【杭】建设纪实——杭州南站 | 9万方 | 7台21线 | 建成 2020.07.01开通

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东广场将引入

地铁5号线和规划的11号线

改扩建后的杭州铁路南站，有东、西两个广场。

目前，东广场也在建设中，那里是杭州南站的主广场，设有商贸中心、高档写字楼、地铁换乘、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场（100个）、社会车辆停车场（1100个）等综合服务，预计2019年底建成。

另外，两条地铁线也将在东广场设站。一条是地铁5号线，2019年底通车；另一条是远期规划的11号线（从闻堰南路到乔司农场）。为了避免以后南站启用后重复开挖，这次南站改扩建连同11号线站台也一并做好了。

今后，去杭州南站，出地铁站便是南站候车大厅，非常方便。

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麦当劳、老娘舅、85度C……

西广场商业配套基本确定

南站西广场占地面积3.8万平方米，现在已施工完毕。西广场的商业配套也基本确定了。

杭州南站招商运营部介绍说，西广场商业配套主要特点是“吃的东西多”，口味兼具东西方和中国大江南北。

西式有麦当劳、德克士、85度C等；中式有顺旺基、老娘舅等。另外，面食也比较多，有老北京炸酱面、面疙瘩、咬不得、大娘水饺、吉祥馄饨等。

地方特色食品还有南京的老鸭粉丝、云南的过桥米线。

饮料也有不同类型，比如年轻人追捧的COCO奶茶、一鸣真鲜奶吧等。

另外，天堂伞、茶叶、丝绸等杭州特产店，也都能在西广场找到。

住宿方面，西广场还将新建一座酒店，预计明年下半年开业。

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站房引入25个品牌

可以K歌、喝咖啡、买进口小零食

昨天，记者在现场看到，杭州南站站房的14个检票口正在做最后调试，亮闪闪的不锈钢座椅已安装完毕，大屏幕也开始显示到发车次……

杭州南站站房地上、地下共5层。不久前，上海铁路局在官网发布了商业配套，共有25家。

地下一层，即乘坐地铁层，有老娘舅和喜千连便利店。

地上二层，也就是候车层，和杭州东站一样，绝大部分是精品百货，有主营拉杆箱的VERAGE、卖时尚小商品的尚优凡品，经营电子产品的客吉莱等。很有意思的是，那里还有自助K歌亭，候车时能自娱自乐，一展歌喉。

三楼大部分是轻餐饮店和零售店、特产店，比如黄生记面铺、永和豆浆、康师傅红烧牛肉面等。COSTA也有一家，可以边喝咖啡边等火车。

如果想买点零食路上带着吃，可以去逛逛绮华屋，那里主营进口零食。

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杭州南站东、西广场设计方案已确定

记者从萧山区城投集团了解到，铁路杭州南站东、西广场设计方案已基本确定并通过可研评审。

据了解，铁路杭州南站规划分三个层次设计，分别为枢纽区、核心区、南站地区规划范围。总规划面积8.6平方公里，其中核心区面积3.51平方公里，是以交通功能为依托，集中发展相关带动产业的萧山东部中心重点建设范围。

南站枢纽区用地面积约0.47平方公里，是以车站综合体为主，满足综合交通集散功能的重点区域。枢纽采用“一心、两轴、四区”的总体格局，以站房为中心，东西向的主轴线穿越主站房，南北向的辅轴线沿铁路延伸，构成防护绿带，

并将站区分为“四区”，分别为东广场的城市功能用地区和城市交通设施区，西广场的城市功能用地区和城市交通设施区。

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区城投集团工作人员告诉记者，此前东、西广场的设计方案一直在优化当中，近日方案终于确定下来。

未来东广场将会是交通集散广场，北侧设置公交枢纽总站、公交调度中心和站前综合楼。其南侧设长途客运总站及其综合楼。

另外，西广场则为景观和城市功能性广场，北侧设有公交车停车场，南侧设置旅游大巴车场。两个广场的总建筑面积约20万平方米。

此外，地铁5、11号线分别以东西、南北走向穿越枢纽，站厅设于东广场下部，并且采用同站换乘的方式方便市民出行。

市民出了站，就可以乘坐地铁前往滨江、杭州主城区及余杭等地。

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杭州火车南站广场初步设计方案通过评审

正在“闭关修炼”的杭州南站，到底什么时候能投入使用？现在的进度如何？

记者从萧山城投集团南站指挥部了解到，前年杭州南站主体站房工程已开始动工，前两天东西广场工程的初步设计通过了专家评审。

预计到2018年6月，杭州南站就能投入使用了。

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站房预计在2017年6月正式投入使用

四年前的今天，随着最后一趟列车驶离站台，杭州火车南站正式关闭。正在“闭关修炼”的杭州南站，到底什么时候能投入使用？现在的进度如何？这些也成了市民最关心的问题。

昨天，记者从萧山城投集团南站指挥部了解到，去年杭州南站主体站房工程已开始动工，前两天东西广场工程的初步设计通过了专家评审。预计到2018年6月，杭州南站就能投入使用了。

杭州南站，与火车东站一样，也设计了东西两个广场，总建筑面积约22.8万平方米。乘客可以选择地铁、公交车、出租车、公共自行车等多种方式，实现无缝换乘。

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目前，南站东西广场的初步设计已出炉。萧山城投集团南站指挥部技术科的邓科长介绍，东广场是全新建设的，面积较大，西广场是由原来火车站扩建。

根据初步设计方案，东广场作为主要的交通集散广场，有公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等。相比之下，西广场的作用就没这么大，它是一个景观和城市功能性广场，也有公交车场、出租车场、社会车场等。

除了公交、大巴、出租车，地铁也很方便。地铁5、11号线分别以东西、南北走向穿越枢纽并在东广场形成换乘点。其中，5号线位于枢纽中的地下三层；地铁11号线位于枢纽东广场的地下二层，两线公共站厅层位于地下一层。

邓科长透露，初步设计通过评审，接下来将进入施工图制作阶段，东西广场会尽快动工。西广场计划今年11月开始动工，预计到2017年杭州南站投入使用后，至少有一个广场投入使用。

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另据了解，去年5月，杭州南站主体正式进入施工阶段。南站分东西两个站房，目前西站房坑基框架已经完成，接下来就要开始搭建地面建筑。

相对来说，东站房的进度稍微慢一点，目前还在坑基框架搭建阶段。

沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司相关负责人表示，如果一切顺利的话，2018年6月大家就可以到杭州南站坐火车了。

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阔别4年 杭州火车南站计划明年6月回归

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