2015年12月22日武汉新闻汇总

qhyqhy

长江经济带产业基金30日启动




昨日，省政府宣布，历时5个月筹备的湖北省长江经济带产业基金拟于本月30日启动。从制度流程设计上，基金将确保有资金需求时，财政资金在1个工作日内拨付到位。
    湖北省长江经济带产业基金分为引导基金、母基金、子基金三层架构：省财政出资400亿元发起设立引导基金，由引导基金募集社会资金发起设立多支母基金，总规模2000亿元左右。母基金通过发起子基金或直接投资的方式实现对外投资，力争放大到4000亿元，最终通过间接融资等手段带动社会投资额度达万亿。   
    在“一带一路”，长江经济带开放开发和长江中游城市群等国家战略机遇叠加下，长江经济带产业基金被寄予厚望，加快推进湖北“建成支点、走在前列”。
    基金将保持开放姿态，吸引更多海内外金融资本和社会资本参与湖北经济社会发展，营造湖北发展的强大气场，并更好地促进产业转型升级发展。通过母、子基金传导放大，充分发挥产业基金“四两拨千斤”的杠杆效应，吸引带动金融资本和社会资本增加对我省支柱产业、战略性新兴产业和优势产业的投入，把支柱产业做大、优势产业做强、战略性新兴产业做得具有核心竞争力，培育一批行业龙头企业和一批各具特色的创新型企业，促进我省产业转型升级，抢占发展制高点。
    目前已成立与基金同名的湖北省长江经济带产业基金管理有限公司，负责管理引导基金、遴选母基金管理人、对母基金进行考核管理。2000亿元母基金参与设立股东目前有40家，除省属企业外，大型银行、央企、知名民营投资机构均有加入。
    昨日，湖北省长江经济带产业基金管理有限公司董事长王含冰一同亮相。他透露，加入基金的40家股东分别具有融资、产业和团队优势，未来在引导基金的分配中，将充分考虑不同投资机构的行业特点和风险偏好，设立相互竞争机制，激发各管理团队潜能。
    不同于其他政府设立的引导基金将大量资金投入基础设施建设，湖北省长江经济带产业基金定位于扶持产业发展，基础设施和无产业导入的、一般的房地产项目被列入负面清单。
    另外，基金围绕企业成长周期打造完整基金链条，覆盖并购、股债结合、新三板和四板、Pre-IPO、PE、VC、天使等多种类型，帮助初创企业获得风险投资、成长期企业抢占市场份额、饱和期企业转型升级。
    目前，省财政已通过预算调整方式列支了300亿基金预算，一次性拨付出资人账户，并已安排100亿元进入明年预算。这400亿元政府引导基金将作为劣后资金，在出现风险时优先偿付，收益则在优先级的收益之后获得。
    12月30日，基金启动仪式和产业基金高层论坛拟举行，以进一步扩大影响力。


    基金合伙人招募公告发布的两周内，包括国开行、工、农、中、建、交等金融机构或其子公司，福布斯中国著名PE机构排行榜前30名中有多家机构积极响应，共有68家机构申报，意向出资超8000亿元。
    王含冰认为，这是机构对湖北经济发展的高度认可，背后离不开高度市场化和专业化的运作机制建设。
    据悉，长江经济带产业基金管理公司实行混合所有制，省级平台公司股份只占1/4。经营管理层将以职业经理人为主，湖北省委只选派一位干部担任董事长、法人代表。按照基金管理中的放手原则，项目由基金管理公司自主选择，自主决策。
    监督管理方面，将运用权力清单、负面清单等市场化手段进行，将基金管理公司打造成连接市场机制与政策引导的桥梁。
    据悉，目前已有10多家机构正在省内注册法人基金管理公司，落户湖北。

qhyqhy

湖北设2000亿长江经济带基金 系中国规模最大基金

中国规模最大的基金成立了！

　　昨日，记者从湖北省政府召开的新闻发布会上获悉，长江经济带产业基金管理公司联合发起人招募、注册工作已经完成，预计12月底前正式成立。届时，该产业基金将用400亿元政府引导基金，然后与国内顶尖投资机构联手，成立多只母基金，组成2000亿元的基金群。再通过母子基金形式，撬动4000亿元的投资，从而带动万亿社会融资流向实体经济。

　　12月30日，湖北省委、省政府将举行基金启动仪式暨产业基金高峰论坛，进一步扩大产业基金影响。

　　引导资本投向实体

　　湖北省委常委、常务副省长王晓东在新闻发布会上说，设立长江经济带产业基金，是全面实施“一带一路”、长江经济带开放开发和长江中游城市群建设等国家战略的具体行动，是应对经济新常态、推动创业创新和“中国制造2025”的重要举措，对于营造湖北发展的强大气场，加快推进湖北“建成支点、走在前列”具有十分重要的意义。一来通过基金吸引更多海内外金融资本参与湖北经济社会发展，引导社会资本投向实体经济；二来有利于更好促进产业转型升级发展，三来能充分发挥财政金融联动效应，有效解决项目落地“最后一公里”问题，提高资金使用绩效，更好发挥财政资金在稳增长、调结构、促转型中的积极作用。

　　王晓东表示，湖北经济总量逼近3万亿大关，跻身并稳居全国第一方阵，有良好的产业基础，产业基金发展具有广阔的市场前景。

　　事实上，产业基金已成为招商引资引智的强有力手段。目前，产业基金已为湖北省带来了集成电路、软件开发、先进装备制造、生物医药、文化旅游等项目。

　　三层架构组建中国规模最大基金

　　据湖北省副省长曹广晶介绍，长江经济带产业基金设有引导基金、母基金、子基金三层架构，其中湖北省长江经济带产业基金就是由若干个母基金组成的基金群。

　　具体做法是：省财政出资400亿元发起设立引导基金，由引导基金募集社会资金，发起多支母基金，其总规模为2000亿元左右，共同构成湖北省长江经济带产业基金。母基金再通过发起子基金或直接投资的方式实现对外投资，力争放大到4000亿元，最终带动约10000亿元的社会投资投向实体经济。

　　为了管理好长江经济带产业基金，成立了湖北省长江经济带产业基金管理有限公司，其主要职责是受托管理引导基金、遴选母基金管理人、负责对母基金的相关考核管理等。

　　值得一提的是，为助力产业基金高效运行，省财政已通过预算调整方式列支了300亿元基金预算，一次性拨付出资人账户，剩下的100亿元，将在2016年的预算中安排。

　　完成联合发起人招募及基金公司注册

　　据介绍，该基金通过公开招募形式选定基金管理公司的联合发起人。今年10月15日发布了招募公告，短短两周内就有68家机构申报，包括国开行、工、农、中、建、交等金融机构或其子公司，福布斯中国著名PE机构排行榜前30名中有多家机构积极响应。

