2016年3月2日武汉新闻汇总（格力产业园、创谷计划、中航等170亿新项目今签约等）

RickBlaine

格力智能装备产业园在武汉蔡甸开建

2016-03-02 07:00:00　来源: 荆楚网-湖北日报(武汉) （选登）

去年8月，蔡甸区与格力集团签约，格力智能装备制造业产业园项目投资50亿元，占地1500亩，分三期建设，建设周期3年，预计2018年建成投产。项目建成投产后，预计年产值达100亿元。该项目还将推动蔡甸区约20家格力配套企业做大做强，提供5000个就业岗位，实现年综合税收4亿元。
珠海格力集团在省级蔡甸经济开发区打造的“格力智能装备制造业产业园”今日开建，格力电器向“工业机器人”等高端装备制造业全面进军。
格力智能装备制造业产业园项目，主要从事精密模具、高端数控机床、智能自动化设备、大型商用空调、空调压缩机等产品的研发、生产和销售，是承载“中国制造2025”高端智能装备制造的重点项目，将成为“绿色工厂、智能工厂、效率工厂”。
省级蔡甸经济开发区与中国第三大汽车产业基地、国家级经济开发区沌口武汉经济技术开发区连成一片，距离东风集团总部、东风有限责任公司总部、神龙公司、东风本田及东风自主品牌生产基地分别为2公里至10公里。距武汉市中心仅20公里,处在中国两大公路交通主干线京港澳、沪渝高速公路与318国道交汇处。
格力智能装备制造业产业园项目落户，将优化蔡甸区产业结构，培育高端智能装备产业集群。
蔡甸区委、区政府主要负责人介绍，蔡甸区的经济发展将形成“三驾马车”拉动态势，即中法武汉生态示范城 、省级蔡甸经济开发区和南屏垸通用航空产业园。生态产业、高端制造业和通用航空业三大功能板块，将撬动千亿产值。蔡甸区力争到2020年，地区生产总值突破1000亿元，固定资产投资5年累计达到3000亿元，规模以上工业总产值达到2000亿元。“十三五”期间，蔡甸将建设成为中法国际合作创新区、全国绿色发展先行区、国家城市可持续发展示范区、湖北对外开放新高地。到“十三五”末，基本实现千亿级经济规模，成为武汉经济发展新的重要增长极，实现一城绿色崛起，率先全面建成小康社会。
目前，格力电器旗下拥有格力、TOSOT、晶弘三大品牌，涵括格力家用空调、中央空调、空气能热水器、TOSOT生活电器、晶弘冰箱等几大品类家电产品，是中国首家市值超过千亿的家电上市公司，位居“福布斯全球2000强”第385名，是世界500强企业，排名家用电器类全球第一位。
大块头的机械手臂，360度灵活挥动抓取零部件；地面上搬运机器人（AGV）往来穿行，沿着指定的轨道搬运物料；数字化控制的生产机组，使得庞大的车间内工人寥寥。
过去3年以来，这家全球空调行业的龙头企业，正悄然开启在智能制造领域的全新征程。继空调产销量连续十年领跑全球后，格力瞄准全球智能制造示范基地目标，致力于让其智能装备产品跟空调一样，从珠海走向世界。
格力已自主研发近100种自动化产品，覆盖了工业机器人、智能AGV、注塑机械手、大型自动化线体等10多个领域，拥有20多项设计专利。截至去年底，格力自动化设备制造部累计生产各类智能设备和工装5000台套。
智能制造，正给格力注入新鲜的强劲动力。自动化改造后，格力模具分厂人均年产值达100万元，是国内平均水平的2倍；注塑分厂、钣金分厂分别节省人力约50%，而产量则大幅提升。

格力磁悬浮变频离心机组  装备武汉地铁3号线

2015年12月28日，武汉地铁3号线一期工程正式通车试运行，这是全国首条运用格力磁悬浮空调的地铁。
武汉地铁装备的格力磁悬浮变频离心式冷水机组，其“心脏”部位采用的是磁悬浮轴承离心压缩机，此压缩机具有无油、无机械摩擦、损耗低、维护费用低、可进一步提升能效等优点。
从运行效果来看，格力磁悬浮变频离心机组不仅能够保证长期稳定制冷、调节地铁站点温度，还能够实现节能减排。同时，空调机组不使用润滑油，每年可大幅降低维护成本；机组占地面积小，检修人员作业更加方便。正是因为其卓越的性能和节能优势，格力才在中外众多著名品牌中脱颖而出。
格力集团相关人士介绍，京沪高铁枢纽项目、南非世界杯项目、俄罗斯索契项目等令人振奋的样板工程中，都能找到格力的身影。
2015年5月24日，格力直流变频离心机击败中外其他品牌，中标人民大会堂中央空调项目，成为人民大会堂中央空调应用的第一个国产品牌。
2015年12月28日，凭着自主研发的百万千瓦级核电水冷离心式冷水机组，格力首个核电订单尘埃落定，中标国核压水堆示范项目(CAP1400)1、2号机组MS01离心式冷水机组的采购项目，落户山东威海，标志着格力正式迈入核电市场。
格力在核电、地铁等领域不断突破，并非偶然，这得益于格力对“工业精神”年复一年的坚守。目前，随着空调设备及系统运行节能国家重点实验室的获批，格力花了6年，总投入超过5亿元，覆盖全产业链的技术创新平台已完全建成，可以支撑空调技术从基础研究到工程化，再到产业化的全产业链技术创新应用。

