2016年4月7日武汉新闻汇总

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东风格特拉克项目投产
生产世界顶尖汽车变速箱

    本报讯（记者康鹏 张智 通讯员韩丽萍 周明德 彭宇 邓金龙）昨日，东风格特拉克工厂在武汉开发区投产，首款双离合自动变速箱产品量产下线。
    德国格特拉克公司成立于1935年，是全球最大的乘用车及小型商用车传动系统独立供应商。东风格特拉克公司由东风与格特拉克公司在2012年合资成立，工厂于2013年10月开工，历经2年多时间建成投产。
    项目一期投资1.2亿欧元，设计产能25万台，主要产品为DCT双离合变速箱。目前，该工厂已具备年产3万台的能力，到2020年将实现产销50万台。未来将建成年产100万台的能力，并建立独立的研发中心，到2020年可独立开发新变速箱，成为集研发、制造、销售为一体的国际性公司。
    昨日下线的6DCT150双离合自动变速箱，由东风和格特拉克联合研发，在国际上也属首次开发的全新产品，设计6个前进挡，1个倒挡，采用湿式离合器，扭矩段130-190牛米，属于目前乘用车销量比例最大的“黄金扭矩段”，适配东风乘用车、上汽通用、神龙等品牌，未来还将扩大产品种类。
    据介绍，与传统变速箱相比，双离合变速箱油耗低，重量和体积小，换挡也更灵活，代表了当今世界最先进的传动技术，是未来变速器的发展趋势。2015年，双离合变速箱全球产量已达600万台，预计2020年产量将翻番。而格特拉克正是双离合变速箱市场的领导者。
    变速箱与发动机一样，是汽车最核心的零部件之一。这一项目的投产，标志着武汉汽车零部件产业在关键动力总成领域迈出了重要一步，填补了产业空白。
    我市汽车零部件产业链正不断完善，汽车整零比不断优化。昨日，在武汉开发区凤凰工业园，华培动力汽车零部件生产基地开工。这一项目总投资13亿元，生产涡轮增压器的涡壳等产品，建成后年产能达450万件，销售收入可达15亿元。
    目前，武汉已有汽车零部件企业300多家，涵盖发动机、变速箱、底盘、内外饰件、车载系统、汽车电子、安全系统等种类，其中包括佛吉亚、法雷奥、格特拉克等世界汽车零部件巨头。

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前期与北马结盟按照金牌标准筹备
汉马在国内最高平台上起跑
    本报讯（记者高崇成）首届武汉马拉松虽然尚未开跑，但却受到了来自全球五大洲36个国家和地区两万多名跑友的热情追捧，汉马的筹备水准和规划前景也受到了多方人士首肯，国际田联超级马拉松协会大中华区委员汤辉甚至表示，汉马办成世界第七大马拉松赛完全可以预期。
    首届汉马只设两万个参赛名额，其中半马和全马均为6000个，健康跑的名额为8000个。然而，汉马报名情况超出各方预期，全球共有6万多名跑友报名，组委会不得不采用电脑随机抽签方式决定最终的参赛名额。在两万名中签选手中，外籍选手有154人，包括50名专业选手和104名大众选手，其中法国籍选手49人，美国籍选手20人，其余选手分别来自英国、德国、意大利、西班牙、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、日本、土耳其、肯尼亚、埃塞俄比亚、伊朗、玻利维亚等30多个国家和地区。
    即将参加汉马半程比赛的英国驻华领事馆文化理事欧泊怀说：“首届汉马就有154名外国朋友来跑，说明汉马的吸引力很强大，以后会有越来越多人被吸引来。武汉是个很有特色的城市，我现场查看了汉马线路，经过长江、汉江、黄鹤楼、沙湖、东湖等地，非常美，之前我跑过伦敦马拉松，现在我也特别期待能在汉马这条线路上跑一次，那肯定会成为美妙的经历。我平时还经常在汉口江滩公园跑步，感觉也非常好。”
    汉马公司副总刘岳，同时也是北马运营团队的北京中奥路跑公司总监，昨日向本报记者谈起汉马时说：“我参加过很多城市马拉松的赛事工作，但从来没有哪个城市像武汉一样重视和支持马拉松比赛。仅从这方面来说，汉马的起点甚至高于金牌马拉松的标准。”
    汤辉认为，目前世界上有六大最著名的马拉松赛事，分别是柏林、伦敦、东京、波士顿、芝加哥、纽约马拉松，它们共同特点就是政府引导得好，线路规划好。武汉有山有水，被称为“东方芝加哥”，事实上武汉与芝加哥也很像，芝加哥马拉松起点和终点都在位于密歇根湖畔辽阔的格兰特公园，这条路线充分展示了芝加哥的迷人之处，汉马也将跑过武汉长江大桥、沙湖、东湖等最美地点，管理者也敢于把城市最核心、最能体现城市自然和人文风光的线路拿来跑马拉松，只要坚持下去，办成世界第七大马拉松赛完全可以预期。

