周末武鸣坐高铁进城的客流旺盛，希望尽快开行南宁北=南宁/南宁东城际动车

shallange · 发表于 2023-9-6 10:13:10

finalvesta 发表于 2023-9-6 08:41
有高铁武鸣线确实没啥必要了

南宁站到南宁东早早就有高铁联通了，怎么现在那么多大学生坐地铁到东站？

lujialun · 发表于 2023-9-6 10:13:13

一对车1000万，不是一列，要搞明白，一天开一列？有去无回？哈哈哈

自由奔跑 · 发表于 2023-9-6 10:15:10

其实要想开，宁局不感冒，举手和鼓掌的可以写提案和议案的，直达国铁集团，再拉上民委，戴个高帽，支持MZ地方发展，开行直达壮都的民祝团结石榴籽号！

lujialun · 发表于 2023-9-6 10:17:00

在这里认真纸上谈兵浪费时间，不如去官网长书，哈哈哈

甘蔗地春光 · 发表于 2023-9-6 10:20:46

本帖最后由甘蔗地春光于 2023-9-6 10:26 编辑

人大政协可以打通大会发言、议案提案、社情民意等渠道反馈哇

twty · 发表于 2023-9-6 10:25:46

可以先去区交通厅或市交通局官网或人民网的留言板留言看看官方怎么回应

lujialun · 发表于 2023-9-6 10:28:59

极大概率是不会被采纳，并委婉否掉，哈哈哈

269975869 · 发表于 2023-9-6 10:29:19

zpgggx 发表于 2023-9-5 22:47
想法好是好，但是涉及到武鸣就还是算了吧。把高校远迁武鸣是我永远都不能接受的，真是南宁发展的罪人。如果 ...

高校远迁这确实是南宁永远的痛！放在那马以南或五合以东；或市区周边不太远的都能影响和带动城市，学生是比较活跃的群体对城市的各个行业的发展都能影响得到

自由奔跑 · 发表于 2023-9-6 10:29:20

版里就有举手能写提案的高人呀，哈哈！

lujialun · 发表于 2023-9-6 10:31:31

看看每年建议和议案，铁路相关的，有多少被委婉泼水，哈哈哈哈哈哈

twty · 发表于 2023-9-6 10:38:28

涉及铁路规划建设的，权限在国发、国铁那边，地方也没办法；涉及既有铁路开行公交化运营的，由地方和路局协商，取决于地方愿意补贴多少来定开行方案

自由奔跑 · 发表于 2023-9-6 10:44:20

其他的铁路项目是谈建设，要几十亿上百亿的，这个只是说补贴开行，又不是没有先例，不是说防城港就补贴开行了几趟嘛，现在主要就是钱谁出的问题了！

自由奔跑 · 发表于 2023-9-6 10:48:41

他山之石
北京局
一是利用既有线开行市域市郊列车，实施委托经营。他们在京包线开行了北京城区至八达岭（延庆）方向S2线列车，**购买客车在国铁线路委托运营，旅客刷公交卡乘车，北京市按实际开行对数补贴经营，缓解城市交通拥堵。
二是改建扩建既有站线设备，由地方政府出资。为拉动区域经济发展，天津市政府出资，改造津蓟线、蓟州站、蓟州南站及附属设备，资产归铁路所有，开行天津至蓟州、北京东至蓟州旅游列车，拉动旅游客流。
三是开行始发市域列车，地方**给予补贴或奖励。目前，张家口、廊坊、沧州、秦皇岛等均开行了始发到北京、天津等市域列车9对，2017年日均发送旅客10650人次，同比增长24.6％，促进了区域人员流动。
四是部分高铁列车实施“公交化”，**购买服务。在中国铁路总公司大力支持下，北京局与天津市政府合作推出京津城际“同城优惠卡”，实行票价优惠。6月1日，他们对京津城际延长线（天津至于家堡）实行“公交化”5.85折优惠，自6月20日起增开列车14对，缓解早晚高峰运力紧张状况，使延长线日均客流增长24％

自由奔跑 · 发表于 2023-9-6 10:56:39

上面的是18年北京局的旧闻了，那么多年人家就可以做了，说明政策方面没有什么障碍

lujialun · 发表于 2023-9-6 11:18:23

本帖最后由 lujialun 于 2023-9-6 11:44 编辑

200的城际车上350，200和310的车混跑有先例？北京的是既有普速搞成市域铁路，要搞清楚，人家是差不多的速度级别，哈哈哈

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