合肥地铁4,5号线 沿线车站规模及换乘站 & 行车计划 ~

sangguo

合肥轨道4号线工程西侧起于鸡鸣山路站，北端止于东方大道站。线路全长 41.3km，全部为地下线。共设车站 31 座，全部为地下站，线路西端设科学城车辆段 1 座、线路东端设龙子湖路停车场 1 座。全线设高铁南站主变电所 1 座，为 110kV地上户内式变。

车辆采用 B 型车系统；设计列车最高运行速度为 80 公里/小时；列车采用 6 辆编组；全日开行列车初期 134 对、近期 185 对、远期 237 对；运营时间 5： 00～23： 00，全天运营 18 小时；正线及辅助线采用 60kg/m 无缝长钢轨，车场线采用 50kg/m 钢轨，地下段正线、辅助线采用长轨枕式整体道床，正线轨道采用弹性分开式扣件；供电采用集中供电方式，110/35kV 两级电压供电制式，主变电所采用直流 1500V 架空接触网供电；全线永久用地 43.38ha，临时用地 175.12ha；计划于 2016 年 12 月开工，2020 年 12 月初投入试运行，总工期为 48 个月。

总投资为 2704504.62万元， 其中环保投资 3472.7万元， 约占总投资 0.13%。

sangguo

合肥市轨道交通 5 号线工程主线全长 40.2km，均为地下线，设车站 33座，于南端设滨湖停车场 1 座，北端设官塘车辆段 1 座；设 110kV 主变电所1 座。

车辆采用 B 型车系统；设计列车最高运行速度为 80 公里/小时；列车采用 6 辆编组；正线及辅助线采用 60kg/m 无缝长钢轨，车场线采用 50kg/m 钢轨，地下段正线、辅助线采用长轨枕式整体道床，正线轨道采用弹性分开式扣件；供电采用集中供电方式，110/35kV 两级电压供电制式，主变电所采用地埋式电缆供电；通风空调系统采用站台门系统。

全线永久用地 39.8ha，临时用地 174.8ha，计划于 2016 年底开工，2020年底投入试运行，建设工期 48个月。

总投资为 313.79亿元， 其中环保投资 8433.3万元万元， 约占总投资 0.27%。

小猪奴奴

顶顶五号线！！！五号线加油！！！~~{:5_122:}{:5_122:}

小猪奴奴

真奇怪，四号线的长度比五号线还长一些，但是总工期居然还短只要48个月，五号线居然要60个月

hfboy72

五号线的到2020年竣工是60个月吗？

mol2528

小猪奴奴 发表于 2016-5-21 00:23
真奇怪，四号线的长度比五号线还长一些，但是总工期居然还短只要48个月，五号线居然要60个月

什么眼神。。。  明明都写着48个月

xwlius

4号与6号在习友路和望江西部部分重叠，是什么关系？规划有4A支线，是否在远期6号线部分替代4号线？

迷茫的自信1

xwlius 发表于 2016-5-22 19:20
4号与6号在习友路和望江西部部分重叠，是什么关系？规划有4A支线，是否在远期6号线部分替代4号线？

规划图6号线在4号线西段部分重叠，6号线线西起小庙，挺有意思的规划。

marksmith

4,6号线怎么到大蜀山南边向西方向就完全并线了，并线了六个站。原先说好的6号线西起华南城的呢，现在为什么都跑到一个方向去了

yinlin2014

建议后期的站名取消“站”

小大人

8号线完全就是在烧钱，要跟5号线比赛谁跑的快吗？无脑的设计。。。

dosign

好

梦回圣佩罗

4号线赶紧开建吧

dosign

好