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[江城资讯] 2015年12月4日武汉新闻汇总

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发表于 2015-12-4 09:10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
中法武汉生态示范城敲定合作项目
拟在汉共建城市可持续发展学院

    本报讯 法国当地时间2日,中法武汉生态示范城战略委员会在法国巴黎举行第四次会议。会议确定,中法武汉生态示范城总体规划由中法专家共同编制,将于2016年3月上报中国国务院有关部门审批,同时,中法双方将对生态城建设的融资方式和管理机制进行深入探讨。
    2014年3月26日,中国国家主席习近平访法,两国政府代表在中法两国元首见证下,签署了《关于在武汉建设中法武汉示范生态城的意向书》。2015年6月30日,中国国务院总理李克强访法,与法国总统奥朗德会谈,表达了对中法武汉生态示范城合作建设事宜的关切。
    2日的会议由法方主持。法国外交与国际发展部外贸国务秘书马蒂亚斯·费科尔和市长万勇在会上分别致辞。
    万勇说,2016年将是生态城建设的关键一年,建议中法双方进一步突出重点,采取更加务实有效的举措,加快项目实施和建设。
    中法双方认为,中法武汉生态示范城项目在增进中法双边关系、应对气候变化挑战、探索城市可持续发展等方面具有重要意义。
    围绕中法武汉生态示范城建设,中法将在能源、水管理、垃圾管理、环境和生物多样性的保护与利用、交通、物流和大型文化和休闲设施等方面,开展广泛合作。
    其中能源合作涉及能源系统的规划、建设和运营:可再生能源——太阳能和地热能、公共照明、供暖、制冷、碳计量等,交通合作涉及高铁站、换乘枢纽、地铁、有轨电车、快速公交、电动/混合动力汽车系统、公共自行车系统等的规划、建设和运营。
    2016年,中法武汉生态示范城(蔡甸区)将启动什湖治理、地下管廊建设和相关道路建设。会议还拟定,中法将在蔡甸区共建一所城市可持续发展学院,开展人员培训。
    双方将在2016年鼓励更多的中法两国企业,共同组建合资公司,尽快实质性启动部分项目建设。
    会议上,中法武汉生态示范城管委会与法国库贴集团等6个企业签订了合作意向书。

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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:12:32 | 显示全部楼层
武汉新三板企业数 全国城市排第五

    本报讯(记者肖娟 通讯员李亮)新三板日益成为“大众创业,万众创新”时代的资本主战场,武汉企业展现了相当的活跃度。昨从光谷生物城与新三板智库主办的首届中国生物产业新三板高峰论坛上了解到,截至目前,武汉新三板挂牌企业总量已达135家,全国城市排名第五。
    新三板智库联合创始人罗党论博士介绍,武汉新三板挂牌企业总量在全国城市对比中较为靠前,截至12月3日,新三板上市企业已达135家,总股本达473546.86万股,“仅次于北京、上海、深圳、苏州,武汉的新三板企业数占据一定的数量优势”。
    但罗党论认为,相对于武汉的技术力量和人才储备来看,武汉的潜力远远没有挖掘出来,而且很多城市更为积极,有后来居上之势。2014年,武汉新三板上市公司曾超过天津市,与北京、上海市一起跻身于新三板挂牌上市公司数量的前三名,属于起步较早的城市。但其他城市步调也很快,杭州市目前有133家新三板挂牌企业,今年增长108家;广州市有118家新三板挂牌企业,今年增长85家;武汉总数比杭州、广州多,但今年仅增长59家。
    “新三板市场的发展目前还只是起步阶段,但天时、地利均具备,一旦规则明朗,将有更快的爆发式增长。”罗党论说,目前,创新创业成为国家战略,金融支持中小微企业,特别是新三板的推出,让大量的创新型创业型成长型企业能在最需要资本的时候对接到资本市场。
    对于武汉来说,丰富的科教资源如能有效盘活,高校的科研成果有效产业化,新三板上市企业数一定增长很快。罗党论认为,政府的引导很重要,相对于补贴来说,更要搭好“舞台”。对于中小型创新型企业来说,新三板挂牌不应该冲着追求流动性、圈钱而去,最重要的是成长,“新三板挂牌企业可以看两到三年,好的企业不怕融不到钱”。
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:14:19 | 显示全部楼层
武汉开发区(汉南区)召开第四季度经济指标调度会
     12月1日上午,武汉开发区(汉南区)召开第四季度经济指标调度会。武汉开发区管委会主任、汉南区区长李忠强调,要紧盯目标,精准调度,上下协调沟通,打好攻坚战,确保完成全年目标任务。

