从《广东省2020年重点建设项目计划》窥探“柳广”未来

天马仙踪 · 发表于 2020-3-9 17:44:52

随着各国工业化的推进，会有更多的钢铁厂，炼油厂冒出来。由大宗原料供应国自己完成初级制成品，中国进口初级制成品，再加工制造。三产服务业依赖的是大数据，信息交换，技术交换。不是依恋港口，全球十大港口，中国占七个，而发达国家却占得很少。将来中国完成工业化，也不会再需要过多的港口，水运总体来说是下降趋势。

AisakaTaiga · 发表于 2020-3-9 18:11:06

天马仙踪发表于 2020-3-9 17:27
但是桂林的位置去昆明，以及就广西全局来说都不是最优的

桂林是贵广直线，柳州是昆广直线。因此对于内陆来说桂林柳州的位置都足够优越，南宁的位置只能说相对于沿海优越，面向内陆就是死角

1419173 · 发表于 2020-3-9 18:48:32

天马仙踪发表于 2020-3-9 17:44
随着各国工业化的推进，会有更多的钢铁厂，炼油厂冒出来。由大宗原料供应国自己完成初级制成品，中国进口初 ...

莫府可是认为凡是“沿海”省份就要拼命发展海运，连平陆运河都要出世了

Cloudshine · 发表于 2020-3-9 20:11:07

梦在朝野发表于 2020-3-9 16:22
未来无论我们如何唱衰区府的南向战略。在区府的眼里都是杂音。向南是坚定不移的

区府代表地方利益，但并非国家核心利益，柳州的未来，在于最大程度的和国家利益对接，哪怕现在的低潮，也是为国隐忍的。

AisakaTaiga · 发表于 2020-3-9 20:28:06

AisakaTaiga 发表于 2020-3-9 18:11
桂林是贵广直线，柳州是昆广直线。因此对于内陆来说桂林柳州的位置都足够优越，南宁的位置只能说相对于沿 ...

但是也要注意到，厦昆的规划是过河池桂林的，这个厦昆我们一定要抢过来。归于广西来说，过桂林不如过柳州贺州，多两个地级市。对柳州来说等于就是修了河柳贺，农奴翻身做主人

梦在朝野 · 发表于 2020-3-9 20:47:20

AisakaTaiga 发表于 2020-3-9 20:28
但是也要注意到，厦昆的规划是过河池桂林的，这个厦昆我们一定要抢过来。归于广西来说，过桂林不如过柳州 ...

支持，但需低调啊

天天去郊游 · 发表于 2020-3-9 21:19:32

本帖最后由天天去郊游于 2020-3-9 21:41 编辑

AisakaTaiga 发表于 2020-3-9 20:28
但是也要注意到，厦昆的规划是过河池桂林的，这个厦昆我们一定要抢过来。归于广西来说，过桂林不如过柳州 ...

桂林现在提得最多的是桂湛海和怀桂这一组南北向高铁，至于昆厦了已经不提，毕竟河池到桂林不经过柳州市区而去走下属的县份，柳州首先不答应，宁局也不会做这种蠢事，河柳、南衡都有规划，你以为广西富得流油嘛。
至于柳州能不能拿下昆厦，柳贺韶铁路广东省和广州局都会支持，可以和已有的韶赣铁路连起来。问题在柳州西延，柳州到河池是既有线，河池到百色宁局有规划都在广西境内，有机会推进。如果河池西接兴义，那就涉及昆局和云贵两省，这样的话直接把兴靖永郴赣这一北边的昆厦给干掉了。一个字难呀！

wei272 · 发表于 2020-3-9 21:35:56

天天去郊游发表于 2020-3-9 21:19
桂林现在提得最多的是桂湛海和怀桂这一组南北向高铁，至于昆厦了已经不提，毕竟河池到桂林不经过柳州市区 ...

所以要先下手为强

梦在朝野 · 发表于 2020-3-10 08:11:07

Cloudshine 发表于 2020-3-9 20:11
区府代表地方利益，但并非国家核心利益，柳州的未来，在于最大程度的和国家利益对接，哪怕现在的低潮，也 ...

话是如此。既使柳州得了柳广铁路。但是在很多方面还是要给打压的。比如说土地指标，资金支持。等。当年的为了发展柳东新区还不是把别的城区的土地指标缩减。柳东新区的土地指标面积扩大。在一城内都如此。何况一省之内。还有发展方向的之争也不会变的。会越来越激烈。从柳州的新区都可以放眼看全省了。投过现象看本质。柳州的北部新区与柳东新区。有时候都会为了在资金土地的支持上有竟争关系的。此消彼长的政治博弈。有些不愿意放弃独宠的既得利益。有些区想要争取更多的资金及土地用地指标。国家给一个省每一年的用地指标是定死的。省里给每一市的土地指标。市里给每一个区的土地指标都会有所变化的

air_china · 发表于 2020-3-10 10:03:18

希望今年有点收获吧

AisakaTaiga · 发表于 2020-3-10 11:08:59

天天去郊游发表于 2020-3-9 21:19
桂林现在提得最多的是桂湛海和怀桂这一组南北向高铁，至于昆厦了已经不提，毕竟河池到桂林不经过柳州市 ...

怀桂玉湛不可能的，广西境内七百多公里过两个地级市搞笑呢？广西一点兴趣都没有，最后肯定是桂柳南合湛。至于你说的柳州河池既有线我没弄清楚，这不是高铁通道么？柳河还没开修呀？

1419173 · 发表于 2020-3-10 11:41:05

AisakaTaiga 发表于 2020-3-10 11:08
怀桂玉湛不可能的，广西境内七百多公里过两个地级市搞笑呢？广西一点兴趣都没有，最后肯定是桂柳南合湛。 ...

弯到柳州还靠谱点，要知道区府跟国铁会谈的时候大屏幕上的桂湛就是弯过来的，虽然也很难开工

梦在朝野 · 发表于 2020-3-10 12:06:47

1419173 发表于 2020-3-10 11:41
弯到柳州还靠谱点，要知道区府跟国铁会谈的时候大屏幕上的桂湛就是弯过来的，虽然也很难开工

三柳铁路可以取而代之桂林的桂湛，不经过广西的腹地南宁柳州来宾。桂湛很难通过区府的。

天天去郊游 · 发表于 2020-3-10 12:48:52

AisakaTaiga 发表于 2020-3-10 11:08
怀桂玉湛不可能的，广西境内七百多公里过两个地级市搞笑呢？广西一点兴趣都没有，最后肯定是桂柳南合湛。 ...

哪天去流山去转转，路上跨越黔桂线，如果道口是两条线那就有可能，一年前去过一次流山，当时好像是单轨道。

柳河东狮吼 · 发表于 2020-3-10 12:50:12

撸起袖子加油干，广西已经足够落后了，广西主要的家底在柳州，说明白话，柳州起不来，会拖累广西的大发展的

[城市交通] 从《广东省2020年重点建设项目计划》窥探“柳广”未来