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武汉首开至法国中欧班列
    本报讯（记者鞠頔 通讯员吕作武 余爱民 张琦 苏庆丰）昨日上午10时28分，X8011/2次列车从武汉铁路局吴家山中心车站开出，直奔法国第二大城市里昂。这是武汉首次开行至法国的中欧班列，也成为全国首个将中欧班列开到法国的城市。
    武汉中欧班列再延伸600多公里
    昨日发车现场，铁路部门介绍，从4日起，工作人员就陆续将要发送的货物装箱上车，机械产品、汽车配件、LED灯具以及服装等商品装满了44节集装箱。班列出发后，经汉丹、陇海等线路运行，从新疆阿拉山口出境。班列在原来的终点德国杜伊斯堡基础上，向欧洲西南方又延伸600多公里，预计15天后可抵达法国里昂，全程开行约11300公里，是武汉目前里程最长的中欧班列。
    货主之一的北京亚欧好运公司负责人告诉记者，以往从武汉发往法国的货物大多选择海运，运输时间为50多天。武汉至里昂货运班列开通后，时间成本大大节省。
    法国驻武汉总领事馆总领事马天宁说，里昂是法国第二大城市，也是最重要的化工城市和铁路枢纽，武汉是中国中部重镇，市场庞大，两地经济互补性强。目前已有130家法国企业在武汉投资兴业，武汉与法国的经贸关系发展在中部地区发挥了引领作用。班列开通后，不仅有法国红酒能通过这一国际货运班列运回武汉，法国火腿等特色农副食产品也将搬上武汉人的餐桌，湖北和法国的贸易量还有很大上升空间。
    中欧班列（武汉）已辐射30多国
    昨日开行的武汉至里昂班列，既是首次开往法国的中欧班列，也是中欧班列（武汉）常态化运行近两年来的第232趟班列。其中2014年26列，2015年164列，今年以来已发运42列。据统计，今年一季度，共发运班列39趟，共运送集装箱货物3512个标箱，比常态化第一年全年的货物发运量还多。
    汉欧国际物流公司负责人介绍，目前中欧班列（武汉）已启动的班列线路有武汉-德国汉堡杜伊斯堡往返公共班列、武汉-捷克富士康专列、武汉-波兰冠捷专列的中东欧线路、“俄满汉”原料运输专列、东风莫斯科专列和武汉-莫斯科公共班列、武汉-白俄罗斯明斯克专列、武汉至中亚的零散货物即时发运线路，可以直达“一带一路”沿线20多个亚欧国家。
    此次开通至法国的班列，可向邻近的西班牙、葡萄牙、意大利、瑞士等欧洲国家乃至北非地区分拨货物，加上此前开通的班列，目前已有30多个国家纳入中欧班列（武汉）货物辐射范围。
    据悉，该公司近期还将在法国增设办事处，以便组织回程货源，尽快实现中法班列双向对开。法国驻华大使馆公使衔参赞孟森先生也对武汉至里昂的中欧班列寄予厚望，他认为“这是中国和法国之间一条新的丝绸之路”。
    我市或还将开辟“汉蒙欧”新出境通道
    据了解，目前中欧班列（武汉）全部从新疆阿拉山口以及内蒙古满洲里出境。市交委负责人透露，近日武汉市与二连浩特市签署推进中欧班列运营战略合作框架协议。今后，我市或还将开通中欧班列的新通道——“汉蒙欧”（武汉通过蒙古、俄罗斯到欧洲）专列线路。
    同时，此前开行的“俄满汉”木材原料运输专线也将从原来的目的地托木斯克分别向东西方向延伸，向东至伊尔库茨克、赤塔，向西到克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、圣彼得堡和科米地区，涵盖俄罗斯三大森工主产区，并继续向西延伸至芬兰、瑞典，最终形成一条“北欧+俄蒙汉”的国际物流大通道，为森工产品、生鲜肉类、粮食进口提供更有保障的来源。
    汉欧国际物流公司相关负责人透露，此前我市组建“汉新欧”商贸物流代表团远赴欧洲，与班列沿线主要国家的铁路公司及国际知名大型物流企业对接，谋求合作，共同构建一个覆盖“丝绸之路”经济带的互联互通物流网络。

