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[江城资讯] 2016年7月18日武汉新闻汇总

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发表于 2016-7-18 09:11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
上半年高新技术产值增速预计超过12%
新动能推动武汉经济平稳运行


    本报讯(记者张隽玮)上半年,全市在创新改革驱动下焕发出亮眼的发展新动能,面对下行压力实现了我市经济总体平稳运行。
    记者近日从市发改委获悉,1—6月,全市高新技术产值增速较全市工业整体水平进一步提升,预计增速超过12%;同期规上工业增加值增幅,也较一季度加快3个百分点。
    新动能来源于三大方面:一是以光纤、生物健康为代表的战略性新兴产业持续发力,实现全市高新技术产值增速领跑;二是积极推进传统产业供给侧改革,加快结构性调整转型,实现新旧动力转换,释放新的活力;三是一批重大项目的开工投产,也为全市经济发展起到了新的支撑作用。据统计,重大项目上半年完成投资1046.1亿元,占年度计划的58.8%;73项新开工项目已开工46项,较上年同期提高8.8个百分点。
    生命健康,武汉三大战略性新兴产业之一,目前已成为我市产业版图上新的顶梁柱。数据显示,以光谷生物城为主要基地的生命健康产业规模若保持25%以上的增速,有望年内成为我市新的千亿产业。前5月,这一增速在20%左右。预计下半年在育种企业销售高峰及医疗器械企业回款促进下,增速将进一步提高。
    在传统制造业领域,通过技术升级和与市场趋势接轨,武汉汽车产业产量高于全国平均水平26个百分点。上汽通用和东风本田表现突出,产值平均增速超过80%。
    东风本田介绍,自去年起公司积极调整战略,加快了技术升级和新车投放步伐,与市场对燃油经济性车型的需求不谋而合,预计下半年仍将持续高速增长态势。近日发布的财富中国500强榜单,武汉十家企业上榜,车企“东风系”就有两家企业入围,东风汽车集团股份有限公司排名较去年提升23位,居车企总排名第二位。而上汽通用武汉基地自去年1月28日竣工投产以来,月均产量保持在3万辆左右。
    长飞光纤,我国光纤光缆行业龙头企业,今年上半年产值增速超过50%。据了解,企业每年拿出销售收入的5%投入研发,在技术输出阶段,今年内企业能实现预制棒、光纤、光缆全产业链产品销量全球第一。
    武钢经历去年的历史低谷后重整出发,已成为全国钢铁产业去产能代表,在着力升级产品结构后实现整体扭亏,截至目前累计盈利4.89亿元。
    市经信委认为,汽车、生物医药、电子信息等领域的这些企业保持中高速发展,在部分行业和企业经营出现波动的情况下起到了有效的稳定和支撑作用。相关负责人表示,去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,也使我市产业、企业分化发展,在提高供给体系质量和效率、增强持续增长动力过程中,我市经济经历着新动能成长期的阵痛。
    记者从市发改委获悉,我市还将继续加快产业结构调整、降低企业用电、用气、用水、用地价格,降低融资成本,以打造创新环境、集聚创新人才、引进创新项目为着力点,加速产业优化升级,提升城市经济发展动能。
    光谷生物城禾元生物的实验室内,工作人员正在检视含有人血清白蛋白基因的水稻植株           记者任勇 摄

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 楼主| 发表于 2016-7-18 09:12:01 | 显示全部楼层
第40届世界遗产大会评审通过
神农架跻身世界自然遗产行列
世界遗产湖北有四处全国排第二