　　经汇总统计，各申报人共确定向湖北省长江经济带产业基金意向出资超8000亿元。公开招募时间截止后，又有10多家知名机构表达参与设立基金意愿。目前，最终入围的40家股东除省属企业外，均为大型银行、央企或知名民营投资机构，既有资金型、也有产业型、还有团队型。省政府相关负责人认为，这对下一步基金运作时资源的对接和整合十分有利。

　　据了解，盛世投资已成功入选湖北长江经济带产业基金管理公司联合发起人。

　　12月15日，基金管理公司已完成注册，近日将完成引导基金注册。此外，已有10多家机构正在省内注册法人基金管理公司。

专注产业培育及发展

　　与国内其他地方政府设立的引导基金不同，长江经济带产业基金是专注于产业发展的基金，围绕企业成长周期打造完整基金链条，将覆盖并购、股债结合、新三板和四板、Pre-IPO、PE、VC、天使等多种类型，既帮助初创期企业获得风险投资，又帮助成长期企业抢占市场份额，还帮助市场饱和期企业转型升级，让企业在各个发展阶段都能得到全方位助力。

　　产业基金在投资领域方面重点推动战略性新兴产业发展、传统产业转型升级、优势产业做大做强，将聚焦新一代信息技术产业、高端装备制造、新材料、生物医药、节能环保、新能源、新能源汽车等七大新兴产业的快速发展，促进汽车、钢铁、石化等传统支柱产业转型升级，支持金融、互联网+、物流等现代服务业的突破发展，扶持绿色、科技、生态型农业及产业化发展。

　　为保证产业基金专注于产业，基金还设立了投资负面清单，将基础设施和无产业导入的、一般的房地产项目列入了负面清单之中。此外，产业基金还将设立专项子基金、海外子基金，支持湖北企业“走出去、引进来”，利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场。

　　政府引导下的高度市场化

　　长江经济带产业基金的一个显著特点是，政府引导下的高度市场化。曹广晶说，政府只管大的方向，具体的决策由基金公司负责。

　　据介绍，为避免政府为实现地方经济发展目标而与市场化的基金管理产生利益冲突，产业基金专门进行了制度设计，规定政府主管部门依据权力清单、负面清单、合伙协议对各支基金实行间接式管理，降低过多的行政干预。同时，长江经济带产业基金管理公司实行混合所有制，省级平台公司股份只占四分之一。

　　为了打造务实高效的管理方式，政府出台了一系列具有湖北特色的管理措施，主要表现在三个方面。一是实行“赛马机制”，产业基金旗下设立若干支母基金，划分赛道，通过相互竞争形成“赛马机制”激发各管理团队的潜能。二是“政府让利”，省财政出资的400亿元政府引导基金不但作为劣后资金，主动承担风险，充当安全垫，还通过让利于其他社会资本，吸引更多的优秀团队和优质项目在湖北落地生根。三是“高效出资”，确保有资金需求时1个工作日内将财政资金拨付到位。

　　产业基金的管理团队管理及薪酬体制均遵循市场，经营管理层以职业经理人为主，省委只选派一人任董事长、法人代表，其他人员全部通过市场化方式产生。

　　省金融办主任刘美频表示，政府尊重管理团队决策权，具体项目由基金管理公司自主选择、决策。

qhyqhy

“短短两周内，就有68家机构申报，意向出资超8000亿元。”昨日，省政府新闻办举行新闻发布会，省委常委、常务副省长王晓东，副省长曹广晶，向省内外媒体介绍长江经济带产业基金筹备的最新进展情况。
    为贯彻党中央、国务院对湖北的战略定位要求，抢抓长江经济带开放开发战略机遇，推进湖北省战略性新兴产业发展、传统产业转型升级，引导和推动“大众创业、万众创新”，省委、省政府决定由省财政出资400亿元作为引导基金，发起设立总规模达2000亿元的湖北省长江经济带产业基金。
    10月15日，基金管委会办公室发布基金管理公司联合发起人招募公告，两周报名时间内有68家机构申报，包括国开行、工、农、中、建、交等金融机构或其子公司，福布斯中国著名PE机构排行榜前30名中也有多家机构积极响应，意向出资超8000亿元。
    12月15日，湖北省长江经济带产业基金管理公司完成注册。该公司实行混合所有制，通过优中选优，40家股东除省属企业外，均为大型银行、央企或知名民营投资机构。目前，省财政已通过预算调整的方式列支300亿元的基金预算，一次性拨付出资人账户，并在2016年的预算中安排了100亿元。
    长江经济带产业基金是由若干个母基金组成的基金群，总规模为2000亿元左右。母基金再通过发起子基金或直接投资的方式实现对外投资，力争放大到4000亿元，最终带动约10000亿元的社会投资投向实体经济。
    在投资领域方面，长江经济带产业基金专注于产业培育和发展，将基础设施和无产业导入的、一般的房地产项目列入了投资负面清单。产业基金将聚焦新一代信息技术产业、高端装备制造等七大新兴产业的快速发展，促进汽车、钢铁等传统支柱产业的转型升级，支持金融、互联网+等现代服务业的突破发展，扶持绿色、科技、生态型农业及产业化。为体现国际化要求，将设立专项子基金、海外子基金，支持湖北企业“走出去、引进来”。
    基金运作实行政府引导下的高度市场化，长江产业基金旗下设立若干支母基金，划分“赛道”独立运作，通过竞争形成“赛马机制”，激发各管理团队潜能。400亿元政府引导基金作为劣后资金，主动承担风险，充当“安全垫”，并让利于社会资本，吸引更多优秀团队和优质项目落地湖北。此外，在有资金需求时，确保1个工作日内财政资金拨付到位。
    王晓东指出，长江经济带产业基金的设立具有重要战略意义，有利于营造湖北发展的强大气场，有利于更好地促进产业转型升级发展，有利于充分发挥财政金融联动效应。要坚持遵循“政府引导、市场运作、分类管理、防范风险”的原则，突出“专业化、市场化、国际化”的特色，按照“整体设计、分期募集、政府让利、滚动发展”的总体思路，保证基金高效、安全、有序运行。省委、省政府将积极充当基金发展的坚强后盾，切实做好规划指导和配套服务，确保长江经济带产业基金健康可持续发展。
    据悉，我省将于12月30日举行长江经济带产业基金启动仪式暨高层论坛，届时首批产业投资项目将进行签约。

bin_sh

这个必须顶

qhyqhy

两千亿巨资将带来什么

为积极应对经济新常态，抢抓“一带一路”、长江经济带开放开发和长江中游城市群建设等国家重大战略机遇，推进湖北省战略性新兴产业发展、传统产业转型升级，引导和推动“大众创业、万众创新”，省委、省政府决定由省财政出资400亿元作为政府引导基金，向金融机构、企业和社会资本募集1600亿元，共同设立规模为2000亿元的长江经济带产业基金。
    该基金将运用市场手段，引导金融资本和社会资本投向实体经济。
    省政府金融办主任刘美频表示，“十二五”期间，我省企业融资多以银行贷款等间接融资为主，直接融资比例偏小。“十三五”期间，将通过该基金，投资产业项目，提高直接融资比例，降低企业成本，推动经济快速发展。
    一是，有利于营造湖北发展的强大气场。庞大的产业基金有利于吸引更多海内外金融资本和社会资本参与湖北经济社会发展。
    二是，有利于做大经济发展底盘。产业基金最终将带动1万亿元投资，通过并购重组、PE、VC、天使投资等方式，既增加对湖北产业的投资，又提供对被投资企业进行股改、建立现代企业制度等增值服务，既引资又引智，使湖北在“十三五”期间成为长江经济带开放开发的前沿阵地，成为政策高地和资金洼地，有效吸引、聚集、整合资源，做大经济发展底盘。
    三是，有利于提升产业核心竞争力。充分发挥产业基金“四两拨千斤”的杠杆效应，带动社会资金投资我省支柱产业、战略性新兴产业和优势产业，培育一批行业龙头企业和一批各具特色的创新型企业，促进我省产业转型升级，抢占发展制高点。

