2015年12月23日武汉新闻汇总

落飞

6项目今日同时开工
中心城区实现地铁全覆盖

    青山长江大桥将成长江最宽桥梁
    环东湖绿道可举办国际自行车赛事
    汉江大道让武汉再添南北大通道
    本报讯（记者韩玮）今天，武汉城建史上又创造一个新纪录——同日开建的工程最多一天。市城建部门介绍，汉江大道、青山长江大桥、环东湖绿道以及轨道交通5号线、1号线径河线和蔡甸线等6大工程同一天开工。
    12月23日，注定不平凡。武汉三镇，甚至新城区的市民，都将因这些工程，享受到实惠和便利。
    继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道——汉江大道正式开工。武汉“三环十三射”快速路网骨架又增一“射”。
    武汉第11座长江大桥——青山长江大桥正式开工建设，与沌口长江大桥共同撑起武汉四环线。建成后将连接我市大临空和大临港板块，分流三环线货运及过境车辆，成为一条黄金大通道，促进区域产业经济腾飞。
    位于国家5A景区东湖生态旅游风景区的环东湖绿道提前开建，28.7公里长的“绿色项链”，作为东湖生态保护与系统修复的核心工程，建成后将是最具书香气质、最具大美神韵、最具人文生态的世界级滨湖绿道。还串联磨山、听涛、落雁等三个经典生态旅游景区资源，18大景观主题区域，实现“漫步湖边，畅游湖中，走进森林，登上山顶”的愿景，建成后将能承接国际顶级自行车赛事。
    轨道交通5号线开工，中心城区中唯一一个不通地铁的青山区，也将首次迎来地铁。5号线较原计划开工时间大大提前，正是考虑了青山人民的殷殷期盼。一次性开工3条地铁线路，也是创造了新的纪录，我市轨道交通建设进一步提速。
    武汉市城建委表示，6个工程同一天开工，为武汉“十二五”圆满收官，鼓舞士气，也为“十三五”的“城建跨越”提供动能。
   

落飞

三阳路高架桥明日提前恢复通车

    本报讯（记者黄师师 通讯员刘保国）好消息来了：为给地铁7号线建设让路，被局部拆除改造的三阳路高架桥将于明日恢复通车，三阳路片区交通状况有望得到缓解。
    三阳路高架桥横跨三阳路、麟趾路、解放公园路路口。今年5月8日，为给地铁7号线三阳路站施工让路，三阳路高架桥开始局部拆除并禁止通行。
    经过7个多月施工，三阳路高架桥完成改造。长江日报记者昨日在现场看到，改造后的高架桥保持与原桥相同的长度以及双向四车道的桥面宽度。前期拆除的八跨桥面（两个桥墩之间为一跨）除了头尾两跨原样恢复外，中间六跨桥面已改为钢箱梁结构。
    此次改造，重头戏是桥梁的“体检维修”。市桥梁处表示，由于建造时为了节约成本，服役21年的三阳路高架桥耐久性较差。加上经常有超重车辆尤其是大型货车从桥上碾压，该桥长期“疲劳上岗”，预应力空心板出现上千条小裂缝。不仅如此，铰缝砂浆脱落等病害时有发生。
    为了修复这些病害、延长桥梁使用寿命，10月26日，武汉航空港发展集团下属的桥梁公司对该桥展开为期两个月的修复“手术”。“手术”内容包括破除桥面原有沥青、修复桥面裂缝及空洞、更换桥梁支座等。
    值得一提的是，桥梁在更换支座过程中，首次采用电脑自动控制同步顶升技术，即通过电脑控制30多台千斤顶同时施力，将梁体分两次抬高50厘米后，取出老旧支座进行更换。考虑到施工难度大、危险性高，施工均选择在车流量较小的夜间进行。
    为尽快还给市民一条出行的快捷通道，300余名施工人员24小时奋战，将通车时间从原定的12月28日提前至明日。目前，桥面部分的所有维修项目已经完成。
    据介绍，新桥桥面加入了钢纤维，与原桥的普通混凝土相比，抗拉强度、抗弯强度、抗压韧性均大幅提高。同时，选用先进的无尘喷砂设备打磨桥底此前的涂装层，并贴上碳纤维布。这种高强度新型复合材料更加抗拉、抗震。
    施工人员下一步将进行桥底的辅助工程，预计春节前可完成全部修复工作。桥底施工期间，将不会影响车辆通行。
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    两条地铁同时在施工
    高峰期注意绕行
    高架桥两端连接道路
    长江日报记者昨日从市交管部门获悉，三阳路高架桥明日恢复通车后，高峰期其周边将可能出现两个新的交通堵点。
    市交管局秩序大队相关负责人介绍，由于地铁8号线、6号线施工仍在进行，施工围挡挤占了解放大道卢沟桥路（永清路）路口、香港路－球场街部分路面，降低了解放大道三阳路高架桥两端连接道路的通行能力。
    据悉，高峰期卢沟桥路路口、香港路路口极易发生交通拥堵；同时，循礼门地下通道、黄浦大街转盘仍是三阳路高架桥两端的常规堵点。交管部门建议开车的市民平峰时段通行三阳路高架桥，高峰时段绕行周边道路，避免挤在一条路上耽误出行时间。
    交管部门建议高峰时段这样绕行：从西向东方向，可绕行义和巷－京汉大道或沿江大道、新马路－京汉大道或沿江大道、三阳路－京汉大道或沿江大道，避开解放大道卢沟桥路路口、黄浦大街转盘；从东向西方向，建议绕行建设大道－新华路、青年路，避开解放大道香港路路口、循礼门地下通道。