    记者万建辉  通讯员龚俊
    神农架世界最大两栖动物大鲵
    神农架特有植物小勾儿茶
    神农架金丝猴
    昨日,正在土耳其伊斯坦布尔举行的第40届世界遗产大会,把中国湖北神农架列入世界遗产名录,中国世遗项目由此达到50个。这也是湖北省首个世界自然遗产。
    神农架世界自然遗产地面积73318公顷,分为西部的神农顶—巴东片区和东部的老君山片区,遗产地缓冲区面积41536公顷。
    神农架地质公园办公室主任王志先昨晚接受长江日报记者采访表示,神农架目前集人和生物圈保护区、世界地质公园、世界自然遗产三大称号于一身,下一步的开发和保护责任更显艰巨。
    3年申遗之路
    神农架地处华东平原丘陵区与华中山区之间的生态过渡带,亚热带和温带气候过渡区,地质地貌独特,进而形成了非常多样的动植物分布类型。这些年,我省和当地有关部门一直致力于推动神农架申遗进展。
    2013年12月,神农架正式启动世界自然遗产申创工作;2014年9月,通过国家筛选;2014年11月,通过世界遗产中心预审;2015年8月,通过世界自然保护联盟(IUCN)专家实地考察评估;今年5月,世界遗产中心完成评估报告。
    王志先透露,要满足“世界自然遗产”的标准,至少得达到这4条中的一条:独特、稀有或绝妙的自然现象、地貌或具有罕见自然美的地带;构成代表地球演化史中重要阶段的突出例证;构成代表进行中的重要生态过程、生物演化过程以及人类与自然环境相互关系的突出例证;尚存的珍稀或濒危动植物种的栖息地。
    ■ 世界遗产分5类
    自然遗产、文化遗产、自然遗产与文化遗产混合体(即双重遗产)、文化景观、非物质遗产。
    ■ 湖北世界遗产数量全国排第二
    截至目前,我国共有50处世界遗产。除隋唐大运河、京杭大运河和“长安至天山”丝绸之路廊道网跨越多省区之外,各处世界遗产都有鲜明的地域归属。
    梳理、比较全部50处遗产地,以北京和四川的为最多,均有5处。其次为湖北和云南,各有4处。    ■ 湖北4处世界遗产
    湖北武当山古建筑群(文化遗产)
    批准时间:1994年12月
    位于中国中部湖北省丹江口市的西南部。始建于唐代贞观年间。是中国现存最完整、规模最大、等级最高的道教古建筑群。
    钟祥明显陵(文化遗产)
    批准时间:2000年11月
    位于钟祥市城东北5公里的纯德山。“一陵两冢”的陵寝结构为历代帝王陵墓中绝无仅有,由瑶台相连而成哑铃状的两座隐秘的地下玄宫神秘莫测,一直为世人称奇。
    唐崖土司城遗址(文化遗产)
    批准时间:2015年7月
    位于湖北省咸丰县唐崖镇东3公里处。该遗址始建于元代初期,规模宏大,气势恢弘,是湘、鄂、川、黔少数民族地区最典型、规模最大、保存最完整的一处唐崖土司城遗址。
    湖北神农架(自然遗产)
    批准时间:2016年7月
    位于湖北省西部边陲,是中国内陆唯一保存完好的一片绿洲和世界中纬度地区唯一的一块绿色宝地。它所拥有的在当今世界中纬度地区唯一保持完好的亚热带森林生态系统。         (周璐整理)
    阴峪河云海
    申遗成功关键:丰富的动植物资源
    世界遗产委员会认为,湖北神农架在生物多样性、地带性植被类型、垂直自然带谱、生态和生物过程等方面在全球具有独特性,拥有世界上最完整的垂直自然带谱。独特的地理过渡带区位塑造了丰富的生物多样性、特殊的生态系统和生物演化过程,其生物多样性弥补了世界遗产名录中的空白。
    神农架地区分布有11种植被类型,是中国种子植物特有属三大分布中心之一。科考已经查明,在神农架地区,至少分布有3767种维管束植物,590个温带植物属,共有205个本地特有种、2个特有属和1793个中国特有种。
    神农架列为国家一、二级保护的树种达39种。
    这里为大量珍稀动物物种保留了关键的生态系统。该地区记录脊椎动物600多种,包括哺乳动物92种、鸟类399种、鱼类55种,爬行类53种、两栖类37种。
    多山的地形,为一些濒危物种提供了关键栖息地。这里记录有1300多只川金丝猴出没,金钱豹、白鹳、白蛇、大鸨、大鲵等67种珍稀野生动物受国家保护。
    这里还是各类昆虫的天堂,目前已发现昆虫4365种。
    神农架一直是科研热点地区
    作为科研热点地区,神农架在植物学研究史上具有重要意义。 “在国际上,神农架是植物系统分类学和园艺学的研究热点地区之一。”王志先介绍。
    这里保存有华中地区现存最大的森林集中覆盖区,是中国三大生物多样性中心之一。这里覆盖了广阔的常绿阔叶林、常绿落叶阔叶混交林、落叶阔叶林、针阔混交林、针叶林及亚高山灌丛草甸带,且呈完整的垂直带谱。
    王志先介绍,神农架位于大巴山常绿林生态区和一个“优先生态区域”——华南温带森林区之间,而这两个区域此前在世界遗产名录中都尚未有代表。
    神农架地形和气候独特,受到冰期的影响较小,因此成为众多珍稀、濒危、特有物种以及许多落叶木本植物物种的天堂。气候与动植物分布,地理、气候、时间空间尺度与动植物进化之间的关系,都是世界各国科研的主题。
    中国是全世界温带植物属分布最集中的国家,而神农架地区植物种属占中国温带植物种属总数的63%。神农架拥有大量“模式物种”,是许多科研物种的模式标本采集地。
    武当山古建筑群(世界文化遗产)
    批准时间:1994年12月
    钟祥明显陵(世界文化遗产)
    批准时间:2000年11月
    唐崖土司城遗址(世界文化遗产)
    批准时间:2015年7月
    湖北神农架(世界自然遗产)
    批准时间:2016年7月
    世界遗产湖北有四处全国排第二

