2015年12月27日武汉新闻汇总

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国博大道滨江大道明日齐通车


2015-12-27 07:38 来源: 长江日报

本报讯(记者韩玮 通讯员陈斌 程锡钢)明日，由市城投集团投资建设、与汉阳鹦鹉大道平行的两条城市主干道滨江大道(武汉长江大桥——杨泗路)、国博大道(杨泗港快速通道——鹦鹉大道)工程将完工通车，鹦鹉大道多了两条分流路，拥堵的交通将能“喘口气”。

　　滨江大道(武汉长江大桥——杨泗路)项目北起武汉长江大桥，经鹦鹉洲长江大桥桥下沿江南接杨泗路道口，全长3.6公里，规划红线宽度为35～55米，滨江大道与杨泗路、汉阳大道相交。其中长江大桥至拦江路段为现状路面改建加铺区域，为双向四车道;拦江路至杨泗路段属于路面新建区域，为双向六车道。为城市主干路，设计车速为50公里/小时。

　　国博大道(杨泗港快速通道——鹦鹉大道)工程位于汉阳四新地区，是武汉市城建重点工程。工程北起鹦鹉大道，中间与江堤立交衔接，南止于国博大道立交北落坡点。项目全长1.56公里，双向八车道，设计车速为80公里/小时，为沥青混凝土路面。

　　市城投集团介绍，滨江大道的建成缓解了汉阳道路交通压力，同时对推进和加快鹦鹉洲区域城市综合开发，促进汉阳地区经济发展起到重要推动作用。国博大道是完善汉阳地区路网系统，构建城市快速通道，缓解中心区交通压力，改善区域交通条件，带动四新地区、汉阳中心区、武汉经济技术开发区的开发建设，提升汉阳整体城市功能的关键性工程。工程通车后，将为武汉国际博览中心以及新区沿江地带的道路交通提供快速、便利的路网体系，减轻鹦鹉大道的交通压力。

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海归博士带车联网技术回汉创业 把创新技术落地

2015-12-27 07:33 来源: 长江日报

记者范婷婷 余坦坦 罗斌 通讯员山婵媛

　　他曾拿到清华大学自动化系学士和硕士学位、美国威斯康星大学麦迪逊分校博士学位，并在美国加州大学伯克利分校作博士后研究，之后更成为加拿大阿尔伯塔大学土木与环境工程系终身制教授。现在，他是武汉理工大学的校聘教授、博士生导师，入选“3551光谷人才计划”。

　　昨日，武汉云砥信息科技有限公司董事长邱志军，登上长江日报与武汉市民之家联合主办的第105期市民大讲堂，讲述他将国际领先的车联网技术引入家乡武汉，服务武汉市民智慧出行的故事。

　　“云砥”二字

　　寄托了他将技术落地心愿

　　“你在国外做得再好，如果你做的东西没有在中国得到验证的话，你还是有很大缺憾的。”邱志军博士引用一位先他回国发展的朋友的话，解释自己为什么决定回家乡发展事业。

　　邱志军曾在美国及加拿大生活、学习了数十年。“国内发展得越来越好，从2008年开始，我身边朋友回国的越来越多。”时刻不忘“我是武汉人”的邱志军，看到武汉浓厚的创新创业氛围，决定将自己在美国和加拿大潜心研究的车联网技术引入家乡。

　　回国后，他成立了云砥信息科技有限公司。“云砥”二字，寄托了邱志军将技术落地的心愿。“‘云’代表我们常说的‘云计算’、‘云技术’等概念。对于做技术的人来说，‘云’这个概念有点飘。所以我还需要‘砥’，也就是中流砥柱的‘砥’。”

　　这不是邱志军的首家公司。数年前，他曾经跟朋友一起运营过一家高科技公司。公司最后以失败告终。但那次的失败，让邱志军总结出企业成功的三要素：核心技术、市场前景、创业团队。

　　邱志军说，在这三个要素中，是否有良好的市场前景在决定创业成败中所占比例最重。

　　探讨将市内运营的普通公交车、新能源公交车及校车等联网

　　十年前，邱志军曾有这样的疑问：“现在手机、电脑这么普及，为什么不利用它让我们的生活变得更加便利?”结合自己的专业，他产生了一个大胆的想法，通过采集手机信号，分析城市的交通出行需求和交通拥堵状况。此后，邱志军数次飞回国内与潜在合作者探讨这一技术实现的可能性。围绕着这一选题，他在往返中美的飞机上完成了自己的博士论文。