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11月武汉工业产值达1200亿创历史新高
工业增加值增速跃居副省级城市第一

    本报讯（记者康鹏）昨日，长江日报记者从市经信委获悉，武汉11月产值达到1205.7亿元，创下历史新高。
    在排位上，1-11月，在全国15个副省级城市中，武汉规上工业增加值增速首次超过南京，跃居第1位。规上工业增加值总量仍位居第4位，前三位是广州、深圳、青岛。
    此前，武汉单月工业产值的最高记录是1111亿，是在去年11月创下。“年底企业都在冲刺全年目标，因此每年11月，都会出现高点。”市经信委运行处负责人解释。
    目前，武汉工业今年单月总产值已4次跨过千亿台阶，前三次分别是6月、9月、10月。而9-11月连续3个月突破千亿，为武汉工业史上首次。
    据悉，2002年，武汉市规模以上工业产值首次突破千亿，为1100亿元。如今武汉单月工业总产值相当于10多年前的一整年。
    工业产值迅猛增长，主要得益于产销衔接好，尤其是消费类产品增长较快。“全市239种工业产品中，有121种产量保持增长，其中运动型乘用车（SUV）、电视机顶盒、锂离子电池、集成电路圆片、光缆等产品增长最快，比如SUV增长了72.3%，电视机顶盒增长了46.6%。”业内人士介绍。
    11个重点产业中，9个保持了增长。其中，汽车、食品、电子信息产业增速达到两位数；汽车产业产值同比增长38.3%，东风本田、神龙、东风乘用车旗下的SUV尤其受市场欢迎。由于联想、富士康的拉动，下半年一度低迷的电子信息产业产值增长28.1%。
    作为工业的风向性指标，武汉工业用电量11月明显回升，同比增长15.4%，而今年5-8月，在长达4个月时间里，武汉工业用电量呈负增长。
    “增长方面，轻工业快于重工业，战略性新兴产业快于普通行业，高耗能的原材料工业产值出现了下降，这也反映了武汉产业结构的优化。”市经信委运行处负责人介绍。

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华中首个绿色环保产业示范基地落户武汉东湖高新开发区
    12月18日，光谷动力绿色环保产业园作为华中地区首个绿色环保产业示范基地落户武汉东湖高新区。

该产业园旨在共建一流节能环保产业聚集区，打造国家级绿色环保产业示范基地、国家级节能环保科普基地、国家级节能环保企业加速和孵化基地等3个平台。以节能减排规划为指引，导入节能减排、新能源等高新技术上下游企业以及有关科研、技术、服务、融资、上市咨询等机构，形成产、学、研、融一站式循环生态产业服务平台。力争通过3至5年的努力，集成4000家技术产品机构配套服务，引入200亿节能减排合作资金，到“十三五”末建成目标产值约500亿元的国内最具实力的绿色环保节能产业集群。目前，已有10多家上市公司、跨国企业签约入驻。