董明珠：“机器人”格力造

羊年岁末，“2016湖北格力经销商大会”在武汉国际会议中心举行，近6000平方米的会议厅座无虚席。格力集团董事长、总裁董明珠女士发表了近一个小时的精彩演讲。在活动现场700多平方米的产品展示区，不仅有格力、晶弘冰箱、TOSOT高端生活电器三大品牌500多款经典产品印入眼帘，更令人瞩目的则是在会议厅外展示区随着音乐起舞的“机器人”，以及与嘉宾下围棋的智能机器人。
董明珠向媒体表示，未来格力电器除了继续做大做强空调主业，还将大力发展装备制造业，争取到2020年可以全面实现无人化生产。2015年8月22日，首届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会上，格力电器首次展出了自主研发的工业机器人。
2016年元旦刚过，“国家科学技术进步奖”在人民大会堂颁奖，格力凭借“基于掌握核心科技的自主创新工程体系建设”项目荣获国家科学技术进步奖“企业技术创新工程类”二等奖。
获奖之后，董明珠没有豪言壮语，而是静下心来，谈创新、谈诚信、谈未来。
董明珠告诉媒体：“有人问我，为什么格力自己做，不跟人家合资走捷径，但我说宁可慢三年，也要走自主研发的道路”。
作为国内家电行业较早启动和发展自动化的企业，格力电器在2012年先后设立自动化办公室、自动化技术研究院、自动化设备制造部、智能装备技术研究院等技术单位；2015年提出将工业机器人和高档数控机床作为该公司未来的两大研究领域来规划布局。目前，格力拥有着一支平均年龄只有29岁的8000人科技队伍，6个研究院，可以满足从家用空调到商用空调，到一些非标准空调的所有需求。此外，格力还专门打开了一个技术研发人员的发展通道，通过长期培训和工作实践，可以将一个普通的技术工人培养到总工程师。
厚实的技术沉淀和积极的研发创新，使得董明珠有底气说，“我们的空调能做到极品，我相信自动化设备一定也能做到极品”。
随着“中国制造2025”的提出，工厂自动化、无人化生产成为制造业发展的潮流趋势，格力电器更加明确了自主创新的重要方向。作为国内家电业科研投入最高的企业，格力对科研投入一直采取“不设上限，按需分配”的原则，仅2013年，格力的研发投入就超过40亿元。董明珠透露，目前格力发展自动化全部都是来自公司的自有资金和银行贷款。由格力自主研发的自动化产品已覆盖工业机器人、智能AGV、数控机械手、大型自动化线体、空调自动化生产设备等10多个领域，超过100种产品，拥有70余项设计专利。目前累计产出自动化装备2500余台套，累计销售额6.2亿元。
董明珠说：“中国制造企业应该有担当，有主动去挑战的意识，当下的企业不应只考虑利润问题，而是要考虑社会责任的问题”。
作为国家“十三五”规划专家委员会委员之一，格力集团董事长董明珠以企业家“国家责任担当”的方式，给出了答案，提出要“让世界爱上中国造”。

格力 让世界爱上中国造

“格力已是世界500强，这是我们的新起点。格力凭借核心科技和原创设计让世界爱上中国造。”
这是董明珠作为“联合国城市可持续发展大使”的宣言，也是格力集团的企业文化和企业发展之魂。
成立于1991年的珠海格力电器股份有限公司，是集研发、生产、销售、服务于一体的国有控股家电企业，经过25年发展，格力集团已成为珠海市目前规模最大、实力最强的企业集团之一，形成了工业、房地产、石化三大板块综合发展的格局。
格力集团“MMC”被评为广东省著名商标，格力空调和罗西尼手表双双获得中国名牌产品称号。
科技创新是企业发展的源动力，营销创新则是企业立足市场、棋行天下的锐利武器。格力的科技创新和营销模式常变常新，经历了市场和时间的严峻考验，它正焕发出越来越强大的生命力。
目前，格力集团的工业板块，已开发出包括家用空调、商用空调在内的20大类、400个系列、7000多个品种规格的产品，其中商用有9大系列、1000多个品种，拥有国内外专利1100多项，成功研发出GMV数码多联一拖多、离心式中央空调等高端技术，并全球首创国际领先的超低温热泵中央空调，填补了国内空白，打破了美日制冷巨头的技术垄断，在国际制冷界赢得了广泛的知名度和影响力。
工业是格力集团的支柱和领头产业，“以科技进步推动发展，以高新产品占领市场”的发展思路，让格力集团以新产品、新技术主打市场。格力的工业产业同时实施国际化发展战略，全面提升企业的经营管理运行机制，推动各类品牌的国际市场美誉度和格力整体形象的提升。

省级武汉蔡甸经济开发区

武汉蔡甸经济开发区成立于1992年，是省级开发区，也是武汉市工业发展的主战场之一，与武汉经济技术开发区融为一体，是“中国车都”的核心组成部分。开发区的总面积达61平方公里，区域内现有人口约10万人，区域内聚集格力智能装备产业园、江淮新能源汽车、航天电工、佛吉亚、冠捷科技、艾德蒙、恒生光电、武汉瑞明、亿和控股、美达王、拜尔斯道夫日化等工业知名企业，已形成专用车及汽车零部件、通讯电子、先进装备制造、化工医药、现代物流、环保新能源和新材料等领域的企业360家，其中规上企业107家。
2015年，蔡甸经济开发区完成工业投资240亿元，完成工业产值600多亿元。
蔡甸经济开发区与武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区两大国家级开发区一衣带水、连为一体。京港澳高速、沪渝高速和318国道交汇于此，形成全国罕见的“金十字”经济地理中心。周边15公里范围内有临空港保税物流中心、汉新欧铁路、军山滚装码头、沌口滚装码头和纱帽港，方便大宗货物进出。
蔡甸区是中国十佳运动休闲城市、国家级生态文明示范区试点、省级林业生态示范区试点，也是武汉市重点打造的生态宜居新区，116平方公里国家级沉湖湿地自然保护区、70多平方公里国家级后官湖城市湿地公园、30平方公里的九真山和嵩阳山两大国家级森林公园、21平方公里的省级索子长河湿地、20平方公里的省级桐湖湿地，构成武汉近郊最大的生态“绿肺”。空气质量优良率常年位居武汉新城区首位。目前，中法两国共同打造的“中法武汉生态示范城”正在加快建设。

RickBlaine

88岁武汉老地标再启幕 璇宫饭店变身商业综合体

2016-03-02 07:46:14  来源：新浪乐居 作者：杨佳

在历经了改制、股东矛盾、经营权转租等一系列问题的后，建于1928年的江汉路璇宫饭店终于在兜兜转转中重新开业。
整装待发的“新”璇宫饭店

这一次，它告别了单一的酒店业态，而是打造成了一个集合了餐饮、娱乐、快消、酒店为一体的综合服务场所。轩尼诗酒店、璇宫国际影城、屈臣氏、罗莎蛋糕、卡米拉西域主题餐厅……原本8400平米的建筑体内，虽然是老瓶，装的却已经是新酒。