    基金钱从何来，如何运作？
    各路资本争先恐后加入产业基金

    发布会介绍，产业基金分为引导基金、母基金、子基金三层架构。
    省财政出资400亿元发起设立引导基金，由引导基金募集社会资金，发起多只母基金，其总规模为2000亿元左右，共同构成湖北省长江经济带产业基金。母基金再通过发起子基金或直接投资的方式实现对外投资，力争放大到4000亿元，最终带动约1万亿元的社会投资投向实体经济。
    400亿元的财政基金，能否撬动1600亿元的社会投资？
    省政府金融办相关负责人表示，目前募资情况好于预期。基金管理公司联合发起人招募工作得到了各方积极响应，短短两周内，68家机构申报，各申报人向基金意向出资超8000亿元。包括国开行、工、农、中、建、交等金融机构，福布斯中国著名PE机构排行榜前30名中有多家机构积极响应。
    目前，最终入围的40家股东除省属企业外，均为大型银行、央企和知名民营投资机构，既有资金型、也有产业型、还有团队型，对下一步基金运作时资源的对接和整合十分有利。
    产业基金为何受到热捧？
    省政府金融办解释，湖北经过多年高速发展，全省经济总量逼近3万亿元大关，目前在全国排第8位，跻身并稳居全国第一方阵。全省已建成国家级开发区、高新区14个，位居中部第一；拥有汽车、钢铁、石化等14个千亿工业产业和旅游、金融、电子商务等10个千亿服务产业。智能制造、集成电路、新材料、新能源、节能环保、生物医药、新能源汽车、北斗导航、海洋工程、航空航天等十大新兴产业加速超车，创新超越，用实力赢得了全国乃至全世界的目光。

    基金有何创新点？
    专业化、市场化、国际化，彰显高水准

    目前，国内已有多只政府引导基金运行。但实际运行中，有的地方政府过于强调实现地方经济发展目标，对基金运营干预过多，导致经营决策效率低下。
    如何突破传统政府引导基金发展瓶颈，厘清政府与市场的边界？
    省政府金融办相关负责人表示，基金将突出专业化、市场化、国际化特色。
    长江经济带产业基金管理公司实行混合所有制，经营管理层以职业经理人为主，人员主要通过市场化方式产生。
    为了避免过多的行政干预，省政府依据权利清单、负面清单、合伙协议对各只基金实行间接式管理。“要打造政府引导下的高度市场化管理体制，政府不谋求一票否决权和绝对控股权，让专业人做专业事。”省政府金融办相关负责人说。
    据悉，长江经济带产业基金将与国际化投资机构合作，通过并购重组等方式，对接国际先进产业，参与新一轮国际产业分工。
    长江经济带产业基金母基金出资人众多，关注的产业也不同，如何协调众多出资人利益？
    基金设置采取“赛马机制”。2000亿元总规模，分为若干个母基金，不同的出资人可根据自身的产业关注重点，设立若干只母基金，由不同管理团队运营。
    湖北省长江经济带产业基金管理公司董事长王含冰分析，“赛马机制”将形成“八仙过海，各显神通”的局面，有利于发挥不同管理团队的优势，通过相互竞争激发各管理团队的潜能。
    知卓集团董事长陶闯指出，政府引导基金通常过度强调安全性，社会资本要承担较大风险。而长江经济带产业基金中的400亿财政资金作为劣后资金，主动承担风险，充当安全垫，让利社会资本，湖北省的做法值得称赞。

    哪些产业将受益？
    四类型产业有望迎来资金雨

    2000亿的母基金，最终有望撬动社会资本1万亿元，实体经济将迎来资金雨，哪些产业有望受益？
    省政府金融办介绍，产业基金将重点推动战略性新兴产业快速发展、传统支柱产业转型升级、现代服务业突破发展、新型农业及产业化发展。基金将基础设施和无产业导入的、一般的房地产项目列入负面清单。
    以聚焦战略性新兴产业为例，新一代信息技术产业、高端装备制造、新材料、生物医药、节能环保、新能源、新能源汽车等七大新兴产业，是本次产业基金重点关注对象。
    基金同时将促进汽车、钢铁、石化、食品、装备制造、建材、纺织等传统支柱产业的转型升级；支持金融、互联网+、物流、电商、旅游、文化、健康、养老等现代服务业的突破发展；扶持绿色、科技、生态型农业及产业化发展。
    信中利资本集团董事长汪潮涌表示，培育和发展战略性新兴产业的核心，是把技术、资本、人才三要素有效对接起来，产业基金通过市场化手段遴选专业团队，发现市场前景好、商业模式优的新兴产业项目，研发和推广先进管理模式和生产技术，能促进战略性新兴产业发展。
    目前，信中利资本集团已在我省投资了包括李时珍医药工业园在内的多个项目。汪潮涌表示，长江产业基金的成立，双方合作将有更大舞台，将在新能源汽车、光电子、大健康、体育休闲等领域，加大在湖北的投资。
    国新基金管理有限公司首席执行官张永忠指出，在先进制造业领域，湖北有非常好的基础。公司将与产业基金合作，短期内将通过资本并购，对上市公司进行产业整合，推动资源和资本向湖北省内优势企业聚集；中长期将新材料、新技术注入上市公司，提升上市公司的创新能力。“目标是帮助湖北省打造几个千亿市值以上的上市公司。”张永忠说。
    省经信委主任欧阳万坤表示，产业部门将从四个方面做好服务，推进产业基金支持实体经济发展。一是将发布产业投资目录和指南，建立项目库，引导社会投资；二是将营造产业发展环境，培育产业链条，推进产业集聚发展；三是对接《中国制造2025》，发挥湖北优势，促进新一代信息技术、智能装备、节能环保和资源循环利用等10个重点领域产业发展壮大；四是围绕产业基金的投资项目和领域，办好融资洽谈会和产学研洽谈会，做好融资对接、技术对接和市场对接。