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武汉车购税收入突破50亿元
主要用于全市基础交通设施建设

    本报讯（记者张隽玮 通讯员镇光荣）昨日，记者从市国税局获悉，武汉国税车辆购置税收入今年突破50亿元，10年增长8.5倍。
    湖北车购税收入在9天前达到100亿元，武汉占五成。
    2005年至2015年，市国税局累计入库车购税收入241.8亿元。今年收入规模预计为50.7亿元，较2005年增长8.5倍，年均增速25%。目前武汉车购税收入总量、增速均位列全省第一。
    市国税局相关负责人介绍，车购税主要用于全市基础交通设施建设，与中央财政拨款一道，为武汉经济发展奠定了良好基础。小到道路上设置的交通信号、交通标志、护栏和隔离设施，大到地铁交通基础等，均属于基础交通设施建设。2006年至2015年间，中央财政共拨付27亿元。
    征收车购税的10年间，全国三次减免车辆购置税。武汉地区免税车辆2.37万辆，免征车购税8.78亿元。其中：新能源汽车免税7146辆，免征税款1.19亿元，平均单台免税1.67万元；城市公交车免税3765辆，免征税款1.42亿元。减税车辆则有19.07万辆，金额5.49亿元。
    从结构上看，轿车仍然是武汉第一大消费主流车型，越野车增长4倍，从2007年的1.02%增至4.79%。
    目前，全市办理车购税网点共有67个，日办税能力2600台，高峰期纳税人的等待时间已由最初的2个多小时缩短至半小时。

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2014年武汉地理信息蓝皮书发布
比上年新增高层建筑近1500栋，主城建设区“长胖”17.08平方公里
　　武汉，每天不一样，一年下来它的变化有多大?昨天，2015年武汉市基础测绘成果发布会暨第一次地理国情普查工作会在市政府礼堂召开，武汉市国土资源和规划局、市测绘研究院发布了《2015武汉地理信息蓝皮书》，其中年度监测数据从城市化发展、生态环境、基础设施建设等方面盘点了武汉的“家底”。
　　主城建设区“长胖”了
　　蓝皮书指出，截至2014年底，武汉市主城建设区总面积为544.55平方公里，较2013年增加了17.08平方公里。
　　主城建设区为何“长胖”了?市测绘研究院工作人员介绍，主城建设区并不是行政区划上的概念，是指中心城区及其周边相邻地区已建设完成或正在建设、分布相对集中的地区。例如东湖高新区带动其外围区域同步发展，地铁2号线拉动终点站金银潭附近的建设等，使得它们在市政公用设施和公共设施上与中心城区集中连片，纳入主城建设区范围。
　　旧房屋少了19717栋
　　2014年，武汉三环“三旧”改造全面启动。截至2014年底，武汉市中心城区内共建有房屋建筑456404栋，比上年减少19717栋。其中建筑数量下降率最大的是汉阳区，减少了8789栋，其次是硚口区，建筑数量较上年减少了3766栋。
　　与此同时，2014年武汉城市建设持续推进，其中新增建筑地块中大部分依旧为新建的大型居民小区，其次为高层商业建筑。其中，中心城区内高层建筑(14层及以上)共7893栋，比上年增加1456栋，增长22.62%;31层及以上高层建筑2859栋，较上年增长了52.48%，41层及以上超高层建筑291栋，较上年增长83.02%。最为显著的是江岸区、汉阳区和洪山区，2014年三城区新增建筑80%以上是高层住宅小区。
　　新增绿地668万平方米
　　2014年武汉实施绿满江城行动计划，第十届园博会筹备工作扎实开展，张公堤城市森林公园绿带基本形成。新建绿道220公里，新增绿地668万平方米。公园绿地面积70.17平方公里，增加3.95平方公里，人均公园绿地面积11.06平方米，增加0.52平方米。
　　10湖水质好转，8湖水质下降
　　2014年全市80个主要湖泊监测结果表明，水质达到Ⅱ类标准的湖泊有3个;水质劣于Ⅳ类标准的湖泊有33个。与2013年比较，晒湖、水果湖等10个湖泊水质好转，菱角湖、汤逊湖、后湖等8个湖泊水质下降，其他湖泊水质稳定。
　　2014年，武汉市中心城区9座、新城区9座自来水厂供水水质综合合格率达99%以上，水质均达到或优于地表水环境质量Ⅲ类标准，主城区琴断口、宗关、白鹤嘴3个水厂水质达到Ⅱ类标准，新城区中来自东西湖、蔡甸、新洲区的4个水厂水质达到Ⅱ类标准。