　　到底什么是车联网?邱志军博士举了个简单的例子：“现在的车是不联网的，这就好比多年前电脑刚出现时也没有网络一样。区别在于，电脑大部分时间是固定在一个位置的，而车是移动的。所以当车联上网后，就可以记录它的位置，并开发出基于车位置变化的应用。”

　　“当车联入网络后，我们获取数据，判断哪里交通拥堵，并把信息传送给道路的所有使用者。交通管理者也可以根据这些数据预判，提前疏散车流，缓解交通压力。而这是目前所使用的行车导航无法做到的。”

　　虽然，人们已经将堵车所浪费的时间当作常态。但堵车究竟会带来多大的浪费?邱志军博士算了一笔账。“按照武汉有1千万人口来计算，若每人每天在路上浪费20分钟、且每浪费一小时会带来60元的损失，那么每一天武汉市因为堵车带来的损失就有2亿元。这个数字看上去是非常惊人的。”

　　在邱志军看来，武汉拥有千万人口，且对基础设施投入很大。若可以借助互联网技术改善交通状况，未来武汉将成为全国甚至全球的典范。

　　目前，邱志军博士和他的团队正与相关交通部门探讨，将市内运营的普通公交车、新能源公交车及校园通勤车等联网。邱志军博士表示，这一车联网环境有望在接下来的2年内建成。建成后，将成为中国最大的在城市运营的车联网。

　　现场>>>

　　现场，武汉生物工程学院的学生提问：国家提倡“大众创业、万众创新”，可是没有核心技术的普通人，该如何创业呢?

　　邱志军认为，我们现在讲创新创业，其实应该更多地强调创新。“我们在做东西的时候，要反思，能否为社会带来价值?比如拥堵给社会带来很大的损失，我们就要考虑如何减少损失，造福更多人。创新很大意义上，是在为全人类造福，而不仅仅为了赚钱”。记者范婷婷

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湖北省2015年电商年交易额将破万亿 蝉联中部第一

发布时间：2015-12-27 06:40:10来源：荆楚网

湖北日报讯 （记者雷闯、通讯员陈鸿）25日从全省电商大会获悉，根据12月份交易情况预测，2015年全省电商交易额将达11000亿元，突破万亿大关，同比增长37.5%，交易额蝉联中部第一。

　　省商务厅介绍，今年1月至11月，全省电商交易额达9900亿元，其中网络零售额1100亿元，买入额约600亿元，卖出额500亿元。今年“双十一”期间，湖北网络零售额位列全国第八，快递收寄件数量全国第三。

　　目前，全省网民总数达2600多万人，居全国第九位。电子商务已在工业、农业等各个行业广泛应用，大型企业电商普及率近70%，中小企业超50%。我省国家级电商示范基地3个，在中部名列前茅（与湖南并列第一），国家级电商示范企业5家。

　　数据显示，目前，我省重大电商在建项目达20余项，总投资500多亿元，阿里巴巴、腾讯等全国前十大品牌电商均在湖北落户。全省15个县市成为国家电子商务进农村试点，3万湖北“新农人”在淘宝上开店销售农产品。

　　不过，与广东、浙江、北京等省市相比，我省电商仍存在规模不大、结构不优、电商人才匮乏等问题。

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我市加快建设国家航天产业基地 助力打造全球产业创新中心

日期：2015年12月27日  信息来源：长江日报

25日，市长万勇召集召开武汉国家航天产业基地推进工作领导小组第二次工作会议。

　　据悉，近日省政府已批复了《武汉国家航天产业基地发展规划》。规划提出，将武汉打造成以商业航天为主导的国家航天产业基地和国际知名、国内领先的航天产业名城，成为支撑我国航天产业发展的核心力量。到2020年，基地力争实现年产值300亿元，完成利税10亿元。下一步，我市还将按照省发改委征求省直各部门的意见，对规划进行修改完善，并争取国家早日为基地授牌。
　　
万勇说，建设武汉国家航天产业基地，全市上下要进一步做到认识提升、状态到位。当前，我市正努力打造具有全球影响力的产业创新中心，亟须新兴产业支撑，发展航天产业十分必要。各区各相关单位必须为城市谋划长远发展，以“久久为功，功成不必在我”的精神，把国家航天产业基地建设紧紧抓在手里。领导小组要做到责任上肩、常态调度，切实落实每一次领导小组会议确定的工作；要突出重点，加强督办，争取尽早获批武汉国家航天产业基地；新洲区要提早启动规划环评的各项准备工作，抓紧建立国家航天产业基地规划体系；产业园建设模式要市区共建、以区为主；要进一步深化支持性政策，重点做实“十三五”发展目标及明年的工作安排；东湖高新区和武汉开发区要积极配合支持，相关配套项目要早谋划早启动。
　　
市领导龙正才、邵为民，市政府秘书长彭浩与会。

