2016年5月11日武汉新闻汇总

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国家知识产权服务业 集聚发展试验区光谷揭牌

长江日报讯（记者肖娟 通讯员张珊妮 吴睿）昨日，国家知识产权服务业集聚发展试验区在东湖高新区揭牌，为长江中游城市群首家。

2012年至今，国家知识产权局在全国批准建设了10家国家知识产权服务业集聚发展试验区。今后，东湖高新区将为在光谷注册及纳税的相关服务机构提供补贴和奖励，以鼓励知识产权服务机构加快集聚。

相关负责人表示，通过集聚区的建设，将进一步推动东湖高新区构建完整的知识产权服务链条，为企业提供全方位、全领域、全过程的优质知识产权服务，加快知识产权与产业、科技和经济的深度融合，发挥知识产权服务对科技创新、经济发展的支撑作用，推动地方产业转型升级，助力创新创业。

去年，东湖高新区专利申请量达1.58万件，约占武汉市专利申请量的50%，其中发明专利申请9011件，约占武汉市发明专利申请量的60%；注册商标4000余项，驰名商标10余项，累计主导创制国际标准10项、国家标准280多项。

今年一季度，湖北省企业发明专利申请量前十名中，有4家企业来自光谷，其中，武汉华星光电技术有限公司、烽火通信科技股份有限公司、中冶南方工程技术有限公司包揽前三名。

武汉临空港开发区 将建华中首个机器人产业园

长江日报讯（记者罗京 通讯员方懿 柏粤）昨日，2016先进制造技术高层论坛在武汉临空港经济技术开发区举行。临空港相关负责人透露，该区将出台系列扶持政策，全力打造华中首个机器人产业园，并在5年内实现产值突破300亿元。

本月初，该区与中国工程院签订协议，在金银潭“梦想特区”内成立武汉智能控制工业技术研究院，力争吸引更多全球知名机器人制造公司前来投资与合作。

论坛由武汉临空港经济技术开发区管委会和武汉市经济和信息化委员会联合主办。欧洲顶尖的机器人系统集成商希尔公司（SIR），全球最大的工业机器人制造商ABB和全球最大的机床加工设备制造商德马吉森精机等行业巨头参会。

武汉临空港经济技术开发区相关负责人介绍，智能制造在该区 “机电、食品、物流”三大支柱产业中均有运用，涉及30余家企业。

武汉艾帕克汽车配件有限公司是该区较早使用工业机器人的企业之一，该公司负责人昨日在交流会上表示，公司自2005年开工至今，一直使用机器人，共有近百台，其生产效率高、精度准，主要用在焊接生产上，占焊接车间全部工作量的90%。

“机器人在制造企业运用越来越广，但购买成本偏高，且使用寿命仅为10年，也成为不少企业考虑综合生产成本的重要因素。”该负责人表示，企业引入机器人，不是越多越好，要综合考虑生产成本。

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武汉年内迎来BRT和有轨电车 城市公共交通方式将达7种(组图)

2016-05-10 18:33:26　来源: 荆楚网(武汉)

正在就外观设计和名称征集网友意见的光谷有轨电车（图片来自网络）

雄楚大道BRT车站设计效果图（图片来自网络）

荆楚网消息  常规公交、地铁、无轨电车、轮渡、公共自行车、有轨电车、BRT快速公交。5月10日，记者从武汉市交通部门了解到，待今年内有轨电车、BRT快速公交投用后，武汉城市公共交通方式将达7种。

光谷有轨电车T1、T2示范线计划今年底通车试运营，目前已进入建设高潮，车辆主体结构也正在紧张制造当中。大汉阳地区有轨电车T6线，5月底将迎来试跑，预计10月通车，到2030年，大汉阳地区的有轨电车线网将达到14条。

武汉首条BRT快速公交——雄楚大道BRT将于今年底通车，它介于轨道交通与常规公交之间，像地铁一样在专用通道内运行，该线路起点为武昌静安路，终点至光谷佳园路，线路全长13.6公里，全线共14个站点。

目前，武汉共有370条常规公交线路，日客运量约400万人次，占公共交通总客流的近60%，是武汉市公共交通的主体。

武汉现有1、2、3、4号等4条地铁线路正在运营，今年还将迎来地铁机场线、地铁6号线一期通车运营。据了解，目前武汉共有13条地铁线路在建。预计到2020年，武汉将形成通车里程达400公里的轨道交通线网。武汉人习惯将1号线称之为轻轨，但实际上其和地铁属于同一种交通形式。

