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[城建综合] 提问:天河机场双跑南连接线建成后T4如何施工?

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发表于 2016-1-14 17:19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚看的论坛新闻说今年二跑和南连接线会完成施工,这样就意味着所有进港交通全部走地下,下穿后再出地面。我就有个疑问了,大神来解释规划的T4成为孤岛后如何施工?还是说南连接线不使用,迅速开工T4,完工后在启用?

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发表于 2016-1-14 18:24:27 | 显示全部楼层
T4和T2是对称的,楼主说的应该是T3B
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发表于 2016-1-14 18:48:08 | 显示全部楼层
有个名词叫施工便道 万能的施工队会想办法搞的
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发表于 2016-1-14 20:12:23 | 显示全部楼层
我是最高 发表于 2016-1-14 18:24
T4和T2是对称的,楼主说的应该是T3B

他就是说的T4.到时候确实把T4围起来了
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 楼主| 发表于 2016-1-15 00:00:24 | 显示全部楼层
gyjw 发表于 2016-1-14 18:48
有个名词叫施工便道 万能的施工队会想办法搞的

我实在想不出施工便道如何产生,也没见过一个机场有这样施工的。
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发表于 2016-1-15 00:58:20 | 显示全部楼层
是高架的连通线
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 楼主| 发表于 2016-1-15 01:14:26 | 显示全部楼层
Sheir 发表于 2016-1-15 00:58
是高架的连通线

连接线的标高是以1跑标高为准的,怎么会是高架?下穿隧道必须的。我已经想明白了,南连接线是T3运营前的唯一2跑通道。T3运营后还有北连接线,南连接线在T4施工时必断
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发表于 2016-1-15 08:50:10 | 显示全部楼层
看懂了,楼主是怕t4的施工车辆无法进出,多虑了,各种拆绿化啊,各种道路占用许可证啊,这都不是事
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发表于 2016-1-15 09:00:14 | 显示全部楼层
asus0411 发表于 2016-1-15 01:14
连接线的标高是以1跑标高为准的,怎么会是高架?下穿隧道必须的。我已经想明白了,南连接线是T3运营前的 ...

你自己看blackeye的帖子,高架标高31,行车道标高21。也就是说其实是道路下穿了,后来又被抬高至30。

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发表于 2016-1-15 10:07:12 | 显示全部楼层
太多虑了。。。总有办法进出工程车的
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发表于 2016-1-15 12:49:41 | 显示全部楼层
没有我武汉同胞解决不了的难题
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发表于 2016-1-15 14:29:42 | 显示全部楼层
楼主考虑的对,大型工程车进出确实是个问题,可能会对运行有影响
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发表于 2016-1-16 09:38:19 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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