1-10 月份,武汉开发区(汉南区)累计实现规模以上工业总产值2226.5 亿元,同比增长5.8%。完成固定资产投资660.7 亿元,同比增长29.4%;其中,完成工业项目470.0 亿元,同比增长18.6%。累计实现社会消费品零售额45.8 亿元,同比增长14.0%。

1-10 月,汽车及汽车零部件行业实现工业总产值1628.8 亿元,同比增长8.4%,其中:整车企业实现产值1116.9 亿元,同比增长5.4%,占汽车及零部件行业产值的68.6%。10 月份,武汉开发区(汉南区)385 户规模以上工业企业中,累计产值过亿元企业177 户,共实现产值2138.6 亿元,同比增长7.2% 。

李忠指出,当前经济运行下行压力大,时间紧任务重,各部门各园区要打好攻坚战,不到最后一刻不放松不放弃。李忠要求,抓目标,紧盯目标不放松,尽可能完成全年目标;抓进度,根据时间节点,要倒排指标精准调度;抓重点,对神龙、东本等重点企业多上门服务;抓招商上项目,创造条件让落地的项目尽早开工尽早投产;抓进规,园区、经信局等部门要尽快将雷诺等纳入规模以上企业;抓协调,各部门和园区等上下沟通协调,确保目标任务完成。

武汉开发区工委副书记、管委会常务副主任,汉南区委副书记、常务副区长陈平强调,各部门各园区压迫上下协调,抓重点、精准调度,抓基础、及时挖掘潜力。要狠抓薄弱环节,查漏补缺,全力以赴,确保完成全年目标任务。

开发区(汉南区)领导黄胜林、李林,各园区、经信、发改、财政、规土、招商、税务、绩效办等单位和部门负责人参加会议。
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:15:11 | 显示全部楼层
30家日资世界500强企业在汉投资

    本报讯(记者王兴华)3日,副市长张光清会见了日本经济同友会代表团。
    据介绍,日本经济同友会成立于1946年,会员涉及日本各行业商界领袖,对政府主管当局、产业界以及社会各界具有广泛影响力,是日本三大经济团体之一,被称为日本“财界智囊”。这是日本经济同友会第一次访汉,也是近年来访汉规格最高的日本经贸代表团,23名团员均来自日本著名企业,代表团团长为全日空控股公司董事长伊东信一郎。
    据介绍,我市与日本经贸合作日益密切。截至今年6月底,日本在汉投资企业达268家,共有30家日资世界500强企业在汉投资,投资总额为77.46亿美元。

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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:16:56 | 显示全部楼层
武汉地铁7号线四个车站主体结构完工
     作为衔接汉口和武昌的又一条重要交通干线,地铁7号线的施工取得新的进展。昨日记者从武汉地铁集团获悉,地铁7号线江南片首个车站——新河街车站主体结构完工,目前7号线已有四个站点主体结构完工。
      新河街车站是标准站,位于沙湖和内沙湖之间,沿友谊大道南北向布置,将负责线路的折返功能,“一旦前后两方有车站出现特殊情况,列车可以从新河街站直接掉头。”地铁7号线新河街站主管工程师冀英介绍。
       接下来将进行的是新河街车站至螃蟹岬车站的盾构。7号线预计在2017年建成通车。
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:18:14 | 显示全部楼层
江夏首条地铁27号线一期预计2018年底通车
       昨日凌晨,经过14个小时连续浇灌,地铁27号线一期谭鑫培公园站完成首块顶板浇筑。
       地铁27号线一期工程是新城区江夏的首条地铁线,北起7号线一期的野芷湖站,沿文化大道一直向南,延伸至青龙山以南,全线为地下线,总长16.9公里。地铁27号线一期共设7座地下车站和1个停车场,已有6个车站动工,其中第四个车站——谭鑫培公园站于2014年12月率先动工,目前已进入主体结构施工,它是唯一一个中间车辆“掉头点”。大花岭站等5个尚在桩基施工阶段。27号线一期工程计划于2018年底通车试运行。
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:19:19 | 显示全部楼层
湖北正筹建华中航运服务中心 助传统航运业转型升级
        12月2日,湖北省“十二五”水运建设成果推介会在荆州召开。会议透露,湖北正筹建华中航运服务中心,瞄准高端航运服务,推动传统航运业转型升级。
  
