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[楼迷盘点] 【外环路线最终确定】

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发表于 2016-12-20 19:57:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣婴泣 于 2016-12-21 09:52 编辑



1.【107改造】       关键词     洺李公路   宋小营      新城东大街
项目起自国道G107邯郸、邢台交界处,与国道G107邢台段相接,向南新建2.3公里至永年东三环,利用永年东三环7.6公里至洺李公路;向东完全利用洺李公路0.9公里后下穿京港澳高速公路与石武高铁,继续向东改建洺李公路6.9公里至宋小营村后折向南新建;向南新建22公里,上跨绕城高速、滏阳河进入邯郸市区后向南经邯临公路(互通交叉)、联纺路(互通交叉),支漳河,人民路东延(互通交叉)和国道G309(互通交叉),在东王庄村折向西新建4公里至南泊村,改建省道邯大公路1.7公里,完全利用邯大公路1.8公里,下穿石武高铁、上跨京港澳高速公路,与东环路南延交叉后向南新建0.9公里至北寨张村北后,向西新建6.1公里,经中华大街(互通交叉),上跨滏阳河,至现有国道G107,向南完全利用现有国道G107约8.9公里,在马头镇南偏离旧路新建2.8公里,与原省道成峰公路平交,止于中马头村,与规划的国道G107马头南至冀豫界段相接。路线全长65.9公里,新改建约46.7公里;完全利用19.2公里。项目估算总投资27.88亿元。

此段 东部新区段实际上就是 东区边界线    新城东大街

2【309改造】        关键词   南通路    北羊井    纵横大道   南水北调
项目起点位于北张庄乡南,顺接107国道邯郸段改建工程终点,与旧路G107互通交叉,向西沿邯郸市规划南环线位,下穿京广铁路,与机场路平交,跨越南水北调,在北羊井村东折向北,沿规划西环线位,与青兰高速西连接线互通交叉,利用纵横大道改建,与邯武快速路互通交叉,后上跨邯长铁路,经户村西,与309国道互通交叉,跨南水北调后结束,路线全长18km(其中新建里程16km,改建里程2km)。全线共设大桥4座,中桥1座,小桥2座,分离式立交2处,互通式立交3处。
此段  南通路就是南环路,  其他部分构成 大西环南段。

3.S104绕城路      关键词     西关庄     北两岗   永年南三环   兴业村   T型交口
项目起点位于薛庄村北,顺接309国道邯郸绕城段终点,向北沿南水北调东侧新建,经大峪庄东、李三陵东,在西官庄村北与青兰绕城高速互通交叉,后在北两岗村西接永年南三环,利用永年南三环,下穿京广铁路与107国道,至兴业村后向东新建,下穿京港澳高速公路与石武高铁,终点与107国道邯郸段改建工程平面T型交叉,路线长25.295km(其中新建里程19.145km,改建里程2.4km,完全利用永年南三环3.75km)。全线共设大桥3座,中桥2座,小桥1座,分离式立交3处,互通式立交2处。

此段实际上是永年南三环东西拓展。和大西环北段、
综上信息可以知道 ,
1.邯郸东部大道 新城东大街即将浮出轮廓
2.永年南三环即将改名邯郸北环路。
3. 因为 s104在南两岗北上  ,而 东部的横向路已经存在,可以知道 永年外环 即将向南继续扩,  永年外环将扩至 南界河 南部。 高速路北部。

扩展
S104 的出现 可以看出是一个折线型 省道 ,未来极有可能被其他路线取代,
1. 那就是  G514 邯齐线 利用S104的东西向 继续西延长  接武安规划的大北环。 最终连接G234 (现在的S202)
2. 利用大西环 接 邯峰快速路 再接磁西公路 直达安阳。  目前 磁西公路 已建成, 邯峰和大西环即将建设。  邯郸城区西部将再添南北大通道。
3.107国道绕城东段 在东王庄继续向南  可接成峰公路(已更名为馆峰公路)。继续向南连接临漳城区




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 楼主| 发表于 2016-12-20 20:01:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2016-12-23 14:50 编辑

