2016年4月1日武汉新闻汇总

落飞

20个工业项目 在武汉开发区签约开工
投资总额60亿 预计达产后年产值超百亿

    本报讯（记者康鹏 通讯员周明德 邵峥嵘）我市“重大项目开工月”又有了新进展，昨日韩国KSM汽车部件等20个工业项目在武汉开发区（汉南区）集中签约和开工，投资总额约60亿元，预计达产后年产值过100亿元。
    市经信委介绍，今年以来，我市已签约、开工了金龙新能源汽车、格力智能装备产业园、国家存储器基地、摩托罗拉产业园，投产了东风雷诺等一批重大工业项目，开局平稳。
    昨日签约项目10个，包括韩国KSM集团、襄阳光瑞汽车、武汉凯尔信、靖江永固轿配、海星光纤、翰彩包装等；开工项目10个，包括JSP株式会社汽车塑料制品、广州三叶汽车电机、中韩合资光瑞亚山辊轧等。
    20个项目中有17个是汽车零部件项目，生产汽车电器、底盘、油箱总成、焊接件、防尘塞等，配套东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺和通用汽车等整车厂。此外，还有部分项目涉及光纤制造、中央厨房等。
    韩国KSM公司相关负责人介绍，该公司拟投资1.2亿元，建设汽车电器、底盘生产项目，建成达产后，预计年总产值2亿元人民币。据悉，该公司成立于1982年，总部位于韩国釜山金海市，产品供应三星雷诺和日产汽车等。
    凯尔信汽车零部件公司总经理肖忠斌向长江日报记者介绍，该公司拟投资1.8亿元，从事汽车线束及电子、电器及集成零部件的生产。项目建成达产后，预计年产值3亿元人民币。“我们的产品将为国内的主力厂服务，并将通过和国际巨头合作，走出国门，参与全球竞争”。
    这批项目的落户，将进一步完善我市汽车零部件产业链。
    目前，武汉有汽车零部件企业300多家，涵盖了发动机、变速箱、底盘、动力总成、内外饰件、车载系统、汽车电子、安全系统等种类，包括佛吉亚、法雷奥、康明斯等世界汽车零部件巨头。
    据悉，这批项目全部落户于武汉开发区汽车及零部件产业园，位于汉南区纱帽街，面积34.79平方公里，现有企业269家，企业用工近2万人，主要围绕汽车及零部件智能制造、新能源新材料、高端装备制造三大产业。

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武汉城建新增吸睛点
江南地王移步青山


    地处建设四路与旅大街交会处，占地面积59102平方米的青山滨江商务区39大街项目地块，昨日成为江南新地王
    本报讯（记者李锐 廖桥 通讯员方培）9311元/平方米！昨日，经历3小时、248轮竞拍，青山滨江商务区39大街项目地块被中冶置业以22.054亿元拿下，其楼面地价刷新江南纪录，成为江南地区新地王。
    该地块位于建设四路与旅大街交会处，用地面积59102平方米，住宅用地性质，总建筑面积236868平方米，挂牌起始价9.554亿元，楼面地价为4033元/平方米。
    昨日上午9时30分，市土地交易中心开始网上拍卖，中冶、万科、越秀、中铁十一局、联投、中海、融侨、江西新力等多家房企参与竞拍。截至12时44分，经历248“槌”激烈拉锯，中冶置业最终将该地块收入囊中。
    多年来，青山一直是土地交易中的价格洼地，而此番异军突起成为江南地区新地王，业内人士分析认为，这与青山滨江商务区建设带来的吸附效应密切相关。
    随着青山江滩美景呈现、双向6车道临江大道改造推进，该区域环境不断提升，更多房地产企业看好青山未来发展前景。近年来，恒大、中建、奥山、交投、印力等实力企业扎堆青山滨江区域。新江南地王周边配套成熟，商业、教育、医疗资源丰富，紧邻正在建设中的地铁5号线，对接武汉火车站，加之临江大道改造通车后，驱车上二环、三环均非常便捷。
    据了解，作为我市“两江四岸”建设“拼图”之一的青山滨江商务区，是全市七大重点功能区之一，北临长江，南至和平大道，东西分别以二环线和三环线合围，总规划面积7.44平方公里，其中核心区东片（红坊片）、西片（红卫片）面积3.66平方公里。
    根据规划，“十三五”时期青山滨江商务区东、西两片核心区将重点建设，集聚高端功能要素，大力培育楼宇经济、总部经济。沿和平大道、临江大道集中打造中小企业总部办公区、现代商务办公区、高端商业金融区、科技研发区、工业设计创意区、创意交易服务区、工业文化会展区等7个功能板块。
    据介绍，随着持续加大区域经济结构转型，提升城市功能，推进生态建设，去年青山空气质量优良天数同比增加42天，优良率首次突破50%，公园人均绿地达9.86平方米，居中心城区第一。