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我市推进天河机场三期建设
增设出租车蓄车场 增加小型车停车位

    本报讯（记者蔡木子）落实省重点工程会议部署的相关工作，5日，市长万勇召集召开专题会议，研究机场三期室内外灯光专项设计等问题，推进机场三期建设。
    会议主要研究了天河机场T3航站楼照明设计、室内音响设计、陆侧交通（停车场）设计方案等。按照初步设计，天河机场三期室外照明将力求展现现代流畅建筑形态，室内照明凸显简洁、高效、现代的空间；音响设计将确保机场音效可靠、清晰、高效。
    陆侧交通设计主要解决停车位缺口问题。通过增加出租车蓄车场、调整综合交通换乘中心内的大巴车位和出租车位、增加停车位数量、适时在机场周围建设远端停车场等方式，满足到2020年8100－9400个停车位的需求。
    万勇强调，音响设计方面，扬声器布置要兼顾美观性和整体性；照明设计方面，要尽量做到灯架一体化感应控制系统，保证照度均匀、足够，并要避免形成光幕；继续深化陆侧交通设计方案，综合配套考虑立体停车问题、智慧诱导系统建设、自驾停车需求等。
    会议还研究了机场三期场外环保工程重大问题等。万勇要求，要克服困难，尽快实施环保工程，确保机场三期建成后顺利投入运营。
    副市长王立，市政府秘书长彭浩与会。

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后湖泵站投入使用
今年首场大暴雨汉口未见严重渍水
    本报讯（记者张晟 通讯员黄金波）昨日，大暴雨袭击我市，市水务局表示，汉口地区未发生严重渍水，黄孝河水系沿线和后湖地区排渍情况平稳、良好。
    市水务局排水处相关负责人说，汉口地区排水系统主要分为两个，一个是机场河，另一个就是黄孝河。进入汛期后，流入黄孝河的雨水，最终将通过后湖泵站的提升，被排至府河，并最终汇入长江。
    上述负责人说，5日后湖泵站三期工程投入使用，汉口地区的抽排能力提高了三成。这些受益地区，主要包括江岸区和江汉区的一部分。
    江岸区水务局排水科有关人士介绍，昨日白天，类似台北路等往昔的老渍水点，均不再见到大水漫灌的情况。江岸区的丹水池地区，排水状况也非常好，情况较往年有了明显改观。
    市水务局排水处相关负责人说，昨日的降雨量虽然较大，但由于降水时间长，强度并不大，和去年“7·23”相比，不是一个级别。今年进入汛期后，一旦遭遇强度较大的降雨，对城市排水仍是巨大考验。

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针对航班晚点启动问责机制
天河机场迎来首架空客中程货机
填补国内中程货机空白

