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发表于 2010-3-8 12:55:52
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戴姆勒“傍”比亚迪推新电动车
2010年03月03日 03:20潇湘晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
在王传福抛出“2015年成为国内乘用车第一”的豪言后，比亚迪这匹“黑马”就一直在不断制造新闻。
昨日，比亚迪向本报发来公告，证实德国戴姆勒将与比亚迪开展技术合作，为中国市场开发电动汽车。根据双方已经签署的技术合作意向书，戴姆勒和比亚迪将为中国市场成立一个新品牌，以开发面向中国市场的电动汽车，并将在中国建立一个开发测试技术中心。
本报记者喻志科 长沙报道
戴姆勒和比亚迪将针对中国市场开发一款新型电动汽车。该电动汽车将是一个由戴姆勒和比亚迪共同创造和拥有的全新品牌。值得关注的是，这个新品牌将完全区别于现有的戴姆勒品牌(包括梅赛德斯——奔驰、smart、迈巴赫)或比亚迪品牌，同时双方将设立一家新技术合资公司为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件。
“戴姆勒选择比亚迪作为合作伙伴，是因比亚迪自1995年以来一直在不断研发电池技术，且股神巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦投资公司(Berkshire Hathaway Inc)08年购买了部分比亚迪股票，促使比亚迪的可信性大增。”戴姆勒公司主席兼梅赛德斯奔驰汽车公司负责人蔡澈（Dieter ZetSChe）表示，戴姆勒在电动汽车架构方面的先进经验与比亚迪电池技术及电力驱动体系方面的出色之处将是一个完美融合，因此双方都将会从中国电动汽车市场的巨大潜在增长中获益，且中国是目前世界最大汽车市场。两公司均表示，电动汽车在城市状况下运行良好。
“比亚迪及戴姆勒相信，零排放、环保型汽车将是全球汽车产业发展的驱动力，且中国的汽车市场将保持强劲增长，这将给中小型乘用车(特别是电动车)带来发展机遇”，比亚迪股份[64.50 1.10%]董事会主席王传福说。
受此利好消息刺激，比亚迪股价一度上涨5.4%，至66.50港元，为七周最高。
业内人士分析，根据国际科技部去年启动的“十城千辆”计划，3至4年内每年将发展10个城市，每个城市推出不少于1000辆的新能源汽车开展示范运行，以规模运营培育电动汽车的产业化基础，这其中混合动力和纯电动汽车将是主力车型。因此，大力发展新能源战略的比亚迪，将抢占这一先机。
作为比亚迪国内的第三工厂基地，比亚迪长沙工厂目前建设进度如何？“涂装车间已经封顶，焊接车间钢架即将封顶。”比亚迪汽车公关经理徐安昨日表示，长沙工厂的建设较为顺利，车灯等零部件厂房已经封顶，总装和冲压厂房已经在建设中，预计今年11月能够投产，2011年一期完成40万辆产能建设，前期投产车型即为电动大巴。 |
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发表于 2010-3-8 12:54:55
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发表于 2011-9-19 19:55:36