无轨电车也就是车顶架有接触网输电提供动力的公交车。目前，无轨电车在武汉公共交通中的占比不大，仅有300多辆车，但其却历史悠久。1958年9月20日，1路电车开通，至今仍在运营。

两江四岸的地域特点和三镇鼎立的城市格局，使轮渡很早就成为武汉市的主要交通工具。据了解，武汉轮渡鼎盛时期的年客运量超过1亿人次。目前，武汉轮渡拥有水上客运航线8条、旅游线2条、快速线1条。

2009年，武汉大规模启动公共自行车服务系统，但由于管理不善，在运行四年后停摆。2015年4月21日，武汉公共自行车项目重启，目前已建设800多个站点，平均每天出借6万车次，累计出借1000万人次。

作者：瞿祥涛

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太古里武汉烟云 远洋错失汉阳归元寺旧改项目

2016-05-10 23:30:00 来源：观点地产网

若武汉（楼盘）“归元·太古里”能建成，凭借远洋与太古的开发运营实力，“这将是个前景很好的商业项目，对武汉未来商业价值提升也有很大帮助”，业内人士如是表示。

观点地产网 青砖红瓦，一抹绿色，置身于繁华商圈的寺庙别有一番韵味，“僧侣提着菜篮，穿越繁华走进寺庙”。

这种“大隐隐于市”的景象出现在成都太古里，现代感与古风韵并存，却毫无违和感。而这种的景象也曾让武汉地产圈充满了期待和向往。

因为此前有消息传出，远洋地产要在武汉汉阳打造“归元·太古里”项目，然后近日却有新说法表示，可能由中国建筑(601668,股吧)第三工程局有限公司来操盘该项目，远洋地产改造归元寺旧改项目落空。

对此，中建三局营销副总监唐义军对观点地产新媒体回应，公司方面跟武汉市政府有合作的意向，目前也正往这方面推进，有跟政府签订了框架协议，但没有正式公告出来也不方便透露更多。

至于项目定位规划等一些具体性的事项要经过政府的审批，也不排除会在商业方面加大与其他企业的合作。远洋地产方面则表示不方便作出任何回应。

太古里武汉烟云

现在，关于归元寺旧改项目归属，中建三局与远洋地产之间显然仍有一番博弈。而此前大部分业内人士都认为，远洋拿下该项目已是基本可以确认的事情。

其实，在去年8月份的汉阳招商签约仪式上，远洋地产就已首次公开透露，与武汉市汉阳区人民政府达成战略合作协议，将积极参与对汉阳地区的综合开发。

而后远洋地产将打造“归元·太古里”的消息也纷至沓来，更有消息传出，太古集团也带团队考察了归元寺片区，将与远洋合作开发“太古里”项目。

虽然后来消息并未得到双方的证实，但武汉太古里至此成为武汉业内津津乐道并受广泛关注的旧改项目却是不争的事实。究其原因，远洋地产与太古集团合作打造成都太古里项目的成功让行业充满期待。

有行业人士告诉观点地产新媒体，成都太古里项目因其巧妙结合当地特色，以大慈寺为核心，引进现代感极强的设计与世界知名品牌，使得新风与古韵天衣无缝地融合在一起而被受业内推崇。

该人士介绍，成都太古里位于城市核心商圈春熙路，是新旧结合的开放式天街购物中心，项目无论是从建设成本还是设计运营上来说，都是按照高标准来执行的。

而这样用心打造的项目不仅赢得了成都市场，也使之成为远洋和太古联手打造的标杆项目。远洋地产2015年年报显示，成都远洋太古里去年销售额9100万元，出租率超过86%。

目前，远洋地产在商业方面已颇有建树，其位于北京（楼盘）、天津（楼盘）的商业项目在业内均有口皆碑。

观点地产新媒体查阅远洋2015年报发现，截至2015年12月31日，远洋地产已投入运营的商业地产资源约75.6万平方米，写字楼占比40%，商业占比60%；待开发及运营商业地产资源约400万平方米，将于2017年至2020年分阶段投入运营，包括北京核心商务写字楼及其他高端商业综合体项目。

