3号线一期工程年内开工

siamatt

4月24日，省发改委批复《贵阳市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》。根据批复，贵阳市轨道交通3号线一期工程计划年内开工，2022年建成投运。

  为加快形成贵阳市城市轨道交通网，有效缓解城市交通压力，依据《国家发展改革委关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）的批复》，省发改委批复了《贵阳市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》。

  3号线一期工程线路起自花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，线路全长43.135公里，设置车站29座，均为地下车站，工程估算总投资315.45亿元，建设工期5年。其中，换乘站7座，分别为花溪公园站（与S4线换乘）、中曹司站（与S1线换乘）、花果园东站（与4号线换乘）、松花路站（与S3线换乘）、浣纱路站（与2号线换乘）、北京路站（与1号线换乘）、温泉路站（与S1线换乘）。线路终点附近设东风镇车辆段，线路南段设花溪南停车场，设3座主变电所，分别为新添寨主变电所、花溪大道主变电所、花溪南主变电所，控制中心与S1线和S2线合建，设于中曹司站附近。

  车辆采用B型车，最高运行速度100公里/小时，初、近、远期均采用6辆编组。目前，市轨道交通公司正在积极开展3号线一期工程建设相关前期工作。

yangtt86

世宗

热烈祝贺贵阳地铁大动脉  3号线全线开工

T88

二期哪里到哪里

世宗

T88 发表于 2017-4-27 11:24
二期哪里到哪里

桐木岭到青岩

hutuo0624

三号线年底开工，那么今年的S2号线估计搞不成了？

希望

hutuo0624 发表于 2017-4-27 15:16
三号线年底开工，那么今年的S2号线估计搞不成了？

S1号线小河这边估计都动不了，贵阳修地铁的速度，你懂的。

crs123

三号线年内开工 是不是地铁站附近的 楼房就要拆迁了

xzh.1987

估计实质开工估计在18年一季度

笨笨熊2014

祥勘都还没做，今年看来无望了。

贵筑凌云

笨笨熊2014 发表于 2017-7-15 11:37
祥勘都还没做，今年看来无望了。

贵阳地铁公司一群拖沓脑残在上班

xiao7

　公信力去哪里了？？？？？

近日，市十三届人大常委会第二十次会议审议《关于检查我市贯彻执行省、市城市公共交通法规情况及专题询问审议意见研究处理情况的报告》。《报告》显示，我市今年将开建地铁2号线，力争2017年底全面建成启用1、2号线。力争2016年开工建设连接贵阳和贵安新区的轨道交通3号线；2017年开工建设轨道交通4号线，2017年启动轨道交通5号、6号、7号线前期工作。同时，力争今年全面开工建设环城铁路西南环线，2017年底全面建成启用环城铁路。http://news.gzw.net/2014/0721/112465.shtml

去下

xiao7 发表于 2017-7-31 17:20
　公信力去哪里了？？？？？

近日，市十三届人大常委会第二十次会议审议《关于检查我市贯彻执行省、市城 ...

这都相信？母猪都要上树了。

贵阳Allan

没钱呗，还有啥原因？钱跟上了，谁不想修快点，一天到晚拖着各个压力都大。

siamatt

　　日前，《贵阳市轨道交通3号线一期工程初步设计》审查会在贵阳召开，会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、天津、成都、西安等城市的27名轨道交通行业的专家，对贵阳市3号线一期工程的初步设计方案进行评审。并针对线路关键车站及东风镇车辆段、花溪南停车场进行实地踏勘，以进一步了解3号线一期线路和站位的周边环境、交通现状。

　　接下来，专家组成员分为综合、建筑、结构、机电、经济共五个组，以分组讨论的方式对贵阳市轨道交通3号线一期工程进行专项评审，审议内容包括线路、客流预测与行车组织、建筑与结构工程、车辆选型与基地、通信机电系统、经济概算、交通疏解等各项方案，在与设计人员进行了充分的交流讨论下形成各专项评审意见。

　　经专家组认真探讨研究，一致认为：3号线初步设计文件组成内容完整，基础资料翔实，项目建设范围和规模基本符合《可研报告》批复。其采用的主要技术标准符合《地铁设计规范》及相关标准，适应贵阳山城地形和地质特征。经多方案比选，线路和站位基本稳定，线路基本走向与车站位置基本符合线网规划和城市规划要求；客流预测内容、方法符合规范；运营组织满足客流预测要求，设备系统支持运营功能，配线布局基本合理，符合设计规范，为运营组织预留了较好的灵活性；车站建筑规模基本适当，站位选择基本合理，车站均进行了多方案比选，功能满足需求；结构工法符合沿线工程地质水文条件，项目总体规模控制基本良好，设计深度达到相关要求。

　　据悉，按专家评审意见进行适当修改完善，并申报批复后，可作为下阶段设计依据。

　　延伸阅读：

　　3号线一期：线路起于花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，全长43.191km，是贵阳市南北向主要的骨干线。共设车站29座，均为地下车站，其中换乘站7座，分别为花溪公园站(与S4线换乘)、中曹司站(与S1线换乘)、花果园东站(与4号线换乘)、松花路站(与S3线换乘)、浣纱路站(与2号线换乘)、北京路站(与1号线换乘)、温泉路站(与S1线换乘)。车辆最高时速100km/h，计划2017年开工，2022年7月底试运营。