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[城建] 大家关注下2011年滨江新城的调整规划吧,很多遗憾啊,发表意见吧

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发表于 2011-12-12 23:27:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
网址如下:http://www.csup.gov.cn/publish/C ... 2643&xmstation=长沙    发现N多大问题:
1、长益城际铁路走银盆岭大桥下斜穿,感觉太不安全了,30年或以后大桥重修为六车道或八车道,怎么办?会有冲突吗?        地铁6号线和桐梓坡路过江隧道一起过江,技术上行吗?      建议长益城际铁路直行过江到新河三角洲与1号地铁换乘,在三一大道车站北路口与3号线换乘,地铁6号线走开福寺路与地铁1号线换乘。这么好的线路可解决桥梁安全、隧道安全、解决三一大道和岳麓大道的直线地铁换乘(不需要到火车站换乘,可少走10KM)、解决伍家岭至芙蓉广场沿线无地铁问题,多好啊,多次呼吁啊,一直没有回应。
2、岳北立交桥设计这么复杂,可以想象商业氛围难以形成,难道和伍家岭立交一样,东西每边一个,把商业做死吗????????????
3、桐梓坡和银盆路十字路口倒是建议设桐梓坡路高架桥,现状两边标高一致,倒是很好解决此路口问题了
4、现状银盆岭大桥西的天桥为原收费站通道改建而成。从银盆岭大桥东往西和西往东过江时,极为影响行车。两边都是平地和规划建设2栋300+左右高楼和若干100+高楼,突出一不伦不类的天桥,可以想象甚是影响景观,大煞风景。建议趁银盆岭大桥封闭施工的时候,拆除此天桥,修建地下人行道和双向四车道的机动车车道,以满足银盆岭大桥西两侧的未来3-5年的高强度开发。      如此一来,银盆岭大桥西的南北交通才通畅,不用绕行3KM左右
5、岳麓大道以北是岳北路,以南是湘岳路,建议以地下隧道方式联系起来,这样,本区域南北就极其通畅,不会影响到银杉路和潇湘大道的交通。观沙岭路+岳北路+湘岳路就构成了滨江新城的内部一纵了。配合桐梓坡路隧道口的设计,河西仅在桐梓坡路和湘岳路以东路口设置一个出入口,可满足出行要求和大大节省投资
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发表于 2011-12-13 10:39:57 | 显示全部楼层
楼主看出了第二点,第二点就是一个败笔。


所以一直说那地方会是鸡肋,跟东塘差不多的命运,甚至由于没有商业历史积淀,一开始就被立交桥给分割掉,人流车流都会成问题。
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发表于 2011-12-13 11:29:53 | 显示全部楼层

立交桥那里类似的问题部分点的建议和回复

没啥实际意义,就希望他们意识到吧,看看就好,别认真

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发表于 2011-12-13 11:36:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 hehe_haha 于 2011-12-13 14:50 编辑
网址如下:长沙    发现N多大问题:
1、长益城际铁路走银盆岭大桥下斜穿,感觉太不安全了,30年或以后大桥 ...
zyq0848 发表于 2011-12-12 23:27


2、岳北立交桥设计这么复杂,可以想象商业氛围难以形成,难道和伍家岭立交一样,东西每边一个,把商业做死吗????????????

一 LZ说的岳北立交指的是图中岳麓大道和银衫路随意画的这个图?你觉得在地面还有可能做这么庞大的规划?还有多少空间转出那么多的圈来?西北角是绿地双塔,东北角是星蓝湾,西南是法院还有1栋什么楼,东南是AUX,都是紧紧的占住4个角,要搞出高架的圈圈来,岂不是都要拆了?怎么可能。

二 那1带哪怕是90年代初北大桥通了几年后都一直很凄凉,一直快到90年代中吧,岳麓大道和银衫路才通车,其中岳麓大道市政府那1段,后来还禁行了很久,只为了不让市政府置于岳麓大道的路基之下坏了风水而把路整段挖掉,当时是把整个山头挖下去重建岳麓大道市政府前面那一段,毫不夸张的说,这个10字路口完全是靠岳麓大道和银衫路带起来的,这点和5家岭不同,5家岭是先有北斗星,商业已经很火了以后,上了一个波隆才坏了生意,这是2个完全不同的情况,1个是成于路,1个是毁于路,所以不用太担心,哪怕是那个高架桥,在有了这个桥之后周边都一直没有什么商业甚至楼盘,后来的都几乎以这坐先入为主的高架来适应的

三 但是地下人行隧道又很有必要,现在行人要不走银都前面那条斑马线,要不下来走法院前面那条斑马线,这在两边还没有大型商业和机构的情况下没有问题,等AUX,绿地,世茂都起来后显然不够了,人行通道,无论地面,还是地下,都是相当必要

四 我觉得还有1个方案:不是人走地下隧道,而是挖深一条行车的隧道,这有点类似于袁家岭和芙蓉广场的下沉立交,直行银衫路的车和左右转上下桥的车不再在桥下的地面过了,把整个桥下甚至周边一大片的地方全部改造成只能步行的区域甚至是一个市民广场,其实就相当于把图上那个在地面看起来已经无空间实现的立交,放到地下去了,这和袁家岭还有区别,多了左右转的隧道立交,这样的先例长沙已经有了,营盘路湘江隧道的两岸匝道就是地下立交

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发表于 2011-12-13 12:23:44 | 显示全部楼层
城铁是走银盆岭底下,可是他埋在地下很深啊,完全没影响的吧。。。
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发表于 2011-12-13 16:46:38 | 显示全部楼层
说了也没用,它那规划本就不严谨胡乱应付的,你没见东西方向都搞反了.
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发表于 2011-12-13 16:54:04 | 显示全部楼层
回复 1# zyq0848


    建议不错啊,尤其第一点建议,能经过三角洲那块肯定是更好的选择。
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发表于 2011-12-13 19:21:10 | 显示全部楼层
建议LZ整到红网去 局子里得各位人上班第一件事 就是打开红网。我还想提议那个超长隧道里,弄个BRT呢...
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