显然，若武汉“归元·太古里”能建成，凭借远洋与太古的开发运营实力，“这将是个前景很好的商业项目，对武汉未来商业价值提升也有很大帮助”，业内人士如是表示。

然而在这一遍期待声中此时却传出被中建三局半路“截胡”的消息。

谁能玩转归元寺？

据观点地产新媒体了解，2014年12月28日，中建三局已与武汉市国土资源和规划局签订投资战略合作协议，投资50亿元参与汉阳大归元寺片整体改造，包括联合土地储备、基础设施建设及房地产开发。

资料显示，位于汉阳核心钟家村商圈的归元寺，是汉族地区佛教全国重点寺院，国家4A级旅游景区，有湖北首刹之称；而以归元寺为核心的归元寺片区，则是与汉正街、台北路、古田宗关齐名的武汉重点旧改项目。

早在2006年，汉阳市政府就开始规划以归元寺为中心建设独具特色的“归元文化旅游发展区”，将其定位设定为“宗教民俗、传统风貌以及现代商业休闲”。

2013年，武汉正式启动归元寺旧改计划。

目前，归元寺周边有包括广电、名流、新长江、福星惠誉等房企开发项目，其楼盘于2014年时就已均价破万。数据显示，2015年武汉住宅销量成交量约2200万平方米，房价整体上涨16%；2016年1、2月份销量同比上涨近60%，以此来看，该片区的价值日益凸显。

据市场最新报告，武汉当前凭借覆盖近80万平方米交付面积的6个新建项目已蝉联2015年全球最活跃新建成购物中心市场第一名。

对此，市场人士就指出对于归元寺项目，即使是商业地产开发及运营颇有经验的远洋地产来操盘，恐怕挑战也不小。最新数据显示，截至今年第二季度，武汉零售物业库存量达到358.7万平方米，继北京、上海（楼盘）、沈阳、成都之后，排名全国第五。

据不完全统计，武汉未来还将有K11、万象城、天地汇、银泰城等优质项目入市，预计在2016年底，武汉零售物业存量将达526.4万平方米，商业地产供大于求趋势更加明显。

因此，湖北合富辉煌市场总监殷一戌告诉观点地产新媒体，归元寺旧改在武汉是个很吃香的项目，哪一家开发商都想拿到开发权，但因其拆迁难度高费用也高，真做起商业确实挑战也不小。

“毕竟那里不是传统的商业中心，虽然靠近钟家村商圈，但由于其边缘化的地理位置，那里的商业做得也不是很好”，上述人士指出，因归元寺旧改项目需要有人去挖掘它的特色，能做好并不容易。

中建三局虽说是近几年武汉住宅市场上的黑马，但其商业开发及运营经验能不能承担起归元寺旧改项目的改造，还有待考量。

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湖北省1至4月份进出口总值保持正增长

2016-05-10 22:49:58　来源: 荆楚网(武汉)

荆楚网消息5月10日，武汉海关发布数据，2016年前4个月，湖北省进出口总值保持正增长，进出口、出口和进口增速均高于全国平均水平。

据武汉海关统计，1至4月，湖北省进出口总值743.9亿元人民币，较去年同期（下同）增长3.7%。其中，出口486.5亿元，增长6.5%；进口257.4亿元，下降1.1%。进出口、出口和进口的增速分别高出全国平均水平8.1、8.6和6.4个百分点，为全国7个保持正增长的省份之一。

1至4月，湖北省外贸中，七成是以一般贸易方式进出口，加工贸易进口值和出口值双双下降。但新政发布后，以海关特殊监管区域物流货物方式进出口24.6亿元，增长220.4倍。

1至4月，除东盟和香港进出口增长外，湖北省对欧盟、美国等几个主要贸易伙伴进出口值均出现下降。

此外，民营企业进出口大幅增长，比重提高。1至4月，湖北省民营企业进出口值362.9亿元，增长32.2%，占同期湖北省外贸总值的48.8%，较去年同期比重提升了10.5个百分点。同期，外商投资企业进出口211亿元，下降14.7%，占总值的28.4%。

1至4月，全省11个地市出口实现增长。武汉市进出口占同期全省外贸总值的58.4%。天门、孝感、咸宁、襄阳等地市出口增幅超过20%。

1至4月，湖北省机电产品和高新技术产品出口依然保持较快增速。此外，传统劳动密集型产品出口呈现增长趋势。但两高一资产品出口明显回落，其中，钢材出口19.5亿元，下降12.2%；化肥出口6.6亿，下降57%。

