本帖最后由 941019 于 2016-9-27 10:04 编辑
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兰太高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃和宁夏，四省区，线路全长约870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽引出，经山西省的太原、孝义（汾阳）、吕梁，经陕西省的吴堡、清涧、延安、志丹，甘肃省的华池、庆城、西峰、镇原、平凉，经宁夏的固原、西吉，经甘肃省的会宁、榆中，引入枢纽，线路全长870公里。全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。 。
中文名 兰太高速铁路
外文名 Lan-tai high-speed railway
起止站点 兰州西站-太原南站 设计速度 350公里/小时 线路等级 高速铁路客运专线 兰太客运高铁专线是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。
功能意义：兰太高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起山西省太原市，西至甘肃省兰州市的东西向铁路干线；是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条纵贯我国华北西北的高速客运通道。该客运专线通车后，将使太中铁路实现客货分离，缓解G20高速公路、中太铁路、陇海铁路、徐兰客运专线、京兰铁路等西部向东部货运紧张的局面。
线路走向：兰太高速铁路[1]从太原枢纽引出，经山西省的太原、孝义（汾阳）、吕梁，经陕西省的吴堡、清涧、延安、志丹，甘肃省的华池、庆城、西峰、镇原、平凉，经宁夏的固原、西吉，经甘肃省的会宁、榆中，引入枢纽，线路全长870公里；途经山西、陕西、甘肃、宁夏，四省区，连接晋中经济圈、黄河上游经济圈两个经济区。
技术标准：兰太高速铁路全长870千米，全程设计速度为350公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，轨道类型为无砟标准轨（1435 毫米）。
甘肃省发改委目前正在加快推进兰太高速铁路项目前期工作，力争尽快上报可行性研究报告，确保项目及早开工建设。
另附太延客运专线：
十二五期间延安市就开始研究和谋划全市高铁线路，提出了包头经延安至西安、兰州经延安至太原、银川经延安至郑州时速350公里的高铁项目。我市作为提出项目的发起人，先后赴省内的榆林、铜川市，内蒙古的鄂尔多斯、包头、呼和浩特市和宁夏的银川市就谋划的三条高铁项目与三省六市进行了沟通和协商，并形成了六市共同推进项目的备忘录。2015年8月，延安为了推进规划的高铁项目，市委、市政府主要领导带领相关部门负责人，多次赴省、进京，向国家发改委、铁路总公司和省政府专题汇报我市谋划的高铁项目，希望得到国家和省上的支持。国家发改委和国家铁路总公司原则上同意先推进延安至西安、延安至太原线路，通过精心谋划和多方努力争取，延安市提出的项目基本得到了落实并已纳入市十三五建设规划。
2015年11月国家铁路总公司已安排铁建总公司第一设计院来我市踏勘延安至西安线路走向和站点选择，省发改委也已委托该院2016年完成研究延安至太原的线路走向，目前延安至西安线路走向和站点选择基本完成，待进一步研究。春节过后我们将启动延安至太原线路的踏勘和研究，银川经延安至郑州高铁项目将纳入十三五研究。按照省政府和市政府要求，延安至西安高铁项目力争2016年底开工建设，延安至太原高铁项目争取十三五开工建设，项目建成后分别实现延安至西安、延安至北京一小时和四小时到达。
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发表于 2016-9-27 10:00:48
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发表于 2016-9-27 10:21:30