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地铁机场线 全线贯通
确保年底市民坐地铁赶飞机


    本报讯 （记者张晟 通讯员刘丹丹 实习生叶义飞）昨日，武汉地铁机场线全线隧道贯通。目前，全线铺轨工作正在进行，预计5月底全部完成，6月全线开始试跑，今年底与正在建设的天河机场T3航站楼实现同步投用。
    机场线全长19.8公里，是继4号线二期工程后的第二条“上天入地”线路，即采取地下线路与地上高架相结合的方式建设。其间穿越了3号线、府河和马家湖等，地上高架沿线风景秀美，地下隧道穿越府河河床遭遇块石，80米走了38天，盾构机更换了9套刀具。
    武汉地铁集团建设总部负责人透露，机场线7个站点，按设计时速，跑完全程约20分钟。开通后，坐上2号线后将直达机场。乘坐3号线和未来乘坐8号线的乘客，还可以在宏图大道站换乘机场线。远期规划中，机场线的管委会站还可以与地铁7号线延长线实现换乘。
    交通专家认为，往返机场的便捷性不仅令本地市民可充分感受，周边地区和省份居民也将更愿意选择来汉乘机、转机，有利于武汉打造中部航空枢纽。
    据悉，多个国际著名大都市，如纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、阿姆斯特丹、慕尼黑、东京、首尔、新加坡等，均有轨道交通可直达机场。国内北京、上海、广州和深圳等地也通过轨道交通实现机场与主城区相连。天津、重庆、南京和昆明等城市，近年来也陆续建起便捷的机场轨道交通线路。

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多个项目持续推升武汉气场
半个月9名产业科技界大咖访汉

    本报讯（记者张隽玮）3月30日，信中利资本集团董事长汪潮涌举起手机，拍照记录武汉首批“城市合伙人”产生。
    据不完全统计，全国“两会”结束至今的半个月，从高端制造到炙手可热的VR/AR产业，9名外地产业、科技界大咖造访武汉。汪潮涌说：“我想推动打造‘城市合伙人’上市公司集群，力争总产值超过1万亿元。”
    3月29日，VR/AR论坛首次在武汉举办，北京、上海、广州、深圳也将在本月启幕。华山资本创始合伙人杨镭说，“VR/AR产业将量产独角兽企业，我相信武汉不会错过。”杨镭在美国投资了3家VR/AR企业，每家都是估值超过10亿美元的“独角兽”。和他一样看好武汉的，还有HTC VR中国区总裁埃尔文·格雷林。
    此前一天，投资约1600亿元的国家存储器基地项目在光谷左岭动工，国家01专项技术总师魏少军，国家02专项技术总师叶甜春，美国工程院院士、中国科学院外籍院士马佐平前来为武汉鼓劲。3月25日，当当网全球数字出版总部在武汉开发区揭牌运营，首席执行官李国庆宣布，“数字出版浪潮不可阻挡，要在这里发动一场出版业的颠覆式革命”。
    “我们的动作，比大家想象的，要大得多。”联想集团高级副总裁、移动业务集团总裁陈旭东3月20日在微博上说，摩托罗拉武汉产业园二期项目当日奠基。3月17日，2016年国内电商界并购第一案在汉诞生。卓尔集团入主外地独角兽企业兰亭集势，这家“跨境电商第一股”掌门人郭去疾说，武汉企业“买全球卖全球”将成为现实。