    业界热议长江经济带产业基金

    产业基金是促进经济结构调整、推动产业转型升级、实现供给侧改革的有效抓手。长江经济带产业基金体现了国际化要求，将进一步推进湖北对外开放。国新基金将加大与长江经济带产业基金的合作，力争在湖北打造几个千亿元以上市值的公司。
    ——国新基金管理有限公司首席执行官张永忠
    目前，国内地方政府组建运营的产业基金，规模比长江经济带产业基金都要小。基金体现了湖北省委、省政府的大魄力、大手笔。有了产业资本的推动，行业龙头企业、战略性新兴产业、高端人才等就会选择中部、落户湖北，将给湖北带来实实在在的利好。
    ——信中利资本集团董事长汪潮涌
    与一般的地方政府产业引导基金相比，长江经济带产业基金定位更高、规模更大、市场化更强，是迄今为止国内单体最大的地方引导基金。湖北有众多高校科技资源，科技与经济嫁接，金融是纽带，产业基金对科技的推动值得期待。
    ——北京清华工业开发研究院院长助理朱德权
    湖北适合发展先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业以及现代农业等。长江经济带产业基金将帮助湖北培育战略新兴产业，促进传统产业转型升级，并将优秀人才引入湖北，帮助湖北的创业创新企业走出去。
——盛世投资合伙人杨志军
    当年，我和伙伴们在武汉创立PPTV，在武汉多路寻找资金，却没有拿到一分钱。最后，无奈搬迁到上海，得到了软银中国的注资，成就了PPTV。长江经济带产业基金是湖北打出的一记重拳，与全国其他地区推出的基金不同，它在运作模式上有很多创新。该基金一定能形成万亿元规模，吸引全球资本涌入湖北，为湖北带来资金、人才、技术等，推动经济转型升级。
——知卓集团董事长陶闯
    长江经济带产业基金以资本为纽带，运用市场化的机制，把人才和团队吸引过来，把产业项目做起来。长江经济带产业基金将与上市公司合作，布局行业龙头企业，推动产业并购重组，这是调结构、转方式的有力举措。
    ——湖北省高新技术产业投资有限公司董事长周爱清
    长江经济带产业基金对湖北企业意义重大。以医药企业为例，新药研发、并购公立医院、走出去建厂等，少则几亿元，多则上百亿元，投入非常巨大，很多风险企业无法承担。公司对新基金充满期待，并积极申请成立医疗产业健康基金，带动全省医药产业发展。
——人福医药董事长王学海
    长江经济带产业基金是湖北抢抓国家长江经济带、“一带一路”战略机遇最大的抓手。未来3年是湖北制造走出去、实行海外并购的最佳机遇。京山轻机非常看好该基金，积极申请成立湖北海外并购基金。
——京山轻机董事长李健
    长江经济带产业基金对接国际发展趋势和中国发展整体规划，对湖北经济转型具有重大战略意义。湖北新能源产业在自主创新方面力度非常大，技术也走在世界前列，发展前景可期。阳光凯迪正在积极申报绿色能源产业基金，推动湖北新能源产业朝千亿产业迈进。
    ——阳光凯迪集团董事长陈义龙
    作为新成立的互联网企业，公司轻资产、规模小，能存活下来得益于社会资本的注入。长江经济带产业基金的成立，一定能为湖北的中小企业，尤其是互联网企业营造良好的资本氛围，让企业不差钱，快速成长。
    ——武汉找布样商城总经理张臻
    2014年，公司获得了省高投公司150万元产业基金扶持，通过近2年努力，市价估值已达2亿元。长江经济带产业基金的推出，将会使无数个像我们这样的初创型互联网企业受益，从而带动湖北互联网产业壮大。
    ——湖北校导网联合创始人杨晓峰
    （记者 林建伟 雷闯 整理）

    链接

    产业基金的国内探索

●丝路基金
    由中国外汇储备、中国投资有限责任公司、中国进出口银行、国家开发银行共同出资，按照市场化、国际化、专业化原则设立的中长期开发投资基金，重点是在“一带一路”发展进程中寻找投资机会，并提供相应投融资服务，首期规模100亿美元。
●国家中小企业发展基金
    由国家发改委和财政部设立，总规模600亿元，主要用于引导地方和创投机构，重点支持种子期、初创期成长型中小企业发展。
●国家集成电路产业投资基金
    由国开金融、中国烟草、中国移动等企业发起，重点投资集成电路芯片制造业，兼顾芯片设计、封装测试、设备和材料等产业，实施市场化运作、专业化管理。
●地方政府产业基金
    浙江省产业基金，总规模200亿元；
    江苏省产业基金，总规模300亿元；
    辽宁省引导基金，总规模100亿元；
    福建省产业股权投资基金，总规模100亿元；
    重庆市战略性新兴产业投资基金，总规模800亿元。

