2016年6月9日武汉新闻汇总

落飞

对接国际枢纽机场与国家高铁枢纽
武汉着力推进高铁进机场

    本报讯（记者蔡木子）昨日，市长万勇主持召开专题会议，听取“高铁进机场”研究成果汇报，进一步研究中山大道综合保护与改造工作。他强调，要以对接国际枢纽机场与国家高铁枢纽为目标，推进高铁进机场，切实提升武汉综合交通枢纽地位。
    根据初步研究，我市拟在机场周边区域设置站点，满足天河机场的空铁无缝换乘，实现高铁进机场。届时，机场吸引客流可扩展到高铁覆盖区域，为我市打造中部国际门户、强化综合枢纽功能提供有力支撑，极大提升武汉枢纽的辐射与吸引力。
    万勇说，当前，国家发改委明确与武汉共建综合交通枢纽示范城市，打造现代综合客运枢纽；进一步发挥航空与铁路的运输优势，也是我市建设国家中心城市的应有之义，要立足长远、坚定不移、科学规划、持续推进。下一步，要全力争取武杭高铁按照350公里／小时标准规划建设，全力争取沿江高铁进国家“十三五”专项规划或中远期规划，全面统筹综合交通规划，积极探索“一票制”多式联运，预留可能的建设通道，同步考虑相关规划，启动第二机场规划选址研究。
    会议还听取了中山大道文保建筑立面整治设计、铭牌设计方案以及景观绿化、照明设计方案。万勇强调，文保建筑的修缮要充分尊重专家意见；绿化乔木不能减量，临近历史建筑还需要补足绿量，宜树则树、宜花则花；景观照明与功能照明要统筹考虑；公交线路争取使用新能源车；历史建筑修缮要把保证工期与精雕细刻结合好；铭牌形式不强求统一，位置、规格、材质因地制宜，信息尽量简化，详细信息可用二维码辅助。
    副市长王立，市政府秘书长彭浩与会。

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设八大主题景观
中山大道“重生”让市民移步换景
    昨日，长江日报记者从“众规武汉”公众微信号获悉《中山大道景观提升规划》，它进一步明确了这条正在封闭改造的百年老街的景观、立面整治方案。“重生”的中山大道将分成三段四区，并在8个空间节点处辅以不同的主题景观，同步施工的地铁6号线沿线站点也将成为中山大道上的新景观。
    三段四区
    引领文化、商业、时尚潮流
    中山大道改造范围划定为一元路至武胜路全长4.7公里、面积约2.54平方公里的汉口核心路段。根据规划，它划分为3段共4个主题区：一元路至江汉路段为古典文艺风貌区，主打文艺牌，业态包括民俗文化街区，画廊、艺术工作室、拍卖行，优秀里份旅游地；江汉路至前进一路段则新旧风貌交融，是购物天堂核心区，包括精品专卖店、传统老字号、时尚购物街区、露天开放市场等多种业态；前进一路至武胜路段则主打现代简约风貌，引领时尚潮流，包括国际商贸中心展示区和亚太时尚潮流引领区。
    3段4区的景观设计，将以500米一个节点，设置8个空间节点，包括武胜路、民众乐园、水塔、武汉美术馆、三德里等重要节点，辅以武胜飞虹、六渡新韵、中心绿岛、里份记忆等不同特色的主题景观，让市民可移步换景。
    为沿街每栋建筑
    量身定制“美颜”方案
    改造前，中山大道沿线商业虽极具规模，但业态低端，洋行、里份云集但缺乏有效保护，广告无序，门店招牌遮挡建筑立面、与历史风貌不协调的情况屡见不鲜。
    根据规划，沿街建筑立面将在保护原有风貌的基础上，得以规范和重塑。规划团队按照各级历史文化资源的不同保护级别，结合建筑功能本身，对沿街每栋建筑的立面材料、色彩材质等都详细列表，特别是对优秀历史建筑确立了修旧如旧的修缮改造原则。
    同时，规划团队还对中山大道沿线建筑的户外广告、空调机位、阳台窗户、遮阳雨棚等都进行了统一设计。要求全部拆除违章搭建，恢复建筑原貌；隐蔽遮挡空调外挂机及落水管、电线等户外管线；重要建筑避免空调挂机，改用中央空调；室外管线入地，路灯重新设计。此外，沿主街将禁止晾晒。
    地铁6号线
    沿线站点将成新景观
    未来中山大道将实现公交优先、步行主导、分流减负的局面。地铁6号线建成后，途经此处的公交线路将优化建设，并施行疏通街巷、拆除占道、分流小汽车等措施，部分路段还将限制机动车进入。
    中山大道封闭段内的6号线各大站点景观为此也将精心设计，成为一道风景。比如人流量大、商业聚集的江汉路站，将对现有道路进行调整，在站点出入口处，预留足够的集散空间和疏散通道，布置成连续统一的行道树，局部较大的空间还将新增树阵、喷泉和大型绿地，并配有休闲坐椅、花钵小品。地砖则选用灰色，凸显中山大道的历史沉淀。

