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发表于 2016-4-23 11:08:28
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铁路、公路、航空等各类运输方式相互衔接 我市“现代立体大交通体系”初步建立
2016-04-22 王珊珊 临沂日报
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近年来，我市按照“统筹实施立体大交通战略”的部署要求，着力推动综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、产业交通“五个交通建设”，为全市经济社会发展提供了有力支撑和保障。截至目前，全市已初步建立起铁路、公路、航空等各类交通运输方式相互衔接、日益完善的综合交通体系。
据悉，全市现有铁路5条，通车里程518公里，形成“三纵两横”格局；高速公路5条，通车里程515公里，形成“三横两纵”格局，实现“县县通”高速；干线公路通车里程2216公里；农村公路遍布全市，通车里程达2.4万公里，居全省第一位；临沂机场开通国内外航线27条，已迈入全国“百万级”中型机场行列。全市共有等级客运站184个，营运机动车12.7万辆，2015年全市公路客货运量分别达到6.4亿人次、15.5亿吨，货运周转量达到1235.2亿吨公里，各项指标均居前列。
为打好“立体大交通”新一轮攻坚战，我市科学编制了大交通“十三五”发展规划，提出将我市打造成“服务国家战略、促进区域板块协同发展”的重要节点城市，实现从交通大市向交通强市的转变。根据这一规划，我市将实现在市域内，所有县区实现铁路、高速公路和干线公路全覆盖，中心城区形成快速通道直达县城的半小时、一小时交通圈；在区域内，联通沿海城市群、中原经济圈、长三角经济区、环渤海经济区四大经济板块；在国内，打通面向“一带一路”和京津冀、长江经济带的三条立体式运输通道；在国际，构筑起联接东北亚、中亚、俄罗斯、欧洲的四条海陆空国际交通走廊。
同时，我市计划在“十三五”、“十四五”期间，重点实施总投资达1300亿元的“24335”工程。即建设两条高铁（鲁南高速铁路、京沪高铁二线），四条高速（京沪高速临沂段扩容改建工程、岚罗高速、莱新高速南延、临淄至沂南高速公路），三大枢纽（高铁枢纽、飞机场改扩建、老火车站改造），三条快速通道（中心城区至沂南、临港和兰陵的快速通道）和5000公里农村公路改造提升工程。目前，各项重点项目进展顺利。鲁南高速铁路、岚罗高速即将开工建设；京沪高铁二线工程已列入国家发展规划；临连铁路临沭段建成通车，临沭至连云港段项目已完成预可研工作；北疏港公路年内竣工通车；京沪高速公路临沂段扩容改建工程、新西外环等重点项目年内开工建设；莱新高速南延、临淄至沂南高速公路正在开展前期工作；临沂机场改扩建、火车站改造、普通国省道和农村公路改造提升工程正在有序推进。
此外，我市集中打造农村公路升级版新优势，全面推动干线公路和农村公路路况升级、环境提档。以568个贫困村为重点，科学编制了《交通道路扶贫实施方案》，开展“千村公路扶贫”和定点帮扶村通村公路专项行动，为打赢全市扶贫攻坚战提供交通支撑。目前，全市已打造畅安舒美路1600公里、循环样板路932公里、农村小康路870公里。
激活交通产业发展新引擎。围绕全市物流业转型升级，我市加快推动传统物流向现代物流迈进，在中心城区加快建设公路、铁路、航空、临港“四大物流集聚区”，在县域加快建设“十大物流基地”，在乡镇全力打造“百个物流节点”，在农村全力建设“千个物流网点”，加快建设城乡一体的大物流体系。在“三引一促”活动中，累计洽谈项目30余个，签约项目6个，签约额度百亿元，到位资金7亿元。先后引进顺丰速递、圆通快递等一批航空快递分拨中心项目，山东高速临沂物流综合枢纽产业园等一批标准化物流项目入驻我市。
构建城乡公交发展新格局。深入实施公交优先发展战略，按照“抓两头带中间”的思路，构建城市、城际、城乡、镇村“四级公交体系”。在中心城区，完善公交“十纵十横”线网布局，搞好公交专用道、BRT快速公交等规划建设。加快公交运力增长，我们紧紧抓住国家大力发展新能源车辆的有利机遇，用了一年多的时间，购置了总价值6.5亿元的新能源公交车1200台，调整优化线路87条，目前公交车数量已达2228台，实现中心城区主要路段公交线网全覆盖的目标。我市新能源公交车占比达到95%，“绿色公交”占比全省第一，走在了全国城市的前列，为大气污染防治做出了积极的贡献。在农村地区，按照“七统一”的标准，在6个县、6个乡镇开通镇村公交线路18条，投放纯电动公交车110台，覆盖200余个行政村，惠及群众120万人。今年，我市将加快镇村公交推广力度，在每个县区至少开通一个镇村公交，以实现公交服务的均等化。 |
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发表于 2016-4-23 12:06:56
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发表于 2016-4-23 10:57:46