qhyqhy

我市制定《武汉制造2025行动纲要》

制造业是立国之本、强国之基。今年5月，国务院出台《中国制造2025》，旨在将我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国。
    市委、市政府坚持改革创新发展战略，提出“万亿倍增”和打造经济和城市两个“升级版”的奋斗目标。
    为实现这一目标，对接《中国制造2025》，我市制定了《武汉制造2025行动纲要》（以下简称《纲要》），由市经信委负责起草，并于昨日在市政府常务会上审议通过。
    《纲要》明确了到2025年之前，武汉制造业的发展方向、重点任务和保障措施，力争通过十年努力，全面建成国家先进制造业中心，为全市经济社会协调可持续发展提供强有力支撑，为我国迈入世界制造强国发挥示范引领作用。
    《纲要》提出，未来，武汉工业发展将走一条“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化”之路，逐步打造全国制造业创新发展引领区、转型升级先行区、国家先进制造业集聚区，用“两个十年”，建设“两个中心”，2020年基本建成国家先进制造业中心初步框架，到2025年，在第一个十年全面建成国家先进制造业中心，到2035年，在第二个十年基本建成全球有影响力的产业创新中心。
    市经信委负责人介绍，“十二五”以来，随着 “工业倍增”计划的有效实施，武汉制造业规模持续增长、结构不断优化、竞争力显著提高，部分制造业领域处于世界领先水平，为城市经济社会发展作出了重要贡献。
    但与先进城市相比，武汉制造业规模总量、创新能力、质量品牌等方面，还有较大差距，建设国家先进制造业中心任重道远。
    《纲要》提出，要围绕光电子、高端装备、生物医药及高性能医疗器械、新能源与智能网联汽车、新材料、未来产业等重点领域，突破掌握一批核心关键技术、培育一批引领行业发展的龙头企业，引进实施一批重大工业项目，构建“支柱产业—战略性新兴产业—未来产业”有机更新的“迭代产业体系”，显著提升我市制造业的全球竞争力。
    《纲要》要求，统筹全市各方面的力量，深化全面创新改革试验，进一步转变政府职能，优化发展环境，完善政策措施，营造良好环境，并在财税、金融、土地、人才引入等方面予以保障。
    “世界产业技术和分工格局处于深刻调整变革中，信息技术与制造业加速融合，物联网、大数据、生物工程、增材制造等领域不断获得新突破。我国的经济发展也处于实现提质增效的关键时期，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的同步推进，‘中国制造2025’、‘互联网+’、‘一带一路’、长江经济带等重大战略的稳步实施，都为制造业发展提供了新动力。武汉工业站在了新的战略起点上，必须紧紧抓住这一轮机遇。”市经信委负责人表示。
    立足武汉工业发展实际，用“两个十年”，建设“两个中心”，力争到2035年实现建成国家先进制造业中心、全球有影响力的产业创新中心的战略目标。
    基本建成国家先进制造业中心
    初步框架
    到2020年，部分领域关键核心技术取得重大突破，部分优势行业竞争力显著增强，质量和品牌价值大幅提高，制造业数字化、网络化、智能化水平明显提升，重点行业单位工业增加值能耗、物耗及污染物排放明显下降。
    全面建成国家先进制造业中心
    到2025年，创新能力显著增强，掌握一批重点领域关键核心技术，集聚一批行业规模、创新能力、出口规模居全国前列的大企业、大集群，全面建成国家先进制造业中心。
    全面建成具有全球影响力的
    产业创新中心
    到2035年，一批基础性和战略性新兴产业领域在全球具有创新引领能力和明显竞争优势，形成一批具有国际影响力、拥有知识产权的创新型企业和产业集群，全面建成具有全球影响力的产业创新中心。
    发展路径
    提升制造业自主创新能力
    《纲要》提出，依托国家制造业创新中心建设，强化企业创新主体地位和主导作用，围绕产业链部署创新链，围绕创新链配置资源链，在引领产业发展的关键技术上取得重大突破，全面提高武汉制造业创新能力。
    举措：鼓励有条件的企业建设院士专家工作站，到国外设立研发机构，争取更多跨国公司来汉设立研发机构，力争10年内引进300家以上国内外500强企业研发机构；依托国家重大科技计划（专项、基金等）和相关工程，鼓励行业领军企业与科研院所开展重点突破，在部分关键技术领域达到或接近国际先进水平；鼓励企业、大学院所、创新团队等各类主体创办产业技术创新战略联盟，开展关键共性重大技术研究和产业化应用示范；等等。
    推动互联网与先进制造业融合发展
    《纲要》提出，我市将推动先进制造业与互联网的深度融合，推进智能制造，实施企业上云计划，促进工业大数据集成应用，提升企业服务型制造能力，利用工业互联网等技术助推武汉制造业转型升级。
    举措：实施“机器换人”专项计划，加快发展智能制造装备和智能化生产线，推进重点行业智能制造单元、智能生产线、智能车间、智能工厂建设；推进企业互联网建设，实现制造业企业1.5Gps光纤全覆盖；构建武汉市工业云服务平台，推进制造需求和社会化制造资源的无缝对接，加快企业上云计划实施；等等。
    加快传统产业优化升级
    《纲要》提出，组织实施优势产业提升改造工程、工业基础能力强化工程、质量品牌建设工程、绿色制造推进工程和市场主体梯队培育工程，推动传统优势产业向中高端跃升，走提质增效的产业发展新路。
    举措：围绕汽车、装备、钢铁、石化、食品烟草、日用轻工等传统优势产业，更大力度推进企业技术改造，全面提升产品技术、工艺装备、能效环保等水平；加大对基础零部件、关键基础材料、产业技术基础和先进基础工艺（简称“四基”）领域技术研发的扶持力度；建设品牌文化，引导企业增强以质量和信誉为核心的品牌意识，提升品牌附加值和软实力；等等。
    产业布局
    光谷光电产业基地
    重点布局光通信、新型显示及智能终端、集成电路三个领域，建成世界一流的光电子产业基地。
    重点方向：高速大容量光传输技术和下一代光接入技术；下一代移动基站与覆盖系统、网络优化设备、测量仪器、数字集群的集成制造及核心器件的生产技术；发展3D显示、激光显示、互动投影显示、电子纸显示等新兴显示技术与产品。提高智能手机、移动平板、智能穿戴、智能电视、智能车载显示、智慧家居等智能终端产品的生产能力；建成三维数据型闪存芯片（3D NAND FLASH）大规模生产能力；等等。
    光电子
    依托武汉国家生物产业基地，加快生物医药领域技术和产品创新，推进新一代信息技术、智能制造与高性能医疗器械领域的融合应用，打造世界一流的生物医药及高性能医疗器械产业基地。
    重点方向：重点发展靶向性、高选择性、新作用机理的抗肿瘤药物、心脑血管药物、糖尿病药物、单克隆抗体等免疫系统药物、抗超级细菌感染药物等重大创新药物。大力发展新型疫苗与诊断试剂、生物制药，加快市场潜力大、临床价值高的国外专利到期药品仿制；实现高性能彩超、激光医疗设备、热成像层析仪、高通量基因测序仪、核磁共振波谱仪等高端设备本地化生产；等等。
    生物医药及高性能医疗器械
    重点布局智能制造装备、航空航天装备与北斗导航应用、高技术船舶与海洋工程装备、轨道交通装备、传感器、激光等六个领域，建成世界一流的高端装备产业基地。
    重点方向：发展智能制造成套装备和智能化生产线；发展服务机器人、特种机器人，发展3D打印设备；发展航天运载火箭及发射服务，卫星平台及载荷、空间信息应用服务、航天地面设备及制造；引进通用航空飞行器、直升机、无人机的研发与制造技术，同步发展飞行培训、飞机维修、航空服务等现代服务业；发展特种船舶、高端海洋工程辅助船舶、深水水下作业支持船、海上高速救助船、海洋钻井平台、港口装备机械等整机产品；推进30t及以上轴重重载货车、时速160公里快捷货运货车产业化。培育壮大城市轨道交通装备，发展动车组（包括地铁车辆、城际铁路车辆等）、城市有轨电车等客运车辆、盾构机等轨道交通施工机械；围绕可穿戴式应用、工业控制、医护和健康监测、无人驾驶等领域发展视觉传感器、超声波传感器和用于检测温度、气体、压力、流量等方面的各种传感器；攻克先进激光微加工技术及核心器件关键技术；等等。
    高端装备
    加快汽车智能化、网联化、绿色化技术的研发与应用，重点布局新能源汽车、智能网联汽车，打造具有全球影响力的新能源汽车与智能网联汽车产业基地。
    重点方向：新能源汽车关键部件生产，如锂离子动力电池、燃料电池、驱动电机、电池控制系统、电机控制系统等；自主品牌新能源乘用车、客车、专用车的研发与产业化；发展辅助驾驶、自动驾驶、智能驾驶等智能化技术，逐步推进智能汽车批量生产；建设基于智能交通系统的车联网，提供汽车安全和防护、驾驶数据分析、汽车远程诊断保障、车辆监测等全面解决方案和服务；等等。
    新能源汽车与智能网联汽车
    未来产业
    围绕电子信息、汽车、装备、食品、能源等行业的应用需求，重点布局前沿新材料、现代冶金新材料、化工新材料三个领域，建成具有全球影响力的新材料产业基地。
    重点方向：特种纤维及功能陶瓷、特种玻璃及人工晶体、电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料、海洋工程用石墨烯基防腐蚀涂料；新型高强度钢材，包括特厚钢、耐磨钢及造船板、建筑桥梁用钢等特种钢；高性能聚烯烃材料、特种合成橡胶、高性能化纤原料、电子化学品、工程塑料、复合材料、有机硅氟材料、绿色增塑剂、绿色食品添加剂等新型合成功能材料高端精细化学品；等等。
    新材料
    在未来产业领域，着眼未来全球产业发展前沿，超前布局人工智能、无人机、无人驾驶汽车、3D打印、石墨烯材料、超材料等领域，抢占未来产业发展制高点。