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三位院士领衔技术攻关
院士专家工作站落户智能电网企业

    本报讯（通讯员李文岚 陶虹）上月30日，国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司（以下简称“武汉南瑞”）“院士专家工作站”揭牌，中国工程院院士、华中科技大学国防科技学术委员会主任潘垣，中国工程院院士、哈尔滨理工大学教授雷清泉，中国科学院院士、国家电网公司副总工程师陈维江受聘为驻站院士。这是湖北省智能电网输变电领域首家院士专家工作站。
    武汉南瑞前身是国网武汉高压研究院，业务范围涵盖智能电网运维产品与服务、电力新材料、节能与工程服务、智能电气设备四大领域，是专业从事智能电网输变电相关产品研发、设计、制造和工程服务的高新技术企业。
    据了解，该院士专家工作站成立后，3个院士团队将根据武汉南瑞的创新需求，合作攻克智能电气设备、电力新材料和输变电等领域的核心关键技术，实现科技成果转化，从而提升智能电网行业的自主创新能力和市场竞争力。
    2015年，市科协组织完成了5家院士专家工作站的筹建，目前我市已累计建站22家。一批著名院士团队进入武汉重点科研企业和科研院所，实现了高端科技资源、创新成果与武汉市经济科技发展深度对接。

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今起严管渣土砂石料运输车
不符合要求的车辆将依法查处并追责

    本报讯（记者蔡欣星 通讯员叶火生）昨日，武汉市渣土和砂石料运输车辆整治工作领导小组办公室发布了《关于规范武汉市渣土和砂石料运输车辆的通告》。
    通告要求，凡在我市从事建筑垃圾及砂石料运输的车辆，须符合《武汉市建筑垃圾及砂石料运输车辆技术要求》。尚未达到上述要求且继续在我市从事建筑垃圾和砂石料运输的车辆须进行整治，购置的新车必须完全符合国家公告要求。
    2016年4月1日前，凡在我市从事建筑垃圾及砂石料运输的车辆，须按《武汉市建筑垃圾及砂石料运输车辆技术要求》完成车辆整治。
    自4月1日起，在本市范围内，凡使用不符合上述要求从事建筑垃圾和砂石料运输的车辆，执法部门将依法严厉查处，并对相关责任单位予以追责。
    市城管委相关负责人表示，该通告是为落实市《市人民政府办公厅关于转发武汉市渣土和砂石料运输车辆整治工作方案的通知》，执行《武汉市建筑垃圾及砂石料运输车辆技术要求》，规范我市渣土和砂石料运输车辆管理，纵深推进实施“净地蓝天”工作目标，确保全市渣土和砂石料运输车辆实现密闭运输。

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我市六大环保专项行动今起启动
无人机巡查“冒黑烟”企业

    本报讯（记者蔡欣星 通讯员鄢祖海 杨海垚） 昨日从市环保局获悉，今起我市将启动六大环保专项执法行动，并利用无人机巡查重点污染源企业。
    据了解，该行动主要对未批先建、违法排污、机车尾气、禁燃改燃、油气污染、农村污染等六大问题开展环境违法行为整治专项执法行动。
    目前，该行动方案已出台详细行动时间表。今起至5月30日，对“未批先建”进行清理整顿，限期不整改的项目将强制关停或责令恢复原状；同时对重点污染源实施检查，并采用无人机配合人员巡查工作，进行不定期“冒黑烟”抽检。5、6月份，对机车尾气进行整改，各区每月查处违规车辆不少于60辆。
    下半年，将全面排查全市油气行业，查处农村周边的工矿企业、规模化畜禽养殖场环境违法行为。

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智能骑行头盔首创者来汉招人 深圳准“独角兽”布局光谷

    3月29日，全球智能骑行头盔首创者LIVALL在汉举行了一场招聘会，武大、华中科大等多所高校百名学生参加宣讲。公司创始人兼CEO郑波透露，获悉武汉近年来诸多创业及投资政策，酝酿将部分开发设计团队进驻光谷，让LIVALL打上武汉智造的印记，也期待成为下一只“独角兽”。
    LIVALL是深圳前海零距物联网科技公司核心产品。公司成立一年后，2015年7月获得信中利董事长汪潮涌领投8000万元的A轮融资，创下国内智能硬件A轮融资最高金额。去年9月参加德国柏林IFA展获得科技新品TOP5等多项荣誉。今年1月在美国拉斯维加斯CES大展上获得顶级投资机构关注，在近3000件智能硬件展品中入选大展保留节目。
    也是在这次展会上，东湖高新区有关负责人注意到LIVALL，邀请其来汉展开交流、投资、招聘等多方位合作。郑波说：“因为邀请美国松下前副总裁加盟LIVALL，在硅谷筹备运营美国子公司，拖延了来汉行程。”
    他说，深圳大疆无人机，走出国门成为中国消费级智造代名词。“天上飞大疆，地上跑LIVALL，中国智造领先即将成为现实”。
    据悉，3月，LIVALL与苹果最大授权商达成合作，入驻全台湾20多家苹果专卖店。4月将启动入驻大陆所有苹果专卖店体系，成为首款进驻苹果实体店的国产创新智能硬件消费品。