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 楼主| 发表于 2016-7-18 09:12:29 | 显示全部楼层
6号线一期工程一区间 盾构隧道局部涌水涌沙

    本报讯(记者张晟 通讯员王桂苹)17日14时许,轨道交通6号线一期工程琴台站至武胜路站区间左线DK16+505盾构隧道处,因持续降雨水位升高,造成地下水水压过高,引起隧道内局部涌水涌沙。
    事发后,武汉地铁集团领导及技术人员第一时间赶赴现场,并启动应急预案,市领导及相关部门及时赶赴现场指导工作。截至今日凌晨1时许发稿时,相关工作正在进行中。
    轨道交通6号线一期工程由武汉体育中心至金银湖,全长35.95公里,设车站27座。
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发表于 2016-7-18 10:10:48 | 显示全部楼层
挖总近况如何???
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发表于 2016-7-18 10:21:57 | 显示全部楼层

亚航要来中国成立参股公司

在刚刚结束的2016年英国范堡罗国际航展上,亚洲航空公司(AirAsia,以下简称“亚航”)第八次获得由Skytrax颁发的“世界最佳低成本航空”大奖。这个被称视为航空界“奥斯卡”的评选,继续佐证着亚航在廉价航空市场的竞争力,这家总部位于马来西亚吉隆坡的航空公司也是中国本土廉价航空业的主要模仿对象。


  中国亦是亚航最重要的区域市场之一,约40%的营收来自中国航线。对于喜欢乘坐亚航的中国游客来说,亚航CEO托尼·费尔南德斯的最新计划可能会给他们带来一个好消息。费尔南德斯在接受包括腾讯财经在内的几家媒体采访时表示,正在考虑与中国公司合作,以合资公司形式来进一步拓展中国区业务。亚航很擅长通过与本地合作伙伴一起来拓展市场,此前先后在泰国、印度尼西亚、菲律宾和日本成立了合资公司来运营廉价航空业务。


  在中国市场,费尔南德近期最得意的一条航线是汕头航线:“亚航在汕头航线的开发是一个成功的尝试,如果亚航在中国成立相应的合资公司,对于汕头这样有800万人口的城市,新开发去东南亚等地的直营航线将会是一个尚未被发掘的机遇。”亚航3月份在潮汕国际机场开通了吉隆坡航线之后,又于5月份开通了直飞曼谷航线。


  亚航希望在中国缺乏国际航线的具有潜力的二三线城市开发直飞东南亚地区的航班与航线,这可以与大型航空公司形成差异化竞争。亚航目前是中国飞往东南亚航线数量最多的航空公司,在中国境内包括港、澳、台的航站达17个,来往航线35条,在这些目的地城市中,有52%是过去从未有航空公司运营的航线。


  亚航也认为,中国西部和北部城市对区域性的“点对点”航线需求空间很大。亚航目前在中国的典型航线包括南方省会城市如南宁、长沙等,或是旅游城市和人口密集的城市如桂林、深圳。


  这样的策略是基于于亚航的低成本战略决定的。选择航空运力尚未饱和的二线城市,或者一线城市的次级机场作为其基地,以提高飞机周转效率,降低费用成本;采购固定机种,坚持只用耗油量较低的新飞机,有效减少飞机维护和维持零部件库存的成本;定位于价格高度敏感的休闲旅客,针对其细分市场进行集中营销,减少虚饰服务;机票的销售主要通过亚洲航空官网和电话的方式,仅销售基础机票,减少对分销中介系统的服务费,并且通过货币兑换等辅助收入的开发,增加利润来源……亚航通过这些运营办法实现了低成本下的高财务收益。