    本报讯（记者鞠頔 实习生叶义飞 通讯员王静）昨日下午，友和道通航空首架空客A300-600F中程货机在汉正式投入运营，该机在天河机场装载电子货品后，直飞孟加拉国首都达卡。
    友和道通航空负责人介绍，A300-600F型货机主要用于国内航空货运快递网络以及4500公里航程的国际运输，最大作业载重量约48吨，满载最大航程6小时。以武汉为基地，可以实现较高密度覆盖东北亚、东南亚、南亚、中东等周边市场。作为华中地区唯一一家全货运航空公司，今年友和道通航空已成功引进7架A300-600F货机，另6架将陆续从德国抵达武汉基地，是国内首家引进该机型的货运航空公司，不仅填补了国内中程货机的空白，还进一步丰富了航线网络。未来五年内，友和道通还计划扩张至远程飞机8架、中程飞机10架的规模。
    武汉市民航办负责人表示，在引进A300-600F货机之前，友和道通航空已陆续开通了武汉至马德拉斯、德里、阿拉木图、阿克托比、阿什哈巴德、仰光、达卡、比什凯克、孟买等国际货运航线。其国际货邮运输量达到天河机场国际货邮量的40%。上月，又开通了武汉-孟买的定期货运航线，为我市航空货运发展做出贡献。
    据悉，今年7架A300-600F入列后，友和道通还将陆续开通武汉至日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚、香港、台湾地区等航线，加上其远程航线中亚、欧洲、美洲等洲际航线，可以使武汉初步形成国际航空物流网络，从而满足中部地区乃至全国进出口航空物流的需求。
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    3月天河机场航班准点率提升
    昨日，记者从湖北机场集团获悉，上月天河机场保障进出港航班1.46万架次，航班准点率达78.71%，较2月大幅提升，在全国48个流量较大的机场位列中上游。
    今年1-2月，武汉天河机场受雨雪冰冻天气、军事活动，以及三期扩建工程造成现有运营资源严重“缩水”等因素影响，航班放行正常率出现了较大幅度下滑。
    天河机场现场运行指挥中心负责人告诉记者，一些可控的因素也造成了航班晚点，如有些过了安检的旅客不在登机口等候，而是在航站楼内逗留；还有不少旅客行李内有违禁品，需要重新开箱检查，浪费不少时间。针对这类问题，从3月初开始，湖北机场集团联手民航湖北监管局、湖北空管分局，以及东航、南航、国航、友和道通、蓝天航油等驻场民航单位和边检、海关、检验检疫等单位，全力提升航班准点率。
    武汉机场各航空公司执行“提前40分钟停止办理登机手续”和“礼让后排”执行率均达到98%；各航空公司实施快速过站保障机制，正在落实提前15分钟关登机口，提前5分钟关舱门的举措。此外，对于机场工作人员工作不力造成航班晚点等情况，湖北机场集团还将启动问责机制。天河机场如三次被民航总局通报准点率较低，责任单位班子成员、部门基层管理人员和直接责任人扣罚一个月绩效工资，主要负责人公开检讨。
    据统计，3月武汉天河机场共运送进出港旅客约172万人次，保障进出港航班1.46万架次。始发航班正常率为82.35%，环比2月增长14.14%，航班放行正常率为78.71%，环比2月增长14.89%。
    （记者鞠頔 通讯员李军）

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长飞立交桥首条匝道与主线合龙
8月底雄楚高架可直通东湖隧道

    本报讯（记者张晟 通讯员王淑容）长江日报记者昨日从武汉市政建设集团机械化施工公司获悉，长飞立交桥的首条匝道日前已与主线完成合龙，预计今年8月底，市民可从雄楚高架驾车经长飞立交桥直达光谷大道高架，并进入东湖隧道，光谷东部片区交通将提速。
    长飞立交是雄楚大街和光谷大道高架工程的关键枢纽之一，是连接两个高架的全互通立交，建成后从东湖隧道经光谷大道高架的车辆可通过立交直接进入雄楚大街高架，从而可以快速直达二环线和三环线。
    据了解，长飞立交桥有8条匝道，共计4层。承载桥面的墩柱，最高超过了30米，相当于十多层楼房的高度，在整个立交桥中，类似的高墩柱，数量接近200个。
    雄楚大街高架是武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分，承担分流武珞路、珞喻路交通压力。光谷大道高架北接东湖隧道，南接南三环，光谷大道已开始桩基础施工，同步改迁管线等影响，计划北侧于8月底贯通，南侧于12月底贯通。

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收购新三板支付硬件公司
卓尔进入移动支付领域

    本报讯（记者汪文汉）继上月入股兰亭集势成为第一大股东后，卓尔集团加速互联网布局。6日，卓尔集团宣布收购深圳新三板智能硬件公司——汇茂科技，并成为控股股东。此举意味着卓尔切入移动支付领域，将打通卓尔交易平台的支付环节，逐步形成国内领先的智能化B2B交易生态，也是湖北省首个引进支付硬件公司。
    卓尔集团于昨日与汇茂科技签订协议，公司拟通过现金定增和股份置换的方式共取得“汇茂科技”51%的股份，为此交易卓尔集团将新发行2566.8万股票和支付7667.6万元现金。根据协议，收购完成后汇茂科技将更名为卓尔智联。
    深圳汇茂科技是国内移动支付领域中领军企业，国家高新技术企业，2015年4月1日在新三板挂牌上市。公司自主研发的智能收款设备和支付云系统，可为商户提供传统收付、在线支付、移动电商、信息化管理等综合服务，产品销往欧美等地。
    卓尔智联设立后，将专注于物流、支付智能硬件的研发、制造与应用，为卓尔交易平台生态圈提供支付和硬件支持。卓尔智联还将构建围绕各种交易场景的支付体系，涉足第三方支付。