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武汉光谷智造“人造血管” 获国内医疗大奖

    本报讯（记者龚齐飞）近日，2016中国医疗设备行业数据发布大会在京召开，2015年“中国医疗工业发展与创新大奖”出炉，武汉杨森生物技术有限公司开发的“三层仿生小口径人造血管”荣获国内最高规格的医疗大奖——“最佳生物材料与生物工程奖”。

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“琴台文化中心升级版” 将支撑汉阳创新发展

    本报讯（记者鲁艳红）高山流水古琴台的故事已传颂两千多年，知音文化不仅是传说，更是文化品牌和产业——琴台文化中心升级版工作会议昨日在武汉会议中心召开，相关职能部门提出了各自的思路和建议。
    去年4月，市委市政府明确提出要加强琴台文化中心建设，进一步完善琴台、龟北片区功能，争取让武汉图书馆、博物馆、杂技厅都进入该片区；形成世界顶级的文化聚集区，在月湖——南岸嘴沿线整体做成世界著名的文化区，打造“琴台文化中心升级版”。
    会议讨论，在“十三五”期间，基本形成区域特色鲜明、具有较强实力和综合竞争力的现代文化产业体系，使文化产业成为全区支柱型产业，成为支撑汉阳创新发展、持续发展的核心引擎，不仅把城区建设为高雅的艺术殿堂，也使市民受到熏陶，提高社会文明程度和市民素质。