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汉江大道让武汉再添南北大通道
月湖桥拓宽平行再建一座新桥

    本报讯（记者韩玮 通讯员熊亚东 程锡钢 刘孔明 李志文）今天，继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道——汉江大道正式开工，将于2018年底全线完工。
    汉江大道全长15公里，北起常青立交与三环线交界处，南接江城大道与三环线相交处。从北至南分三段建设，依次为三环线常青立交—青年路段，常青路范湖立交—建设大道段，建设大道—江城大道、三环线相交段。
    市城建委介绍，汉江大道工程是主城区“三环十三射”快速路网骨架系统的重要组成部分，将大大改善汉口汉阳中心城区道路通行条件，推动武汉中央商务区联动发展。
    汉江大道最大亮点是在月湖桥下游侧新建一座桥，与月湖桥平行，桥型与月湖桥相同，均为斜拉桥，主塔对称布置，两桥相距6.75米。市城投集团表示，主桥建成后，与既有的月湖桥将形成双向8车道跨汉江通道，其中，原月湖桥变成单向从汉阳往汉口方向通行，新桥则从汉口往汉阳方向通行。

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青山长江大桥 将成长江最宽桥梁
为武汉第11座长江大桥

    本报讯（记者鞠頔 通讯员吕作武 黄靖宇 洪芬）武汉第十一座长江大桥——青山长江公路大桥于今日正式开工建设。工程总投资达56亿元，建设工期4年，2019年基本建成。
    长江日报记者了解到，青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，起点位于化工区八吉府大街新集村附近，对接武汉市四环线东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段。
    中铁大桥院相关人士告诉记者，根据项目设计方案，青山长江公路大桥全长为7548米，工程结构全部为桥梁，其中跨江主桥长4374米，两岸连接线3174米，天兴洲南汊主航道桥为主跨938米的两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，桥面宽47米，为长江上最宽的桥梁，全桥采用双向八车道高速公路建设标准，设计时速100公里/小时，荷载等级为公路I级。
    该项目建成后将连接我市大临空和大临港板块，分流三环线长江大桥货运车辆及过境车辆，并将与天兴洲长江大桥形成“一洲两桥”的独特景观。

落飞

武汉等七市筹建汉江旅游联盟

    本报讯（见习记者王东方 通讯员武旅）上周，来自汉江流域的武汉、孝感、随州、十堰、荆门、南阳、汉中等7个重点城市的旅游部门及行业专家共聚襄阳，筹建汉江流域城市旅游联盟。
    汉江流域绵延1500余公里，涵盖陕西、湖北、河南3省、15个地（市、州）、48个县（市）区，流域内旅游资源十分丰富，发展条件得天独厚。
    据了解，汉江流域旅游联盟成立后，将整合区域旅游资源，统筹区域旅游产品开发，联手打造汉江流域文化旅游品牌，共同推介精品旅游线路，将各地优质资源串联成线，形成汉水生态、历史文化等旅游产品。此外，旅游联盟城市将共同打造区域旅游信息交流平台，联合举办大型旅游推介活动，建立文化旅游招商项目库，推动区域无障碍旅游，实行区域市场一体化，共同营造良好的旅游环境。
    “汉江流域内各省、市旅游资源互补性强，产业配套协作基础良好，交流合作的空间非常广阔。”市旅游局相关负责人表示，汉江流域城市以汉江为纽带，历来保持互通互利的友好关系。如今汉江在经济社会发展中的重要地位进一步凸显，是“西部大开发”和“中部崛起”的重要节点，也是连接新丝绸之路经济带、沟通东西向的经济新走廊，发挥着承南启北、贯通东西的重要桥梁纽带作用。此次筹备建立汉江流域城市旅游联盟有助于推动流域内城市旅游抱团发展，实现区域旅游繁荣。