1至4月，湖北省机电产品、高新技术产品进口保持增长，铁矿砂进口量增价跌。

作者：李柯 陈玥

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武汉发布城市质量精神表述语：卓越源于质量

2016年05月10日23:19  荆楚网

荆楚网消息（通讯员 胡琼之）经过面向社会公开征集，以及多轮专家评审审定，5月10日，武汉市争创全国质量强市示范城市工作领导小组正式发布武汉城市质量精神表述语——“卓越源于质量”。

1524人提交作品2448件

去年8月，武汉市实施质量强市战略工作领导小组办公室、市质量技术监督局、长江日报社、长江网联合公开征集武汉“城市质量精神”表述语。

从2015年8月10日至25日，短短15天时间，共有1524位市民读者通过电子邮件、信件、长江网论坛、武汉通APP等多种方式递交表述语作品，征集委员会共收到作品2448件。

黄陂区前川街的70多岁老人罗守元不但通过邮件、APP等方式发送作品，还专程从黄陂乘车赶到汉口，将自已斟酌许久的应征作品送到长江日报，老人动情地说：“武汉是工业制造的大城市，必须具备追求质量细节的精神。”

专家评审组数轮评审定稿

8月26日，由武汉大学等高校教授、武汉地区质量专家、知名作家、知深评论员、热心市民等组成的专家评审组，对来稿认真评议、讨论，按照表述语既要点明地域文化特征，又要能表现出质量的深刻内涵，并与武汉“城市精神”相契合，同时兼顾传播性等标准要求，进行了评议，并对有的投稿作品作修改提升。

评审组对初选作品投票后，产生出4件表述语为候选作品：“品质武汉 追求卓越”、“精诚至上 品质武汉”、“武汉，因质量而卓越”、“质量，让武汉更美好”。

在后期论证评审过程中，专家评审组再次认真评审4件候选作品，并结合网友投票、读者讨论，评审组最终研究确定“卓越源于质量”为武汉市“城市质量精神”表述语。

按照征稿评选规则，经武汉公证处公证，此次征集活动的一、二、三等奖及其他奖项均已评出。

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5月15日铁路大调图 一起来看武汉铁路局新开哪些列车

2016年05月10日 22:15  来源：凤凰湖北

中国铁路近10年来最大范围的列车运行图调整将于5月15日实施。届时，武汉铁路局将首次开行汉口直达南通的动车，增开5对早间和晚间开行动车，全局共增开旅客列车42.5对，列车开行总对数达514对，其中始发277对，全局动车对数占58%。进一步改善了中小城市间及旅游城市间的交通条件，为沿线旅客出行提供了便利。

一、增开长途列车22对。

1、首开汉口～南通D3158/5（D3156/7）、D3154/1（D3152/3）次2对动车，D3158/5次汉口10:06始发，15:46终到南通；D3156/7次南通16:36始发，22:23终到汉口，全程最快只需5小时40分钟，较既有列车压缩了8个多小时，从武汉到南通可实现当天往返。

2、首开信阳～福州K990/87（K988/9）次1对，K990/87次信阳20:40始发，次日15:52终到福州。

3、首开上海～漯河K1048/5/8（K1047/6/7）次1对，K1048/5/8次，上海20:28始发， 12:01终到漯河；K1047/6/7次，漯河14:40始发，次日5:23终到上海，全程历时9小时17分。

4、增开成都～宜昌东K1018/7次1对。

5、增开郑州（新乡）～周口K1211/2次1对。

6、增开北京西～贵阳北D939/40次1对。

7、增开重庆北～南通D2270/67（D2268/9）次1对。

8、增开成都东～南京南D2374/3次1对。

9、增开北京～赣州T91/2次1对。

10、增开包头～厦门Z298/5 （Z296/7）次1对。

11、增开新乡～长沙K859/60次1对。

12、增开洛阳～绍兴K1378/9 （K1380/77）次1对。

13、增开西安～汕头K1038/5（ K1036/7）次1对。

14、增开榆林～苏州K1323/2/3（K1324/1/4）次1对。

15、增开宝鸡～绍兴K1124/1（K1122/3）次1对。

16、增开深圳～乌鲁木齐南Z230/1（ Z232/29）次1对。

17、增开长沙～西安K1348/9 （K1350/47）次1对。

18、增开南宁～西宁K748/9 （K750/47）次1对。

19、增开哈尔滨～福州K1548/5（K1546/7）次1对。

20、增开兰州～宁波K1042/39（K1040/1）次1对。

21、增开青岛～福州K70/67 （K68/9）次1对。

二、增开5对早晚直通动车组。

1、汉口站首开至北京仅停靠省会城市的北京西～汉口G509/G520次1对。G509次北京西19:00始发，23:24终到汉口；G520次汉口7:00始发，11:26终到北京西，汉口到北京全程仅需4小时26分。