它是江汉一路57号，它处于江汉路商圈的核心位置，能否涅槃重生、再造辉煌，我们姑且持观望态度，但成功集结、整装再出发已经是这一武汉地标所表现出的最大诚意。
璇宫饭店贩卖商业，但也贩卖情怀

璇宫饭店现状：招商已接近满租 餐饮为主娱乐为辅

2016年3月1日，天气晴。
上午九点半，江汉路步行街上已是人来人往，吃早点的、逛街的、老人带着孙辈溜达兼晒太阳的、来武汉旅游的……这样的人群与沿街店铺共同构成了这条街上独特的、流动的风景。
早晨的步行街，已是人来人往

璇宫饭店在一片喧嚣声中显得相对安静，它位于江汉一路，它的两侧分别是武汉中心百货、欧利新天地两个商业体，它给人的第一印象是准备大干一场，但现阶段的准备还略有不足，明显的还在继续进行的装修动作，招聘广告、招租公告是记者这么给它打标签的原因之一。
招人是璇宫饭店各家店面现阶段的主要动作

轩尼诗酒店尚在装修

“我们是2月24日新店开业，所以有一些比较特别的营销活动。”在璇宫饭店一楼临街的屈臣氏门店，营业员这样告诉记者。

屈臣氏是璇宫饭店已经正式营业的、为数不多的店面之一。在其之前，拥有大小二十一个影厅的璇宫影城已经开始营业，一楼及五楼门厅的醒目位置更是放置着多部热映电影的易拉宝进行相关宣传推广。而其余的多数门店要么是处于进场装修阶段，要么尚在招兵买马筹备开业。

餐饮门店为主是本次璇宫饭店改造后的一大特色。从记者现场实探以及璇宫饭店开发商——武汉宝发新璇宫商场管理有限责任公司的宣传栏上可以看到，秀玉红茶坊、罗莎蛋糕、三清洞摩西、BBQ烤天下、阿宝牛气冲天潮汕牛肉火锅、妙厨老爹等餐饮品牌分布在了一楼至四楼的绝大多数空间里，而装修近半的轩尼诗酒店则落户在了四楼，墙面、地面尚未进行精装。而在一楼内庭，尚有空缺店面打出了招租的广告。

从记者实探的情况来看，尚不知其前景如何。但拥有厚重历史、讲了许多故事的璇宫饭店在历经诸多波折后重获新生，当是一件武汉市民喜闻乐见的事情。

从沉睡到苏醒 88岁的璇宫饭店耗时九年

毫无疑问，每一个老武汉人心中都有一个关于璇宫饭店的故事。“才饮长沙水，又食武昌鱼”这句话正是来源于这家饭店。

相关资料显示，璇宫饭店始建于1928年，1931年正式营业，是湖北省历史最悠久的欧洲古建筑风格的饭店，很多鼎鼎有名的伟人下榻于此，饭店因此声誉赫然。
视觉上来看，位于四楼的轩尼诗酒店已与中心百货“接壤”

1945年抗战胜利后，中共代表周恩来、国民党代表张治中、美国代表马歇尔组成的“军事调停处”三人执行小组来武汉，选定璇宫饭店为其办公地址;解放后，毛泽东、邓小平等中央领导人曾在这里宴请宾客，朝鲜人民领袖金日成、英国元帅蒙哥马利等一大批外国政府首脑、名人和代表团曾在这里下榻。

上世纪60年代，毛泽东在此接待英国元帅蒙哥马利时，饭店主厨杨纯清烹制了
“清蒸武昌鱼”，深得毛主席赞赏，“才饮长沙水，又食武昌鱼”使这道菜名扬天下。

曾经的辉煌不代表它可以一劳永逸。近年来，武汉高星级酒店、经济型酒店不断兴建，略显“老态”的璇宫饭店缺乏竞争力，2007年12月，因改制等问题，璇宫饭店暂时停业。合涌源在这一年与省海外签订合资协议，入主璇宫饭店。援引楚天金报相关报道，随后的几年内，璇宫饭店先后历经了合资、股东矛盾导致升级改造计划搁浅、大股东合涌源获取全部股权等一系列风波，直至2011年，合涌源将璇宫转租给了武汉宝发新璇宫商场管理有限公司(以下简称宝发公司)，相关分析认为，2011年，璇宫饭店被列入市级文保单位，导致这栋老建筑被拆除的可能性几乎为零或是合涌源最终选择放弃这一项目改造的根本原因，盖因老建筑维护需要大量资金，改造也需要追加大量资金。而改变原有的酒店业态，也需要经过层层审批，困难重重。

关于璇宫饭店的改造，“接作盘侠”宝发公司也做了大量工，其中有部分存在争议，比如在2013年5月拆除饭店后面的三栋附楼，并对列入文保范围的饭店主体进行了局部拆除。关于审批是否获批，至少在当时，宝发公司与相关职能部门在口径上并不统一。

而在项目改造前期，“玛莎百货、横店影视城即将入驻”，璇宫饭店门前有这样的广告宣传。但显而易见的是，玛莎百货、横店影视城并未如宣传的那般被成功引入。或许，随着近几年武汉商业环境的变化，在寸土寸金的江汉路商圈、时下大热的餐饮业态才是宝发公司的不错选择。

RickBlaine

北海增开武汉长春南京丽江航线

2016-03-02 06:30:28　来源: 广西日报(南宁)

3月1日，记者从北海市培育航空市场办公室获悉，自3月27日起，北海机场将新开通北海至武汉、长春、南京、丽江四城航线。自此，北海航线通达城市将增至24个，东西南北中的“空中金桥”基本形成。

此次增开的航班分别是南方航空执飞的北海经停武汉至长春CZ3987/88次航班、北海至南京CZ3909/10次航班，吉祥航空执飞的北海至丽江HO1259/60次、北海经停南京至沈阳HO1660/59次航班。其中，CZ3987/88次武汉、长春航线，每周二四六各一班，北海起飞时间为8∶50；CZ3909/10次南京航线，每周一三五日各一班，北海起飞时间9∶00；HO1259/60次丽江航线，每周日一班，北海起飞时间为8∶40；HO1660/59次北海经停南京至沈阳航班，每周日一班，北海起飞时间8∶00。

