2016年4月14日武汉新闻汇总

52大武汉

五年将打通17条跨铁路断头路

17条跨铁路通道示意图
    列入“十三五”规划道路
    纳入今年城建计划道路
    本报讯（记者韩玮）为解决长期困扰城市发展的铁路“兴城”和与“困城”之间的矛盾，去年，我市开展“十三五”城建跨越项目谋划，规划、城建部门合力破解，列出需求最迫切的5大片区，打通这5大片区的17条跨越铁路通道成为其中一项重要内容。
    据武汉市政设计院高工李丹介绍，目前，被铁路分割最为严重、出行需求最迫切的区域大致有5片，分别为南湖、百步亭、后湖、古田、汉阳滨江片。
    记者从市城建委提供的通道项目明细表上看到，汉口需打通的通道最多，共规划有9条，包括后湖大道、百步亭花园路、温馨路、建设大道、塔子湖西路、三眼桥路、南泥湾大道、古田五路、古田一路跨铁路通道。
    武昌规划了5条通道，包括丁字桥南路、石牌岭路、建安街、杨泗港快速通道青菱段、白沙四路跨铁路通道。
    汉阳规划3条新通道，包括知音大道、红建路、向阳东路跨铁路通道。
    其中，全市共有10条跨铁路通道纳入今年的城建计划。它们是汉口的温馨路、建设大道、塔子湖西路、南泥湾大道、古田一路等5条通道，武昌的丁字桥南路、建安街、杨泗港快速通道青菱段，汉阳的知音大道、向阳东路通道。
    据悉，因要符合铁路的安全技术要求，这17条跨铁路通道大多数为上跨桥梁方案，而非下穿涵洞，这同时也避免了下雨积水问题。已纳入今年城建计划的10条通道会相继开工。
    对于最受关注的南湖片区跨铁路通道如何新建，记者从市城投公司获悉，丁字桥南路向北将跨越铁路直通雄楚大道，向南继续延伸，直达南湖大道。目前，丁字桥南路北段（瑞安街——雄楚大道）已经打围，去年12月开工，明年9月完工。丁字桥南路南段（文祥路——南湖大道）今年也将开工，明年6月完工。这样一来，南湖片南北方向有了一条顺畅的大通道。
    建安街将继续向西延伸，跨铁路直通白沙洲大道，今年8月开工。这样一来，南湖片向西出行不再受铁路阻隔，更加便利。