2、增开武汉～长沙南G1163/4次1对周末隔日开行的高铁。G1163次武汉20:45始发、22:18终到长沙南，G1164次长沙南7:48始发、9:20终到武汉。

3、增开郑州东～武汉G1567/8次1对。G1567次郑州东20:40始发、23:03终到武汉，G1568次武汉6:45始发、9:16终到郑州东。

4、增开长沙南～武汉G1162/1次1对。G1162次长沙南21:00始发、22;41终到武汉，G1161次武汉6:19始发、7:40终到长沙南。

5、增开郑州东～信阳东G1573/4次1对。G1573次郑州东21:00始发、22:30终到信阳东，G1574次信阳东6:48始发，8:16终到郑州东。

三、客流高峰期增开4对高铁动车组。

1、增开荣成～武汉G4112/09（G4110/1）次1对，G4112/09次荣成12:10始发， 22:41终到武汉；G4110/1次武汉6:11始发， 16:10终到荣成，全程最快仅需9小时59分。

2、增开西安北～广州南1对高铁。

3、增开西安北～深圳北1对高铁。

4、增开郑州东～福州1对高铁。

四、增开管内城际间列车11.5对。

1、增开武昌～襄阳Z6706/7（Z6708/5）次1对直达列车，中途只停靠随州站，全程只需2小时51分，与坐动车的时间相当1对。

2、增开荆门～汉口K8102/3次1对，采取一站直达的方式开行，全程仅需3小时。

3、增开汉口～襄阳D5239/40次1对1对。

4、增开汉口～十堰D5213/4次1对1对。

5、增开汉口～宜昌东D5801/2次1对。

6、增开宜昌东～汉口D5804/3次1对。

7、增开襄阳～荆门K8101/4次1对。

8、增开汉口～宜昌东D5821/2次1对。

9、增开汉口～宜昌东D5823/4次1对。

10、增开汉口～宜昌东D5825/8次1对。

11、增开大冶北-武汉C5526次0.5对。

12、增开汉口～广水K8058/7次1对。

五、调整7.5对列车运行区段。

1、武昌～荆门K8084/5（ K8086/3）次运行区段变更为汉口～荆门，改为T6701/2次特快列车，从汉口至荆门采取一站直达的方式开行，全程只需3小时。

2、荆门～汉口K8136/5次，运行区段变更为荆门～武昌，车次改为K8116/3（K8114/5）次。

3、汉口（武昌）～宜昌东D5815（D5718/5）次，运行区段变更为汉口（武昌）～恩施，车次改为D5989（D5990/87）次。

4、咸宁南—武昌C5018次0.5对，运行区段变更为咸宁南—汉口。

5、汉口～宜昌东D5845/6次临客，运行区段及车次变更为武昌～宜昌东D5732/3（D5734/1）次。

6、宜昌东～汉口D5844/3次临客，运行区段变更为宜昌东～黄冈东，车次改为D5846/3（D5844/5）次。

7、汉口～襄阳L8051/2次临客, 运行区段变更为武昌～襄阳东，车次改为K8132/3（K8134/1）次。

8、汉口～襄阳K8071/2次临客，运行区段变更为武昌～襄阳，车次改为K8072/3 （K8074/1）次。

铁路部门提醒旅客，调图后列车停靠车站和开行时刻变化较多，请旅客出行前关注12306网站和各大火车站公告，提前购买车票，妥善安排好行程。

（通讯员：刘卫兵）

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只有增开没有减开，动车营运供需两旺啊。

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GE助力喜康安家武汉光谷

2016年05月11日01:01 经济参考报

美国通用电气医疗事业部（GE Health）与喜康生物制药集团（JHL）10日宣布，采用GE模块化生物制药整体解决方案KuBio的喜康生物制药工厂在武汉光谷生物城落成。

这是全球首个符合国际标准的模块化生物药物工厂，也是目前中国大陆一次性生物反应技术领域内最大的单克隆抗体药物生产工厂。

亚洲特别是中国市场对抗癌生物药的需求巨大，这是喜康新工厂选择中国的主要原因之一。市场预计，生物仿生制药市场在华将显著增长，有望从2009年的4400万美元增至2019年的3.5亿美元。此外，武汉良好的营商环境、科研氛围、人力资源、资本支持以及光谷生物城的孵育能力，也促使喜康最终锁定这座中部城市。