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中百集团年报发布
净利润跌至15年来最低值

    本报讯（记者张隽玮）近日，中百集团2015年年报出炉：净利润561.05万元，同比下降96.99%
    长江证券研究报告称，消费需求疲弱和人工等费用相对刚性因素导致企业利润大幅下滑。
    2015年，中百已关闭仓储门店12家，减少销售人员2000多人。
    记者梳理2001年—2015年企业年报发现：2001年公司利润2409.35万元，2011年达到最高峰2.67亿元，中百集团2015年净利润为15年来最低值。
    企业内部人士称，尽管业绩不理想，但中百仍带着二次起飞的梦想。
    受益于当时积极的财政政策、中西部地区城镇化进程加速等因素，中百集团在2007年净利润首次突破1亿元，约为2001年的5.25倍。
    2015年10月张锦松回归后，中百再次进入改革时间。
    先是从外部引进武汉首支职业经理人团队，实行股权激励；今年初将亏损的家电业务以托管联营的方式交由工贸家电运营。2月末，中百与日本罗森株式会社达成3年开500家便利店的框架协议，从永辉引进23名员工拓展生鲜市场。
    根据企业官方微信“中百之声”消息，生鲜将是集团的主要发展方向，永辉程雪榕任职中百仓储副总经理及生鲜事业部总经理。生鲜事业部为去年年末新设立部门，直接向集团高层汇报。
    在中百目前的股东名单中，重庆永辉超市、永辉物流、永辉超市股份分别持股10.01%、5%、4.99%，并为一致行动人。

2015年全国购物中心业绩排行:
武汉国际广场 34亿  第9名  负增长
武汉广场 32亿  第10名  负增长3%
汉街 6.3亿  第71名 增长21.4％
百货业排名  群光百货22亿  23名 增长4.3％

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梨园广场将建公交地下换乘中心
　　本报讯(记者 徐靓丽)日前，武汉东湖生态旅游风景区发展“十三五”规划环境影响报告书，在武汉市环保局官方网站进行公示。
　　实施重大基础设施类项目18个
　　东湖生态旅游风景区(以下简称“风景区”) 是国家生态文化旅游示范区、国家5A级旅游景区、首批国家重点风景名胜区。东湖风景区范围为东至严西湖，西至东湖路，北至中北路延长线，南至珞喻路，总面积81.68平方公里，水面面积33平方公里。
　　“十三五”时期，东湖风景区将重点策划实施重大项目38个，其中生态环境类项目6个，主要为生态景观改造和湿地修复类项目;基础设施类项目18个，主要为市政基础设施的完善及交通枢纽的建设;旅游服务类项目9个，主要为景区配套设施改造提升;社会发展类项目5个，主要为城中村改造及学校配套建设。
　　根据公示显示，“十三五”时期，东湖风景区将打造“生态东湖、文化东湖、和谐东湖”升级版。风景区功能布局包括：生态湿地体验区、商务休闲度假区、文化游乐会展区、康体科教文化区、综合利用发展区。在旅游产品开发上，围绕“生态观光+文化传承+健康休闲”思路规划东湖旅游产品体系，以水上旅游产品展现东湖旅游特色。
　　将整合梨园地下空间成交通节点
　　在18个重大基础设施建设中，包含多个重点工程，如将进行梨园广场综合交通改造项目，结合地铁8号线站点建设，整合梨园广场地下空间，建设公共交通的地下换乘中心，规划设置公交首末站6条、大巴停车位30个、公交停车位80个、小车位300个。同时，建设梨园广场地下停车场，规划2.6万平方米，地面为景观园林广场，地下二层设置公交首末站6条，车位640个;打造环东湖绿道一期工程，长28.7公里，宽8-20米绿道，7.5万平方米停车场，12 处驿站;建设东湖南部污水收集系统，新建污水收集主干管7.8公里，污水抽升泵站2座;建设九峰渠连通工程，新建船闸一座，两处穿铁路箱涵130米，2座跨渠铁路桥以及渠道景观绿化、交通道路、旅游码头等配套设施。

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落飞 发表于 2016-4-7 08:47
梨园广场将建公交地下换乘中心
　　本报讯(记者 徐靓丽)日前，武汉东湖生态旅游风景区发展“十三五”规划 ...

