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有的在架梁，有的在绿化，有的在摊铺沥青，有的在进行护栏施工……昨天，记者来到312国道镇江城区改线段工程现场，看到3000多名建设者奋战在工地、几百台机械在轰鸣作业，整个工地掀起了大干100天热潮。据工程指挥部工作人员介绍，312国道改线段工程主线已基本贯通，确保今年年底前建成通车。
上午，记者来到船山铁路特大桥的施工现场，这里是312国道城区改线段项目的重要节点之一。只见一块块超过百吨的钢箱梁在巨型吊车的牵引下被稳稳起吊，准确落在了船山铁路特大桥的桥墩上。船山铁路特大桥从去年8月打下第一根桩，到现在进行最后两跨梁板安装，大桥主体结构施工已经接近尾声。
B段项目经理陈朋告诉记者：“船山铁路特大桥长1400米，跨越石韦路、船山铁路，与韦岗互通连接。船山铁路特大桥包括韦岗互通在内，总共是45跨，目前为止已完成43跨梁板的架设，余下的两跨预计5天就可以完成。大桥建成后，韦岗地区的居民通过韦岗互通，可以直接上312国道，向东到市区，能够节省一半的交通时间。”
312国道镇江城区改线段工程，全长23.053公里，是我市的外环线，被称之为镇江的金腰带。它的建设拉开了主城区框架，让主城区向南扩展，释放了220多平方公里的土地，将实现主城区面积翻番，有利于城市经济的进一步提升。该项目总投资22亿元，截至目前，项目累计完成投资20.45亿元。
项目副总监杨柏林告诉记者：“该项目主线有大小桥梁17座，其中特大桥、大桥7座，分别是：盛园路互通、跨沪蓉高速镇江支线桥、谷阳互通、长山中路大桥、船山铁路特大桥、巢凰山1号桥、巢凰山2号桥。除了船山铁路特大桥还差两跨外，其他16座桥梁主体工程已全部结束。”
为了确保该项目在今年年底前建成通车，工程指挥部要求所有参建人员坚定信心，咬定目标不放松，打好工程决战这场硬仗。指挥部对参建单位进行严格考核，重奖重罚，确保计划落到实处；突出重点，强化节点攻坚，重点加快项目起点终点、桥头、扬溧高速下穿、韦岗互通等节点的推进力度；科学统筹，发挥最佳施工效能，全力推进工程建设。
杨柏林说：“312国道城区改线段建成后，将对缓解城区交通压力起到相当大的作用。因为建成后，我市计划把大型车、重载车的交通移到这里，原来的312国道变成城市内环，这样不仅缓解了交通压力，而且对环保非常有利。” |
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发表于 2016-10-10 09:43:48
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