此次喜康采用GE模块化生物制药整体解决方案KuBio，搭建位于武汉光谷的生物制药厂包含62个模块，统一在德国生产后运至武汉进行现场组装。喜康生物制药工厂投产后，将规模化生产生物仿制药物及单克隆抗体药物，并面向全球客户提供先进的工艺开发及药物生产服务。

“去年9月这里还是一片空地”，喜康生物创始人兼首席执行官兰彻.乔达诺夫在媒体会上说，现在已经可以投入实际运营。在他看来，初创型生物制药企业需要合作伙伴在工艺和速度两个层面给予保障，而通用电气提供“交钥匙”形式的整套生物制药解决方案KuBio，能够有效降低生物制药生产基建成本，助力制药企业加速生物药品的生产和上市。乔达诺夫还说，武汉工厂投产后，喜康将具备亚洲最大规模的一次性细胞培养能力。新厂预计6月第一周正式投产。

资料显示，KuBio是GE于2012年9月面向全球市场推出的适用于生物药物生产的即用型、模块化生产解决方案，可以在14到18个月内完成基础建设、组装和全面配装，远远快于传统建设方式和周期。除了模块化的工厂建设设施，KuBio还提供生物加工设备、项目协调、认证以及后续的设施维护服务。

GE医疗大中华区生命科学事业部总经理李庆表示，通用电气很早就开始关注中国生物制药产业发展并积极进行布局，未来这一领域将成为GE的业务重心之一。喜康工厂的落成，是GE模块化工厂首次应用于生物制药产业，在这背后，是通用电气由单一的设备供应商，正逐步升级为同时提供设备、服务、培训的整体解决方案供应商。据李庆透露，喜康工厂的建设模式将被复制，未来还会有类似的模块化生物制造厂房在华落地。

武汉光谷生物城（武汉国家生物产业基地）是中国光谷以“千亿产业”思路建设的第二个国家级产业基地。有报道称，预计到2020年，光谷生物城将实现生物产业总收入超过3000亿元人民币。

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去荆门终于有条活路了

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武汉新芯估2018年量产48层NAND;


红色供应链来势汹汹，外界原本认为，陆厂要到四五年后才能在记忆体抢下一席之地，不过有分析师预测，陆厂研发脚步迅速，可能2018年就能量产3D NAND。

巴伦(Barronˋs)6日报导，美系外资晶片设备分析师Atif Malik称，中国透过Rambus和Spansion取得DRAM和NAND记忆体的技术授权。2月份，Spansion和武汉新芯(XMC)签订3D NAND研发和交叉授权协定。由武汉新芯出资、Spansion提供电荷储存式(Charge trap)和浮闸(Floating Gate)的NAND IP。Malik表示，他们相信2017年底就能取得48层3D NAND的验证，2018年进行量产。

目前只有三星有能力量产48层3D NAND，另一记忆体大厂SK海力士预料要到今年下半才能生产。

与此同时，Malik也指出，中国投入半导体市场，对设备商来说短多长空。中国砸钱大买设备建厂，应用材料(Applied Materials)、Lam Research一开始有望受惠。但是长期而言，设备业者将流失非中国业者订单。这是“零和游戏”，中国订单大增，表示其他记忆体和晶圆代工大厂需要减少资本开支。(注：零和游戏/zero sum game，一方获利意味另一方将蒙受损失、两者相加的总和永远为零)

他强调，中国加入不会扩大全球半导体设备支出，因为中国向半导体的三大资本开支大厂，采购大量晶片。这三大业者分别是台积电(2330)、英特尔、三星电子。中国计画2020年前，国内消费的40%晶片改为自制。

巴伦(Barronˋs)网站4月12日报导，Bernstein分析师Mark Newman表示，记忆体业者自相残杀，等到中国厂商进入市场，情况将急转直下。报告称，中国可能是足以颠覆市场的竞争者，他们财力雄厚，等到供给上线后，市况将惨不忍睹。武汉新芯(XMC)的3D NAND技术大约落后领先厂商4~5年，他们打算狂烧资本加紧追赶，等到量产之后，市场供给过剩将更加恶化。