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阳逻港整个港区年吞吐200万标箱

日期：2015年12月27日  信息来源：长江日报

昨日上午，武汉港航发展史上迎来盛事，武汉新港阳逻集装箱港区三作业区开港。

　　上午9时，记者进入武汉新港投国际集装箱有限公司，一个崭新的现代化集装箱港区展现在眼前。查验关口全部到位，闸道已经拉上。空箱和重箱堆场面积分别为6.4万平方米和17.76万平方米，10台轨道式集装箱起重机和各式装卸机一字排开。码头泊位平台长563米、宽30米，靠近岸边共有4台朱红色集装箱起重机。出港水域微风拂过，荡起层层波纹。建设者、运营者、拆迁居民纷纷在此合影。

　　据介绍，阳逻集装箱港区由一、二、三作业区组成，也就是人们通常说的阳逻港一期、二期和三期。一、二、三期分属三个码头公司，一期为武汉国际集装箱有限公司，二期为武汉港集装箱有限公司，三期为武汉新港投国际集装箱有限公司。

　　三作业区一期工程设计8个5000吨级江海船集装箱泊位，年吞吐能力为140万标箱。

　　此次投入使用的是三作业区一期起步阶段工程，已建成4个集装箱泊位，可停靠5000吨级、兼顾万吨级船位，设计年吞吐能力74万标箱，概算投资21.78亿元，与现有一、二作业区共同实现200万标箱的年吞吐能力。

　　该项目于2010年12月向国家发改委上报，2012年6月获批。项目土建工程被交通运输部和国家安监总局评定为公路水运建设“平安工程”。项目已提前半年建成并通过交工验收，12月7日获批开港试运行。

　　武汉新港投集团负责人介绍，阳逻集装箱港区三作业区后劲十足，总体规划17个泊位，将直接助推阳逻港集装箱吞吐能力达到500万标箱。

　　据介绍，三作业区起步阶段工程系武汉港航发展集团所属新港投集团作为项目法人投资建设的省、市重点基础设施工程，是武汉长江中游航运中心的核心项目之一，也是目前长江流域码头建设投资最大的项目。

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岳西融入武汉发展新闻发布会在汉举行

人民网武汉12月26日电 （董行）25日上午，“岳武高速通了，安徽岳西来了”融入武汉发展新闻发布会在武汉会议中心召开。

据悉，岳武高速公路（安徽岳西县—湖北武汉市）全长约180公里，其中安徽段长46.2公里。2012年11月开工建设，2015年12月建设完工。总投资概算52.58亿元，每公里造价近1.2亿元。全线共有隧道10座、桥梁23座，桥隧占路线总里程的57.2%，是安徽省最大桥隧比、最长隧道的高速公路。

岳武高速的建成通车是革命老区安徽省岳西县发展过程中的一件大事，将极大地改善大别山区的交通基础设施条件，是皖鄂两省的又一条快速通道，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道，对促进大别山区连片开发，推动皖鄂两省区域经济协调发展，加强皖鄂两省的交通经济联系具有重要意义。

岳武高速的建成通车，为岳西县融入武汉城市圈打开了方便之门，也为武汉市民到大别山休闲养生、旅游度假打开了便捷通道。岳西县将以岳武高速开通为契机，积极融入武汉城市圈，与武汉市加强政策对接、产业对接、项目对接、市场对接，进行多渠道沟通、宽领域合作，将岳西县建成武汉市民的“后花园”和“菜篮子”。

另据了解，12月28日上午9时在武汉会议中心还将召开“岳武高速通了，安徽岳西来了”融入武汉发展系列推介会，在推介会上将举办旅游推介会、农产品展销会、汽配工业座谈会、资本对接会，诚邀武汉市各界光临。

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打通断头路畅通“微循环” 次支路网建设翻倍完成目标

2015-12-27 08:49 来源: 长江日报

（记者胡雪璇）连接解放大道和京汉大道的球场横路，月底即将通车。市城建委相关部门负责人介绍，这条路可有效改善沿线居民的出行环境，“更重要的是，解放大道多了一条分流道路，又可缓解三阳路轨道交通7号线施工期间的交通拥堵”。