  航运服务中心是指聚集航运相关现代服务业的平台,包括航运交易及其服务业、现代航运业及其辅助业、政府口岸服务等。根据航运服务业要素的集聚度、影响力和市场占有率等发展条件,可分为全球航运服务中心和地区性航运服务中心。
  
  据介绍,正在筹建的华中航运服务中心,以武汉新港投集团、华中港航物流集团等为主导,将采用“互联网+”的理念,整合货物交易信息、货运信息、船舶信息、船员信息、船舶交易信息等,形成湖北省首个“货、港、船”综合航运服务信息平台。
  
  此前湖北在高端航运服务上,已取得不少成果:
  水运口岸逐渐扩大。今年经国务院批准武汉新港范围内新增5个水运开放口岸点,全省一类水运口岸点达到7个、二类水运口岸点2个,总数占长江沿线口岸的30%;阳逻港获批成为全国首批进境粮食指定口岸和中西部地区首个进境水果指定口岸,对港口发展外向型经济形成重大利好。
  
  武汉航交所重新组建。武汉航交所在2011年底挂牌后,3年累计交易二手船舶175艘、交易额不足6亿元,与同类交易所差距较大。为破解该困境,湖北省、武汉市两级合力推动武汉航交所于今年10月重组开业,并与多家商业银行达成战略合作协议。
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:20:24 | 显示全部楼层
前11月武汉人买车花了538亿 越野车最受欢迎
      高峰时段路越来越堵,停车位越来越难找,不少市民不免会问,武汉的私家车到底增加了多少。昨日,楚天都市报记者从武汉市国税局车购税分局找到答案:今年前11个月,武汉新增35.4万辆车。
     据悉,今年1—11月,武汉有354887辆车申请办理车购税,比去年同期增长17.54%。仅11月份,就受理车购税纳税申报车辆35348辆,同比增长18.76%。武汉人买车有多土豪?据统计,1—11月,武汉市征税车辆价格达538.1亿元,比去年同期增长15.82%,算下来,武汉人买车均价超过了15万元。
       相对来看,武汉人对进口车的热情不太高。1—11月,武汉办理进口汽车车购税纳税申报21736辆,仅比去年同期增长1.09%。从车型来看,越野车的销量增长幅度最大。截至11月,武汉市今年越野车销量比去年同期增长102.06%。
       今年10月1日起,国家实施1.6升及以下排量车购置税减半政策,小排量车销售量随之逐月攀升。10月、11月两月,武汉共受理小排量车纳税申报车辆39790辆,减税达18270万元。从减征车辆占比看,10月份,减征车辆占征税车辆的53.78%,11月份,减征车辆占征税车辆的57.04%。
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发表于 2015-12-4 09:24:08 | 显示全部楼层
回复 2# 落飞


    广州跟杭州优势还是很大啊,能够后来居上,武汉还得继续加油
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:27:07 | 显示全部楼层
武汉南四环架钢栈桥跨湖修高架
  本报讯(记者 刘迅 通讯员 邓华国)过去跨湖架桥,多需填湖修临时路。昨日,记者从中建三局武汉南四环第二项目部获悉,该标段横跨汤逊湖,施工时加大投入修钢栈桥,减少湖水污染。据悉,跨越汤逊湖的钢栈桥已敷设完,最快下月可架设箱梁。
  武汉南四环2标工程全长6.015公里,建设形式为“高架桥+地面”,高架桥总长5.42公里,线路起于京广铁路西侧,上跨京广铁路,沿途经星光大道、跨文化大道,经汤逊湖到庙山停车场,然后上跨阳光大道并下穿武咸铁路,经莱恩电气公司北侧继续响动,止于麻雀湖。
  该标段今年4月份正式开工,横跨汤逊湖。中建三局武汉南四环第二项目部项目经理陈兵说,施工时加大投入来修建一座钢栈桥,减少对湖水的污染。此外,打护筒确保泥浆不泄漏,让汤逊湖湖水清洁。
  目前,钢栈桥已敷设完,预计下月局部地区就可架箱梁。武汉四环线南段,起于龚家铺,接沌口公路大桥,跨青郑高速、107国道、江夏大道,止于中洲,与绕城高速公路相接,总里程17公里,设3座互通,预计2017年年底全线建成。
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发表于 2015-12-4 09:29:53 | 显示全部楼层
回复 9# 816ZHAO

