苏州轨道交通第四期规划线路走向

share5k

sean666 发表于 2024-4-21 21:54
是的，已开工项目不受影响，重庆地铁四期批了198公里，足够修好一阵子了，等四期差不多修完了，那时候也 ...

类似成都、重庆、乃至上海，到了1000km后也不会继续再大段大段修了
难道修上2000km去？  
该有的都有了，再多下去边际效应递减了。所以苏州也不用多急。早些年晚些年吧。

312364439

qhdd 发表于 2024-4-20 22:29
最近说的，678不能按时开通是真有此事，6新区段，7相城段吴中段，8新区段目前苏轨的文件都是计划暂缓开通 ...

不是暂缓开通，是有的站点出入口暂缓开通，因为有些出入口正在修路或者外围建筑，不具备开通条件，比如6号线新区站，新区站正在做地下工程，那里有部分口就暂时无法开通了

zl120529443

加油加油。。。

zzyzytc1

312364439 发表于 2024-4-22 08:04
不是暂缓开通，是有的站点出入口暂缓开通，因为有些出入口正在修路或者外围建筑，不具备开通条件，比如6 ...

新区站站前广场下面在搞P+R，影响的是站前广场的两个口，其余两个口不受影响

yingsh12345

312364439 发表于 2024-4-22 08:04
不是暂缓开通，是有的站点出入口暂缓开通，因为有些出入口正在修路或者外围建筑，不具备开通条件，比如6 ...

他喜欢以讹传讹，因为苏虞张暂停，就瞎说2.4.7延伸线都暂缓建设了;6.7.8因为一些出入口外面在修路，就瞎说新区，相城，吴中因为没钱，6.7.8都暂缓开通了 ，我还看到网上有的造谣说苏州坐地铁的人少，地铁都要停止运营了

fakuntaizu

yingsh12345 发表于 2024-4-22 09:32
他喜欢以讹传讹，因为苏虞张暂停，就瞎说2.4.7延伸线都暂缓建设了;6.7.8因为一些出入口外面在修路，就 ...

互联网见不得泥塑好的人太多，各种造谣抹黑，在抖音江苏养老金的视频里面，有个苏黑说苏州养老金江苏最低，还一堆人在下面赞同，都是一些非蠢既坏的东西，真相如何不重要，只要能抹黑泥塑就足够

shaojia527

fakuntaizu 发表于 2024-4-22 09:48
互联网见不得泥塑好的人太多，各种造谣抹黑，在抖音江苏养老金的视频里面，有个苏黑说苏州养老金江苏最低 ...

具备分清是非能力的人太少，是这帮人能火的重要原因之一。

长洲府尹

shaojia527 发表于 2024-4-22 10:07
具备分清是非能力的人太少，是这帮人能火的重要原因之一。

民 智仍有较大提升空间。古斯塔夫·勒庞的《乌合之众》感觉就是照着国人蓝本量身打造的

青胖咸鸭蛋

share5k 发表于 2024-4-21 23:13
类似成都、重庆、乃至上海，到了1000km后也不会继续再大段大段修了
难道修上2000km去？  
该有的都有了 ...

是啊，这就是我之前说的，在遥远的未来，苏州地铁里程和客流会反超一些城市的。
地铁目前是非常烧钱是高大上的东西，在以后则未必了。
放五六十年代，公交车都算是很高级的东西，大城市才有的。举个例子，嘉兴到1984年才有第一条公交线路。
所以到30年后苏州有非常多的地铁，昆山常熟张家港都有5条以上线路并非不可能的，倒推30年，1994年那个六城门转一圈的苏州，上海才刚开通一条地铁，你能相信24年会有9条地铁？

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-22 10:29
是啊，这就是我之前说的，在遥远的未来，苏州地铁里程和客流会反超一些城市的。
地铁目前是非常烧钱是高 ...

1994年迎来了中国高速发展的黄金时期，也是长三角珠三角的外来人口大量涌入的时代，2022年开始人口负增长，你觉得未来30年还会有人口红利吗

天禄MO

share5k 发表于 2024-4-21 23:13
类似成都、重庆、乃至上海，到了1000km后也不会继续再大段大段修了
难道修上2000km去？  
该有的都有了 ...

你这是七八年前的老看法，纯市区地铁，修上2000公里，当然很难。但加上独立运营的市郊线市域线市郊铁路，还是有那么几个城市的。

现在地位高的城市都开始玩一种新的东西，叫都市圈，这些城市，逐步强化了都市圈市郊铁路规划。FGW也催着还没有动作的，尽快拿出方案。

比如成都规划局，布局规划通往成都周边十几个地级或县级的市郊铁路编号都到了S19，规模上千公里。目前S3天府机场～资阳线，S5成都～眉山线，S11成都～德阳线，在建；S13龙泉～天府机场线已获批待建。

人多，国家也支持。2023年，成都常住人口2140万，成都都市圈常住人口3006万。

天禄MO

SH的2000公里，更有底气，几年前，就提出2035年，实现市区地铁加市郊铁路的1000+1000方案。SH今年运营加在建的地铁加市郊铁路的规模，没仔细算，就差不多1千3了吧。

后续只需再上报几条市区加密线地铁快线第二环线，还有嘉青松金线那几条市郊线，2000公里真没难度。


所以，你说这些城市包括SH到了1000公里以后，就不会大段大段修了，那是完全不了解各地现状和规划的体现。


比如SH，这两年开始，反而在轨道建设方面重新加速呢，以市郊铁路为主导，手里一堆线路在建。

天禄MO

BJ不说了，大家都懂，BJ有的线甚至能绕过地铁建设规划单独批复掉。

青胖咸鸭蛋

yingsh12345 发表于 2024-4-22 11:14
1994年迎来了中国高速发展的黄金时期，也是长三角珠三角的外来人口大量涌入的时代，2022年开始人口负增 ...

我都说了很多遍了
什么黄金期、高速发展、XX时代XX红利，都是事后诸葛亮的总结
老百姓是只缘身在此山中，不识庐山真面目
你真能知道未来是什么时代，未来几十年发展大势？别吹牛逼了

share5k

天禄MO 发表于 2024-4-22 12:04
SH的2000公里，更有底气，几年前，就提出2035年，实现市区地铁加市郊铁路的1000+1000方案。SH今年运营加在 ...

认可你的说法，但与我的说法不违背。
你把地铁外的也归纳进来了，和我本意不一样；

至于地铁外的打着什么名义造的铁路也好，市域也好，城郊也罢，建设上2000km 、3000km，这到底是好是坏，有没有浪费，后期运营费用，也是个新生事物，要等时间来看现在无法断言。
想象下，过30年村村有换乘，户户通轨交，这番现实多魔幻，经济账怎么算，总得有几个摸着石头试试不是。真是这番架势，苏州也不会差太多。如果不是这番情景呢，估计只能维持低密度发车，半小时一班还坐不满。经济账压力会很大。成为鸡肋。