qhyqhy

5年连进3位跃居全国第8  工业“一路小跑”量质齐升


“十二五”期间，湖北工业“一路小跑”，画出了一道上升曲线：2010年至2014年，我省工业总量超过上海、福建、四川，从全国第11位提升到第8位，5年连进3位，量质齐升，实现跨越赶超。
    竞进“十二五”，工业规模倍增。2014年，我省规模以上工业总量是2010年的2倍，年均增长14.4%，保持着高于全国、中部领先的发展势头。目前，全省基本形成涵盖41个大类、189个中类和519个小类的行业比较齐全的工业产业体系，制造业技术水平有较大提升，奠定了制造强省、工业强省的基础。
    总量提升的背后，是结构优化，湖北工业“怕冷不怕热”的特征悄然生变。2014年，全省轻工业完成增加值占全部规上工业的比重达37.5%，比2010年提高7.4个百分点，轻重工业结构趋向合理。
    高耗能行业比重出现下降。2014年，全省6大高耗能行业完成增加值占比为27.3%，比2010年下降5.6个百分点。
    此消彼长，高技术制造业发展势头强劲，战略性新兴产业比重进一步提高。2014年，全省高技术制造业实现增加值占全部规上工业的比重达到7.9%，比2010年提高2.2个百分点；比上年增长17%，快于规上工业6.2个百分点。
    保持中高速，迈向中高端，工业质量效益不断提升。2014年，我省规模工业实现主营业务收入和利润总额，分别是2010年的2倍和1.4倍，利润增长持续高于全国平均水平，位居全国前列。2014年，我省工业产品的国内市场占有率，也从2010年的3.2%提高3.7%；主营业务利润率为5.1%，比2010年提高1.9个百分点。
    绿色制造和创新发展，为工业转型升级注入不竭动力。淘汰落后产能，推动绿色制造，2014年我省万元工业增加值能耗大约只有2010年的83%。解放科技生产力，2014年全省规模工业企业共投入研究与发展经费362.95亿元，是2010年的1.7倍。全省44家国家级企业技术中心、429家省级企业技术中心、13家国家级工程研究中心（工程试验室）、5家国家地方联合工程研究中心（试验室），将为“十三五”工业转型升级发展提供强大支撑。

qhyqhy

二〇二〇年全市文化产业 增加值力争达千亿

昨日，全市文化和科技融合工作领导小组第四次（扩大）会议召开，研究出台加快文化产业发展的若干政策。据悉，市财政每年将安排不少于2亿元资金，支持文化产业加快发展。力争到2020年，全市文化产业增加值翻两番，达到千亿元，占GDP比重达5%以上。
    至去年底，我市拥有文化科技融合产业法人单位2.95万个，从业人员46.68万人。近年累计考核认定文化和科技融合示范园区14个、示范企业35家。2014年，我市文化产业实现增加值389.09亿元，占全市GDP比重为3.86%。
    据昨日会议，我市拟修订出台约30项政策，进一步加快文化产业发展。政策涵盖财政投入、文化自主创新鼓励、文化众创鼓励、社会融资鼓励、资产与土地、文化开放鼓励、人才培养与引智等七大方面。
    会议部署，2016年，我市将加快推进武汉广电CBD演播厅、武汉中心书城、华中智谷、华中文化产业园等重大文化项目建设，协调琴台艺术中心升级版项目落地，推进汉阳造创意园二期等一批园区建设；组建武汉市文化科技创新联盟，支持民营骨干文化科技企业发展，引导企业跨行业、跨所有制联合实施融合发展产业项目；深入实施“中三角”演艺联盟战略，建立舞台艺术精品剧目交流演出机制。
    万勇说，当前，我市正努力向“万亿倍增”目标奋进，以经济实力为主的硬实力与以大文化为基础的软实力必须并驾齐驱。文化和科技融合，是武汉建设国家中心城市、国际化大都市，以及城市升级的需要。全市上下要形成推进文化和科技融合的高度共识。下步，要面向国际、面向未来，着眼经典、打造环境，做好融合规划，做好“十三五”文化发展规划；要运用战略研究成果，抓紧推进琴台文化艺术中心的规划建设和完善升级；要形成整体合力，市区及全社会共同推进文化和科技的融合

Gang_

“武汉设计”谋划3座超级大桥 处于世界领先水平

昨日，在第三届武汉设计双年展大师讲堂上，中国勘察设计大师、中铁大桥勘测设计院集团总工程师高宗余透露，该院正在谋划中国未来3座超级大桥——渤海湾大桥、琼州海峡大桥、台湾海峡大桥。

高宗余介绍，目前，我国包括公路、铁路、市政桥梁在内的桥梁总数已达100万座，其中，长江上已建桥梁100座。各种桥型的世界跨度排行前10名中，中国均占多数，其中大部分为在汉的中铁大桥院设计，尤其在大跨度桥梁、高铁桥梁、跨海大桥、组合结构大桥、多塔缆索大桥及设计软件等方面，处于世界领先水平。

根据规划，未来10余年内，长江上还要建40余座大桥。高宗余认为，武汉的桥梁产业已形成了一条从研究、设计、制造、施工，到钢材、装备、管养的完整产业链。桥梁设计成为武汉申报“设计之都”的一个坚强支点。

高宗余透露，目前正在谋划中国未来的超级桥梁，其中，渤海湾大桥跨越渤海，连接大连、旅顺和山东蓬莱，建成后将使两地运输距离缩短1000公里；琼州海峡大桥跨越琼州海峡，连接广东和海南，建成后将有利于南海及海南岛开发；连接福建和台湾的台湾海峡大桥，则跨越台湾海峡。


昨日，高宗余的主题演讲结束后，现场有听众就武汉鹦鹉洲长江大桥的桥梁色彩提问。高宗余表示，今后桥梁的颜色会更加丰富多彩。

高宗余表示，随着涂料的进步以及桥梁检测、养护技术水平的提升，目前武汉的桥已经出现国际橘、普鲁士蓝等色彩，而该院在国内设计的桥梁中，还有蓝白、红白相间的彩色大桥。

鹦鹉洲长江大桥多久会重新刷漆？对此，高宗余透露，将用专业仪器检测漆膜厚度和锈点，一般情况将20年刷一次漆。“不是在原来的油漆表面再刷新漆，而是将原先的漆敲掉再重新上色。”（记者韩玮）

