铁路高速民航等构建临沂立体大交通

牛小贱

      铁路

　　总体目标：建成“一带一路”国际铁路枢纽。

　　建设任务：重点建设2条高铁、1条普通铁路。

　　①鲁南高铁临沂段，双线电气化，设计行车速度350公里/小时，其中曲阜至临沂段全长127.4公里，估算投资206.1亿元，计划2016年下半年开工建设，2019年底建成运营；临沂至日照段全长100.1公里，估算投资160亿元，计划2016年下半年开工建设，2020年建成运营。

　　②京沪高铁二通道(北京-天津-滨州-潍坊经临沂至淮安-南京-上海高铁)，境内全长约200公里，双线电气化，设计行车速度350公里/小时，估算投资300亿元。其中临沂至新沂段2016年开展前期工作，争取与江苏省同步建设；临沂至潍坊段2017-2018年开展前期工作，2019年开工建设。

　　③临沂至连云港铁路，境内全长34.1公里，铁路Ⅱ级，单线电气化，设计行车速度120公里/小时，估算投资13.3亿元。其中临沂至临沭段已建设完成，临沭至连云港段境内全长13.8公里，估算投资7亿元。计划2016-2017年完成前期工作并开工建设，2019年建设完成。

公路

　　总体目标：强化国家级公路运输枢纽地位。

　　建设任务：重点实施4条高速公路和5条快速通道项目。

　　1、4条高速公路项目：

　　①岚罗高速，境内全长98.1公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，概算投资86亿元。目前项目控制性桥梁工程已开工，路面工程手续正在办理，2017年开工建设主线路基，2018年完成项目建设。

　　②京沪高速(临沂段)扩容改建工程，境内全长170公里，双向八车道，设计行车速度120公里/小时，概算投资149亿元。目前项目已完成行业审查，计划2016年完成前期工作，2017年上半年开工建设，2019年改建完成。

　　③莱新高速南延工程，境内全长75公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，概算投资75亿元。目前正在编制工程可行性研究报告，计划2016-2017年上半年完成前期工作并开工，2019年完成项目建设。

　　④沂蒙高速公路工程(淄博临淄至临沂北城高速)，境内全长90公里，概算投资76.5亿元。项目已列入山东省“十三五”发展规划，计划2016-2017年开展项目前期工作，2018年开工建设，2020年完成项目建设。

　　项目建成后，临沂境内将形成“三横四纵”高速公路主骨架，将临沂有效地融入国家和省级高速公路网，更好地服务区域经济发展。

　　2、5条快速通道项目：

　　①北疏港公路，全长51.2公里，双向四车道，设计行车速度80公里/小时，概算投资12.05亿元，计划2016年建成通车。

　　②南疏港公路，全长61.4公里，拟按二级公路标准修建，设计速度80公里/小时，概算投资4.5亿元，计划2019年开工建设，2020年建成通车。

　　③岚济公路，全长58公里，概算投资12.3亿元，包括北京东路改造工程和莒南段大修工程，计划2017年改造完成。

　　④新西外环，全长55.79公里，双向六车道，设计行车速度80公里/小时，概算投资17.3亿元，计划2016年开工建设，2017年建成通车。

　　⑤沂蒙路北延工程，全长33.1公里，其中沂南段新改建22.3公里，兰山段路面改造10.8公里，拟采用一级公路标准，设计行车速度80公里/小时，概算投资4.6亿元，计划2016年开工建设，2017年建成通车。

城市综合交通

　　总体目标：构建衔接顺畅、快速便捷、客运零距离换乘、货运无缝隙衔接的城市快速交通网。

　　建设任务：建设1个城市轨道交通网、2条BRT快速公交线路、2条城市高架路、3大综合客运枢纽、4大货运枢纽、4条城市快速连接线。

　　1个城市轨道交通网：目前，北京城建设计研究院正在开展规划编制工作，计划2016年编制完成轨道交通线网规划，2017-2018年完成建设规划和报批，2019年开工建设。

　　2条BRT快速公交线路：建设以沂蒙路和金雀山路为主干路的BRT快速公交线路。计划2016年完成沂蒙路BRT快速公交道路建设；2017-2018年建设以金雀山路为主干路的BRT公交快速道路。

　　2条城市高架路：双岭路、陶然路高架。计划2016-2017年建设完成双岭路高架，2018-2019年建设完成陶然路高架。

　　3大综合客运枢纽：临沂高铁站、临沂火车站和临沂机场综合客运枢纽。计划2016年完成临沂机场改扩建工程；2016-2018年完成临沂火车站综合客运枢纽改扩建工程；2017-2019年完成鲁南高铁临沂综合客运枢纽工程。

