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2017年4月27日下午,在南京长江五桥A1标施工现场,中主墩平台的首根钢管桩利用打桩船顺利施打到位,标志着南京五桥的中主墩施工正式开启。
南京长江第五大桥为跨江大桥通航孔桥设计为跨径(80+218+2×600+218+80)米的三塔六跨连续组合梁斜拉桥,跨江右汊采用隧道方式,左汊采用跨江大桥方式。四公司承建的A1标主要施工内容为中主墩、北主墩及北引桥下构的施工。
主桥是全桥施工控制的重心,而中主墩又是跨江大桥主桥施工的重中之重。因此,中主墩的施工是全桥施工控制的关键。中主墩位于水深25米、水流流速2米每秒的深水主航道内,主墩两侧均为航道,水上施工风险高,技术难度大,施工组织难度更大。
自3月29日中标以来,项目部在不到1个月的时间里攻坚克难,完成了施工平台设计、施工方案评审、施工许可办理以及相关材料、机械设备和人员等施工组织准备工作。
中主墩平台基础是由30根钢护筒和149根钢管桩组合而成,主要包括起始平台、钻孔平台及搅拌平台等几个区域。首批施打的钢管桩为起始平台钢管桩,起始平台施工完成以后,下游钻孔平台钢护筒的沉放将与上游搅拌平台的施工同步进行。
一根根钢管桩的顺利施打,为南京长江第五大桥的中主墩建设打下了坚实基础,也标志着项目部正式进入大干阶段,向着工程建设目标迈进了坚实的一步。
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