　　结合我市“路网年”建设契机，积极兑现年初整改承诺，市城建委、市国土规划局、各中心城区(开发区)人民政府(管委会)等承诺单位共同努力，打通断(堵)头路，疏通瓶颈路，畅通微循环，年底前有望建成重点路网项目120条以上，超额完成年内建成60条的目标任务。

　　科学编制三年规划翻番完成全年目标

    市城建委统计，去年年底我市快速路、主干路规划实现率达到80%，待建里程约150公里;而次干路、支路规划实现率仅为56%，待建里程约1050公里。这一巨大反差凸显出微循环路欠缺的短板，次干路、支路迫切需要制定详细计划，快速推进。

　　为此，市城建委会同相关单位重点围绕主城区主要堵点和出行不便区域的交通需求，结合园博园周边配套、轨道交通衔接、骨架道路分流、保障房配套、三旧改造以及老旧社区升级时序，编制了次支路网项目建设三年行动计划。

　　计划通过2015年、2016年、2017年三年努力，建成367条、总长度448公里的次支路网，使全市次支路网规划实现率由56%提高至70%以上。其中2015年计划推进146条、总长209公里的路网项目建设。

　　与此同时，市国土规划局严格按照市政府批复的主城区控制性详细规划导则控制城市规划路网，并结合近期重点功能区的建设，优化路网结构。

　　年初，市政府相关负责人承诺，“2015年全市开工建设(含新建、扩建、改建)次支路和微循环、断头路100条，确保完工60条。

　　今天，兑现承诺的时刻来临。记者了解到，截至目前，全市已基本建成118条次支路网建设项目，正在建设28条，年底前有望建成路网项目120条以上，翻番完成年内建成60条的目标任务。

　　积极协调改造解除市民多年困扰

    武昌区杨园南路是连接欢乐大道、团结大道、友谊大道的重要道路之一。可该路友谊大道至团结大道一段却有一截100米的“中梗阻”，多年未打通，严重影响市民出行。

　　今年“十一”，这段“中梗阻”终于被疏通，杨园南路全线通车。它与纺机路形成对接，不仅将欢乐大道、团结大道、友谊大道连接起来，同时可以大大地分流徐东大街的车辆。

　　连接青山区和东湖高新区的青王路，多年来也备受市民“吐槽”。该路东湖风景区段因常遭过境超重车辆碾压，路面频遭损毁，虽经市政建设部门多次维修，但屡修屡损，成为沿途居民和单位的心头之患。

　　青王路最近一次改造于去年12月30日正式开工，其最大亮点是车行道基础部分厚达88厘米，采取水稳层+素混凝土+沥青+配筋混凝土四层施工，其效果堪比飞机跑道。

　　东湖风景区积极协调各施工方优化方案，采取不断交通方式进行施工，最大程度保证路边企业和居民的通行方便。据了解，青王路改造施工也已完成，将于年底实现双向通车。　

    疏通“毛细血管”为主干道减压

    目前，武汉正处在大发展、大建设时期，众多建设项目同时施工，难免对市民出行造成影响。这时，畅通微循环，疏通城市交通的“毛细血管”就显得尤为重要。

　　因地铁7号线三阳路站施工，解放大道三阳路一段的交通压力陡增，急需与其平行的京汉大道、沿江大道来缓解其交通压力。市城建委发现，解放大道与沿江大道之间衔接道路过少，京汉大道、沿江大道等道路难以有效为解放大道分流。

　　为此，市城建委将解放大道与沿江大道之间的连通道路——一元路(京汉大道—中山大道)和球场横路纳入建设安排。6月，一元路建成通车，与新马路共同组成连接解放大道与沿江大道的通道。球场横路近日通车后，市民也可驾车通过球场横路、车站路，从解放大道到沿江大道。

　　今年，全市各中心城区(开发区)人民政府(管委会)均积极兑现年初承诺，如江汉区台北路延长线、汉阳区徐家湾路、青山区工人村三街等一大批微循环道路建设完工。

落飞

地铁3号线明日9时开通
运行时间至22时30分

    本报讯（记者张晟 通讯员黄彦）长江日报记者昨日从武汉地铁运营公司获悉，3号线一期工程将于28日上午9时开通试运营，届时，市民乘客可前往各车站乘坐3号线。
    开通当天， 3号线的运营时间为9时整至22时30分，末班车将于22时30分，分别从宏图大道站和沌阳大道站始发。
    12月29日起，3号线运营时间与2号线、4号线相同，工作日为早6时至22时30分；休息日为6时30分至22时30分。开通初期，3号线高峰时段最短运行间隔为5.9分钟。
    3号线一期工程是首条穿越汉江的轨道交通线路，通车后，武汉轨道交通将实现由“连通三镇”到“环通三镇”的跨越。工程全长30.1公里。全线设24座车站，其中宗关站至王家湾站为越江区间，通车后，汉口与汉阳市民穿越汉江只需3分钟。