最近接触的企业,杭州的互联网突飞猛进,实在迅猛,除了北京深圳,杭州在互联网依托阿里巴巴真的不可限量。。。
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 楼主| 发表于 2015-12-4 09:36:19 | 显示全部楼层
武汉绿地中心主塔楼突破150米 春节前有望突破200米
12月1日,由中建三局施工、中建商砼主供混凝土的华中第一、中国第二、世界第三高楼——武汉绿地中心主塔楼突破150米。
     自今年8月份绿地中心高度上升至100米后,该项目施工难度逐渐怎增大,加之冬季天气寒冷,时有阴雨,不同程度影响着施工进度。中建商砼青山站作为绿地中心项目混凝土主供应站点,全面深化项目技术服务责任制,化压力为动力,联合兄弟厂站先后完成3万方华中地区最大底板浇筑,5万方C60、C70自密实混凝土浇筑,累计供应混凝土超25万方,为项目顺利施工提供保障。
   武汉绿地中心项目由超高层主楼、办公辅楼、公寓辅楼及裙楼组成,总建筑面积约30万平方米。其中超高层主楼地下室6层,地上125层,建筑高度为636米,混凝土需求总量约40万方。预计2016年春节前有望突破200米。
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发表于 2015-12-4 09:45:53 | 显示全部楼层
回复 9# 816ZHAO


   这些先发城市依然有就很大的惯性优势
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发表于 2015-12-4 09:51:43 | 显示全部楼层
长江干流第7座公铁两用桥
“武汉造”荆州长江公铁特大桥昨合龙


    本报讯(记者韩玮 通讯员刘家华 孟庆虎 李新华)昨日上午10时30分,由总部在武汉的中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙,标志着我国首条跨江重载铁路成功跨越长江荆江段,托起我国内蒙古地区至华中地区的铁路煤运大通道。
    承担施工的中铁大桥局介绍,荆州长江公铁大桥全长6317.8米,主桥为双塔钢桁梁斜拉桥,主跨518米为世界同类桥梁之最。大桥桥面分两层:上层桥面为4车道公路,桥面宽26米,下层桥面为双线铁路,设计时速为120公里。设计方中铁大桥院透露,该桥连接荆州市的江陵和公安两岸,是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程,也是我国长江干流上第7座公铁两用桥。
    建设投资方蒙华铁路公司表示,蒙华铁路是“北煤南运”新的国家战略运输通道,北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终至京九铁路吉安站,线路全长1814.5公里,设计为国铁Ⅰ级铁路(重载)。全线设车站85个,规划输送能力2亿吨/年以上,建设工期5年。
    据了解,湖北、湖南、江西三省煤炭资源较为贫乏,但煤炭消费量较大。这条大通道建成后,煤炭将输入到我省的襄阳、十堰、荆门、荆州、江陵、公安、石首、武汉等地,大大缓解中部地区能源紧张状况。同时与长江黄金水道形成铁水联运,可为湖北长江经济带沿线城市产业发展带来更多动力。它的建设对开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进西部大开发和中部崛起战略的实施,具有重要的战略意义。
    该桥在设计、施工、监测、钢梁制造等方面均由位于武汉的中铁大桥院、中铁大桥局、中铁科工集团承担,是一座典型的“武汉造”大桥。该桥13个半月实现两大主塔封顶、9个半月完成4万多吨“钢铁长龙”架设,创造了长江上同类型桥梁施工新纪录。中铁大桥局自主研发具世界水平的巨型双壁钢围堰、大直径全自动化钻机、大型360度回转水上吊船、大吨位架梁吊机等建桥装备悉数上场。
    截至目前,大桥南北两岸铁路引桥墩身已全部完成,两大主塔的斜拉索已安装完毕,钢梁实现高精度合龙。
    蒙华铁路荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙     通讯员刘家华 孟庆虎 摄
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发表于 2015-12-4 10:05:48 | 显示全部楼层
武汉汽车工业旅游悄然兴起
离火爆只有一步之遥