52大武汉

破解铁路兴城亦“围城”的困局

摊开武汉地图，纵横交错的铁路网络穿城而过，城市被汉丹、武九、京广铁路、京广高铁、沪汉蓉动车、南环铁路、武咸城际等多条客运铁路和货运专线分割包围。昨日，城市规划专家表示，武汉因铁路而兴，密集的铁路线成就了武汉全国铁路枢纽的重要地位，便利了市民出行。随着城市的扩张和发展，新的城市组团又逐渐被铁路所困。面对这样的现实，武汉将用发展的眼光，通过工程和技术手段，解决困局，实现铁路和城市建设的双赢。
    从京汉铁路到高铁“米”字形
    武汉“铁路兴城”延续至今
    武汉城市规划专家、市规划局市政处副处长叶青介绍，1906年卢汉铁路全线通车，后改称京汉铁路，这是武汉历史上的第一条铁路。京汉铁路为九省通衢的武汉画上了定睛之笔，正如《夏日县志》所云：“猥自后湖筑堤，卢汉通轨，形势一年一变，环镇寸地寸金。”
    1957年，武汉长江大桥通车，使长江天堑变通途，武汉江南、江北一线牵，北达京城，南接湘粤。武汉也因此拥有全中国第一条可直接过江的铁路，奠定了全国交通枢纽的地位。
    叶青表示，当初的铁路线是围绕武汉建成区边缘而建，随着城市的发展与扩张，这种低成本的与地面平交的铁路建设方式，造成对城市的分割。为了给城市发展和市民出行让步，1991年，京汉铁路老汉口火车站（大智门车站）启动搬迁，迁至目前二环附近的汉口站位置，铁路线也沿着二环线布设。
    随着城市发展，后湖、古田、南湖等用于疏解中心区人口的城市组团兴起，并多分布在二环与三环之间。客观上，铁路的分割使这些组团与中心城区割裂。“京广高铁原先的方案是穿城而过，为了避免对城市过多分割，最终的路线设在三环”。
    叶青坦言，铁路与武汉城市发展“如影随形”，一直是一种互动关系。武汉因铁路而兴，并且这种勃兴从过去一直延续到现在甚至将来。随着近10年来逐年加大力度的高铁建设，武汉的铁路路网愈加密集，在全国的枢纽地位也愈发巩固。目前，武汉有三大综合交通枢纽站，并在谋划新汉阳站、光谷火车站。目前，以武汉为中心的高铁“米”字形基本形成，“十三五”期间，武汉还将进一步完善“米”字形高铁架构。
    中心城区东西南北铁路纵横
    5大城市组团为铁路所“困”
    武汉两江交汇、三镇鼎立、湖泊密布，再加上铁路纵横，导致路网布局先天不足，联系通道少，铁路的分割，给居民出行带来巨大难题。
    武汉市规划局市政处负责人张晓达介绍，目前武汉已建成30余条跨铁路通道，但随着城市发展还远远不够。武汉中心城区以北是沪汉蓉和汉丹铁路，以东是京广高铁、武咸城际、武九铁路，以南是南环货运铁路，以西是京广铁路和部分服务企业和厂区的货运专线。
    武汉市政设计院高工李丹介绍，目前，出行需求最迫切的区域大致有5片，分别为南湖、百步亭、后湖、古田、汉阳滨江片。比如，后湖规划了30万人，但若要到汉口中心区，必须穿过铁路或通过二环、三环绕行；百步亭片也同样，对外跨铁路通道仅有2条；古田片的部分区域因铁路分割，需通过三环线绕行，从古田到王家墩商务区、建设大道、青年路，目前仅有长丰大道高架跨铁路，现有通道也不足；南湖片区更不用说，30万人出行主要靠穿越3个铁路涵洞，非常不便；汉阳滨江片与汉阳主城也因铁路分割，绕行也常遇堵塞。
    近期已启动武九铁路北环线外迁
    远期规划货运线迁至四环外
    叶青表示，为了破解“铁路困城”的难题，武九铁路北环线搬迁已启动前期设计、选址工作，铁路线拆除后，将打通青山、武昌的一批断头路，进一步释放沿江空间，城市空间布局、交通组织将得到优化，市民出行更加方便。
    此外，“十三五”期间，规划部门也提出武汉的所有货运铁路外绕这一研究方向。叶青表示，相较客运线而言，货运铁路对居住区和市民影响更大，除了对城市的分割，还有噪音、环保等问题，因此考虑将武汉的货运线迁至四环甚至外环以外，今后武汉长江大桥上可能不再走货运列车。

52大武汉

东湖综合保税区 完成首单“委内加工”