　　4大货运枢纽：依托京沪高速公路、菏兖日铁路、临枣铁路，规划建设以公铁联运方式(朱保铁路物流园等)为主导的西部物流园区；依托长深高速公路、胶新铁路、沂沭铁路，规划建设以公铁联运方式为主导的临沂综合保税物流基地；依托临空经济区、菏兖日铁路，规划建设以公空、公铁联运方式(华阳物流园)为主导的临空物流园区；依托临港经济开发区和东部沿海港口，规划建设以公铁水联运方式为主导的临港物流园区。计划2016-2020年完成4大物流园区建设。

　　4条城市快速连接线：北京东路、南环路西延、沂蒙路南延、解放路西延四条城市快速连接线。计划2016-2017年建设完成北京东路城市快速连接线；2017-2019年建设完成南环路西延、沂蒙路南延、解放路西延工程。



民航

　　总体目标：建成鲁南苏北地区性航空枢纽，全国重要干线机场，商城国际化主要门户。

　　建设任务：目前，临沂机场正按照4D级中型机场标准，加快推进三项工程，一是飞行区的改扩建，由2800米扩建为3200米，二是新建航空货运枢纽，三是新建通航机库设施建设，计划2016年完成项目建设并验收。

　　项目建成后，临沂机场将成为全国干线机场、较大的航空公司基地机场、对外籍飞机开放的一类口岸机场，进一步提高临沂市对外通达深度。同时，大力拓展县域通用航空发展空间，优先在具备通用航空建设需求的临沭、平邑、费县、兰陵等县规划机场建设，推动实现通用民航“县县通”。

baogao

莱新南延太偏西，对临沂是鸡肋。争取向东一些照顾到费县和兰陵，否则就拖。。。

baogao

另外沂蒙路北延和沂蒙高速南段是不是重合？

牛小贱

baogao 发表于 2016-6-28 10:07
另外沂蒙路北延和沂蒙高速南段是不是重合？

看着好像是一个

牛小贱

baogao 发表于 2016-6-28 10:06
莱新南延太偏西，对临沂是鸡肋。争取向东一些照顾到费县和兰陵，否则就拖。。。

我也觉着应该不会那么直

海歌18727

baogao 发表于 2016-6-28 10:06
莱新南延太偏西，对临沂是鸡肋。争取向东一些照顾到费县和兰陵，否则就拖。。。

临沂的规划是争取在鲁城镇设个出入口。

sl4007

海歌18727 发表于 2016-6-28 12:07
临沂的规划是争取在鲁城镇设个出入口。

鲁城还是有点偏，最好是在鲁城和尚岩镇交界的位置

纳扎迪

沂蒙路南延喊了多少年了，赶紧弄出来吧

琅琊青柳

这些实现得十几年 几十年

shelly690

如果在河东开发区设立京沪二线高铁站，对6区（兰山，罗庄，河东，开发区，高新区，沭河区）人民都方便！

琅琊青柳

shelly690 发表于 2016-6-29 21:16
如果在河东开发区设立京沪二线高铁站，对6区（兰山，罗庄，河东，开发区，高新区，沭河区）人民都方便！

开设不开设 还没终定 而且即便开设 也得很久

海歌18727

baogao 发表于 2016-6-28 10:07
另外沂蒙路北延和沂蒙高速南段是不是重合？

沂蒙高速终点不应与京沪高速太近，这样会家具京沪高速的拥堵。

应该往东撇，尽量靠近沂河，把车流引向长深高速。

海歌18727

纳扎迪 发表于 2016-6-28 15:06
沂蒙路南延喊了多少年了，赶紧弄出来吧

下穿铁路通道不打通，好像沂蒙路南延就没戏。

海歌18727

shelly690 发表于 2016-6-29 21:16
如果在河东开发区设立京沪二线高铁站，对6区（兰山，罗庄，河东，开发区，高新区，沭河区）人民都方便！

似乎会在高新区设站。

zhanganswer

海歌18727 发表于 2016-6-30 08:18
似乎会在高新区设站。

临沂不能光盯着北城新区，把家底全投到一个区去，临沂要想成为强市，大市，就需要统一协调的发展，你看看现在河东那个死样，飞机场搬不了，五金城赖在那，就是个大县城，说难听点河东还不如个县城，看临沂的城市结构就知道临沂这种城市就应该像上海那样，河两岸加上南坊的三角地去建城，河东的区位优势很明显却弄成了那样，虽然我住兰山这边但是我知道对岸那几座高楼说明不了什么，过去沿河那几栋高楼，河东就是个大农村