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发表于 2016-7-16 09:29:08
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沿途设置8处人行过街天桥或通道
针对不少市民提出的“希望提升道路通行能力”的建议,市规划部门表示,古城快速路将严格按照城市快速路的标准进行设计,各类配套设施一步到位。根据交通预测,现有规划的“双向六车道主车道+双向六车道辅道”的断面完全可以满足近期和远期交通需求。
根据专家和市民意见,设计方案从提升道路通行能力和方便沿线居民出行考虑,细化和优化了主路主入口系统的设计,在金城寨街、厚载门街等交通流量大的路口增加两条辅道车道。
为方便快速路两侧行人通过,本次规划在古城快速路与杜预街、宇文恺街、张衡街、龙翔街等交叉口附近设计了4处连接洛浦公园的天桥;在古城快速路与金城寨街、关圣路、唐坊街和伊洛路交叉口附近配合公交站点设置4处过街通道;在高架和地下道路段的地面辅路上,保留有13个配有斑马线和安全岛等设施的信号灯控制交叉口,方便沿线居民横过马路。
同时,根据市民提出的“增加公交车站”的建议,古城快速路在地面辅道的最外侧车道设置限时公交优先车道,并将新建16对港湾公交停靠站,全线站点平均距离0.8公里,所有站点均设置了人行过街通道或斑马线,以方便市民换乘。
市规划部门负责人表示,古城快速路在设计和施工中将多策并举解决噪声污染等问题,减少对沿线居民影响。其中,工程在设计时,通过采用新工艺、新技术、新材料,将噪声污染的范围、强度降至最小;在工程结构上,将采用场外加工的钢箱梁桥结构,现场拼装,施工便捷快速,工点占地小;在工程运营期间,将合理选用消音沥青路面材料,设置隔音屏障,以减少汽车噪声对道路两侧居住区的影响。 (洛阳日报记者 李东慧 通讯员 陈杰)
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