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杂技厅到琴台是个好主意

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“汉江心”迎来空前发展机遇

    当前，武汉汉江中心区的大发展格局即将展开，古田桥（江汉六桥）已经通车，江汉七桥（龙阳桥）即将开建，解放大道和汉阳大道将与两座汉江桥形成新的“汉江之心”。“十三五”期间，3座跨汉江通道在此区域建设，武汉全市跨汉江桥预计将达到13座，汉口、汉阳一体化更加紧密，桥梁在推动区域经济发展方面的积极作用将进一步凸显。
    为回顾“十二五”时期汉阳经济社会发展取得的亮点成就和日新月异的发展变化，同时展望“十三五”时期汉阳（尤其是汉江中心区）的总体谋划、框架布局、实施路径、重点项目和特色亮点工作，“汉江心·都会源”——武汉汉江中心区发展价值专题论坛昨在汉阳召开。此次论坛由汉阳区委宣传部、长江日报社主办，各界专家学者、政企人士为这一区域经济社会发展精准把脉，并献言建策，这片文化底蕴深厚、自然风光怡人的区域，即将迎来空前的机遇和蝶变发展。
    三环之内汉阳区域通道的规划和现状是9座核心桥，现在已经建成6座，峰值时分担了汉江上每天38.8万辆汽车的通行量。这6座桥分别是江汉桥、知音桥、月湖桥、晴川桥、长丰桥和刚刚竣工的古田桥，它们基本上是可以支持汉江两岸交通和经济发展的。
    我市“十三五”整体规划中提到与汉阳相关的三个重要工程，一个是江汉七桥，也就是“龙阳桥”，还有一个是龟北片的“多福桥”，这两座桥将在“十三五”期间建成。此外，“赫山路桥”的建设将在“十三五”期间启动。
    在知音桥到古田桥这一区域，可以称得上“汉江心”。这个区域江面上有一个江心岛的建设规划，汉江两岸也将形成创业经济、高档住区、旅游产业等互动、竞争、补充的产业布局。
    实际上，过江桥梁对城市发展作用非常明显，对走廊上的经济支撑非常重要。最早，汉阳是沿着318国道往西发展，有了江汉二桥特别是武汉开发区之后，汉阳整体发展方向实际向南有一个大的变化，这就是桥梁建设对发展方向的变化的影响。从这个角度来讲，汉江上这些桥梁的建设，对汉阳的空间发展布局由点到线再到面的支撑是非常明显的。
    桥梁建设对交通支撑很重要，但是桥梁建设过程中相对应配套的设施也应该同步推进，包括古田桥、还有接下来的龙阳桥、赫山路桥，两岸的衔接工程应该跟主体工程同步竣工，这样它才能发挥最大的效益。
    长江二桥通车39年来，武昌桥头徐东一线发生翻天覆地的变化。可见，桥梁建设对桥头经济的刺激是非常大的，正因为此，在桥梁等重大工程实施前，相关部门也应当做好相应的土地储备工作，以推动城市基础设施的打造。
    桥梁改变武汉经济发展走向
    打造武汉现代服务业增长极
    武汉汉江中心区是稀缺的优质资源，具有明显的后发优势。由于没有过度开发、无序开发和破坏开发，这个“汉江心”区域，完全具有综合开发并实现超越的潜质。这种后发优势在于可以以全球视野来高起点、高标准、大手笔规划汉江中心区域的发展。这也决定了它在武汉乃至在汉江流域重要的价值。
    汉江中心区产业发展选择及定位，完全可以打造出武汉现代服务业增长极，弥补汉江产业结构的瓶颈。不论是从开发汉江，还是从建设国家中心城市的角度看，汉江区域都应加快现代服务业的发展。
    汉江中心区的综合开发，应始终坚持国际化、稀缺性和差异化。规划的“汉江之眼”是稀缺的、独一无二的，可以与英国“伦敦眼”相媲美，还有“汉江十景”，某种程度上，不仅仅是超越了“后湖八景”、“楚河汉街”，而且超越了国内外“盛名之下其实难副”的景观。
    此外，汉江中心区的综合开发应高度重视竞（争）合（作）关系和融合创新。在这一区域的发展过程中，理性竞争、合作共赢至关重要，其开发远非汉阳区独自推动，要倡导多方推进，博采全球智慧。
    武汉市交通发展战略研究院副院长 陈华
    武汉大学教授 李光
    放眼全球，从纽约到伦敦，从新加坡到上海，沿江沿河片区是非常重要的CBD片区。在武汉，我们有武昌滨江、汉口沿江和汉阳滨江三大沿江商务片区。其中，汉阳滨江区域坐拥汉江优美的景色和资源、丰富历史文化遗传，可以说，汉阳的发展现状与这些深厚的历史文化和自然资源是不相称的。
    汉阳的商圈最早是由钟家村商圈所领导的，但是王家湾商圈从2003年开始崛起，从现状来看，王家湾商圈在发展十年之后总的体量、档次和商品业态的丰富度上都已经远远超过了钟家村，成为整个汉阳地区商业圈的龙头团队。这其中一个重要的作用因素就是知音桥，说明桥梁建设在改变区域经济格局中起到了关键作用。
