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[城建规划] 【他山之石】城市2016之美国-纽约(New York)

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发表于 2016-10-28 22:56:17 | 显示全部楼层
中央公园绝对是神一样的存在,希望我们的万亩城市森林多年后也能变成这样的地方
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发表于 2016-10-28 23:00:00 | 显示全部楼层
纽约不愧是世界级的大都市,虽然很多人嘲笑纽约地铁市政设施已经老化,但不影响其在世界的地位。纽约伦敦是世界的量大金融中心,也是最具统治力的都市。不管一些亚洲城市上海也罢,迪拜也罢,还是达不到这个水平的,深圳就更别提了,不是一个级别的,并不是盖几个楼就可以的,城市的灵魂它差远了
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发表于 2018-8-16 17:00:19 | 显示全部楼层
中央公园,曼哈顿之眼,城市一下子就有神了
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发表于 2018-8-16 21:54:02 | 显示全部楼层
这回拿世界第一来对比了
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发表于 2018-8-16 22:43:08 | 显示全部楼层
纽约的楼建的太密了,在美国可以,在中国不行,中国有城乡规划,有建规,有消规,还有其他一大堆规范,在我国这样设计根本就通不过。
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发表于 2018-8-16 23:16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 afu379 于 2018-8-16 23:19 编辑
33zsx33 发表于 2018-8-16 22:43
纽约的楼建的太密了,在美国可以,在中国不行,中国有城乡规划,有建规,有消规,还有其他一大堆规范,在我 ...


别提中国的规划了,有规划又如何?洛阳还不是把住宅小区密度如此之高,咋说?这样的规划真的适合人类居住吗?纽约建筑密集,应该是就曼哈顿那一片吧,不是整个城市都那样。
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发表于 2018-8-27 15:08:06 来自手机 | 显示全部楼层
霸气,不愧是世界首都
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发表于 2018-8-28 09:58:50 | 显示全部楼层
建筑密集是因为拆迁困难,土地都是私有的,几百年前建好路,现在窄了想拓宽,只能谋求地下或高架,或者改单行。虽然路窄,但是开车守规矩,其实并不比路宽的国内城市更加拥堵。

洛阳,曾经九都路多么热闹,一扒再扒,现在就剩了点破门面房。城市的路经不起一扒再扒,搬走的商业、工厂,都很难再恢复了。
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发表于 2018-8-28 10:01:31 来自手机 | 显示全部楼层
tabgach 发表于 2018-8-28 09:58
建筑密集是因为拆迁困难,土地都是私有的,几百年前建好路,现在窄了想拓宽,只能谋求地下或高架,或者改单 ...

九都路之前有啥?一堆破败城中村,有商业吗?截止现在九都路也没有一家大商业
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发表于 2018-8-28 10:21:47 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2018-8-28 10:01
九都路之前有啥?一堆破败城中村,有商业吗?截止现在九都路也没有一家大商业

之前的南昌路丹尼斯倒闭了,现在是名门微生活,名门还有一块商业在上阳路口,还有老城根,后两家还没开业
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发表于 2018-8-28 10:30:12 来自手机 | 显示全部楼层
lymgtr 发表于 2018-8-28 10:21
之前的南昌路丹尼斯倒闭了,现在是名门微生活,名门还有一块商业在上阳路口,还有老城根,后两家还没开业

这些都是九都路改造以后才有的。上边那个网友说的好像是九都路改造前很繁华,事实上,九都路之前是相当破的,标准的城乡结合部,现在才有点都市味道
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发表于 2018-8-28 10:37:50 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2018-8-28 10:30
这些都是九都路改造以后才有的。上边那个网友说的好像是九都路改造前很繁华,事实上,九都路之前是相当破 ...

嗯,改造前确实没什么东西,两边破破烂烂,其实最适合高架了
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发表于 2018-8-28 10:57:36 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2018-8-28 10:30
这些都是九都路改造以后才有的。上边那个网友说的好像是九都路改造前很繁华,事实上,九都路之前是相当破 ...

90年代的时候九都路从南昌路到王城路之间很多饭店的,晚上下班时间外面都是停的车吃饭。
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发表于 2018-8-28 16:29:09 | 显示全部楼层
野蛮生长的纽约,牛币
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发表于 2018-8-28 16:35:36 来自手机 | 显示全部楼层
tabgach 发表于 2018-8-28 10:57
90年代的时候九都路从南昌路到王城路之间很多饭店的,晚上下班时间外面都是停的车吃饭。

有饭店就叫繁华?城市主干道就不应该有大量饭店。主干道是车辆过境的,而不是到达型的,更是商业型的
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