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发表于 2011-11-30 13:41:24
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1、长益城际铁路走银盆岭大桥下斜穿,感觉太不安全了,30年或以后大桥重修为六车道或八车道,怎么办?会有冲突吗? 地铁6号线和桐梓坡路过江隧道一起过江,技术上行吗? 建议长益城际铁路直行过江到新河三角洲与1号地铁换乘,在三一大道车站北路口与3号线换乘,地铁6号线走开福寺路与地铁1号线换乘。这么好的线路可解决桥梁安全、隧道安全、解决三一大道和岳麓大道的直线地铁换乘(不需要到火车站换乘,可少走10KM)、解决伍家岭至芙蓉广场沿线无地铁问题,多好啊,多次呼吁啊,一直没有回应。
2、岳北立交桥设计这么复杂,可以想象商业氛围难以形成,难道和伍家岭立交一样,东西每边一个,把商业做死吗????????????
3、桐梓坡和银盆路十字路口倒是建议设桐梓坡路高架桥,现状两边标高一致,倒是很好解决此路口问题了
4、现状银盆岭大桥西的天桥为原收费站通道改建而成。从银盆岭大桥东往西和西往东过江时,极为影响行车。两边都是平地和规划建设2栋300+左右高楼和若干100+高楼,突出一不伦不类的天桥,可以想象甚是影响景观,大煞风景。建议趁银盆岭大桥封闭施工的时候,拆除此天桥,修建地下人行道和双向四车道的机动车车道,以满足银盆岭大桥西两侧的未来3-5年的高强度开发。 如此一来,银盆岭大桥西的南北交通才通畅,不用绕行3KM左右 |
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