  截至2015年底,亚航累计运送旅客已超过3亿人次,客运量较2014年增长10%,运营利润率达到32.3%。


  亚航的扩张计划也仍在继续。就在获得“世界最佳低成本航空”大奖当天,亚航同空客签下飞机订单,追加购入100架A321neo型飞机。至此,亚洲航空订购的空客A320系列飞机总数达575架,进一步巩固了亚航作为空客最大单通道飞机用户的地位。


  亚航最新的一项人事任命也将为中国市场带来最新的推动。一个月前,亚航任命陈凯霖为北亚地区总裁,她将负责建立亚洲航空在中国(包括港、澳、台)、日本及韩国地区的市场业务。


  新加坡裔华人陈凯霖是亚航中国的老员工、拓荒人,她在亚航2004年后进入中国市场后担任亚航集团商务总裁及大中华区负责人,她曾经带领亚航作为首家低成本航空进入中国市场并成功地构建了覆盖14个城市的航运网络。2013年陈凯霖女士离开亚航后加入AirAsia Expedia。


  重返亚航之后的陈凯霖对腾讯财经表示:“亚航现在在中国所取得的成就只是冰山一角,中国市场的开拓仍有很大发展空间。”


  陈凯霖特别提到,除了挚友费尔南德斯的盛情邀约之外,微博上中国粉丝热情的回归呼求也是吸引她回归亚航的重要原因,“我对中国有种亲近感,中国是一个值得去拥抱的市场,值得注入源源不断的热情”。


  陈凯霖此前负责中国市场业务时,对通过社交网络进行营销及客户服务一直很重视,将微博等渠道作为其产品和促销活动宣传、建立品牌形象的重要营销渠道,实时发布与公司相关的各类信息,包括航班航线信息、各类促销产品、旅客乘机指南等,很多游客关注亚航的微博账号希望抢到便宜的机票。陈凯霖自己在微博上也积极与粉丝互动,是拥有38万粉丝的航空界“大V”。


  陈凯霖认为,“目前亚洲航空在中国市场的开拓主要面临的是本土化的挑战”。尽管中国出台了一些廉价航空业的鼓励政策,但从航油价格到机场运营对廉价航空公司都尚未达到廉价航空对成本降低的要求,能否与民航总局基地方政府进行有效沟通协作,都是亚航要拓展中国市场亟待解决的问题。

据《民航资源网》

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发表于 2016-7-18 10:37:25 | 显示全部楼层
来武汉呗,反正武汉目前也没有本地航空公司,而且上次不是说签了协议要把武汉弄成虚拟枢纽么,感觉还是有点可能的。不过又说是要和中国公司合资成立,如果找三大航的话,估计三大航没有那么好心会把总部放在武汉。
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发表于 2016-7-18 10:54:01 | 显示全部楼层
东湖航空欢迎您,来吧来吧
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 楼主| 发表于 2016-7-18 11:01:36 | 显示全部楼层
我市举行文化创意产业园 运营管理报告会

    本报讯(记者胡雪璇 通讯员李立)15日,文化创意产业园运营管理报告会在武汉会议中心举行。全国工业设计创新联盟秘书长、中芬设计园创始人封昌红作题为“园区密码:从‘聚集’到‘裂变’”的专题报告。
    封昌红执掌深圳市工业设计行业协会9年,已将其打造成为全球最大的工业设计专业行业组织,她开创了中国设计界多个世界第一,特别是去年10月带领深圳展团参加全国大众创业万众创新活动周主会场活动,大受赞誉。
    报告中,她分享了自己带领团队在“大众创业、万众创新”方面的实践经验,介绍了中芬设计园的运营情况,并为我市文化创意产业园区建设和文化创意产业发展支招。她说,武汉制造业、设计业基础好,科教实力雄厚。未来,厚积薄发的武汉在世界创新版图中定会有一席之地。报告会后,封昌红还就产业园、孵化器运营管理等问题同与会者座谈交流。
    市委常委、宣传部部长李述永出席报告会。市委宣传部、市属宣传战线相关负责人,市级文化和科技融合示范园区、示范企业负责人,部分设计单位、文化创意园区和工业设计园区负责人与会。
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 楼主| 发表于 2016-7-18 11:02:05 | 显示全部楼层
国际名校赛艇水平越来越高

