以及相关行业专家、企业代表等参加了此次论坛。与会专家和各成员市参会代表共同探讨了雾霾治理的“新技术、新思路、新模式”，共同分享城镇化发展过程中环境保护与雾霾治理的经验，开展了广范围、深层次的交流。此次论坛的成功召开，为中原经济协作区范围内政府部门及行业龙头企业搭建了深入了解、无障碍交流的桥梁，为共同解决中原地区环境治理问题和开展清洁能源新技术交流创造了良好的开端。
（三）成功推动中原经济协作区第24届市长联席会召开。
为进一步强化合作理念，拓展合作领域，提升合作水平，加快区域经济转型升级健康发展，经我市多方沟通协调并做了大量的准备工作，终于促成第24届市长联席会议于10月26日在焦作市召开。大会主题为“贯彻绿色发展理念、共创美好发展环境”。河南省中原经济区领导小组办公室领导、中原经济协作区13成员市市领导出席了会议。王会勇市长高度重视此次会议，亲自率团参会，在会上以《坚持绿色发展 共建美丽中原》为题进行了发言，并围绕贯彻绿色发展理念、加快经济转型、促进中原经济协作区发展与其他参会代表进行了友好的交流和讨论。会议期间还安排了主席方交接、表彰先进、参观考察等活动。
第24届市长联席会的召开，加深了兄弟市之间的合作情感，各成员市利用这次机会就推进区域内交通、旅游、文化、体育等领域的合作项目进一步达成了共识，就如何继续深化交流合作，共同建设富裕、文明、美丽、和谐的新中原进行了深入探讨。
（四）积极推进环渤海区域合作市长联席会工作。为贯彻实施《京津冀协同发展规划纲要》，落实环渤海区域合作市长联席会第十七次市长会议通过的《推进环渤海区域产业合作的太原共识》，围绕把邯郸建成中原经济协作区与环渤海等经济区域合作交流的北部门户的目标，我市继续加强了与环渤海区域合作市长联席会成员市的合作交流。1月底，派员参加了在邯郸市开展的“天津·邯郸产业协同发展对接活动”，并在推动循环产业示范区建设座谈会和天津·邯郸产业协同发展对接恳谈会上与参会各代表进行了友好的对接洽谈。9月底，派员参加了在山西省阳泉市召开的“环渤海区域合作市长联席会2016年全体特派员会议暨创新与产业经济发展论坛”，会上介绍了我市经济社会发展情况及融入环渤海区域发展情况，就下一步开展合作交流与参会的各成员市进行了深入的交流对接。
二、2017年工作思路
2017年，市中原联络处将按照市委、市政府和市发改委党组的工作部署，着重抓好以下几个方面工作：
（一）搞好信息传递，加快融合对接。贯彻落实纪念中原经济协作区成立三十周年会议精神，结合市委、市政府主要领导在加快邯郸与国家中原经济区融合对接专题会议要求，充分发挥中原经济技术联络处的职能作用，务实推进各成员市的交流合作。一是认真做好第24届中原经济协作区市长联席会各项工作。积极协助本届执行主席方新乡市，组织宽领域、多层次的交流合作活动，推进与中原经济协作区各市在产业、交通、水利、能源、文化旅游等方面的区域合作。二是做好信息服务、行业网络工作。围绕巩固提升我市在四省交界区域的中心地位，为市领导决策提供高效、准确的服务，努力实现与中原经济协作区信息共享、资源共享、成果共享。加强与环渤海等经济区域合作交流，进一步提升区域整体实力。
（二）创新合作主题，推进区域重点领域合作。结合贯彻落实京津冀协同发展规划，充分发挥交通、物流、旅游、产业等优势，务实推进重点领域合作。一是协调各成员市共同推进区域性铁路、公路重大工程的建设实施或前期争取，加强基础设施建设。协调交通部门整体规划区域内交通基础设施。加强空港、铁路、公路等多种运输形式的协作与分工，重点打通连接中原经济协作区成员市间的断头路。二是深入挖掘整合各成员市的旅游资源，健全网络共建和信息共享制度。重点打造一批在中原经济协作区乃至全国具有重要影响力的精品旅游线路和景区，打造以邯郸为中心（涉县）的红色旅游精品圈。三是进一步巩固物流合作成果，以邯郸陆港开港运行为契机，推动区域内物流园区、物流通道、枢纽场站等物流基础设施建设，打造一批区域性物流中心。四是发挥中原文化独特优势，推进中原文化的历史传承与发展。通过举办中原经济协作区非物质文化遗产展、民间文化艺术汇演、特色旅游文化年会、体育比赛等活动，加强文化交流与合作，共同促进区域经济发展和中原文化的保护与传承。五是加强金融业合作，推进高端服务业发展。进一步整合区域金融资源。积极探索区域金融合作新途径，打造中原经济协作区高端服务业新高地。六是充分利用现有的经贸合作平台，支持区域内企业参加成员市举办的各种商品展销会和经贸会。
    （三）把握机遇，推进邯郸融入京津冀协同发展。把握好京津冀协同发展这一重大战略机遇，通过实施“融入京津，对接沿海，借力中原，做强邯郸”的发展战略，进一步加强沟通，积极对接，强化邯郸在晋冀鲁豫接壤地区中心城市地位。一是强化区域联动，积极探索产业合作、利益共享、融合发展的新机制。二是以构建“优势互补、共同发展”的格局为目标，研究建立相互投资协调机制，促进区域产业的共同发展，增进与环渤海各市间产业的对接与沟通。三是推动重大交通项目合作，构筑和完善区域立体交通运输网络。加快推进聊城—邯郸—长治城际铁路、邯郸—天津铁路客运专线、邯郸机场扩建等一系列重大交通项目建设，谋划一批区域性铁路、公路重大工程，及早启动城市轨道交通项目。四是加快建设冀南区域合作示范区。
    （四）服务招商引资，合力提升开放合作水平。充分利用中原经济协作区市长联席会这一平台，助力我市招商引资工作。一是大力宣传。通过在协作区内积极开展交通、旅游、文化、商贸等方面区域合作和各类活动，借有利机会宣传我市积极、宽松、透明的招商政策环境，结合我市文化历史影响力，在中原经济协作区乃至全国范围内树立良好招商形象。二是提高服务招商引资能力，在深刻掌握市情的同时深入了解企业情况，通过加强相关知识的学习，有针对性地采取宣传、推介方式方法。三是抓住当前发展机遇，进一步创新思路，拓宽招商引资渠道，为邯郸“引进来、走出去”献计献策献力