作者：曾俊峰 镇威

RickBlaine

德国在武汉设签证受理中心 承诺48小时出签

2016年03月02日 07:42  来源：武汉晚报 作者：顿爱华

3月3日正式开放 48小时出签

昨天，在2016年德国国家旅游局春季旅游推广会武汉站上获悉，3月3日武汉与重庆德国签证中心正式开放，武汉市民可就近申请德国签证，48小时出签，商旅客人可办一年多次往返签证。

2015年，德国向中国旅行者签发了近40万份签证，数量增长16%，类型包括商务旅行、参观博览会、就医、保健、文化活动和休假。2016年3月，德国先在武汉、重庆开设签证申请受理中心，然后再在济南、杭州、深圳、西安、长沙、南京、福州和昆明开设签证申请受理中心。

德国国家旅游局北京办事处首席代表李朝晖女士介绍说，“德国春季旅游推广会是德国旅游业自2014年起新增在中国推广的重点项目，2016年的德国春季旅游推广会选址在南京、武汉、长沙、重庆、成都这5个城市，其中4个城市有直航德国的航线，表现出德国旅游业者对这些潜力市场的信心，旅游业者的参展商由2014年的8家猛增至2015年的13家，今年增至14家。”

武汉德国签证中心地址同新世界国贸大厦金茂法签，工作时间为每周一至周五，德国旅游旺季时也可承诺48小时出签。

RickBlaine

武汉人购车消费两个月破百亿

2016年03月02日05:40  荆楚网-楚天都市报

楚天都市报讯（记者汪亮亮通讯员镇光荣）武汉市国税局车购税分局昨日发布，今年1-2月，武汉共受理车购税纳税申报车辆68656辆，比去年同期增长1.96%，两个月时间武汉汽车消费已达101.94亿元。

1-2月新增的68656辆中有39422辆是1.6升及以下排量，占57%，共减税1.76亿元，平均每台车享受减税4471.8元。这导致1-2月武汉市入库车购税7.57亿元，比去年同期下降22.51%。

伯纳乌的云

RickBlaine 发表于 2016-3-2 08:31
德国在武汉设签证受理中心 承诺48小时出签

2016年03月02日 07:42  来源：武汉晚报 作者：顿爱华

选址在南京、武汉、长沙、重庆、成都这5个城市，其中4个城市有直航德国的航线。。。。。。这个感觉有点跌份。。。

posez

旋宫饭店算是废了······整个江汉路都低端化了········

qhyqhy

20余省市争相申报 第三批自贸区船票开抢

近日，关于第三批自贸区有望在两会后推出的消息甚嚣尘上。《华夏时报》记者多方采访获悉，尽管未能确认第三批自贸区推出的具体时间，但各地确实都在摩拳擦掌，今年地方申报自贸试验区的热情明显高涨。

记者梳理近两年的消息以及地方两会政府工作报告和“十三五”规划建议等公开资料发现，目前有超过20个省市都提出了申建自贸区，其中至少有16个地方已经将申建自贸区明确列入了2016年工作计划。

商务部国际贸易经济合作研究院原院长霍建国对《华夏时报》记者分析称，第三批自贸区会兼顾方方面面，东西部都会有，应该会比较多，至少10家左右。而第三批自贸区共同的特点是“对地区经济拉动比较大，总量相对较大，改革开放基础比较好，积极性比较高”。

争相申报

去年11月，国务院总理李克强在考察上海自贸区时指出，“要把自贸区可复制、可推广的经验尽快向其他地方特别是中西部地区推广”。随着第二批自贸区花落津粤闽，业界已迫不及待地开始推测第三批自贸园区将花落何处。

第三批自贸区申报工作开闸后，黑龙江、内蒙古、贵州、江西、浙江、云南、广西等省份都提出了申报自贸区的设想。

最近比较新的消息来自山东，公开消息称，山东正积极竞逐全国第三批自贸区，目前准备工作已基本完成，方案已通过国家部委审批，进入国务院审批环节。根据方案，山东自贸区约120平方公里，将以青岛保税港区为主体“组团”申报，济南、威海和烟台等地的部分区域也将纳入自贸区范围。

事实上，很多省份在前期已经为申请自贸区做了大量的准备工作，国家发改委对外经济研究所研究员张建平此前在国新办新闻发布会上表示，现在很多省份都有积极性来申请申报相关的自贸区，推进当地新一轮的改革开放。

据了解，河南自贸区的申报方案，以郑州为主，涵盖郑州、开封、洛阳三个片区，网内网外相结合，一区多片分层推进，总面积约120平方公里；其中，郑州片区约80平方公里，包括郑州航空港区块、中原国际陆港区块、郑州经济技术开发区、郑东新区金融集聚核心功能区，侧重于探索以投资贸易便利化为主要内容的制度创新，打造国际物流中心和内陆开放高地。

而湖北自贸区则以武汉为主，武汉自贸区以保税物流与航运中心核心片区、光谷东湖高新自由创新片区、武汉开发区核心片区等三大区域为基础，申报和建设中国（武汉）内陆自贸试验区，预计武汉自贸试验区的规划占地面积应约为120平方公里。

自贸区红利

自2013年以来，我国先后分两批设立了上海、福建、广东、天津四大自贸试验区，这些自贸区为各地带来了巨大的改革红利。自贸区已成为继经济特区、综合改革试验区保税区等之后又一个香饽饽。

那么，自贸区到底能带来什么?天津、上海、福建、广东自由贸易试验区发展迅速，成绩斐然。

“这几个自贸区的扩围会对我们扩大利用外资、进一步吸引外商外资在经济发展中发挥重要的支撑作用起到积极的效果。”霍建国对记者表示，近两年外资增长较快，其中一大半落地的外资还是集中在了上海、福建和广东，因为天津去年有一个爆炸的因素，对整个开放进程有一定的影响，但即使这样天津的外资落地也是比较踊跃的，至少对经济发展起到了支撑作用。