RickBlaine

贸仲委湖北分会在武汉开业是中部地区唯一一家分会

湖北省人民政府门户网站 www.hubei.gov.cn 2015-12-23 08:05:40 来源：湖北日报

22日，中国国际经济贸易仲裁委员会湖北分会在汉揭牌，这是贸仲委在国内开业的第6家分会，也是中部地区唯一一家分会。

贸仲委是中国国内设立最早、规模最大的专业商事仲裁机构，是世界三大仲裁机构之一。贸仲委副主任、秘书长于健龙表示，将中部地区的唯一分会落户湖北，旨在通过该平台为湖北及中部地区开放型经济发展保驾护航。

RickBlaine

落飞我还是给你配个图算了，这样看的清楚些。

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武汉二至三环间楼市均价首破万元
　　本报讯(记者 杨玲玲 通讯员 余淼 肖雯静)年末高端豪宅的扎堆入市也未能阻挡购房者步伐。上周，武汉楼市成交继续以5257套高位运行，高端豪宅入市对房价的助推效应逐渐显现，武汉房价攀升至9376.61元/平方米，且涨幅有所扩大。
　　主城区万元以上住宅成交增幅明显
　　上周共有12个住宅项目开盘加推，楼盘分布较广。户型方面，主城区内120平方米以上改善型房源供应较多，而蔡甸区则有90平方米以下中小户型入市。入市项目最抢眼的当为复地东湖国际，该楼盘从去年年底开始认筹蓄客，本次开盘价也由去年的14500元/平方米直接涨至20000元/平方米，且户型大多超过133平方米，不过260万/套的价位并未阻挡购房者步伐，开盘前夕已经吸引超过2000组的认筹量，600多套房源当天开盘即宣告售罄。
　　从户型段成交来看，上周主城区仅有120—144平方米改善型户型成交有所下滑，其余面积段销量均有增加，且受近期推盘结构的影响，90—120平方米户型成交增幅最大。90平方米以下户型方面，主要是后湖板块部分项目成交增加，而144平方米以上豪宅则是关山片葛洲坝世纪花园以及汉阳中心区世茂锦绣长江大平层成交增加较多。
　　价格方面，上周主城区万元以上住宅成交量增幅十分明显，不过15000元/平方米以上住宅成交有所下滑，10000—12000元/平方米房源成交增加了48.9%，而12000—15000元/平方米的房源也有43.9%的成交增幅。
　　三环外成交小幅减少
　　上周，内环成交量仍然十分稳定，一至二环以及二至三环间销量均有增加，不过三环外主城区成交有小幅减少。
　　房价方面，部分项目成交增加拉升了内环成交均价，不过一至二环成交均价仍因保利城、泓悦府等项目的成交出现大幅下滑。另外，二环至三环间成交均价则因古田片、关山片万元以上项目成交明显增加，其成交均价首度破万元。
　　上周，武汉楼市仍以价格上调为主，仅有个别项目销售情况稍差而小幅降价，且不少项目涨幅较大。如融侨城由去年不到10000元/平方米调整至现在12800元/平方米。
　　相关研究中心相关研究员分析，从推盘策略来看，2015年最后一周将正式进入开盘高潮，预计全市将有多达25个项目开盘加推，中心城区以一至二环为主，而三环外新城区也有8个项目入市，从新推房源来看，户型可选择面较广，不过三环内项目大多在140平方米以内，因这些项目的扎堆入市预计武汉楼市销量将继续维持高位。
　　另外，有分析认为，上周美联储宣布加息，预计今年年末仍有可能进一步降准降息，市场需求仍会进一步地释放。而针对政府鼓励开发商降房价去库存的方针，目前武汉市商品住宅库存总量约8至9个月消化，去化周期较为合理。