    本报讯(记者高崇成)昨日的国际名校赛艇挑战赛决赛,在武汉大学和哈佛大学之间展开,最终武汉大学以领先对手11秒的优势夺冠。屈居亚军的哈佛大学心有不甘,希望能在明年的武汉站中赢回冠军。
    市体育局局长王沈顺介绍,这不仅是参赛名校最多的一届比赛,也是水平最高的一次。以前,国家体育总局分管国际名校赛艇项目的是大众体育部门,今年则换成了专业竞赛部门,比赛完全按照专业竞技项目来组织开展,参赛名校的水平也比以往更高。
    哈佛大学赛艇队有一、二、三线队,去年哈佛大学队来中国的参赛成绩很不理想,所以今年他们派出了实力很强的一线队,就是想为哈佛大学赛艇正名。预赛中,哈佛大学表现出很高的水准,争冠气势很盛,只是在决赛惜败于武汉大学队。
    王沈顺表示,武汉今后将继续举办国际名校赛艇挑战赛,把赛艇与大美东湖完美地结合在一起,也会邀请更多国际名校来汉参赛,让他们领略到武汉这座城市的魅力,也为武汉市民提供与近距离接触与了解国际名校的平台和机会。
    国际名校赛艇挑战赛举办4年来,也推动了武汉本地高校开展赛艇运动的热情。组建仅两年多时间的武汉大学赛艇队,已经连续两年夺得国际名校赛艇挑战赛武汉站男子组冠军,华中科技大学附属中学今年与市水上运动学校联合办学,标志着华中科大赛艇运动正式起步。王沈顺说:“也许在不久后,武汉市民不仅可以欣赏到武大华中科大同城双星赛龙舟,还可以看到两校间的赛艇对抗。”
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发表于 2016-7-18 11:23:52 | 显示全部楼层
阮成发赴地铁6号线现场指挥抢险 争分夺秒保隧道安全
挖哥的 小手好销魂

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发表于 2016-7-18 11:28:22 | 显示全部楼层
武汉欢迎你
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发表于 2016-7-18 11:29:42 | 显示全部楼层
陳凱霖又回來了~!
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发表于 2016-7-18 11:33:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 落飞 于 2016-7-18 11:35 编辑

外媒造谣市委书记阮成发被查 用心不良
  17日上午开始,一条“武汉市委书记阮成发被中纪委立案调查”的文章,在一些网络媒体上传播。
  调查显示,首发帖使用的是境外服务器。上述系列文章系境外媒体造谣,背后指使者用心不良。
  长江网报道,昨天下午,武汉市委书记阮成发还主持专题会议,贯彻落实当天上午省委常委会关于全省经济工作的部署要求,要求坚定不移推进供给侧改革,加快建设具有强大带动力的创新型城市和国家中心城市。
   昨天下午,阮成发还主持专题会议
    近年来,武汉的建设成就有目共睹,乃至在国内成为“武汉经济奇迹”。
     从建设国家创新型城市,到推出城市合伙人、创谷计划……在全球新一轮信息产业大变革下,武汉响亮地喊出了“武汉不能输,输就输掉了未来”的口号,并通过推出一系政策推动创新创业。
     如今,武汉的创业创新氛围浓郁,涌现了斗鱼、海豚浏览器、宁美国度、卷皮网、车来了等一批国内响当当的互联网领头企业。
      但不明白,日益惹人注目的武汉,何以惹上如此多的嘴巴官司?
       为解决历史欠账,武汉加大城市建设力度,最多时全市有1万多个在建工地,武汉市委书记阮成发被扣上一顶“满城挖”的帽子;
       为解决中心城区内涝问题,武汉市推出三年攻坚行计划,计划投资130亿元(含政府平台融资)将中心城区”应对100毫米/24小时的入门级大暴雨的排水量,提升为能够应对200毫米/24小时的中型大暴雨。
       7月5日,武汉迎来特大暴雨并逐渐演变为汛情,城市防渍计划根本无法应对洪水带来的内涝。
       而且,130亿元只花了40多亿元,主要用在改善过去5个老渍水点以及部分中心城区地段。
       如此浅显的问题,近来却屡屡被质疑,继而上纲上线。
搞发展被骂,发展得慢也被讥讽。
    上世纪90年代,武汉城市建设步伐放慢。麻木满街跑不说,包括汉口沿江大道,多处重要城市窗口设施陈旧、形象不佳,曾被外界嘲笑为“一座大县城”。
      如今,武汉正奋力赶超,补回历史欠账。
     是谁说过:经得起多大的诋毁,就成就得多大的事业!
      美丽的武汉,不容外界毫无根据地抹黑和造谣!

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发表于 2016-7-18 11:34:02 | 显示全部楼层
这事吧,得上上下下全给力才可以。从最近来看,心里一点底都没有,只希望结果是奇迹
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发表于 2016-7-18 11:58:40 | 显示全部楼层
希望来武汉,
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