霍建国认为，这几年的经济困难跟外资的跟不上也有很大的关系，所以各地方对于引进外资的积极性很高。

中国国际经济交流中心执行副理事长张晓强也对《华夏时报》记者表示，上海自贸试验区加上对浦东的扩区，在整个上海1/50的区域面积上创造了全市1/4的生产总值，经济活力明显增强。而且，去年上海自贸区实际外商投资接近80亿美元，占了全国外商投资的7%，是大幅增加的态势，对产业结构优化升级，先进制造业发挥了重要作用。

商务部部长高虎城也在近日国新办举办的发布会上指出，中国自由贸易试验区建设进展顺利，围绕制度创新、简政放权，在多个领域取得了显著成效。在投资领域，实施准入前实行国民待遇加负面清单外资管理模式，使自由贸易区成为外商投资的新热点。

第三批花落谁家？

第二批自贸区获批时，关于第三批自贸区花落谁家的猜想就一直存在，业内对此比较一致的观点是，在第一和第二批地方自贸区全部位于沿海地区的情况下，未来在沿边和内陆地区选择部分区域试点的可能性更大。

在霍建国看来，“对地区经济拉动比较大、总量相对较大、改革开放基础比较好、积极性比较高的”将是第三批自贸区共同的特点；此外，第三批自贸区的建设也可以和城市群建设联系起来，像武汉这样在中部的辐射范围比较大的城市，获批的可能性会比较大。

当然，第三批自贸区和“一带一路”也会有一定的衔接。

“自贸区的扩围一方面是在探索高水平对外开放的安排，另一方面在寻求通过高水平对外开放的安排来激活国内增长新的活力，对稳定增长方面发挥更大的作用。”霍建国说，自贸区和“一带一路”有一个衔接的过程，操作过程中要兼顾，将来可能会有中西部的开放前沿省市会进行自贸区试验，它们可能和“一带一路”的兼顾程度会更重一点。


记者根据早前的消息整理发现，除山东外，河南、甘肃、湖北等省申报自贸区的方案已由国务院批转到商务部办理，业内人士从第二批自贸区获批时的情况来推测，传出“申报方案批转至商务部办理”的省份，获批自贸区的希望要更大一些。

而第三批自贸区获批的时间却还无法确定。一位接近商务部的人士对《华夏时报》记者透露，第二批自贸区挂牌还未满一年，一些试点任务也还没有完成，总结推广经验也需要一个过程，第三批地方自贸区或许还要“等一等”。

高虎城也表示，第二批自贸区承担的试点任务应是366项，目前任务实施完成超过88%，未落地的部分为12%左右。商务部作为国务院自由贸易试验区工作部际联席会议的牵头单位，将继续全力协调各部门、地方政府，加快推动各项试点任务全面落地。

睿琪小智

旋宫的转型但愿能够成功
那个电影院去了 还可以 看个2D还不错 交通方便吃的也多

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争当城市合作典范 挺进经济增长第四极 长江中游城市群四省会城市签署《南昌行动》

    长江中游城市群省会城市第四届会商会昨日在江西省南昌市举行。武汉、长沙、合肥、南昌四市党政主要领导再度相聚赣江之滨，共同签署《南昌行动》合作协议。从首届会商会达成的《武汉共识》到本届发起的《南昌行动》，四省会城市在长江中游城市群建设上升为国家战略的新时代背景下，携手争当城市合作的典范，加速挺进中国经济增长第四极。
    国家发改委副秘书长范恒山出席会议，为四市加强战略交流合作、加快长江中游城市群一体化发展指点路径。
    围绕“优势互补 立足实干 开创长江中游城市群省会城市合作新局面”主题，湖北省委常委、武汉市委书记阮成发，安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣，江西省委常委、南昌市委书记龚建华，长沙市市长胡衡华分别致辞，共商更快、更实的合作行动。
    武汉市市长万勇，长沙市市长胡衡华，南昌市市长郭安，合肥市委常委、常务副市长韩冰代表四市签署了《长江中游城市群省会城市第四届会商会合作协议（南昌行动）》。南昌市市长郭安通报了四省会城市合作情况。
    《南昌行动》确立四省会城市合作新目标：争当长江中游城市群城市合作的典范；共同打通长江中游城市群水、陆、空交通大通道，提高客流、物流通行效率；四省会城市公共服务一体化水平有明显提高；四省会城市产业集群配套率显著提高。
    以实干达成目标，《南昌行动》提出在重点领域深化一体化发展：交通设施互联互通方面，要在航道航运和港口、陆地交通、航空、物流和管道等领域，统筹推进重大交通基础设施建设，加快四市综合交通规划编制、全国性综合交通枢纽建设，增强一体化发展的支撑能力；公共服务共建共享方面，要围绕教育科技、医疗医保、人力资源、创新社会治理等加强公共服务交流合作，建立健全资源要素优化配置、共建共享、流转顺畅、协作管理的社会公共事务管理机制，提升基本公共服务均等化水平；产业发展协同互补方面，要发挥比较优势，强化分工协作，联合开展科技创新，加快产业转型升级，重点打造战略性新兴产业集群，建立跨区域的产业技术创新战略联盟，打造一批有较强竞争力的优势产业基地，构建具有区域特色的现代产业体系。
    会上，四省会城市旅游部门还共同签署了旅游合作协议，提出了一系列合作新举措，加快推进长江中游城市群旅游发展，全力打造中国旅游经济新支撑带。