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汉正街入选 国家电商公共服务基地

    本报讯（记者张隽玮）经过为期半年的申报和进京面试，汉正街市场从全国50多家市场中胜出，本月初入选全国首批纺织服装电子商务公共服务示范基地。包括虎门服装电商产业园、清河羊绒制品市场在内，全国共有13家市场入选。进入评选的初阶“门槛”为年销售额500亿元以上。
    “这是我们近期获得的最大发展机遇。”汉正街管委会相关负责人昨日告诉长江日报记者。
    2011年起，1.67平方公里的汉正街启动整体搬迁改造计划。8月底，最大拆迁面积的汉正街东片预计挂牌，这标志着该区域拆迁工作告一段落。
    汉正街管委会介绍，未来市场将通过政策引导和主动招商，集聚一批与汉正街服装生产、销售、配送相关的品牌电商，提供服装设计、知识产权保护、科技金融等服务。目前，汉正街市场纺织服装商户有1.8万家。
    根据获批的申报方案，到2021年，汉正街服装市场集群的电商交易规模需超过百亿元。

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“中欧班列”昨启用统一品牌标识
未来还将统一定价以提升竞争力

    本报讯（记者鞠頔 通讯员余爱民）昨日上午9时，一列车头前挂有“中欧班列”标识的货运列车从东西湖吴家山中心车站发车，47节车厢上满载电子元件、机电配件等产品运往德国杜伊斯堡。铁路部门称，今后全国范围内发往欧洲的货运班列，将被统一命名为“中欧班列”。
    据介绍，自2011年3月19日中欧班列成功开行以来，目前全国已有武汉、重庆、成都、郑州、苏州、长沙等16个城市，陆续开通了去往欧洲8国12个城市的集装箱班列，累计开行达1700多列。凭借安全快捷、受自然环境影响小等综合优势，中欧班列已成为国际陆路运输最主要的方式之一，为推进国家“一带一路”建设提供了运力保障。
    “近年来中欧班列的开行数量和范围大幅增加，但随着班列发展，也出现了名称标识不统一、市场发展不规范等问题。从各地出发的班列都以当地城市命名，如汉新欧、渝新欧、郑新欧等，削弱了中欧班列品牌的整体影响力。”中铁集装箱武汉分公司负责人刘福云介绍，统一中欧班列品牌标识、品牌使用和品牌宣传，有利于集合各地力量，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和高信誉度的国际知名物流品牌。
    刘福云还透露，有时国内各地为争夺货源，还会打价格战，导致班列运价被压得很低，利润较少。为避免恶性竞争，不但要统一班列标识，今后还将由中铁集装箱公司与国外客户统一谈判、统一定价，进一步提升中欧班列市场竞争力。
    武汉汉欧国际物流公司负责人表示，今年以来，中欧班列（武汉）发展势头良好。截至昨日，中欧班列（武汉）去程累计开行了43列，是去年同期的两倍；回程开行了43列，回程列数是去年同期的1.6倍，回程箱量为去年同期的2.3倍。大量俄罗斯木材、法国红酒、汽车零部件、德国电梯零件及铜带、模具等欧洲货被带回武汉。

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路面立面整治已全面铺开
34栋重点建筑实行首席专家负责制

    本报讯（记者韩玮）昨日，长江日报记者获悉，中山大道一元路至武胜路段的道路改造和沿线房屋建筑立面整治已全面铺开。
    负责该项改造工程的武汉地产集团透露，目前，全线道路正在进行电力、燃气、给水、排水、通讯网络等管线的新建和迁改。机动车道正在按照慢行交通的特点进行改造，两边的人行道路面将按照绿化景观大道的标准进行“换装”，目前正在选材。
    据悉，沿线建筑的立面整治已经铺开，划分为一般建筑、优秀历史建筑和文物保护建筑三类，按照修旧如旧原则进行整治改造。重点对34栋文物保护建筑和优秀历史建筑进行整治，根据每栋建筑的历史和特点，实行“一栋一策”，每一栋建筑都由一名首席专家负责。
    据了解，这些业内顶尖专家专攻文物保护和优秀历史建筑保护，主要来自于省内的大专院校、设计单位和研究所。目前，34栋建筑的立面整治方案已完成优化，整治工作即将启动。
    预计今年底，中山大道改造工程将全面完工，一展新颜。