两醉清风

对邯郸市第十四届人民代表大会
第四次会议第196号建议的答复

张巨星等10位代表：
    您们提出的关于“提高企业出口贸易引导工作，完善邯郸西联东出高铁建议的议案”的建议收悉，现答复如下：
聊城-邯郸-长治客运专线项目东起山东聊城，经邯郸至山西长治，是市委、市政府继“四铁二站”项目竣工后，为打造邯郸中原经济区和京津冀两大国家战略区域中心城市地位，经过认真调查研究、深思熟虑提出的又一重大谋划。同时，为融入国家“一带一路”战略，我市将聊邯长客专作为青岛至兰州客运通道的一段，也就是将聊邯长客专向西延伸至兰州，向东延伸至青岛，按青岛至兰州国家干线铁路来谋划和推进。为此，我委一方面积极向国家发改委、国家铁路局、中国铁路总公司积极汇报我市的谋划思路。一方面按照市委、市政府主要领导意见派出铁路办主任带领中国中铁工程设计咨询工程有限公司设计人员，西起甘肃兰州，东至山西临汾，利用一周时间横跨四省3000余公里，沿着我国青岛至兰州客专（东中西部的大通道）走向分别与甘肃省发改委、陕西省延安市发改委、山西省临汾市重点办等单位进行了对接和座谈，拜访的各单位对我市谋划的青兰铁路客运通道思路给与了积极响应和支持。
目前，经我市积极跑办，聊邯长客专被国家发改委列为《国家铁路中长期规划》（2016-2030年）研究项目，并已上报国务院等待批准。该项目连接晋东南、冀南、山东半岛，建成后可实现与郑太客专、京广高铁、京九高铁（规划）、京沪高铁、山东半岛城市群城际铁路的互联互通，对于加强我市与山东蓝色经济区、太原城市群、长三角经济圈的交流合作，加快我市产业结构调整、经济转型步伐，促进经济持续稳定发展具有重要意义。下一步，我们将继续密切对接、联系山西、陕西、甘肃沿线各市，特别要充分发挥延安革命老区的特殊作用共同推进青岛至兰州铁路客运大通道（特别是聊城至延安段）尽早进入国家规划。