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我市“创谷计划”方案正式出台 3年至少建成 10个创谷

    经过两个月的酝酿，我市“创谷计划”方案近日正式出炉，武汉将拿出城市最美的空间、量身定做最好的政策、提供最优的配套服务，计划用三年左右时间，在符合条件的区，建成10个以上“创谷”。目前，首批通过审批建设方案的“创谷”分别是武汉经济技术开发区南太子湖创新谷和洪山区联想星空·智慧谷。
    “创谷”如何建设？未来又如何为创业者进行服务？昨日，就社会比较关注的问题，市科技局对方案进行了解读。   
    内涵：是创新创业的梦想平台
    据介绍，“创”的核心是创新还有创业，“谷”是个区域。它不是原来的孵化器那么小，场地、配套有限。也不是开发区那么大，偏重大型企业，产业空间为主，而是以创新为主的新平台，不是只满足初创阶段创业的需求。在建设规模上，每个“创谷”规划区域面积不低于2平方公里，建设区域面积一般控制在1平方公里左右，建筑面积不低于50万平方米。这也就是说，每一个“创谷”规划区域面积将超280个标准足球场大小，建设区域面积相当于140个标准足球场。
    环境：拿出最美的空间给创新创业者
    下一轮经济发展，在科技革命和产业变革下，仅仅依靠招商引资靠大的高新技术企业的领军人，支撑点少了，这就要培育一批创新型企业。武汉最有希望实现这个梦想，我们有130万在校大学生，这是我们的宝贵财富。但留下他们，靠大型企业是不够的，很多希望自己创业的大学生，要为他们提供平台，让他们实现梦想的平台。
    这就要打造便捷宜居、适合高端人才创业生活的一流环境。因此，“创谷”原则上以新建为主，优先在环湖、环山、环水、绿带周边等环境优美的区域选址建设。也可在高校院所毗邻区域、历史文化风貌街区，通过城市“三旧”改造、大幅改善城市环境面貌、提升城市功能，建设“创谷”。   
    定位：信息技术、生命健康、智能制造
    “创谷”成不成功，很重要的是产业方向。今后的创谷，产业定位前沿，结合“迭代产业体系”，将重点聚焦信息技术、生命健康、智能制造三大战略性新兴产业，兼顾其他产业转型升级。每个“创谷”可结合自身产业布局、资源禀赋和文化特色，选择1—2个细分产业领域。
    “创谷”不是一个区域概念，更重要的是体制机制。每个“创谷”按照市级及以上标准，建有众创空间、大学生创业特区、孵化器、加速器等“链条化”的众创孵化载体。基础设施配套高标准，也有量身定做的最好服务政策。根据安排，“创谷”将在孵化、企业、金融、人才、智慧等服务领域建重点平台。每个创谷入驻企业，从创业初期的工商服务、产品研发、项目融资、居住生活一切服务都能在“谷”内供创业者选用，这些都是现有创业配套的创新升级。
    企业服务
    每个创谷为入驻企业和团队提供专业的工商、财务、税务等“保姆式”服务；提供模型加工、检验检测、产品推广等研发、制造、销售相关服务；建立高水平的创新创业导师团，每年举办若干次高水平的创新创业活动，为资本与知本、投资人与创业者搭建对接平台。
    资金支持
    配套设立总规模不低于1亿元的天使基金，签订战略合作协议的金融机构不少于5家，提供涵盖天使投资、风险投资、短中长期贷款及投贷联动等全方位的融资服务；打造“1公里生活圈”，为创新创业人才提供便捷宜居的生活服务；提供户籍落户、人事关系代管、党团组织关系管理、人才优惠政策申请等服务。
    硬件设施
    建立以大数据为核心的智慧服务平台，为企业全生命周期提供线上线下（O2O）的智慧服务。实现网络设施“万兆光纤进创谷、千兆光纤进楼宇、百兆宽带到终端”，实现无线上网（WIFI）全覆盖。
    激励措施
    “创谷”引进的产业领军人才、知名创业投资人及优秀青年创新创业人才等各类人才和团队，可优先评定“城市合伙人”，并享受相关扶持政策。

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《南昌行动》让市民畅享“同城化”生活 四城有望实现公交“一卡通”

    继四省会城市旅游一卡通、社保一卡通后，“推进长江中游省会城市公交一卡通工程建设”，昨日写进了《南昌行动》合作协议中。作为长江中游城市群四省会城市连续四年会商的直接受益者，四城市民正享受着日益“同城化”的便利生活。
    武汉—合肥—南京沿江高铁等推进建设
    除了“公交一卡通”，四市在交通设施互联互通方面还有更多大动作：共同推进建设九江—武汉、武汉—西安等快速铁路；沿江高铁（武汉—合肥—南京）、西安—武汉客运专线（武汉直通线）—南昌—福州、南昌—武汉等高速铁路；武汉城市圈、长沙—岳阳—武汉等城际铁路。
    支持武汉建设国际性综合交通枢纽（节点城市）【点赞】，支持建设长沙、合肥、南昌全国性综合交通枢纽。加快武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、合肥经济圈四大城市组团内的交通一体化建设，并实现城市组团之间的互联互通高效便捷。
    食品药品检验资源和结果共享互信
    强化食品药品监管能力建设，建设区域性食品药品检验检测中心，推进四市间检验检测的资源共用共享、结果互认互信，加强食品药品安全信息交流，共同推动食品药品追溯体系、诚信体系和应急体系建设，协同保障食品药品安全。
    严禁不符合环保标准的建设项目四市间转移
    建立环保联防联控机制，强化环保指标约束，严控污染物排放总量，构建大气污染联防联控机制；建立环保黑名单信息通报制度，严禁不符合环境保护标准的建设项目在四省会城市相互转移。
    建立质量安全监管联防联治机制。在产品质量监督抽查结果、特种设备安全监管、行政执法等领域，建立定期信息交流通报机制，探索开展重点工业产品安全监管等合作，合力构建安全监管预警机制。
    共建奖惩联动的区域信用网
    积极开展长江中游城市群区域信用合作示范，四省会城市建成信用网并实现联网，建成政务服务网并实现联网，并共建长江中游政务云。探索建立区域信用联动监管机制，实现信用信息交换共享和跨地区信用联合奖惩联动。推进城市群12315等平台联网运行，建立消费维权联席会议制度。
    鼓励大型医疗机构跨区域布点
    鼓励大型综合性医疗卫生机构包括大型民营医疗机构跨区域布点，加强医疗卫生机构和人员合作交流。开展远程医疗合作和跨区域院前急救合作。
    推进城市群间人口健康信息平台互联互通，以电子病历、健康档案为核心，努力实现公共卫生、医疗服务、医疗保障、基本药物制度和综合管理等信息资源互通共享。
    完善实施异地就医结算制度，推动社会保障卡在城市群内通用，优化异地就医即时结算。建立区域内医保基金跨省结算机制，逐步实现跨地区参保人员信息资源互联共享、协议管理医疗机构互认和跨区域实时监管。
    创建优质教育国际化资源共享平台
    探索创建中部地区全方位教育国际化共享平台，加强四省会城市与美国、加拿大、德国等发达国家的教育合作和应用型教育合作，为四市外籍人士子女入学以及共享优质教育国际化资源和服务提供便利。