本报讯（记者汪文汉 通讯员张军 袁剑）昨日，武汉海关驻东湖综合保税区办事处对湖北首票“委内加工”成品出区办理了通关手续。半个月前，湖北省内某公司将净重11吨、货值21万元的ABS塑胶颗粒、聚乳酸颗粒等4种原材料运入东湖综合保税区，交付给区内企业斯瑞迪（武汉）三维打印耗材有限公司进行加工。经过半个月的加工，成品在海关监管下装运出区，标志着“委内加工”这一自贸试验区海关监管创新制度在湖北省内正式落地实施。
    据了解，斯瑞迪（武汉）三维打印耗材有限公司是东湖综合保税区内唯一一家集生产、研发、销售于一体的专业3D打印耗材生产企业，公司2013年设立，直接从国外进口设备，进口原材料，在保税区内加工后，直接出口欧美等40多个国家，所有采购设备、进口原材料以及出口都享受相关免税和缓税等相关优惠政策，一年出口创汇约100万美元。
    去年受国际经济总体形势不景气、国外订单减少的影响，该公司面临厂房、设备及人员空闲，经营业绩下滑的困境，30多名员工轮流放假。
    与此同时，保税区外的委托加工企业也同样从事3D打印耗材生产，但企业处境却与斯瑞迪正好相反——国内订单纷至沓来，但企业却受限于产能不足而无法承接更多业务。
    斯瑞迪公司负责人说，按照以前的政策，综保区内企业只能接收国外订单，也曾经有计划想承接保税区外的委托加工业务，但由于成品出区时要按货物价值缴纳关税和增值税，成本较高而“望而却步”。
    武汉海关在今年初上门走访时，了解到该公司的困境后，立即向其宣讲了“委内加工”这项海关监管创新制度。
    据介绍，“委内加工”是指海关特殊监管区域内加工贸易企业接受境内区外企业委托，对区外企业提供的入区货物进行加工，加工后的产品全部运往区外，并收取加工费的商业活动。加工企业成品出保税区时仅按加工费纳税，不再按货物价值缴纳关税和增值税收取，这样大大降低了企业的交易成本。记者了解，斯瑞迪的该单“委内加工”，仅收取了6700元的税费。如果按原来的政策，该单成品出保税区时要按货物价值缴纳关税和增值税，大约将交纳6万元的税费。
    “委内加工”新政让东湖综合保税区的加工企业从“一条腿”走路变成“两条腿”跑步，仅给保税区企业加工，一年就可以增加收入300多万元，不仅解决机器闲置，也解决人员闲置等多方面问题，解决了企业后顾之忧。

52大武汉

黄陂花海乐园将迎100名跑客

本报讯（记者王成勇 实习记者晋晓慧）由长江日报联手市旅游局、市赏花办主办的武汉新花城“花道马拉松”活动持续进行中。上周六，新洲紫薇庄园迎来了200位热情的跑客，现场气氛火爆，众多跑友意犹未尽。昨日，本报推出《“花马”第七站下周五跑进蔡甸香草花田》的消息后，大受市民热捧，100个名额被秒抢，还有千余位跑友遗憾未能报上名。
    鉴于市民热情高涨，主办单位经过紧急沟通后，决定临时加推第八站活动，4月23日（下周六），“花马”将来到黄陂全新开放的赏花游景区——花海乐园，并提供100个名额，即日起接受报名，欢迎单位组团参与。为了鼓励大家踊跃报名，花海乐园特别为第八站“花马”活动的前十名提供景区门票2张及精美礼品一份，有得跑，有得看，还有奖品拿！还不速速报名。据悉，这也是“花马”活动开办以来，首次出现一周双赛的火爆景象。
    “花马”第八站的起点和终点均设于花海乐园正门口，全程共计4公里。长江日报记者昨日现场看到，跑道主要在景区内绕一个大圈，全部刷黑，路况良好。跑道两侧开满了二月兰、知音、蝴蝶兰、牵牛花、杜鹃花、梨花等各色鲜花，非常适合来一场健康欢乐的长跑。
    跑完全程后，跑客们可于景区内中自由活动。今年3月26日盛大开幕的花海乐园坐落于黄陂区研子镇木兰景区群，占地面积1500余亩，是由武汉四季花海旅游开发有限公司精心打造的综合性景区。整个景区以“花木兰”为主题，游玩其中，跑客们能欣赏到一年四季独具特色的梯田生态花卉景观，还能免费观看“环球飞车”、“高空走钢丝”、“小猪跳水”、《印象花木兰》大型马战实景表演等特色演出。花海乐园中还设有花田滑索、畅意滑草等娱乐项目，童趣撒欢世界中几十种民俗秋千也能让每个人瞬间回到童年。跑客们还可乘坐欧式“老爷车”、“皇家马车”游览景区内各景点，在休闲时光乐享慢生活。
    下周六，“花马”第八站将跑进黄陂花海乐园