          2016年6月8日

两醉清风

对邯郸市第十五届人民代表大会
第一次会议第54号建议的答复

崔庆德等12位代表：
    您们提出的“关于尽快开通邯黄铁路客运班次的议案”的建议收悉，现答复如下：
新建邯郸至黄骅港铁路，是以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路，按单线电气化铁路建设。线路起自邯郸（邢台），沿途经过衡水、沧州至黄骅港区，设19座车站，线路正线全长369公里，配套建设鸡泽至邯济铁路肥乡车站连接线53公里。初步设计年输送能力4000万吨，开行客车2对/日。该铁路在邯郸市境内长69公里，经我市鸡泽、肥乡、曲周三县，设肥乡北、曹庄、鸡泽三个车站。该项目已于2013年12月28日通车运营。
邯黄铁路的修建为我市开辟了一条最近的出海通道，大大减轻我市企业的运输成本，有利于增强企业的竞争力，加快我市东部振兴，促进区域经济协调发展。对于提升我市区域经济中心城市地位、打造冀南经济增长极、促进经济社会又好又快发展，都具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。
我委接到您们的建议后，高度重视，专门致函并派人到邯黄铁路有限公司沟通，目前正式回函答复：邯黄铁路2013年12月开通以来，受国内经济调整及运输市场影响，货运运输持续低迷。2014年—2015年货运发送量仅为4.6万吨，2016年仅完成货运量225万吨。考虑到邯黄铁路近期处于初创期和培育期，公司面临着巨大的经营压力和诸多制约因素，运输能力仅能满足开行货运列车需要。对于沿线开行客运列车的诉求我公司表示理解，但通过综合研判认为时机尚不成熟。下一步在做大做强邯黄铁路货运业务的同时，根据沿线四市客流需求择机开通客运业务。
综合以上诸多因素，我委将在做好提升邯黄铁路货物运输效能的同时，将开通客运业务满足沿线群众出行要求，作为我们的工作重点，积极与北京铁路局和邯黄铁路公司汇报沟通，争取早日开通邯黄铁路客运服务。
您们对以上办理情况有何意见，请填写《代表建议办理情况征询意见表》（附后），并及时反馈。
         

2017年7月24日

两醉清风

市委书记高宏志听取邯郸市第五期城市总体规划修编工作的汇报


  
8月21日上午，市委书记高宏志召开邯郸市第五期城市总体规划修编工作汇报会。市长王立彤、市委常委、秘书长曲斌、市委常委、常务副市长武金良、副市长张跃峰、市政府秘书长刘弘瑛出席了会议。

会议首先听取了中规院关于邯郸市第五期城市总体规划修编工作的汇报：规划定位邯郸市为“国家历史文化名城、先进制造业基地、商贸物流枢纽，京津冀联动中原的区域中心城市”。设计单位通过大量数据分析找出邯郸市发展区域中心城市的优势与不足，有针对性的从完善区域交通网络、强化城市服务功能、提高可以创新水平、改善人居环境等几个方面补足短板，并拟定了10各方面的具体推进策略，为我市打造区域中心城市奠定基础。

高宏志书记对市规划局及中规院前期的工作予以肯定，认为：规划符合京津冀协同发展战略对我市的要求，符合我市的实际情况，设计单位根据与会领导提出的深化意见进一步完善后，抓紧开展下一步修编工作。

用心

京津冀联动中原

gudi

看着这规划 真是让人兴奋
可是现实又让人无语

cchan

邯郸-天津客专大致走向是什么样子的？还有，和邯黄是否有部分重合？

红尘美人泪

邯郸对自身的定位本身就一直都是京津冀联动中原区域的中心城市。

JTB

红尘美人泪 发表于 2017-9-17 20:34
邯郸对自身的定位本身就一直都是京津冀联动中原区域的中心城市。

为什么没选邯郸做火炬传递城市呢？

河南火炬传递城市有：郑州、洛阳、安阳、开封。

河北火炬传递城市有：石家庄、秦皇岛、唐山。

JTB

这么多的资料，楼主辛苦了！

楼主可能对安阳有些……我想说；
安阳邯郸是兄弟城市！
在邯郸发展的有多少安阳人
在安阳做生意的有很多邯郸人
西安洛阳再好和你关系不大
远亲不如近邻居。。

James1121

还是地铁才是王道

gudi

JTB 发表于 2017-9-17 20:56
这么多的资料，楼主辛苦了！

楼主可能对安阳有些……我想说；

中日韩也算近邻

邯郸天际线

JTB 发表于 2017-9-17 20:56
这么多的资料，楼主辛苦了！

楼主可能对安阳有些……我想说；

圣母白莲花？

JTB

gudi 发表于 2017-9-18 14:08
中日韩也算近邻

当然，你看看中国和日本的贸易总量，再看看和其他国家，比如阿根廷，有来往吗？