今年一季度，珠海的客运量达210万，今年有望突破800万。

kotv

信息时报记者 王华 实习生 倪冰虹
通讯员 余凯强
珠海机场升级改造工程预计将于今年7月动工，其中东指廊改造预计在2018年春运前完成，届时国内旅客年保障能力提升至1100万人。继去年珠海机场旅客吞吐量突破600人次大关后，今年珠海机场旅客吞吐量有望突破800万，为应对激增的客流，珠海机场方面表示，已经着手规划第二候机楼建设。
东西指廊连通作为候机区
3月24日，在珠港机场管理有限公司在珠海大剧院举行成立十周年庆典仪式上，珠港机场公司丘昌贤总经理透露了上述消息，珠海机场也对外公布了珠海机场升级改造后的外景效果图。
效果图显示，珠海机场候机楼呈“U”字型，开口朝南。其中“U”字型的右半部分建筑为正在使用的西指廊，左半部分建筑便是东指廊，目前尚未投入使用。而升级改造后，即将东、西指廊连通，共同作为国内旅客候机区，使国内旅客年保障能力提升至1100万人。同时，建设与现有候机楼连为一体的国际保障副楼和高端旅客保障副楼，提供每年200万国际旅客保障能力，为机场国际口岸的开放做好准备。
丘昌贤告诉记者：“珠海机场升级改造工程预计将于今年7月动工，目前改造的进展非常良好，预计明年春运前可以完成大部分改造工程。届时，目前没有对外开放的东指廊也将投入使用，可为珠海机场增加大约600万人次的旅客保障能力。”
已着手规划第二候机楼建设

2006年，珠海市委、市政府决定进行“珠港机场合作”，联合成立珠港机场管理有限公司，托管珠海机场航空运输主业，开辟了国内机场管理改革先河的全新模式，也开始了珠港合作的十年。目前珠海机场航线网络覆盖全国除西藏自治区、青海省外全部省级行政单位，2006年至2016年间，珠海机场年运输航班起降架次也从7885架次增至49731架次，旅客吞吐量从79.9万人次增加到613万人次。
“今年一季度，珠海的客运量达210万，今年有望突破800万。”丘昌贤说，按照这个增长率，两三年后机场客流量会达到1200万，超过珠海机场候机楼的接待能力。为此，珠海机场目前已经着手规划第二候机楼建设。

摩天港

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wwwwpppp

很给力啊，珠海机场应该跟广州和深圳两个大型机场看齐，所以珠海机场规模也要扩大，第二候机楼很有必要建设。

又像风

现在坐飞机出行的人越来越多了

heweifeng0821

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高原的小河

奇怪，改造前的年旅客保障能力就是1200万，现在说改造完成后可以达到1100万国内+200万国际=1300万，怎么又说“可为珠海机场增加大约600万人次的旅客保障能力”呢？难道我看的是假数据。。。

摩天港

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pupu760

記者的數據不必太當真， 事實上，1200萬的候機樓，用到單跑飽和應該沒問題。所以說，前人栽樹後人乘涼。區區8個億就解決了大問題。

The_new_day

每次去机场要是我没记错的话，其实东走廊是已经建好的，只是现在是封起来的没使用而已，这改造8个亿难道就是把封闭了n年的东走廊重新装修一下？

Sunn_Li

高原的小河 发表于 2017-4-4 12:47
奇怪，改造前的年旅客保障能力就是1200万，现在说改造完成后可以达到1100万国内+200万国际=1300万，怎么又 ...

按我理解的，年旅客保障能力1200万，是按机场建成后全部满负荷运行的能力，但初期很长一段时间，远远没达到这个数字，相当于没必要使用1200万所需的硬件设施，即没使用的那部分含另一指廊（原计划是作为国际航班使用）其实是荒废了20多年，现场要启用作为国内旅客使用，要做必要的改造

高原的小河

Sunn_Li 发表于 2017-4-6 08:51
按我理解的，年旅客保障能力1200万，是按机场建成后全部满负荷运行的能力，但初期很长一段时间，远远没达 ...

好像有道理，也就是说改造前实际启用的只有700万保障能力，这么看是快要爆满了

zhtonywu

wwwwpppp 发表于 2017-4-1 16:53
很给力啊，珠海机场应该跟广州和深圳两个大型机场看齐，所以珠海机场规模也要扩大，第二候机楼很有必要建设 ...

讲点实际好吗盆友。珠海机场年客流量还没广深零头多啊。。。。