巴伦(Barronˋs)网站、韩媒etnews 4月报导，Brean Capital的Mike Burton表示，目前只有三星有能力制造3D NAND，其他业者要到今年下半才开始生产。3D NAND采用较旧制程(35~50奈米)，业者能以较低成本、提高产能。英特尔主管David Lundell表示，预计大连厂会在今年底量产3D NAND。精实新闻

长江大桥

预计到2020年，光谷生物城将实现生物产业总收入超过3000亿元人民币。

落飞

武汉西四环线全线本月有望贯通
　　记者获悉，武汉西四环线有望将在本月实现全线贯通。
　　据了解，西四环线于2011年11月正式动工，该段起于东西湖区吴家山，止于沌口，包括慈惠互通、新天铺互通、十永互通、沌口互通、徐家堡互通等5座立交桥，以及汉江特大桥、蔡甸服务区等控制性工程。整个西段全长22.55公里，80%是桥梁工程。
　　武汉四环线是以货运为主、客运为辅的快速通道。施工方透露，随着此次全线贯通，后续将对桥面进行施工，预计今年年底将可实现全线的通车，但和主线施工不同，目前沿线上下匝道因拆迁存在滞后。
　　据悉，整个工程分为左右幅。其中，从沌口至后官湖段的左幅已于去年年底合龙，目前正在抓紧施工的右幅部分，预计将于本月内实现合龙。这也意味着，整个西四环线在月内即将全线贯通。

落飞

全球最大汽车真皮饰件生产企业在蔡甸投资建厂
  6日上午，蔡甸区委区政府与全球最大汽车真皮饰件生产企业--上海国利汽车真皮饰件有限公司举行项目签约仪式，该公司投资10亿元的汽车座椅系统产业园项目正式落户蔡甸。

上海国利汽车真皮饰件有限公司主要经营汽车、高铁及航空高级真皮饰件的研发、生产和销售，是上海大众、上海通用及一汽大众等汽车制造商的专业定点配套企业，是全球生产规模最大的汽车真皮饰件生产企业，在上海市工业企业纳税排名中名列第九， 2015年纳税13.03亿元。公司在武汉的汽车座椅及面套业务配套主机厂包括东风汽车、上海通用、神龙汽车、东风雷诺等。2015年在武汉项目产品供货量约25万台/份， 2016年计划约60万台/份。目前，该公司正在向汽车座椅总成、座椅发泡、骨架等汽车零部件领域全面拓展。此次落户福工业示范园北区的汽车座椅系统产业园项目主要从事汽车座椅总成的研发和生产。项目占地200亩，总投资10亿元，预计今年年底至明年年初正式投产。投产后，预计年销售收入7亿元左右，税收约6000万元，可提供约1600个就业岗位。

