G7东段通车

xx680707

通 告
G7高速公路韩家营至呼和浩特段是国家高速公路网的重要组成部分，起自兴和县韩家营（蒙晋界），止于呼和浩特市保合少互通，全长211.8公里。G7高速公路韩家营至呼和浩特段现已具备通车条件。根据《内蒙古自治区人民政府关于韩家营（晋蒙界）至呼和浩特高速公路设立收费站的批复》（内政字〔2016〕195号）和自治区交通运输厅总体安排，G7京新高速公路定于2016年11月16日上午9:00开通。此次开通旗下营、金盆、三岔、十八台、集宁南、乌拉哈、兴和南7处互通匝道收费站，G7项目兴和连接线和集宁东绕城高速公路同时开通。收费标准按照自治区发改委《关于调整统一收费公路车型分类和整合车辆通行费标准的通知》（内发改费字〔2014〕1684号）执行。

　　G7高速公路韩家营至呼和浩特段开通后，车主可根据行驶意愿自主选择行车路线（危爆运输车辆禁止通行隧道）。我公司继续贯彻落实国家、自治区有关减免政策，为社会各界提供高效便捷通车环境。

　　特此通告





　　


http://www.nmjt.gov.cn/doc/2016/11/11/106282.shtml

xx680707

终于要通车了。

taunted

终于通车了，好消息呀！
看来G6会开始重新铺装路面了

豆蔻年华

这个消息最猛了，G7一通车，G6就松快多了

xx680707

还真不容易，记得13年路就修好了，除了2个隧道。可一直就是不通车，还以为又得耗一两年呢。

DF110150

主线终于联通了

xx680707

                                                              G7京新高速韩家营至呼和浩特段通车试运营
                           发布时间：2016-11-16                 来源：内蒙古高路公司　　 　　
     11月16日，由内蒙古高路公司投资建设的G7京新高速公路韩家营至呼和浩特段通车试运营。该路段是国家高速公路网的重要组成部分，是我区开通运营的第一条双向6车道高速公路，是丝绸之路经济带上又一交通动脉，也是我区继G6京藏高速公路后的又一条进京交通大动脉。  

　　G7京新高速公路韩家营至呼和浩特段全长211.8公里，总投资170亿元，始于兴和县韩家营（蒙晋界），终点与呼和浩特保合少互通相接，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。通过京新、京藏高速兴和连接线及保合少、平地泉、土城子、三瑞里等枢纽互通立交，可分别实现与G6京藏高速、G55二广高速、集宁东绕城高速、S24高速的连通。

　　G7京新高速公路呼和浩特至韩家营段有三个控制性工程在全区公路项目建设中具有代表性意义：金盆湾隧道总长度6.7公里，是目前内蒙古地区长度最长、跨径最大、地质情况最为复杂的特长公路隧道；平地泉枢纽互通立交桥，跨京包铁路、二广高速，是内蒙古地区目前最大的公路枢纽互通立交桥；十八台跨京包铁路分离式立交桥，采用桥梁转体施工技术，转体上部重达1.2万吨，堪称“内蒙古第一转”，该技术在内蒙古公路桥梁建设施工中属首次应用，是我区桥梁施工技术和工艺革新的典范。

　　该项目在建设中积极推广节能环保技术和生态环保工程。苏木山隧道通过采用低能耗的安全运营照明设计技术体系和隧道LED灯智能调光等新技术，隧道照明与消防运营耗电量可下降50%。同时，该项目大力开展公路路堑边坡生态防护工程和绿化工程，有效发挥了公路建设对沿线生态的保护和修复作用，为建设环境友好型公路、打造绿色交通做出了积极贡献。