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光谷年收入超12万者增39%集中于软件、工程、光电子等领域
  武汉光谷高收入人群一年内大幅增长约四成。6日，武汉市东湖新技术开发区地税局披露：年所得12万元以上者自行申报上年度个人所得税已结束，该区申报人数达2.2万人，同比激增39%。

江城高收入者历来扎堆于武昌区、江汉区、光谷等地，但去年光谷个人财富增长尤其迅猛。东湖开发区地税局介绍，与其他区高收入者集中于金融、高校、房地产、电力等领域不同，光谷高收入者大多来自专业技术服务业、计算机通信、光电子、软件信息等行业，少量来自金融业。华为武汉研究所、中冶南方、武汉新芯、中国五环、天风证券等公司成为盛产万元月薪白领的“大本营”。

近年来一批重大工业项目在光谷落户，成为吸引高端人士聚集的磁极。中国前三位的面板巨头中，华星光电、天马相继砸下280亿元重金，在此建设全球最先进的中小尺寸面板基地。

除了项目落户带动工薪收入增长，众多风投、创投云集光谷，股权转让活跃也促使个人收入大幅攀升。去年，光谷因转让股权缴纳个税的多达461人。其中一家光器件企业的个人股东出售公司股份，收益达2.34亿元，仅个税就缴纳4682万元。

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汉口里欲转型汉版“锦里” 竹床阵还原老武汉夜生活
     园博会结束后，占地200余公顷的武汉园博园各大板块将如何转型、运营？
        昨日，园博园四大主体建筑群之一——汉口里文化商业街宣布，将由“为园博会提供配套服务”转入纯商业化运营。该街区将通过复原百年老汉口的建筑风貌、人文风情、文化底蕴和市井味道，打造一座具有浓郁武汉特色的历史文化消费型街区，“类似于成都的锦里。”
       为此，汉口里将于6月10日举办首届“竹床节”，还原在武汉消失多年的“竹床阵”与夜生活。
竹床阵还原武汉夜生活
      竹床阵曾是老武汉夏日的独特风景，也是众多武汉人难以忘怀的城市记忆。
      汉口里控股有限公司相关负责人朱伟介绍，“竹床节”将持续至10月，贯穿整个夏季，每晚6时至凌晨2时将开启夜市和啤酒节，客人可以坐竹床、吃夜宵、喝啤酒，体验原汁原味的武汉夜生活。
    据介绍，火锅、烧烤、小龙虾等夜宵、小吃将由汉口里驻场商户提供，还将有酒吧驻唱乐队、吉庆街老艺人、民俗手艺人表演、助兴。
汉口里复刻百年老汉口
      汉口里文化商业街毗邻武汉园博园东门，占地面积6.68万平方米，去年9月开业，有经营性商铺70余间，地下停车位700余个。
      汉口里以仿古为特征，复原了晚清民初的武汉长堤街、汉正街、大夹街和前后花楼街等名街，重建了山陕会馆、广东会馆、汉口大旅馆等16座历史建筑。
      此前，汉口里定位为武汉园博会的配套服务区，业态上以餐饮为主，单独的推广营销也不够，街区人气和盈利能力一般。
      朱伟表示，园博会闭幕后，汉口里将转入纯商业化的独立运作，加强业态调整与营销推广，目标是打造武汉版的“锦里”。
       锦里原是成都市武侯祠博物馆隔壁的一排老旧民房，2004年被改造成以川西古镇为建筑风格、展示三国及川蜀文化为特色的旅游休闲街区，如今已成为成都必游之地，年接待游客数百万人次。
以“武汉味”提升人气
     无论是成都的锦里、宽窄巷子，还是北京的南锣鼓巷，或是武汉的户部巷、昙华林、汉街，无一不是位于城市中心地带，交通便利、居民集中。有业内人士认为，汉口里地处武汉中心城区边缘，交通和区位优势不够显著，人气将成为商业运营成功与否的关键。
       朱伟表示，汉口里将围绕“讲好城市故事、追寻城市记忆”的主题，开展系列带有“武汉味”的活动，提升人气。今年春节期间，汉口里庙会以“寻找传统年味”为主题，25天接待客流逾130万人次，最高日接待游客12万人次。下半年，将举办“竹床节”、“啤酒节”、“最汉口对话最成都”、“汉口里庙会”等系列活动，以特色补“短板”。