外环建立以后  

邯郸应该考虑一下  城区结构性 道路改革了。

1.中环      将 现在的外环路打造成城市快速路 ,   可定义为中环,  多建立交桥  解决快速出入问题,

2. 内环     将 联防路和滏东大街  渚河路  建设大街打通  并且 拓宽这些道路 实行主辅到措施, 在这些道路上多设置 人行天桥,解决步行系统和车行系统的分离,

3. 四条迎宾到对接内环四角点         机场路北延对接 铁西大街 和渚河路节点。    永年西环 和邯武路对接   建设大街和联防路节点    其他2个节点已经存在。

4.   以 滏河大街  丛台路  陵西大街农林路 围城的 古城区   为内城区(也是邯郸大北城区域) ,   注重文化街区和 城市内涵打造。   注意细节的梳理。

5. 围绕古城区在 内环和内城之间 建设生态环城水系,将沁河和滏阳河打通,  涉及2条道路改为河道    小光明街(目前这一区域全是待拆迁区域) 和水院北路  。  打造慢行系统。


城市 更美好   

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发表于 2016-12-20 23:01:42 | 显示全部楼层
我在刚刚出台卫星城时就已经关注二环了。当时还没有二环规划。只有一个卫星城大外环设想
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发表于 2016-12-21 09:49:51 | 显示全部楼层
我始终认为北二环还是不要穿过青兰高速好。影响美观。当然路要继续修。能利用的国省干道要利用。但是北二环青兰以内还是要修一条绕城路的。以那条路为北绕城好
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 楼主| 发表于 2016-12-21 10:06:14 | 显示全部楼层
liwang815 发表于 2016-12-21 09:49
我始终认为北二环还是不要穿过青兰高速好。影响美观。当然路要继续修。能利用的国省干道要利用。但是北二环 ...

外环 首先考虑的就是大车通行 和缓解交通压力 ,你想 他在哪里合适

对于你的那个审美 很简单啊   把开发区北环和苏黄路连起来不就ok了
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发表于 2016-12-21 10:32:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 ycfbjx 于 2016-12-21 10:45 编辑

两高之间要是有条江该多好,一下就有灵气了,景观也上来了
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发表于 2016-12-21 10:35:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 ycfbjx 于 2016-12-21 10:45 编辑

搞完东南环取直,还有没有机会把西北环路也给取直?

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 楼主| 发表于 2016-12-21 11:11:35 | 显示全部楼层
ycfbjx 发表于 2016-12-21 10:35
搞完东南环取直,还有没有机会把西北环路也给取直?

没那个必要 因为目前的所有复兴区连接外环 都是 2口并一口 然后再出去  你没看到 、
也就是一条街和一条路 连接以后 再135度角出去外环
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 楼主| 发表于 2016-12-21 11:11:50 | 显示全部楼层
ycfbjx 发表于 2016-12-21 10:35
搞完东南环取直,还有没有机会把西北环路也给取直?

没那个必要 因为目前的所有复兴区连接外环 都是 2口并一口 然后再出去  你没看到 、
也就是一条街和一条路 连接以后 再135度角出去外环
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发表于 2016-12-22 00:32:07 | 显示全部楼层
东外环应该第一个修建的
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 楼主| 发表于 2016-12-22 09:48:42 | 显示全部楼层
曹子超 发表于 2016-12-22 00:32
东外环应该第一个修建的

我认为赵王大街和东环同时修  直通南北大道
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发表于 2017-1-22 10:46:38 | 显示全部楼层
北二环已成定局在绕城高速南侧。紧邻高速
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 楼主| 发表于 2017-1-22 11:11:20 | 显示全部楼层
曹子超 发表于 2017-1-22 10:46
北二环已成定局在绕城高速南侧。紧邻高速

什么鬼  ????
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发表于 2017-1-22 11:15:53 | 显示全部楼层
以后现在的一环也就成了内环了,将要建的二环是中环,绕城高速就是外环了。。。

政府下一个目标就该把一环(内环)的路全部高架,提上日程了。。。

最好把一环(内环)的西北角也给取直了。。。
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发表于 2017-1-22 11:16:05 | 显示全部楼层
北环真远,还有一个就是互通立交啥意思,难道是就像东环路南延跨雪驰路那样?
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