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发表于 2014-1-8 12:33:04
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本帖最后由 zxchaha 于 2014-1-8 12:35 编辑
长株潭城际铁路株洲段建设今年计划完成投资5.77亿元
株洲段大型基础设施可基本完工
日期: 2014-01-08 09:15 株洲网
昨日,施工人员正在黄泥坪隧道内紧张工作。
易翔 摄
株洲网讯(株洲日报 记者 廖明 通讯员 左志国)新年伊始,长株潭城际铁路株洲段建设取得重大突破。1月7日,记者从中铁二十五局了解到,黄泥坪隧道已于1月3日打通,这是长株潭城际铁路株洲段首个全线贯通的隧道。
此外,包括白石港特大桥、时代特大桥等在内的6座特大桥也已动工建设,苦竹坳隧道正加速掘进,七斗冲站已开始动工建设,株洲火车站开始进行站内线路改造。
“今年是城铁株洲段建设的冲刺之年,到今年年底,包括隧道、车站及桥梁等在内的大型基础设施建设可基本完工。”中铁二十五局相关负责人介绍,为保证长株潭城际铁路株洲段于2015年完工通车,该项目今年计划完成投资5.77亿元,接近此前完成总投资的3倍。
5个隧道今年可全部贯通
1月7日下午,芦淞区黄泥坪隧道施工现场,工人正在加固刚打通的隧道口,隧道主管部工程师谢辽介绍,黄泥坪隧道长287米,两端分别连接黄泥坪大桥和早禾坪大桥,预计整个隧道施工可于春节前完成。
在位于石峰区的苦竹坳隧道内,搅拌机、掘进机转个不停,来自陕西宝鸡的工人们忙着铲土方、喷刷隧面。“80多位工人分为三班倒,24小时施工,确保工程进度。”现场负责人介绍,该隧道全长358米,目前已掘进151米。
与苦竹坳隧道遥遥相对的另一座山头,是城铁株洲段最长隧道——贺家冲隧道的所在地,该隧道全长1125米,目前已掘进成洞796米,完成量为71%。
“曹家坊隧道预计下周开始土方开挖施工,学堂坡隧道计划2月份开始进洞开挖。”谢辽介绍,曹家坊隧道与学堂坡隧道分别只有112米和200米,开挖工程量及施工难度相对较小。
“按照目前的施工进度,5个隧道今年可全部贯通。”谢辽说。
14座桥梁今年完成路基工程
沿着时代大道向东行驶,52个桥墩屹立路边,这是正在修建中的时代特大桥。
长株潭城际铁路株洲工区工程部工作人员王曦介绍,时代特大桥长3.3公里,是目前城铁株洲段建设最快的桥梁之一。其南端是城铁株洲段时代站,城铁开通后,住在田心附近的居民可以在此上下车。
据了解,长株潭城际铁路株洲段共涉及14座桥梁和5个车站。其中,鸭婆塘特大桥、白石港特大桥、时代特大桥、云龙特大桥、芦淞特大桥以及联络线桥——东湖特大桥和3个车站已经开工。
王曦介绍,目前时代特大桥、鸭婆塘特大桥、白石港特大桥及早禾坪大桥的桩基础、承台和墩身等建设均已完成50%以上。七斗冲站完成岩溶注浆及一半以上的打桩,株洲站正在对既有株洲站线路进行站改,白马垅站已经开始动工建设。
“今年14座桥梁都要完成桩基础、承台和墩身等路基工程。”王曦介绍。
“今年要完成30%的架梁工程,株洲站将于今年年底前率先完成铺轨。”王曦介绍,长株潭城际铁路大部分的架梁和铺轨工程将于2015年进行。到2015年年底,长株潭城际铁路将全线建成通车。 |
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