落飞

意向出资超8000亿元 基金管理公司注册
长江经济带产业基金确定40家联合发起人
    湖北日报讯 （记者林建伟、雷闯、通讯员徐冰）昨从省政府金融办获悉，长江经济带产业基金管理公司已正式注册，包括国开行、工、农、中、建、交等金融机构或其子公司在内的40家机构，确定为基金管理公司联合发起人。
    “长江经济带产业基金的设立，无论是对湖北省经济转型升级、还是金融机构自身发展，都具有重要意义，建设银行及其子公司将发挥投行、信托、基金管理等方面优势，积极参与长江经济带产业基金组建。”昨日，建行湖北省分行相关负责人表示。
    据悉，建行全资子公司建银国际（控股）有限公司已与省政府金融办签署协议，就长江经济带产业基金规划设计和实施推进开展合作，目前已与宜昌、荆门等地政府及中建三局、中航通飞公司商谈，以产业基金形式合作，并储备了相关项目。
    长江经济带产业基金获得了市场的广泛认可。各申报人共确定向基金意向出资超8000亿元，包括协议出资2000亿元。其中的40家机构成为基金管理公司联合发起人，包括大型银行、央企、知名民营投资机构和省属企业四类。为更好地对接长江经济带产业基金，现有包括建银国际在内的10多家机构，正在省内注册法人基金管理公司。
    盛世投资是国内知名政府引导基金管理机构，受托管理多只地方政府引导基金，本次已入选长江经济带产业基金管理公司联合发起人。盛世投资合伙人杨志军表示，将利用上海、武汉、重庆等地分支机构，优化长江经济带产业资源配置，推动跨区域项目合作。
    省政府金融办负责人表示，对于金融机构的意向出资，我省将坚持好中选优原则，引进适合我省经济发展的项目和团队，对基金实施分期募集，滚动发展。

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湖北内陆自贸区方案上报国务院
    积极申报并建设中国（湖北）内陆自贸区，是省委、省政府的重大决策，也是抢抓新一轮对外开放机遇、实现高水平对外开放的重大举措。
    省商务厅介绍，今年9月，由该厅牵头，武汉、襄阳、宜昌三市政府参加，组成中国（湖北）内陆自由贸易试验区总体方案编制工作专班，在原武汉市编制的中国内陆（湖北武汉）自由贸易试验区总体方案基础上，充分考虑内陆特色和湖北实际，形成《中国（湖北）内陆自由贸易试验区总体方案（送审稿）》，于9月21日上报省政府。
    据悉，10月20日该方案已上报国务院。
湖北内陆自贸区怎么建
——第三批先行先试创新事项看亮点

    昨日，省政府举行学习借鉴上海自贸区经验现场会，总结交流经验，推广成熟模式。
    3个试点区域和6个部门，共推出第三批共约60项先行先试创新事项。
    不等不靠，先行先试，朝着“中国（湖北）内陆自贸区”的奋斗目标，湖北奋勇前行。


    简政放权全面推行清单管理

    有人说，简政放权无异于自我颠覆、自我革命。
    “就是要坚持问题导向，不断增加简政放权的合力和含金量，让企业和群众有更多‘获得感’。”纵览第三批先行先试创新事项，与会代表认为，简政放权一以贯之。
    “变政府‘端菜’为群众‘点菜’，再取消下放一批含金量高、能够激发市场活力的审批事项。”省编办负责人表示，下一步，将指导督促市县编制权力清单和责任清单，确保明年6月底前完成并公布。
    最大限度让利于企业、让利于创业者，是初衷也是目标。立足实际，东湖高新区将探索投资准入后的管理流程优化以及审批、纳税环节优化，建立行政审批大数据平台，连通政府各部门，推进全透明并联审批。
    襄阳、宜昌两地表示，将建立“宽进”与“严管”并重并举的新机制。以“四个大幅度”对审批“宽进”进行再优化。即：大幅度压缩审批时限、减少审批层级、减少申请材料、取消前置审批和中介服务事项。
    在全力推行“三证合一”的基础上，省工商局将进一步放低市场准入门槛，建立事中事后监管新模式。通过建立市场主体信用信息平台，将市场主体信用风险等级分为良好、警示、失信、严重失信四个类别，推动相关部门落实好监管职责。