52大武汉

国产最大“穿山甲”在汉下线

湖北日报讯 （记者甘勇、张朋、通讯员洪杰雄、杨红霞）昨日，中铁科工集团研制的国内最大直径硬岩掘进机（TBM），在该集团江夏制造基地成功下线，将出口至印度掘进喜马拉雅山。
    这个巨型“穿山甲”直径9.86米，总重量约2500吨，总长度约150米，最快每小时可在岩石中掘进6米，价值高达2亿元，系为印度喜马拉雅山皮帕克提水电工程中引水隧洞施工量身定制。
    国内8米以上直径TBM研制经验较为欠缺。此次中铁科工成功攻克了超重、超大直径、超强功率情况下加工和安装难关。
    自2010年首台盾构机下线以来，中铁科工集团已制造和维修了50台盾构机，应用在武汉、苏州等地的地铁项目中，并出口印度、土耳其、老挝等国。“未来5年，国内将有近百台TBM的需求。”中铁科工集团总经理鄢怀斌说，中铁科工在武汉建成了盾构机设计、制造、维修基地，有力地提升了湖北在大型、高端装备制造领域的影响力，有助于推动我国隧道掘进装备产业升级。

52大武汉

华中第一巨轮侧身下水创纪录

昨日，长航青山船厂建造的5.7万吨散货船“卡瓦·普拉塔诺斯”号顺利下水。这艘船价值近4000万美元，经过3个月的机械设备安装之后将出口到希腊。
    该船是华中地区建造的最大吨位船舶，总长189.99m，型宽32.26m，型深18m，约有6层楼高。适合远洋干散货运输。该船采用的单甲板、单壳结构，能有效减轻自重，增加载重量。该厂已批量承接此类船舶订单36艘。

    侧身下水创造世界纪录

    “卡瓦·普拉塔诺斯”号是世界上利用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶，该厂将于近期申报吉尼斯世界纪录。
    厂方介绍，船舶下水通常有漂浮式、重力式、机械式三种。机械式有“船屁股”对着水面，纵向顺着滑板滑下去的，也有采用滑道横着滑下去的。青山船厂的面积有限，只有采用机械式横向滑道下水。在超长、超宽、超重的情况下，厂方将原有滑道由18道增至24道，加长了滑道的整体长度，更换了钢轨，每道可负载800吨。

    拆卸吊臂通过南京长江大桥

    武汉长江大桥以下的航道保持水深是4.5米，厂方介绍,“卡瓦·普拉塔诺斯”号自重达1.1万吨，但空载吃水只有4米左右，通过武汉江段没有问题。
    难就难在过南京长江大桥，该桥净空只有27米，这艘船加上尾楼、克令吊的高度达到30多米，在通过该桥时，将拆掉竖着的克令吊，并在船体内加载江水，让船体下沉，俯首通过南京长江大桥。

    青山船厂跻身世界造船50强

    青山船厂负责人介绍，该厂2007年造船完工量、承接新船订单量、手持船舶订单量三大指标，同时进入世界50强。目前，该厂手持船舶订单56艘230万载重吨，合同金额156亿元。

52大武汉

800租车点下月化身充电站 电动车手机都能充

本报讯(记者刘兆阳 通讯员叶火生 李莹)电动车骑到半路断电了，只好下来步行推回去?今后，这样的尴尬在武汉街头可以化解了。武汉晚报记者昨天从公共自行车公司获悉，5月底之前，800个租车点的智能终端将变身充电桩，为电动自行车、手机等提供充电服务。