鹦鹉洲长江大桥20年后重新上色


中国勘察设计大师建言

高速路亟待建设智能交通系统

昨日，第三届武汉设计双年展大师讲堂上，中国勘察设计大师、中交第二公路勘察设计院总工程师廖朝华在主题演讲中，直言中国高速公路目前存在的最大问题是硬件强、软件弱。

截至2014年底，我国高速公路通车里程突破11万公里，初步统计我国高速公路服役已超过20年的约1200公里、超过15年的约9000公里、超过10年的约30000公里。由于当时的经济和技术原因，其中4车道高速公路占绝大多数，随着经济社会的快速发展，其运输质量与效率相对滞后。

廖朝华表示，加快早期建成的高速公路扩容改造，加大国省干线公路改建力度，提高路网技术等级，建设全国公路运输大通道，是今后交通工作的主要任务之一。

廖朝华认为，目前中国高速公路建设还正处在一个联网、成网的关键时期，国家确定的国家高速路网还有40%未建成。规划的34条主线，目前仅仅只有京哈、京港澳等7条线实现了全线贯通，省际间的断头路还有23个路段，约6000多公里。他坦言，由于高速公路建设资金来源，多以地方政府为主多渠道筹集，而地方政府从考虑本地区交通需求出发采取分段建设，导致高速公路断头路多，不成网，地方路网不配套。现有路网效率没有得到充分发挥。

此外，廖朝华直言，国内高速公路上的硬件设备是世界上最先进的，但是缺乏科学管理和高效利用，“软件”上还有差距。他以日本高速公路为例，“日本的智能交通系统非常发达，可以给车主很多有用信息，高速公路上的交通信息显示牌上会提示到达前方多个目的地还分别需要多少时间，但目前国内还不能完全做到。”据廖朝华分析，综合运用计算机、通信、人工智能、传感器来实现的智能交通系统，能使高速公路网的容量提高一倍，使道路拥挤和油耗损失降低25%-50%。

qhyqhy

中国碳排放权交易试点“经验成功”，后年启动全国交易体系

11月30日，习近平在巴黎气候大会上讲话时，再次表示将建立全国碳排放交易市场。
作为中国应对气候变化的政策与行动的一部分，碳排放权交易在试点四年后即将结束，全国范围的碳排放权交易体系将于2017年启动。
试点成果显著。根据国家发改委公布的数据，截至2015年8月底，中国7个碳排放权交易试点累计交易地方配额约4024万吨，成交额约12亿元；累计拍卖配额约1664万吨，成交额约8亿元。而被纳入排控企业的履约也在上升，2014年和2015年履约率分别达到96%和98%以上。
近日，相关气候和能源问题专家向澎湃新闻表示，尽管7个试点的碳交易额和碳交易总量都未达到预期，但两年来的试点经验仍是成功的。
“用碳交易量的大小来衡量成功不是很恰当。试点的主要目的是看看这种机制是否能够顺利运行、长期看是否能够促进低碳投资。”亚洲开发银行气候变化顾问吕学都认为，试点省市的政府、企业和社会已经在低碳发展方面有了比非试点省市更多更深刻的认识和理解，这也是一个方面的成功。
《中美元首气候变化联合声明》中提到，中国计划于2017年启动全国碳排放权交易体系，将覆盖钢铁、电力、化工、建材、造纸和有色金属等重点工业行业。
中国气候变化事务特别代表解振华日前重申了这一时间表。
碳交易试点慢慢转热
2011年10月，国家发改委批准了北京、天津、上海、重庆、湖北省、广东省、深圳7个省市开展碳排放权交易试点，并将2013年-2015年定为试点阶段。
湖北碳排放权交易中心副总经理张杲向澎湃新闻提供了一组数据，2015年1月至10月，湖北碳市场累计成交量1446万吨，占全国的62.5%；累计成交额3.38亿元，占全国的57.1%。
张杲表示，湖北的成功一个是因为该省的试点总量大，在7试点当中，只有湖北和广东两地包含了一个省规模的面积；另外，湖北碳排放权交易中心设计了比较严格的减排制度设计体系。
“我们所有的控排企业基于历史排放数据分配的配额是0.9192，这是全国最严的。也就是说如果历史排行基值是100万吨的话，我们给你的配额只有91.92万吨，还有剩下8万吨需要你通过减排或者通过市场去买，因而市场就具有流动性。需方是政府创造的，政府定多少的减排目标，市场的需求就有多大，湖北的交易量大也证明湖北在减排政策制定方面的严厉尺度是最大的。”张杲说。
不过，据媒体报道，碳市场容量全国最大的广东，在2015年新的周期内也出现过井喷式的增长。据统计，自履约结束（6月23日）以来，截至今年8月底，广东配额成交量384.16万吨，其中协议转让225万吨，较去年同期增长437.15%。与2014年的冷清相比，交易热度大为提升。
广州碳排放权交易所董事长刘晓鸿9月1日在与投资者见面的时候表示，“前两个年度，不是很理想，但是从第二个履约年度结束到第三个履约年度的初始阶段，二级市场的活跃程度有了井喷式的发展。”
而在碳价格方面，除了个别交易所出现过大幅波动之外，7个试点的碳价格基本在30元／吨以下的低位。
“湖北的交易价是在21元／吨至29元／吨之间，没有较大的波动。”张杲说，“价格稳定比较好，毕竟碳交易市场比较小，很容易被人操纵价格。”
张杲表示，湖北省政府有一个碳排放权的投放和回购的管理办法，如果价格到了一个不合理的区间，省政府会考虑适时投放配额来稳定市场价格。
但从总体来看，碳交易的总量仍未符合市场预期。
2014年全球碳交易规模达447亿欧元。世界银行曾预测，2020年全球碳交易总额有望达到3.5万亿美元，有望超过石油市场成为第一大能源交易市场。
而中国国内的多个研究机构都预测，中国碳交易市场规模将在1000亿以上，并且在2020年之后达到万亿元的规模。（注：希望武汉拿下碳交易所）
“目前较低的交易量与很多因素相关，如配额发放是否合适，履约、监管是否到位等密切相关。目前国内碳市场价格在中国这种经济和社会环境下应该属于很正常的了。” 亚洲开发银行气候变化顾问吕学都说。
专家建议碳排放配额应有长期价值
“总体来说，无论是碳交易的总量、价格，或者履约率，都还是略低于预期，这要求我们将来要对碳配额实施更严格的控制，同时对未履约企业的惩罚措施也要跟上。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强向澎湃新闻分析，从碳减排的角度来看，碳交易试点确实起到了一定的减排效果，但从碳交易体系的完善来看，在建立全国市场的时候应该要多方面改进才能改变交易量总体平淡的局面。
林伯强认为，在建立全国统一碳交易市场之后，总的趋势是排放控制会越来越严格。随着对排放总量更加严格控制，价格也会升高。但他认为，碳排放权的紧缺度还不是决定交易规模的关键性因素。
“长期来看，必须通过立法确定每一个碳排放权配额具有长期使用价值，就跟房屋、土地一样，具有产权或长期使用权，从而能够成为一种法律确定的资产或财产。有点像物权一样。只有这样，投资人才能够放心投资。减排获得的排放配额，如果只有短期如1-2年有效，投资人是不可能去投资的。其实这一点才是目前全球碳市场不景气的根本原因。”吕学都解释说。
张杲则表示，要对接将来的全国碳交易市场，各试点都有许多事情要做。以湖北省为例，目前与国家层面的交易系统互通互联已经基本解决，但纳入排控的企业数量还需要陆续增加。
“国家定的排控企业标准是1万吨以上，但湖北目前是6万吨。目前湖北省纳入的排控企业是138家，但跟国家标准对接之后就要增加到300家以上。”张杲说。
张杲认为，MRV体系（可测量、可报告和可核查）的对接也是另一个重要方面，“湖北的基础好一些，数据非常齐，我们从2009到2014年每年的数据都有，对市场情况的了解比较好，对接相对容易。”
但张杲也透露，对于部分试点来说，留存配额的问题也亟需解决。
“我们也了解到其它试点地区，留存配额非常多，现在这个问题已经暴露出来了，留存的配额没有完全向碳市场过渡。一年下来，企业手上的配额还有没卖出去的，这个怎么向全国碳市场过渡呢？这个配额不是国家发的，是省里发的，但是省里发多了，这该怎么办？有些试点省份一两年下来多了几千万吨，它有个想法，建议国家全部保留，全部一比一的保留，这是不可能的。如果这样做的话，每个试点就不会认真做自己的减排。”张杲说。