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省委常委、市委书记阮成发：结成合作命运共同体创新实干共赢

    省委常委、市委书记阮成发：
    “合作共赢才能办大事、办好事、办长久之事。”昨日，省委常委、市委书记阮成发在长江中游城市群省会城市第四届会商会上致辞，期盼四市携手结成合作命运共同体，创新、实干、共赢。
    四市合作既是国家使命也是共同机遇
    要有更大担当要作更大贡献
    “2014年，国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，赋予长江中游城市群明确定位，去年4月，《长江中游城市群发展规划》出台。”
    “当前，城市群、中心城市在国家推进区域发展中，扮演着越来越重要的角色。中央‘十三五’规划建议、中央城市工作会都强调，要在中西部地区培育发展一批城市群、区域性中心城市。今年1月，习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上指出，要依托长三角、长江中游、成渝这三大城市群，带动长江经济带发展。”
    昨日，立足新时代背景，阮成发深入解读四省会城市携手的重要意义：四市合作已从地方自发作为到上升为国家战略，加快推动长江中游城市群建设和四省会城市合作，既是我们承担国家战略的使命责任，也是四市加快发展的共同机遇，更是在新常态下破解发展难题的迫切需要。希望四市乘势而上，努力实现合作新突破，在长江中游城市群建设中有更大担当、作出更大贡献。
    编制四市合作发展的“十三五”规划
    力争每年形成一个有全国示范意义的合作成果
    今年是“十三五”开局年。阮成发说，虽然当前四市各自的“十三五”规划都对推进四市合作有所谋划，但缺乏系统的专项规划和具体的推进计划。他建议，尽快共同组成专班，贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，研究编制四市合作发展的五年规划，策划实施一批具有标志性的重点工程、重点项目、重点举措，深入推进产业、交通、市场、环境保护、公共服务等领域一体化进程。
    在产业一体化方面，进一步加大产业技术创新的合作力度，共同建设具有全国影响力的创新合作示范区和产业集群。
    在交通一体化方面，协同推进长江中游综合交通体系建设，携手提升“一带一路”等国际通达能力，探索建立四市铁水公空联运体系。
    在环境保护一体化方面，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，联合参与国家重大生态修复工程，共同构筑长江中游生态屏障，探索建立大气、江河等跨区域环境保护治理工作机制，携手推进建设国家级生态型城市群。
    在市场一体化方面，着力打破行政壁垒，推行统一的市场准入制度等，促进各种资源要素在四市之间无障碍流动。
    在公共服务一体化方面，包括大力推动养老保险等互转互认，加快实现医疗、教育等公共资源共享，让四市市民享受到更优质、更丰富的服务。
    阮成发建议，未来五年每年突出一项重点工作，制定年度计划，明确路线图、时间表、任务清单，四市合力推进，力争一年完成一个在全国有影响、有示范意义的合作成果，确保四市合作每年都有新突破。
    他同时建议，四市既要向内使劲，也要向上争取国家的大力支持，今年要继续共同行动，为推进长江中游城市群建设联手争取国家更多的政策倾斜。
    改变政府唱“独角戏”局面
    构建“政府搭台、市场主体唱戏”合作新机制
    四市党政主要领导和众职能部门负责人，每年一度聚首共商，今年已是第四次。阮成发认为，这很重要，但还远远不够。他呼吁，要尽快改变四市合作政府唱“独角戏”的局面，更多地发挥市场的主导作用，建立政府引导、市场主导、社会参与的合作新机制、新平台，推动实现“政府搭台、市场主体唱戏”。
    他具体提出，可聚焦四市有基础、有优势，代表未来升级发展方向的前沿领域，让企业、高校院所、行业协会、社会组织等各类主体走到前台，让更多的企业家、创新创业者、专家学者等各类精英当主角。重点围绕“互联网+”、智能制造、创意设计、智慧城市、循环经济、文化旅游、医疗教育等领域，推动组建产业创新联盟、行业协会、投资人俱乐部、民间社会组织等各类平台，推动策划举办会展、论坛、创新创业赛事等各类活动，推动四市从城市间布局合作走向要素合作、制度合作。

    安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣：
    让加速崛起梦想在长江中游扬帆远航
    “新起点、新任务、新机遇，当有新举措、新状态、新作为。”安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣提出六点合作建议，希望四市合作年年有新作为、新进展，让加速崛起的梦想在长江中游扬帆远航。
    ——主动对接和融入国家总体规划。建立四市规划协调机构，形成跨区域的规划协调机制，加快编制长江中游四省会城市一体化发展战略规划和各项专业规划，以共同政策为诉求，共同争取国家支持。
    ——创新四市合作机制。推动政府间建立合作事项落实机制的同时，进一步打造一批新合作平台，积极推动企业界和民间的合作。
    ——促进区域市场一体化。建议从推进城际交通一体化入手，加强具体对接，谋划好交通项目，同步推进市场准入、信息共享、产业分工等一体化。
    ——推动产业发展大协作。一方面加快建设一批特色工业园区和产业基地，增强各类园区承载能力；另一方面，加快区域内资源共享平台、技术创新平台、成果转化平台、交流合作平台等四大科技平台建设。
    ——积极促进公共资源互联互通。进一步推进四市信息系统建设的合作，共同开发建设综合性或专业性的公共信息交换平台。
    ——积极促进文化、教育、卫生融合发展。以推进文化旅游合作为先导，有序推进文化融合发展进程，加强四省会城市学校结对合作，推动城市群新型农村合作医疗市级信息系统平台的互联互通等。