　　昨天上午，记者在位于兴业路与文博路口的公共自行车租车点体验了改造好的充电桩：已经办理了租车卡的市民，只需在智能终端上插入卡片，点击键盘确认键，然后点击7号键确定充电。充电接口安装在智能终端的侧面，按住黑色按钮打开塑料保护壳，便可插入插头开始充电。

　　据公司运营部负责人介绍，本月底之前，江北片区300个租车点的智能终端都将安装好充电接口;5月底前江南片区500个租车点的终端也将完成接口安装工作。届时，除租车卡可用于充电外，公共自行车公司还将发行专门的充电卡，以及开发微信、APP端口的充电及缴费功能，收费初步定为1元钱充电10分钟。目前这批充电接口可为电动自行车、手机等提供服务，需要提醒的是，市民必须自备充电器。未来还有可能进一步提升功能性，为新能源汽车提供充电服务。

伯纳乌的云

修了就会拆除一片铁路边的城中村是好事

52大武汉

立交桥下建起生态停车场 武汉今年还将再建十个

刚刚过去的三月樱花季，武昌东湖路楚天传媒大厦门前的樱花停车场火了，一夜间刷爆朋友圈，很多车主甚至专程将爱车开来停在这里，享受独一无二的“樱花浴”。很快，网友纷纷跟帖，称武汉二七长江大桥青山桥头立交下还有一处生态停车场——车在林中，徜徉花海，可以说是江城最美停车场。

　　昨日，楚天都市报记者来到位于二环水东路的该停车场，只见桥下绿树成荫、繁花点缀，车辆就停在绿树花丛间。这是武汉首个示范生态停车场，在土地综合利用、海绵城市建设等方面，都属于样板。据悉，这样的停车场，武汉今年还将开建10个。

　　首个生态停车场傍着立交像个小公园

　　昨日，记者驱车来到青山区奥山世纪城前，进入水东路，发现这里的车位每三五个一组，周边全是植绿。高高的绿树成排地栽在车位周围，形成绿墙隔开效应，下面是半人高的绿色灌木和鲜花群，红黄各色鲜花开得正旺，地面铺的是带孔砖，小草从孔隙中钻出头，十分养眼。

　　刚将车停在这里的王先生称，他就住附近小区，感觉这个停车场更像是个迷你街头公园。他锁好车，径直朝场内一条红色橡胶跑道走去。

　　据该停车场建设方武汉城投集团相关人士介绍，此处是武汉首个示范生态停车场，有泊位172个。设计遵循生态性、整体性及景观融合的原则，形成“上有大树、下能透水、绿树环抱、交通通畅”的景观效果，解决了停车场与绿化环境的矛盾，后期还将配备自行车换乘点。

52大武汉

上周武汉卖房套数环比下降 成交量仍领跑全国

上周武汉卖房7061套，虽然较四月首周的9340套有所下降，但成交套数和面积均大幅领跑全国重点城市。
据中指院数据统计，上周武汉卖出了7061套房，总成交面积达71.93万平方米。虽然成交套数和面积低于四月份第一周，但在全国纳入监测的33个重点城市中，这个数据仍大幅领跑。据了解，排名第二的天津市成交5344套、总面积58.54万平方米。
对此，中指院点评称，上周各地调控措施继续加码，楼市降温效果立竿见影，成交量明显回落。武汉楼市虽受公积金贷款额度减少的影响，出现量价齐跌，但成交量仍处于今年以来的高位。

napoleonzhou

52大武汉 发表于 2016-4-14 08:35
华中第一巨轮侧身下水创纪录

昨日，长航青山船厂建造的5.7万吨散货船“卡瓦·普拉塔诺斯”号顺利下水。 ...