    本报讯(记者冯欣楠 通讯员周明德)1962年法国雪铁龙产的蓝色老爷车,100多年前美国原装可口可乐瓶,即将到武汉的国际卡丁车大赛……眼下,作为武汉现代制造业最领先、最集中的区域,武汉经济技术开发区以汽车为龙头的一批企业,悄然地开启了工业旅游的尝试,有些企业的接待量已超过十万人次。
    2日,武汉开发区内现代制造业企业座谈工业旅游,大家有共同期盼:过去各自为政,一旦有力量组织不同企业,串成完整的工业旅游路线,“工业旅游、工业文化”一体的体验观摩,张扬现代制造业文化特色,将成为武汉的一张工业新名片。
    工业旅游是传统旅游市场的新兴产品,在发达国家由来已久,一些大企业开放工厂,以现代化制造场景吸引游客,同时传播企业文化,使产品产生忠实用户。座谈会上,多家企业表示早已开始接待行业内的游客。
    东风本田成立12年来,建有完善的参观路线,配套接待人员、展示车辆,累计接待国内外参观人数十万人次,今年专门在二厂建设企业展区以及小学生展厅,除了生产线参观,还做汽车安全科普等;神龙汽车3年前建起科技文化展厅,超过50年历史的老爷车和各类新车摆在一起各显特色,讲解双品牌百年历史,配备汽车模拟驾驶器,生产线能看到“纷飞”的机械手臂焊装车辆,一块块冲压生成的车身钢架,被逐步增加上车门、油箱、发动机,每隔50多秒,一辆成品汽车生成。与神龙相隔不远的巴博士汽车广场,即将启动国际卡丁车、DIY修车等项目,提高汽车旅游的参与性。
    以汽车工业为牵引,武汉丰富的制造工厂,延伸汽车旅游的环节:可口可乐武汉开发区工厂,建厂之初就预留参观走廊,至今也接待数万人参观,供人们见识可乐的生产全程,工厂里还有各种“可乐宝贝”,包括100多年前美国原版可乐瓶,多届奥运会的可乐徽章,很容易就讲出可乐故事。康师傅武汉工厂专用的参观通道,走一次得花费1小时,除了看生产过程,还能传播康师傅文化。
    目前,这些参观路线多为各自企业内部接待使用,还未完全向公众开放,更缺少区域内不同企业旅游资源的整合。他们各自做过市场调研,公众需求很旺盛,“常常接到一些学校、非行业单位甚至市民咨询电话,希望参观,数量还不少,一旦形成合力,有希望火爆。”
    每年上万名游客参观东风本田二工厂
    不同年代的可乐瓶吸引游客的目光
    【链接】
    作为以工业为依托的现代服务业,工业旅游正吸引越来越多的目光,助力上海现代服务业的发展。《上海市工业旅游“十二五”发展规划》提出了打造全国工业旅游首选地的战略目标,基本形成“183”总体工业旅游布局(即一大弓箭形产业转型融合旅游示范地带,八大现代工业旅游基地,三大工业旅游综合示范区)。
    目前,上海市已开发约200处工业旅游景点,其中19家为全国工业旅游示范点。2009年,全国首个工业旅游地方标准《上海市工业旅游景点服务质量要求》在全市实施,至2010年,已评选出11家优秀单位和36家达标单位。M50创意园区、1933老场坊等被评为AAA级旅游景区。
    随着上海城市的发展,产业结构的调整提升,工业旅游通过对各类工业遗存资源的挖掘转化和创新利用,一方面展示了工业文明成就,一方面为城市文化创意等新兴产业发展提供新的平台和空间,成为推动工业与旅游业融合发展的重要力量,如8号桥、M50创意园区、1933老场坊等众多通过改造工业遗存资源而形成的创意产业园区,形成工业旅游新亮点,也成为上海城市转型发展与功能提升的重要组成部分。
    上海:打造全国工业旅游首选地
    通过十多年的发展建设,蒙牛工业园已经从一片荒地发展成为“国家AAAA级旅游景区”,演绎了一段“沧海桑田”的真实故事。截至目前,蒙牛工业游项目接待的游客已上百万。
    据了解,位于蒙牛工业园区内的蒙牛澳亚国际牧场享有着“乳业博物馆”的美誉。在牧场的挤奶示范区内,最吸引人的当数世界上最先进的智能化机器人挤奶设备。当机器人为奶牛挤奶时有轻柔的音乐伴奏,让奶牛放松情绪“快乐”产奶。
    该牧场是全国规模最大的单体牧场,集“种草—养牛—挤奶”于一体,汇集了来自7个国家的专业管理团队、12个国家的优质牧草、4种世界最先进的挤奶设备。到此参观的游客感叹道:“来到蒙牛,就像来到了乳业的联合国!”
    让工业游参观者感到惊叹的是,蒙牛工业生态游为消费者展现了一个全新的绿色世界:现代化科技建设的牧场,把奶牛养殖、牧草种植、蔬菜种植、花卉观赏、有机肥良性循环、生物智能发电融于一体,形成了从牧场到餐桌的一条绿色链条。其中牛粪发电直接接入国家电网,污水净化处理达标后为周边农业灌溉,沼液沼渣是有机蔬果最爱的肥料等。这些创新举措保护了草原的生态和谐。
    蒙牛:工厂变身国家4A级景区
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