    江西省委常委、南昌市委书记龚建华：
    更高站位更紧抱团更实落地
    江西省委常委、南昌市委书记龚建华说，此次会商会意味着“南昌行动”的开启。南昌行动，召唤四市在更高的站位、更紧的抱团、更实的落地上行动起来。
    在更高的站位上审视、谋划、推动长江中游城市群建设，龚建华认为，长江中游城市群作为三大跨区域城市群之一，已成为国家区域战略“大棋局”中的重要落子。四省会城市作为长江中游城市群的核心支点、长江经济带的重要支点，可以、也必须扛起这一重任。要树立开放的视野和理念，找准长江中游城市群的定位，尤其要敢于树标杆、找差距，通过与发达城市群比、与别的增长极比，把准今后工作的方向和着力点。要把努力建设成为长江经济带重要支撑、全国经济新增长极和具有一定国际影响的城市群，作为四市共同的奋斗目标，争当长江中游城市群的“撑旗手”。
    更紧的抱团加强合作，四市不仅要心理上“零距离”，更要行动上“无保留”，真正把长江中游城市群看作一个整体，打破条条框框，让资源要素在四市间畅通无阻。面对当前层层叠加的战略机遇和政策蛋糕，必须同频共振，用同一个声音争取国家政策的最大支持；在参与区域竞争过程中，必须真正树立“集团作战”的意识，一人用力、三人助力，共同抢占区域竞合制高点。
    在更实的落地上行动起来，要多在“新”上作文章，多在“细”上下力气，多在“快”上用真功，把一系列共识迅速转化成共为，创造更多实际性成果。
   
    长沙市委副书记、市长胡衡华：
    合作共赢打造更具活力的增长极
    长沙市委副书记、市长胡衡华说，当前全球经济正处于格局演变、动力转换、秩序重构的深度调整期，合作共赢既是一种必然趋势，更是一种内在需要。
    他就深化四市合作、共同将长江中游城市群打造成更具活力的增长极，提出四点建议：
    将创新发展作为区域合作的核心动力，共同迈出供给侧结构性改革的新步伐，把长江中游城市群打造成为最具活力的创新战略高地、经济增长引擎。着力区域发展新动能培育，促进四市高校、科研院所、高新区之间的技术合作和信息共享，通过自主创新创造新供给，培育新业态，增创新优势；着力区域产业特色化布局，四市要立足自身实际，精选特色产业领域，实现更高层次的优势互补、错位发展；着力区域企业抱团式发展，促进优势企业强强联合、抱团发展。
    将绿色发展作为区域合作的重大责任，合力打造长江中游生态经济带，联手开展水生态文明共建、大气联防联治、生态修复合作，在绿色发展方面走在全国前列。
    将开放发展作为区域合作的连接纽带，四个兄弟城市要坚决摒弃你输我赢的旧思维，构建开放的市场体系、常态的交流机制、高效的开放平台，在开放中努力谋求共同利益最大化。
    将共享发展作为区域合作的目标追求，要将合作的领域由政府间的“独角戏”拓展为全社会的“大合唱”，推动交通互联、旅游协作、服务共享，让四市人民在区域合作中得到更多实惠。  

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国家发改委副秘书长范恒山：未来五到十年是真正的中部时期

    长江中游城市群省会城市会商会连续举办四届，国家发改委副秘书长范恒山三度到会。“这说到底源于一种情愫。”范恒山说，自己内心的这份情愫，有对四省会城市开创这种合作机制的认同，有对四市合作现状的欣慰，更有对四市下一步深入合作的期待。昨日在第四届会商会上，他再次为四市加油鼓劲：通过区域合作激发比较优势和发展潜力，未来五到十年将是真正的中部时期。
    从心怀忐忑到充满自信 四市合作渐入佳境
    回忆2013年首届会商会在汉召开的情景，范恒山认为，虽然四个城市的八位领导当时共商的心情愉悦，但其实应该也对即将开始的合作道路心怀忐忑。今年再次共聚，听取四市领导的致辞，范恒山感受到变化：大家对合作前景都非常有把握、非常有底气了。
    “这种把握和底气，来自四年来实实在在的合作成效。”范恒山高度肯定四市合作“心很齐、力很大、步很实、效很好”，合作基础越来越牢固，合作领域越来越宽广，合作机制越来越完善，合作方式越来越多样。
    中部四省会城市应该有也可以有更大担当
    范恒山说，长江中游城市群通过区域合作，各自的比较优势和发展潜力不断激发和体现，中部在全国区域发展中的地位和作用正进一步凸显。
    “自首届会商会举办以来，四省会城市GDP在全国的城市排位都在不断上升，或者是在本省经济发展中的占比不断提高。”范恒山列举一组统计数据：武汉，2013年GDP排名全国城市第9位，去年升至第8位，居副省级城市第3位；长沙，2013年GDP排名全国城市第18位，去年为第13位；南昌，2013年GDP的城市排名为第48位，去年为第44位；合肥，2013年GDP在全省占比24%，去年提高到25.7%。
    “新时期的一些有利条件，比如长江经济带建设、‘一带一路’、长江中游城市群建设等一系列国家战略的实施，也都有利于长江中游城市群发挥更大担当。”
    “中部地区发展潜力巨大，未来五到十年将是真正的中部时期、真正的中部崛起时期。”研判全国各区域经济的新一轮发展走向，范恒山对中部地区十分看好。
    从唱响序曲到开始精彩表演 更多好戏在后头
    “从前几年会商逐步唱响序曲，到如今开始精彩表演，我相信更多好戏还在后头！”范恒山寄语四省会城市，借助国家好机遇、好战略，结成命运共同体、利益共同体，携手迈向更好的明天。
    他为四市下一步深化合作指出三个着力方向：围绕引领经济发展新常态展开；围绕区域发展战略展开；围绕城市发展新模式展开。
    他特别提醒四市领导，不仅要做好本市的领导，更要有意识地当好四个城市组成的“大城”带头人。“要把四个城市当成一个大城来规划运营，让各种资源、要素可以在四市间自由流动、互补，合作空间就可以相对拓展很多。”

dannytan

qhyqhy 发表于 2016-3-2 09:40
国家发改委副秘书长范恒山：未来五到十年是真正的中部时期

    长江中游城市群省会城市会商会连续举办 ...

未来5到10年 是真正的  中部时间  这句话 令人振奋