    从国际经验可以看到，伦敦的泰晤士沿岸，包括上海地区，他们这些沿河沿江的岸线，都是每个城市自然风景和文化的展示窗口，也是当地吸引外来人才和外地资本的很好载体，但是我们武汉的两江四岸做的还是远远不够的。对标国际水准，未来武汉整个的城市发展应该是呈现一体化的考量，其中汉江沿江南岸和北岸的汉正街区域，从产业到物业应该呈现一体化，并实现更好的融通和互补。
    武汉在过去30年的发展过程中，已经形式了一个垂江商务轴的概念，比如说从武汉CBD到武昌地区的中南中北部这是一个垂江商务轴，在城市外围也形成了一个外围的工业区域。值得注意的是，汉江南岸的部分正好位于垂江商务轴和外围城市区域之间的一个核心部位，未来整个区域可以依靠汉江中心区，形成良好的功能互动、商业和工业的互通、产业的共同融合。
    汉江中心区开发应对标国际水准
    从李白到太空 处处有汉阳故事
    三镇之中，汉阳的历史最久。它起源于三国，最初是一个军事堡垒存在，再然后才是东吴建立武昌，而且武昌的名字不断在换，武昌建成在汉阳之后，而汉口的历史非常短，是从汉阳分化出来的。汉阳正式定名的时候是唐初年，所以汉阳是近千年不改名字。诗人李白曾居住在汉阳地区，咏叹汉阳的诗非常多。汉阳在唐诗、在历史上有着李白这些伟大的诗人来宣传，但是我们现在绝大多数人对这段文化历史文化并不十分清楚，实际上，汉阳更多的历史文化底蕴还值得进一步深度发掘。
    除此之外，知音文化是汉阳深厚古文化的代表。美国的宇宙飞船升上太空，其播放的音乐就有高山流水，为的是寻觅太空的知音。这个知音文化跟爱情文化、战争文化等文化类型都不同，这个知音文化是涵盖了友谊、知音、互爱等多种内容，而友谊是没有性别、没有年龄、没有人种、没有民族的限制，所以才值得宣扬到太空。这种文化应该大力宣传，目前我们对知音文化汉阳景区的设想是从汉阳大道开始，横向延展到汉江大道滨江，然后纵向从古琴台、琴台大剧院一直到现在还比较荒凉的琴断口小河，把一些其余的文化遗迹，例如张之洞文化、归元寺文化等都归纳到其中。
    仲量联行亚太区董事 李杰
    著名作家 胡榴明
    从“十一五”、“十二五”开始，汉阳过去的一些大工业区逐步退出，有1000多家工业企业转向三环之外。现在汉阳主要是工业和现代服务业两大产业，汉江在汉阳区域沿江总长度是21公里，江面的宽度150米到300米，汉江是武汉中心城区自然景观的核心区。这个地区的发展已经上升到湖北省汉江经济发展战略当中，所以这个地区是未来城市发展的一个重点区域。
    在“十三五”期间，汉阳将通过文化搭台来实现产业布局设计。从古代到近代，知音文化、三国文化、张之洞兵工厂近代工业文化，以及现在的桥梁文化都将是宝贵资源。其中，汉阳区准备在四新建立一个路桥设计建设总部，这个里面包括路桥的博物馆、展览馆、桥梁的设计创意等。
    以琴台大道为主线，我们将加快推进以文化产业为核心的汉江现代服务业发展带。包括文化创意产业园、串联起归元寺等景点的旅游资源带。
    按照规划设想，在文化演艺产业方面，琴台大剧院等资源丰富，下一步，包括武汉市图书城等项目将落户在月湖地区，聚集人气的同时，实现产业配套。在汉阳琴台地区的中心，市级杂技厅也落户在此，还要引进一批文化与相关产业的项目定居到这个地区，丰富完善我们地区的升级版。
    在体育产业方面，将建设汉阳游泳馆、射击馆等，并将以汉江江滩为载体，打造一个以体育培训指导、创意设计等大众化的特色体育服务，建设体育用品的销售特色街区。
    市级杂技厅和图书城有望落户于此
    深厚文化底蕴同样可带来经济价值
    汉阳是老工业城区，随着城市的不断发展，老的工业产房逐步搬迁，已经逐步到三环以外去了。汉阳区政府沿着龟北片沿东发展，逐步打造一个汉阳文化创意的集聚区。
    作为创意聚集区一期的运行商，我们按照企业市场化的模式实施了创新发展战略，对老的原有的工业老厂房进行重新规划定义设计，将它建成集文化艺术、创新设计为一体的综合性文化创业产业，所以，我们的工作被认为是对工业遗产的保护性开发。
    在改造的过程中，这个占地90亩、建筑面积4.2万平方米的区域实现了从汉阳制造到汉阳创造的华丽转身。其中，得天独厚的历史文化底蕴也带来了巨大的经济和社会价值。例如，我们传承了张之洞兵工厂的创新精神，目前已经形成了有汉阳造标签的产业链条，创意办公85%，商业配套占比15%，已吸引了100多家文化创意企业，吸纳就业人数达到4000人，形成了以广告创意、影视制作、艺术设计、新媒体为特色的产业集群，园区企业是以广告设计企业的创意研发为基层，连接文化传媒影视动画，后期制作营销策划等企业，从而打造出了一个完整的产业链条，形成了广告设计类的优势板块。2014年园区实现总产值13.6亿元，纳税总额4800万，2015年园区产值是15亿元，纳税总额6000万