qhyqhy

“归元金”正式亮相

昨日，武汉地铁3号线一期工程正式对媒体开放，线路总体设计负责人、铁四院城市轨道与地下工程设计研究院副总工黎明说，3号线是武汉地铁升级换代产品，能在11个站与9条线换乘，创造全市地铁之最。
    黎明说，1号线宗关站、2号线范湖站、4号线王家湾站、6号线（在建）东风公司站、香港路站、7号线（在建）武汉商务区站、香港路站、8号线（在建）赵家条站、宏图大道站、11号线（规划中）四新大道站、12号线（规划中）二七小路站和21号线（在建）后湖大道站，均能与3号线换乘。换乘数量之多、便捷性之强，已经创造了全市新的纪录。尤其在便捷性上，部分已超北京、上海、广州和深圳等一线城市水平。
    长江日报记者昨晨首先来到范湖站，该站由于地面场地狭小，两个车站分开修建，并通过百余米长的联络通道相连，因此2号线和3号线的隧道呈现上、下十字交叉状。3号线站台位于地下三层，换乘通道位于地下一层。地下二层在设计时有意识空出，形成换乘平台，它能在大客流出现时，给站内乘客留出行动空间，减缓站台压力。走上地下一层后，通过一段加速步梯，就可以到达2号线站内，换乘耗时约两分半钟。
    王家湾站的设计更方便乘客，通过中央换乘大厅，只需不到1分钟，就可以在3、4号线之间进行换乘。宗关站则可以通过直达电梯，从地下二层直接到达地上二层的1号线宗关车站，耗时在两分钟左右。
    地铁运营公司有关负责人说，作为首条穿越汉江地铁，即将开通的3号线从宗关至王家湾过江仅需3分钟，工作日运营时间从早6时至晚10时30分，双休日运营时间从早6时30分至晚10时30分，工作日高峰（早7时至9时、晚5时至7时）最短行车间隔5.9分钟，平峰期为6.5分钟，宏图大道（起点）至沌阳大道（终点）单程运行时间为56分钟。
    该负责人也表示，如果3号线客流量出现较快增长，该公司也会及时根据实际情况，加密班次，缩短行车间隔，方便市民出行。

Gang_

武大体育馆等5座“老房” 新入选武汉地标建筑

昨日，为期14天的第三届武汉设计双年展闭幕。湖北省咨议局、大智门火车站、武大体育馆、横滨正金银行、上海商业储蓄银行等五座历史建筑被选为武汉新地标。至此，武汉市的地标建筑达到15处。

前两届双年展都评出了“五大城市地标”，其中第一届评出的城市地标为黄鹤楼、武汉长江大桥、江汉关大楼、国立武汉大学图书馆、汉口汇丰银行大楼；第二届评出的为古德寺、江汉路水塔、湖北省图书馆、晴川阁、武大行政楼。第三届双年展延续了前两届的做法，从19座历史建筑中评出五大城市地标。经过市民投票，上海商业储蓄银行旧址等五个优秀历史建筑入选。有意思的是，连续三届双年展，武汉大学都有历史建筑当选“城市地标”，分别是国立武汉大学图书馆、武大行政楼、武汉大学体育馆。

据介绍，本届双年展选出的地标建筑都是历史文物。横滨正金银行建于1921年，位于江岸区南京路2号，现为湖北省国际信托投资公司。上海商业储蓄银行建于1920年，位于江汉路60号，现为工商银行汉口支行。武汉大学体育馆建于1936年，为黄陂人黎元洪的家属出资10万元所建，故又以黎元洪的号命名为武汉大学宋卿体育馆。大智门火车站位于江岸区京汉街，于1903年建成启用，现在的汉口火车站是仿照大智门火车站的建筑风格所建。湖北省咨议局位于武昌阅马场北部，于1910年建成，其主楼与配楼均为红砖砌筑，故被称为“红楼”。

除了五大城市地标，第三届双年展还评出了“十大最有影响的设计工程”。这十大工程分别是：“第十届中国（武汉）国际园林博览会”、“辛亥革命博物馆武昌起义军政府旧址议员公所维修复原工程”、“莫桑比克马普托跨海大桥”、“中南建筑设计院科研设计中心”、“马来西亚沐若水电站”、“武汉光谷国际网球中心一期项目5000座网球场”、“天津·滨海站”、“武汉市轨道交通4号线工程”、“武汉王家墩商务区王家墩公园地基处理及堆山工程”、“华晨宝马汽车有限公司发动机工厂建设项目”。

此外，“长江涪陵白鹤梁题刻文物保护工程”荣获第三届武汉设计双年展组委会特别奖。

tlc027

湖北太需要类似的基金和各种钱来引导产业统筹发展，不然我们所谓的人才优势只会成为人家发展争抢的蛋糕。现在市场看好，说明崛起有望。

记得花前月

qhyqhy 发表于 2015-12-22 10:48
中国碳排放权交易试点“经验成功”，后年启动全国交易体系

11月30日，习近平在巴黎气候大会上讲话时，再 ...

数据摆在这里，碳交所若不放在湖北武汉，那真是心都要凉了！

am666

几个试点北京、天津、上海、重庆、湖北省、广东省、深圳，都是重量级的。真不敢包票啊。