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武汉受邀参加中美气候城市峰会 力争2022年碳排放达峰值
      为期两天的第二届中美气候智慧型低碳城市峰会昨日在北京召开，武汉市受邀参加峰会，并提出逐步减少碳排放，力争到2022年二氧化碳排放达到峰值。
       去年6月，我国政府承诺在2030年左右二氧化碳排放达到峰值，简称达峰。在昨日峰会的“中国城市达峰先锋：从理论到实践”分论坛上，武汉市常务副市长龙正才受邀介绍武汉低碳发展的经验和目标。
       作为两型社会试验区和国家低碳城市试点，近年来武汉产业结构不断变轻。重工业产值占规模以上工业总产值比重由2010年的76.7%下降至2015年的23.2%，第三产业占GDP比重上升至51%，而煤炭消费比重由 2010年的53.81%下降至去年的49.79%。能源消耗总量虽仍在增长，但增长率去年已降至2.34%，而同期GDP增长8.8%。
      根据该市“十三五”规划和《武汉市碳排放达峰行动方案》，该市表示，未来5年首先要降低工业碳排放。到2020年，高耗能行业产值占工业总产值比重降低到20%以下，规模以上万元工业增加值能耗比2015年下降18%以上。同时在发展低碳能源、建筑节能、低碳出行、建设“海绵城市”、降低空气污染等方面综合施策，打造绿色低碳都市。
     峰会期间，武汉市节能监察中心与美国自然资源保护协会签署了《促进武汉市低碳绿色发展合作备忘录》。中国质量认证中心武汉分中心与C40城市气候领导联盟、世界资源研究所中国办公室共同签署了三方合作谅解备忘录。

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汉阳大道高架建成通车 王家湾地面段拥堵将缓解
      昨日，汉阳大道高架正式建成通车。记者在现场看到，该高架呈“十字形”下穿龙阳大道高架，实现王家湾立体式交通格局，大大缓解地面及周边交通压力。
        该工程全长1006米，其中高架部分长555米，均为双向4车道。据介绍，通过竣工验收，6日夜间路灯亮灯，昨日8时开放交通。

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武汉去年增32万辆机动车 氮氧化物排放量3年首降
       2015年，武汉路上跑的机动车比2014年多了32万辆，但是，机动车氮氧化物的污染排放量却减少了。昨日，武汉市环保局发布的《2015年武汉市机动车污染防治年报》（以下简称《年报》）中透露这一信息。这也是2012年武汉市开始编制机动车污染防治年报以来，首次发现氮氧化物排放量下降。
     《年报》中数据显示，2015年武汉市机动车保有量已达222.35万辆，比2014年增加了约32万辆。机动车总量增加了，氮氧化物排放量减少了14.1%，首次实现负增长。此间，淘汰黄标车及老旧车辆、高污染排放车限行、车用油品升级、机动车环检、环保标志管理等措施的实施，对于机动车污染减排发挥了很大的作用。
      据悉，武汉市黄标车及老旧车比例在大幅下降。截至2015年底，全市已完成淘汰黄标车及老旧车7.5万辆，其中2005年底前注册营运黄标车10937辆。这个“减法”，是污染排放量下降的主要原因。2015年，国IV和国V排放标准的汽车保有量占汽车总保有量的46.84%。同时，新能源车的推广应用也在加速，截至去年底，全市已累计建成投用充电桩1140个，社会公共服务充电站24座、公交专用站5座，推广新能源汽车3075辆。
       环保专家介绍，机动车排气中的氮氧化物，是产生光化学烟雾的重要前体物之一，也是造成灰霾的原因之一。

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武汉主城区房价普超12000元/㎡ 南湖光谷南房源供不应求
       亿房研究中心的统计数据显示，6月第1周（6月1日至7日），武汉全市商品住宅成交6490套，继续高位运行。由于远城区项目扎堆入市成交，上周武汉房价结构性回落至10393元/平方米。其中，主城区成交4436套，均价12369元/平方米。成交量环比增加3.0%，成交均价上涨0.1%。与去年同期相比，成交量增加26.4%，成交均价上涨28.0%。
        市场供应方面，上周全市共有9个项目开盘加推，南湖片、光谷南入市项目最多，供应户型大多在90平方米以上，且主城区三环内新入市房源价格全面超过12000元/平方米。由于南湖片、光谷南等区域目前严重供不应求，新房项目几乎是入市即遭抢购，开盘首日去化率非常高，本次开盘的保利公园九里、北辰当代优+创下了“日光”的成绩。其余项目的开盘认购率也大多超过了七成。
     从近期的推盘情况来看，下周受端午小长假影响，市场供应将遇冷，全市仅有2个项目预计开盘加推。但主城区房价将继续在12000元/平方米左右波动，全市房价仍在万元以上。

fei

阮书记管大局，万市长抓细节，搭配相当好

jesper119

好久没听到关于工业的利好消息了

摩天之上

武杭上350战略意义太大了，一下子可以盘活全局

光谷大侠

fei 发表于 2016-6-9 10:16
阮书记管大局，万市长抓细节，搭配相当好

细节是该 好好整整了！