落飞

华中文博城奠基 将建成中法文化艺术村

    本报讯（记者舒翔宇 通讯员孙克亮）昨天，蔡甸区华中文博城举行开工奠基仪式，该项目整合了文玩、博物馆、汽车影院等主题，是极具荆楚文化特色的艺术村。华中文博城总占地面积35万多平米，总投资超20亿元，分三年建成。该项目东临知音大道和子期公园,北靠马鞍山,南眺后官湖，在中法武汉生态示范城腹地。

Infidel

issacszc 发表于 2015-12-27 10:27
海归博士带车联网技术回汉创业 把创新技术落地

2015-12-27 07:33 来源: 长江日报

这种人才不得不赞一个{:5_122:}{:5_122:}

落飞

长江经济带产业基金将签约39个项目
    湖北日报讯 （记者雷闯、林建伟）昨日，记者从长江经济带产业基金管理有限公司获悉，本月30日，该基金举行启动仪式，届时将有39个项目在会上签约。
    长江经济带产业基金管理有限公司相关负责人介绍，目前，公司已完成注册和引导资金注册，在合作伙伴中，有多家大型基金公司和龙头企业。参加本月30日项目签约仪式的知名企业云集，既有北京清华工业开发研究院、北汽集团投资有限公司、中国船舶重工集团公司等省外巨头，也有人福医药集团、京山轻机等知名省内企业，还有来自PPTV创始人陶闯设立的知卓资本、复星集团旗下的德邦资产管理公司、IDG资本、前海梧桐并购基金、中交投基金管理公司、上海华岭投资管理公司等多家大型投资公司。
    据悉，大企业、专业机构的进驻，将重点关注我省的集成电路、软件开发、先进装备制造、生物医药等项目。

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新洲区地税局
实现税收收入快速平稳增长
    湖北日报讯 新洲区地税局收入规划部门统计显示，今年1至11月，该局累计征收各项税费收入同比增长11%，在目前经济增幅减缓、结构性减税政策叠加等减收因素的影响下，实现了税费收入的平稳快速增长，预计今年将达到39亿元的收入规模，再创历史新高。
    据该局负责人介绍，今年来，该局始终把全面从严治党、践行“三严三实”贯穿于组织收入工作的全过程，将收入工作与党建工作高度融合；大力开展正风肃纪活动，激发干部履职尽责、克难攻坚的工作热情；依托信息管税和“互联网+税收征管”，不断推进依法治税水平，优化纳税服务，征管能力和服务水平得到了全面提升。同时，做到涵养税源与追缴欠税相结合，取得了挖潜增收、压欠增收的阶段性突破。

落飞

未来东湖还将再建一隧道
从严西湖大桥下穿到光谷鲁磨路 与东湖隧道呈交叉之势
    楚天金报讯 金报讯（记者刘晓杰 通讯员张珊妮）明天，备受瞩目的东湖隧道通车。据介绍，以保护东湖生态环境为设计理念，东湖隧道为双向六车道，开通初期设计日通车量为4.8万；到2035年，日通车量达到7.6万，趋近饱和。
    东湖隧道通车，武汉市民迎来一大喜事。不过，更大的喜事是，东湖未来还将建设一条隧道。昨日，记者从相关部门了解到，未来在东湖下还将建设植物园隧道，从花山严西湖大桥下穿，穿过东湖到光谷鲁磨路，设计双向六车道。未来，植物园隧道将与东湖隧道呈交叉之势。在此前的东湖隧道建设过程中，已预留了植物园隧道口，为将来的施工提供便利。

嗨懒羊羊

帮你配了一张图，只找到了这张很模糊的，不过依然可以看见有几栋钉子户没拆，马路在这竟然弯一下绕过去了，好郁闷

嗨懒羊羊

帮你配了一张图，只找到了这张很模糊的，不过依然可以看见有几栋钉子户没拆，马路在这竟然弯一下绕过去了，好郁闷