不是南京长江大桥，中上游的货运会更好。

52大武汉

4月12日下午，记者从新闻发布会上获悉，2016武汉篮球城市超级联赛将于本月16日在武汉体育馆开幕。

qhyqhy

卷皮网完成6亿元融资 湖北互联网“四小龙”起飞

    昨日，国内平价电商卷皮网宣布完成6亿元人民币C轮融资。这是继斗鱼TV上月完成1亿美元融资后，光谷互联网企业又一大资本动作。
    过去半年，盛天网络登陆创业板，成为我省首家互联网上市公司；全民视频直播平台斗鱼TV，创业两年估值达到100亿元；全国最大的互联网DIY电脑定制企业宁美国度，年销售额突破25亿元，一年跳增10亿元。东湖高新区互联网+办公室负责人认为，随着卷皮C轮融资的完成，湖北互联网“四小龙”已经起飞。
    卷皮2012年9月在武汉诞生，去年，成交规模达数十亿元。截至2015年底，用户规模将近1亿。来自第三方机构QuestMobile的数据显示，今年1月卷皮月活跃用户同比增长692.6%，日活跃用户增长546.2%，月活跃、日活跃用户数量超过苏宁易购、美丽说、折800等电商企业，成长迅速。
    卷皮联合创始人兼总裁夏里峰介绍，本轮资金将用于公司业务规模扩张、市场推广以及新业务的投入。未来卷皮将坚持“平价品质”电商的定位，拓展更多品类，保持高性价比的商品和优化服务，成为平价品质消费领域的领导企业。

qhyqhy

王晓东强调全力以赴支持推进“645”工程

    昨日，“645”工程建设指挥部召开会议，研究部署推进“645”长江深水航道整治工程有关工作。省委常委、常务副省长王晓东强调，认真落实省委、省政府主要领导要求，以科学精神和务实作风，增强统筹能力，加大推进力度，有力有序推动“645”工程建设。副省长许克振、省政协副主席刘善桥就工程推进提出具体意见。
    王晓东指出，我省抢抓长江经济带战略机遇，在国家部委的大力支持、省委省政府的坚强领导和指挥部成员单位的共同努力下，“645”工程已纳入国家“十三五”规划纲要和长江经济带发展规划纲要，前期工作取得重要阶段性成果。“645”工程是衔接“一带一路”和长江经济带战略、建设生态长江、补齐我省发展短板的重点工程，各单位务必珍惜前段工作成果，加快推进工作落实，确保相关项目年内开工建设。
    王晓东强调，“645”工程已进入推进落实阶段，要抓紧完善前期工作，科学统筹推进工程实施。要明确目标，争取湖北利益和综合效益最大化，确保“十三五”期间6米水深通达武汉、4米以上水深通达宜昌；创新思路，按照“统筹兼顾、因势利导、先通后畅、分步推进”的原则，力争用10年左右时间完成“645”工程；精准施策，在分段推进基础上，坚持着眼长远，力争高标准建设、一步到位。要举全省之力支持“645”工程建设，加强组织领导，强化协调配合，落实责任清单；抓紧编制湖北长江经济带生态保护和绿色发展规划，落实生态优先、绿色发展要求，优化产业布局；全力协调解决工程建设中的重点难点问题，加快推进项目实施；开辟绿色通道，实行特事特办，提供全过程服务，为“645”工程营造良好建设环境。

qhyqhy

为明年首届世界飞行者大会 武汉开发区3.75亿修路

　　记者昨日从武汉经济技术开发区获悉，年内将投资3.75亿元完成通航产业园3条市政道路，打通交通经脉，筹备明年首届国际航联世界飞行者大会。
　　武汉开发区(汉南区)通航产业园位于纱帽街，总面积为23.6平方公里。今年上半年在通航产业园即将启动建设的市政道路包括通航大道、薇湖南路、幸福中路。
　　首届国际航联世界飞行者大会拟于2017年10月在武汉开发区通航产业园举行，今后每两年举办一届。首届大会期间，预计有60多个国家、1000多个运动员、国内外约450架飞行器参会，300余家航材及装备生产商参展，将迎60余万名观众观赛。