    先行先试打造创新者乐园

    明年是先行先试的攻坚之年，也是湖北自贸区申报的关键之年。创新，无疑是湖北发展的驱动力所在。
    东湖高新区从来都是创新者的乐园。东湖高新区负责人表示，为进一步形成创新创业良好氛围，高新区明确提出七条科技创新事项：鼓励外资研发中心与国有企事业单位共建研发公共服务平台、重点实验室和人才培养基地，联合开展产业链核心技术攻关；探索建立科技成果转化备案制，破除高校院所科技成果转化最后一环；推进武汉“城市合伙人”服务中心建设等等。
    创新不止于此。“运用‘互联网+税务’和‘以用户为中心’思维，以打造税务营商环境为保障，依托湖北税务信息治税平台，加速业务技术新融合，打造便捷办税新品牌，建设电子税务新生态。”省国税、地税部门相关负责人表示，目前已有八成纳税人可以足不出户享受纳税服务，为企业节省了大量时间和精力。

    金融特区吸引600亿创新型融资

    先行先试，离不开金融支持。
    第三批先行先试改革创新事项中，金融改革创新成为各地关注焦点。
    “加大金融体系创新，支持科技金融机构开展新型金融业务；完善知识产权质押融资体系，优化知识产权质押融资流程；支持民营企业发起设立民营科技银行……”东湖高新区高举科技金融大旗，以金融改革创新推动科技成果加快转化。
    金融改革创新，激活了科技生产力。东湖高新区有关负责人介绍，今年以来，新增创新型贷款120亿元；信用贷款、股权质押、知识产权质押等创新型融资累计超过600亿元，惠及企业超过2500家。“下一步，东湖高新区将促进科技和金融结合，加快建设科技金融特区。”该负责人说。
    襄阳市则提出，构建湖北自贸区襄阳片区金融服务体系。引导金融机构进区设点，专项基金重点向自贸区倾斜，同时还大力简化外汇管理手续。对实体经济，可设立自由贸易账户体系，实现自贸区和境外的跨境资金流动便利化；在金融层面，实行区内和境内的资金流动有限渗透，严格管控。
    宜昌则密集出台政策，金融改革创新“10条意见”从培育金融市场主体、搭建对接合作平台、健全担保帮扶体系、鼓励创新金融模式等十个方面入手，为促进金融发展提供政策支持。

    跨境电商综合平台年底建成

    学习上海自贸区经验，我省进一步扩大开放，敞开双臂拥抱世界。
    建设国际贸易“单一窗口”是接轨国际通行贸易规则、扩大对外开放的重大举措。通过此项改革，传统的“串联式”口岸通关流程变为一次性、同步化的“并联式”流程，可最大限度地简化企业的多头申报，促进贸易便利，提升通关效率。
    借鉴已获批的四个自贸区的经验，省商务厅决定，2016年在武汉东湖综保区、武汉新港、宜昌三峡保税物流中心、宜昌水运口岸和襄阳铁路口岸、襄阳陆地港，率先试行国际贸易“单一窗口”，实现对进出境运输工具、货物、人员的“联合查验、一次放行”。
    “在此基础上，不断深化口岸管理相关部门间的信息互换、监管互认和执法互助，确保到2017年底前，在全省口岸建成国际贸易‘单一窗口’。”省商务厅负责人说。
    “互联网+外贸”，则让跨境电商的发展如火如荼。省政府决定，在东湖综保区搭建跨境电商综合平台，在东湖高新区、检验检疫、海关等部门努力下，综合平台将于今年底建成。
    2016年，以此平台为基础，我省跨境电商将快速发展。东湖综保区申报跨境电商“保税进口”试点，大力引进跨境电商龙头企业落户，全省重点企业也可利用平台开展跨境电商进出口业务，从而促进全省外贸进出口较快增长，老百姓也能在家门口买到更多更便宜的进口商品。

落飞

RickBlaine 发表于 2015-12-23 08:49
落飞我还是给你配个图算了，这样看的清楚些。