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tomcat5 发表于 2016-4-1 09:11
“汉江心”迎来空前发展机遇

    当前，武汉汉江中心区的大发展格局即将展开，古田桥（江汉六桥）已经通 ...

汉江之眼千万不要黄了啊
晚点建都行,但一定要建,不管是桥眼合建还是单独建都没关系

汉江之眼这个项目我太喜欢了,建好了我一定去坐
最好建在离南岸嘴近点的地方,到时候也能看到武昌江滩黄鹤楼大桥等景点

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武汉设计为千年古城架飞桥 “高铁专业户”打造首座跨江公路桥

     昨日，由铁四院大桥院（中铁建大桥设计研究院）设计的重庆中渡长江大桥正式合龙，预计6月底通车。这是中铁建大桥院去年11月在武汉组建成立后设计的首座长江公路大桥，为武汉建桥军团再添新功。
    中渡长江大桥位于重庆市江津区，是一座双向6车道的公路大桥，以主跨600米、双塔双索面钢箱梁悬索桥飞架长江。南岸采用重力式锚碇，北岸采用隧道式锚碇。
    铁四院大桥院设计负责人王鹏宇介绍，由于北岸是以泥岩为主的软岩区，围岩强度低，岩体破碎。如果采取重力式锚碇，需要挖掉半座山，成本高且对环境不利。该院设计时首次采用了型钢加劲复合式隧道锚碇，突破了隧道式锚碇在软岩地区设置的技术难题，且锚碇长65米，是目前国内最长的隧道式锚碇。
    在南岸，锚碇点距长江防洪大堤110米，离周边居民小区仅10余米，国内罕见。一般重力式锚碇，会影响居民房屋地基，甚至出现倒塌。为此，该院设计采用了沉井基础及不排水下沉工艺，确保了沉井顺利下沉，也保证了周围建筑物的安全。
    重庆江津是长江边的千年古城，老城新区隔江而立，期盼跨江携手，连片发展。中渡长江大桥通车后，江津中心城区南北两岸的路程由原来的18公里缩短为2公里，推动江津加快融入重庆主城。
    作为“高铁专业户”的铁四院，过去以设计高铁及高铁桥梁为主，重庆中渡长江大桥的“开门红”，标志着铁四院从高铁桥向更大跨度的跨江公路桥迈进。

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按上世纪船舶原型打造 “知音号”游轮下水 重现老武汉风情

     昨日上午9时，随着缆绳松开，长江上第一艘20世纪30年代风格的演艺主题游轮“知音号”从武昌船舶重工集团缓缓下水，并开始水面装修作业。据悉，“知音号”游轮由武汉旅游发展投资集团出资打造，樊跃导演工作室总体策划，将作为江汉朝宗大型实景演出的演艺剧院，于国庆节前与市民游客见面，共同演绎穿越故事，讲述百年武汉风情。
    记者在现场了解到，“知音号”全长120米，宽22米，高15米，排水量为4015吨，可容纳1008人同时观赏演出。据介绍，“知音号”按上世纪的船舶原型打造，所用铆钉近3万颗，其设计建造极尽工巧，每个细节都能重现百年前的历史风貌。
    据了解，樊跃导演从选型到最终方案，前后易稿十几次，对每一处细节都严格把关；后期还将聘请国内领先的电影美工团队，运用特殊技术手段，统筹船舱内外风格。
    据“知音号”游轮设计师介绍，船上所有空间的设置以及步梯的高度和宽度，均由计算机模拟形成。“知音号”船体共4层甲板，98个舱室，每个场景均按戏剧场景精心打造，船上中央大厅气势恢宏，由一层贯通到三楼。船上安装100兆移动WIFI，并设置无死角监控系统，船舶驾驶采用360度全息影像技术。
    同时，游轮采取全电推的方式，环保级别达到国际最高标准；船首安装的侧推器可以原地360度调头，运行极其灵活。轮船烟囱采用升降式结构，确保船只可以通过长江上任何桥梁。
    武昌船舶重工集团相关负责人表示，该船舶采用双体防撞结构，最高噪音不超过65分贝，空调由专业厂家订制完成，“知音号”各项配置超过了目前长江上五星游轮的标准，将成为“武汉印象”新地标。
    接下来，“知音号”将经历3个月的细节装修，其内部装修设计、灯光、桌椅等物件，将营造上世纪30年代长江上游轮的真实场景。游轮上提供的咖啡和简餐也都采用古法制作，游客登上“知音号”，可真切体会老武汉风情，与演员和工作人员一起上演一场“穿越”大戏。据悉，江汉朝宗演艺项目将于9月底在武汉公演。