重大进展！中咨公司对太原地铁二期建设规划进行初审

turbo61 · 发表于 2021-6-29 10:42:14

tzmtxd 发表于 2021-6-28 20:38
还是走南中环更合理，早点改了好

记得一开始是龙城大街，然后是晋阳街，这是一路向北改，路网越改越小。

turbo61 · 发表于 2021-6-29 10:42:38

等官宣了，赶紧把晋阳街路面恢复吧，多给几个去站场的公交。既然不修，白白封路这么多年，市**是不是该道歉。

897577 · 发表于 2021-6-29 10:54:34

不走晋阳街赶紧把路面恢复晋阳街都3年多没公交了可怜死了

并州龙城2021 · 发表于 2021-6-29 11:09:21

897577 发表于 2021-6-29 10:54
不走晋阳街赶紧把路面恢复晋阳街都3年多没公交了可怜死了

都4年多了，18年的时候55路就不走晋阳街了

奔跑的李梦龙 · 发表于 2021-6-29 11:19:49

Focus我的家 · 发表于 2021-6-30 02:28:17

turbo61 发表于 2021-6-29 10:42
记得一开始是龙城大街，然后是晋阳街，这是一路向北改，路网越改越小。

可是说了，给改规划想个借口，提高载运量，为后续地铁申报做铺垫？

宝宝爱宝宝 · 发表于 2021-6-30 10:16:49

到时候南中环将迎来超级大堵车，桥下辅路基本全废，起码持续3--4年

dusai · 发表于 2021-6-30 10:50:19

没砍长度就好。

hotwater · 发表于 2021-6-30 11:06:34

宝宝爱宝宝发表于 2021-6-30 10:16
到时候南中环将迎来超级大堵车，桥下辅路基本全废，起码持续3--4年

有了地铁站以后，各种公共交通汇集，汽车送站等，也会很堵车

冰点enjeyt · 发表于 2021-6-30 11:12:42

turbo61 发表于 2021-6-29 10:42
记得一开始是龙城大街，然后是晋阳街，这是一路向北改，路网越改越小。

对比龙城大街和南中环(晋阳街)驻地单位的人流客流和需求旺盛程度，现阶段线路北移更合理，客强更能得到保证。
待龙城大家进一步开发，有充足人口流量时，再布局地铁线为佳。

wanghao09022 · 发表于 2021-6-30 11:16:56

当初为啥不直接走南中环，要绕个弯子走晋阳街？

wanghao09022 · 发表于 2021-6-30 11:18:21

当初为啥不走南中环，要绕个弯子走晋阳街，晋阳街也不算主干道。而且走南中环也能到南站，直接和1号线换乘，而不用1号线在东广场，3号线在西广场，还得步行很远.................

冰点enjeyt · 发表于 2021-6-30 11:19:13

tzmtxd 发表于 2021-6-28 20:38
还是走南中环更合理，早点改了好

如果两条路况一样，南中环没有高架，确实南中环更合理。河西直线过河，桥东都市白领高度聚集更方便，在接入火车南站西广场预留地铁站时线位也更顺畅。

其实很容易选择南中环的，估计当时因为南中环高架路况布局复杂，难度大，才想得改晋阳街吧，为此，不仅预留了3号线的站，还让2号线为与之换乘，专门新增了晋阳街站。。。

北城无发展 · 发表于 2021-6-30 11:35:27

南中环街终于能和迎泽街长风街并驾齐驱了。

kevindavis · 发表于 2021-6-30 11:41:08

冰点enjeyt 发表于 2021-6-30 11:19
如果两条路况一样，南中环没有高架，确实南中环更合理。河西直线过河，桥东都市白领高度聚集更方便，在接 ...

一开始就定南中环的话，晋阳街站根本就没必要修了，结果不仅修了还是按换乘站修的，还封路了好几年

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