　　该路段的开通对完善国家公路网，贯彻国家西部大开发战略，推动我区进一步融入京津冀协同发展，助推内蒙古参与“一带一路”建设，促进自治区经济社会发展、巩固边防、维护民族团结和社会稳定具有重要意义。

taunted

G7京新高速韩家营至呼和浩特段通车试运营

       11月16日，由内蒙古高路公司投资建设的G7京新高速公路韩家营至呼和浩特段通车试运营。该路段是国家高速公路网的重要组成部分，是我区开通运营的第一条双向6车道高速公路，是丝绸之路经济带上又一交通动脉，也是我区继G6京藏高速公路后的又一条进京交通大动脉。
　　G7京新高速公路韩家营至呼和浩特段全长211.8公里，总投资170亿元，始于兴和县韩家营（蒙晋界），终点与呼和浩特保合少互通相接，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。通过京新、京藏高速兴和连接线及保合少、平地泉、土城子、三瑞里等枢纽互通立交，可分别实现与G6京藏高速、G55二广高速、集宁东绕城高速、S24高速的连通。
　　G7京新高速公路呼和浩特至韩家营段有三个控制性工程在全区公路项目建设中具有代表性意义：金盆湾隧道总长度6.7公里，是目前内蒙古地区长度最长、跨径最大、地质情况最为复杂的特长公路隧道；平地泉枢纽互通立交桥，跨京包铁路、二广高速，是内蒙古地区目前最大的公路枢纽互通立交桥；十八台跨京包铁路分离式立交桥，采用桥梁转体施工技术，转体上部重达1.2万吨，堪称“内蒙古第一转”，该技术在内蒙古公路桥梁建设施工中属首次应用，是我区桥梁施工技术和工艺革新的典范。
　　该项目在建设中积极推广节能环保技术和生态环保工程。苏木山隧道通过采用低能耗的安全运营照明设计技术体系和隧道LED灯智能调光等新技术，隧道照明与消防运营耗电量可下降50%。同时，该项目大力开展公路路堑边坡生态防护工程和绿化工程，有效发挥了公路建设对沿线生态的保护和修复作用，为建设环境友好型公路、打造绿色交通做出了积极贡献。
　　该路段的开通对完善国家公路网，贯彻国家西部大开发战略，推动我区进一步融入京津冀协同发展，助推内蒙古参与“一带一路”建设，促进自治区经济社会发展、巩固边防、维护民族团结和社会稳定具有重要意义。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 161116_2114038.html

豆蔻年华

DF110150 发表于 2016-11-15 09:52
主线终于联通了

嗯，现在就差G7内蒙西部的没有贯通了，不过已经开始铺油和后期修补了，应该明年也能通车了

xx680707

豆蔻年华 发表于 2016-11-17 14:00
嗯，现在就差G7内蒙西部的没有贯通了，不过已经开始铺油和后期修补了，应该明年也能通车了

按报道：西部的巴盟段今年底通车，阿盟段明年7月通车，现在看都得到明年了，能顺利按计划通车就很不错了，点赞吧。

豆蔻年华

xx680707 发表于 2016-11-23 16:57
按报道：西部的巴盟段今年底通车，阿盟段明年7月通车，现在看都得到明年了，能顺利按计划通车就很不错了 ...

现在G7就是呼市到临河段和G6共线，以后可以设计一个从呼市罗家营向北过武川，固阳，巴盟中旗，后旗和现在G7西段连上，然后修五原连接线、四子王连接线、白云连接线，这样内蒙G7段就全部完成了

kh7

到了韩家营怎么走，连回到G6了？已经通了？

xx680707

豆蔻年华 发表于 2016-11-24 09:17
现在G7就是呼市到临河段和G6共线，以后可以设计一个从呼市罗家营向北过武川，固阳，巴盟中旗，后旗和现在 ...

哈哈哈！大手笔！！

xx680707

kh7 发表于 2016-11-24 09:29
到了韩家营怎么走，连回到G6了？已经通了？

内蒙古段过了韩家营接山西段，有几公里，再到河北段，以前G7河北段已经修了2期了，第3期胶泥湾至山西段修来修去不知为啥没动静了，现在看地图，好像连到了G6上了，搞不明白什么意思？？

kh7

百度地图显示没连上，高德显示是连回G6了，不知道哪个准