这个要赞一个，武汉需要大型的公交枢纽。

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落飞 发表于 2016-4-7 08:47
梨园广场将建公交地下换乘中心
　　本报讯(记者 徐靓丽)日前，武汉东湖生态旅游风景区发展“十三五”规划 ...

梨园建地下换乘客，整合地下空间可以，不能再打围了。

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省长江经济带产业并购母基金签署合作备忘录
曹广晶会见平安集团副总经理曹实凡
    湖北日报讯 （记者林建伟）昨日，湖北省长江经济带产业基金管理有限公司与平安证券有限责任公司、湖北省长江产业投资集团有限公司签署“湖北省长江经济带产业并购母基金”三方合作备忘录。备忘录签署前，副省长曹广晶会见了平安集团副总经理曹实凡一行。
    本次签约是湖北省长江经济带产业基金自去年底成立以来首次对外签署合作备忘录。并购母基金总规模200亿元人民币，首期规模50亿元，重点关注我省优势产业及战略新兴行业的并购重组。
    合作备忘录签署前，曹广晶会见了平安集团副总经理曹实凡一行，对平安集团给予湖北的支持表示感谢，鼓励并购母基金依托省内上市公司，围绕产业链上下游，对优质资产进行整合，加快战略性新兴产业规模化、集约化、专业化发展。曹实凡表示平安集团看好湖北发展，将通过股权融资、债券融资、资产证券化等方式，支持湖北经济社会健康发展。

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长江中游城市群
湿地生态保护联盟在汉成立
    湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员赵旋、饶慧玲）昨日，武汉、南昌、长沙等8座城市园林和林业部门齐聚武汉，宣布成立长江中游城市群湿地生态保护联盟。
    当日，由武汉市园林和林业局举办的长江中游城市群2016“爱鸟周”暨湿地保护联席会议在武汉园博园启动，来自武汉、南昌、长沙、合肥、九江、岳阳、宜昌、安庆的园林、林业负责人参会，共商长江中游城市群湿地生态保护建设。
    今后，长江中游城市群将围绕湿地生态保护建立联动机制；逐步探索湿地生态保护空间格局，划定湿地生态红线；建立越冬候鸟联动观测机制及鸟类疫源疫病联合防控机制；鼓励全社会参与湿地生态保护与工程建设；建立长江中游城市群湿地生态保护顶层设计构架，共同争取国家层面生态支持战略。
    相较于上世纪50年代，长江中游生态湿地已部分消失，必须加强生态保护和修复，开展跨地区、跨流域生态保护。

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武汉警方投入2.68万安保力量保障“汉马”赛事安全

中新网武汉4月6日电 （杨槐柳 徐金波）首届武汉国际马拉松赛（简称“汉马”）将于本周日（10日）举行，武汉市公安局6日将该项赛事安全风险定为红色等级，届时将投入多达2.68万余人的安保力量确保赛事安全进行。


　　据武汉警方6日介绍，首届“汉马”定于4月10日上午7：30开跑，比赛设马拉松、半程马拉松、健康跑（12公里）三个项目，赛事总参赛人数约为20000人。从汉口江滩开始，路线经过武汉长江大桥、黄鹤楼、辛亥革命博物馆、汉街、东湖等多个武汉地标。跨越“两江三镇四桥五湖”，途经6个行政区和该市主要繁华闹市区、居民密集区和沙湖、东湖等水域沿线，在全国尚属首例，被“跑友”称为最美线路，对警方来说也是最具安保挑战的线路。

　　此次活动规模大、线路长、影响大，沿线大、小十字路口、交通分叉口有110余个，公交站点有70余处，与普通的大型活动安保比起来，此次赛事安保社会关注更广、风险挑战更大、人员聚集更密、时空跨度更长、风险等级更高。

　　为此，武汉警方成立了1+9个指挥部，即一个总指挥部，9个分指挥部，公安职能部门和分局在反复开展现场勘验的基础上，制定了安保工作总体方案和分方案10余个。此次参加安保的人员多达2.68万余人，其中包括公安民警、武警官兵、警校学员、保安员共1.48万余人，以及社会安保力量1.2万余人。

　　在当天的安保部署会上，武汉市委常委、市公安局长喻春祥要求，把安全工作落实到“汉马”的每个环节、每个路段、每个细节、每个岗位，要进行赛前实战演练，实现无缝对接，按照一级勤务标准，科学布警，既确保赛事万无一失、绝对安全，又保证治安大局平稳。（完）