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滨河南路下穿牡丹桥两张图

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发表于 2016-5-31 21:09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2016-5-31 21:10:15 | 显示全部楼层

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发表于 2016-5-31 21:49:53 | 显示全部楼层
记得去年从这过还是小破路 现在都这么好了
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发表于 2016-5-31 22:08:57 | 显示全部楼层
请问,第一张图南浦道的左侧是在建设什么?
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 楼主| 发表于 2016-5-31 22:13:10 | 显示全部楼层
惠普256超高?
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发表于 2016-5-31 22:13:13 | 显示全部楼层
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发表于 2016-5-31 22:18:00 | 显示全部楼层
惠普加油,赶快复工!
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发表于 2016-6-1 11:30:28 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2016-5-31 22:18
惠普加油,赶快复工!

惠普停工了?
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发表于 2016-6-1 13:37:02 | 显示全部楼层
只看到下去的,没看到上来的通道?
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发表于 2016-6-3 15:44:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙四 于 2016-6-3 18:37 编辑

洛阳在一些遗址区域搞一些下穿隧道挺好,高架确实影响了景观、割裂了城市。
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发表于 2016-6-3 16:36:14 | 显示全部楼层
隧道的互通性差,互通式立交很有必要,还可以修建街心公园。高架下面也可以做绿化带。
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发表于 2016-6-3 16:37:50 | 显示全部楼层
看看高铁的全程高架,一点不割裂城市和影响景观,而且能成为景观,从高架走过的人都知道。
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发表于 2016-6-3 16:45:41 | 显示全部楼层
穿过牡丹桥然后咋办,把国花园拆一部分修路?
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发表于 2016-6-3 18:39:57 | 显示全部楼层
我的意思是在遗址区修隧道,其他地方如果地面足够开阔就修大型互通立交,遗址区不要割裂了。
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 楼主| 发表于 2016-6-10 13:37:44 | 显示全部楼层
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