落飞

武汉社区商业成投资热点
       “智慧社区”、 “邻里中心”开启新模式
　　随着城市持续扩张，以及电商的冲击，传统中心商业优势不再。商业品牌、商业资源开始谋求向社区消费、区域消费转型，社区商业因而成为当下的投资热点。数据显示，近期武汉社区底商成交达到商业地产整体成交的六成以上，进一步说明其市场热度。同时，在市场需求的催生下，“邻里中心”、“智慧社区”等模式在市场中悄然兴起，武汉社区商业正迎来发展的全新格局。
　　武汉住宅成交量持续走高
　　社区商业受投资者青睐
　　2016年一季度，楼市新政不断：二套房首付比例下调，购房契税减免、二手房营业税宽松，历史最低的公积金贷款利率、十年来最低的商贷利率……市场需求大爆发，武汉市场出现抢房潮，日光盘频出。数据显示，武汉住宅累计成交6.68万套，同比大增65%。
　　在武汉住宅市场持续火爆的形势下，各大房地产开发商大力配套住宅小区服务，开始兴建社区型商业，社区商业已经成为当下的投资热点。近期，百瑞景中央花园街、新唐万科广场、越秀星汇维港等，这些面积多在2万至5万平米左右的社区商业最近集中入市。
　　据数据显示，在武汉市商业地产的成交量中，社区内的底层商铺一直是成交主力，成交量达到商用物业成交量的六成以上，其次是购物中心、商业街和专业市场，成交量相对较少。
　　据兴业路一楼盘业主秦先生介绍，随着小区入住率的提高，社区底商越来越热闹，百货超市、水果超市、各类小吃店、药店、洗衣店、美容美发纷纷开业，居民生活变得很方便。在古田四路某楼盘购置一套商铺的刘先生说：“现在投资，社区商铺和底商风险比较小。前几年，我曾在大型专业市场买铺出租，但至今还有几百万全被套在里面。现在我选择了一套适合的社区商铺，虽然投资回报时间拉得长点，但是自己打理运营能保证收益”。
　　成本低、客群稳、潜力大
　　社区商铺适合中小投资者
　　相比大型的商业中心，业主对社区商铺拥有完整的法律权限，能规避一些纠纷。而拥有社区内稳定的客源，低投资、高回报，经营模式简单好操控的天然优势。同时，在电子商务的猛烈冲击下，社区商业出现反潮流兴起。如今，所有社区居民都跳不出“一公里生活圈”，社区商铺凭借着商家与顾客无缝对接的近距离优势，衍生出符合主流趋向的一站式消费模式。
　　投资成本方面，社区商铺一般面积不大，单价也不算高。记者走访三镇中心城区多个社区商铺发现，其售价在3万元至5万元每平方米之间。由于面对稳定的消费群，不可控因素较少，社区商铺投资风险相对较小。此外，总价相对写字楼等产品较低，也使得社区商铺更适合中小投资者投资或经营。尤其是位于大型成熟社区内的商铺，更具有长线投资价值。从客源方面看，社区商铺与商场、商业街商铺等形式不同，社区内部的消费者仍是主流，这也是大型成熟社区商铺成为抢手货的主要原因。
　　“邻里中心”、“智慧社区”兴起
　　社区商业发展迎全新模式
　　随着武汉社区商业不断走俏，各大开发商瞄准市场前景积极创新，打造出“智慧社区”、“邻里中心”等全新商业模式。
　　记者走访中发现，除了传统的社区底商外，眼下，一种名为“邻里中心”的购物新模式正在武汉兴起。这类购物中心以社区密集区为中心，规模比区域性大型综合体小，却比一般社区商铺功能齐全。目前，诸如越秀、万科、武汉地产集团等品牌开发商，着力在项目周边打造此类社区型购物中心。以万科汉口传奇、越秀星汇君泊项目周边的新唐万科广场和越秀星汇维港为例，周边人口密度高，但优质商业缺乏，使得社区型购物中心的体量足以辐射周边一两公里左右的范围。世邦魏理仕商务服务部董事陈耕表示，这种社区型的集中商业也将是未来商业发展主要趋势之一。
　　同时，如福星惠誉、海尔、佰昌等开发商，开始在武汉的高档社区中引入“智慧社区”及“互联网+”的概念。所谓智慧社区，是运用物联网、云计算等新兴信息技术，为住户打造可定制、连通性强的便捷居住体验。记者了解到，在佰昌近期推出的武汉首个“互联网+”社区中，业主通过APP平台能实现和社区内所有的商业进行联网。只要是社区内签约的商家，专属业主都可以通过手机在社区内不同角落的电子超市实现移动下单，所购商品直接送货到家。业内专家表示，“智慧社区”概念的出现，也将大大改变社区商业的经营模式。商铺经营者借助互联网，能大大提升销售效率，社区商业的投资模式也将日趋多元化。

落飞

省领导会见顺丰集团总裁王卫
    湖北日报讯 （记者张进）昨晚，省委书记李鸿忠、省长王国生，在武汉会见了顺丰速运集团有限公司总裁王卫一行，双方就顺丰湖北国际物流核心枢纽项目建设的有关事项进行了会谈。
    李鸿忠对王卫一行表示欢迎，感谢顺丰公司在鄂投资发展。他说，顺丰公司决定在鄂兴建国际物流核心枢纽项目，从此与湖北结成互利共赢、共同发展的命运共同体，显示了非凡的战略眼光。在双方不懈努力下，该项目前期工作进展顺利，一些关键的瓶颈问题相继得到解决，取得了令人欣喜的积极成效。希望双方围绕又好又快建成项目这个共同目标，抢抓机遇、乘势而上，加强协商、增进共识，共同推动项目建设取得更大进展。湖北各级各部门将为项目建设营造良好环境、全力做好服务。
    王卫表示，在湖北省委、省政府的高度重视和大力支持下，顺丰湖北国际物流核心枢纽项目前期工作进展十分迅速，更加坚定了顺丰公司在鄂发展的信心和决心。该项目是顺丰公司着眼未来长远发展、推进产业转型升级的一项重大投资，对湖北发展也具有重要战略意义。希望湖北省委、省政府一如既往地给予大力支持。
    省领导王晓东、傅德辉、许克振，省政府秘书长王祥喜等参加会见。