邯郸东站（站区）综合交通枢纽规划项目招标&市郊铁路招标

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别吵了，没意义，风气真差。

rwl0808

我们站怎么成了吵架互怼论坛，文明交流，不要人身攻击，如此下去怎么行，真让人痛心

王飞飞的小天使

衡水境内有
铁路：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十二五规划）、石衡沧津城际高铁（十二五规划）、衡濮汴周潢高铁（十三五规划）、朔黄铁路衡水支线等八条铁路或规划铁路交汇，使衡水成为贯通南北东西的铁路交通枢纽。境内衡水火车站被誉为“京南第一大站”。[
公路：大广高速公路132.074（含大广高速衡水支线2.89公里）公里，石黄高速公路55.319公里，衡德高速公路49.09公里，衡德高速公路故城支线27.25公里，邢衡高速公路18.684公里。2条国道和12条省道，与境内的县乡公路组成了四通八达的公路交通网络。
    个人感觉很多坛友的观念还是停留在过去的认知上，认为一两条高铁或者高速公路的开通就能对一个地区的发展带来质的提升，对比下衡水，就能简单得出一个结论，如果本地区没有产业，没有人口的聚集，也不过是几条道路路过罢了，衡水到现在，也还是一个四线城市。
    把城市做大做强，有产业，留住人才和人口，这才是关键。
    个人观点，不喜勿喷。

rwl0808

王飞飞的小天使 发表于 2020-7-9 18:07
衡水境内有
铁路：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十 ...

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mengzhiqiqi

王飞飞的小天使 发表于 2020-7-9 18:07
衡水境内有
铁路：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十 ...

把城市做大做强，有产业，留住人才和人口，这才是关键。这句话其实是相互促进关系的，把城市做大做强，才能留住人才和人口。反过来，留住人才和人口才能把产业发展好，做大做强城市。 核心：人才。但是恕我直言，邯郸除了718所每年招应届985硕士以上学历的会储存些好的人才，其他真心留不了人才。周围邯郸市里的硕博同学基本都在一线城市，很少回去的。邯郸应该把环境治理好、交通更加便利也就是本文提出的邯长聊这个问题。教育、医疗配套跟的上，这样邯郸本身的人才才能回来，最起码不会流失太多。像邯长聊这类的老基建可以带动区域经济得发展，但是需要在交通便利的情况下发展新基建，这样才能促进邯郸的发展，像5G、物联网、人工智能这些词根本和邯郸不沾边。但是最起码争取一下数据中心的建设啊，像大数据、云计算、人工智能、物联网都用到了数据中心。最起码建设了数据中心后可以储备一批人才，才能慢慢的像其他高端产业发展。像现在在冀南新区摊大饼弄一些中低端的装备制造，可以解决一时的就业和经济，长远看来肯定要被淘汰的。回归正题，交通便利邯长聊进东站打造枢纽，对争取科技含量高的投资有很大作用。

经书送你

要想富先修路。这还是过去的观点。有没有道理?答案是修了路未必富。但是不修路一定不行。衡水的不富裕，难道是所谓京南第一大站的原因？没有南站南部缺乏一个关键点。根本就不行。无论是对冀南新区来说，还是对峰峰磁县邺城来说，都缺那么一个点。东站争取来再多的科技含量高的投资也辐射不到这里。所以还是过南站，到东站有联络线是最好的。

mengzhiqiqi

发展也得先点再面这样的发展。钱就那么多，市里还没形成规模还想先惠及到县里？到时候都发展不起来。之前的北京、以及之前的天津，不都是这样的例子么？从河北分出来的目的就是国家钱就这么多，先从点来发展，最后各个点形成规模后，现在才打造京津冀，从点到面的发展。东站做大做强是必由之路，市里请的部分专家的高度肯定不会低的。市里不发展好先往村里辐射？人才多的地方不先发展，先惠及人才洼地的县里？

feiyuyumeng

我开始认为的是就几个人，后来发现就一个人，口径都完全一样，这又没钱了，又小城市了，南站又没用了，自己玩儿吧，真是没意思

上帝武装

feiyuyumeng 发表于 2020-7-10 10:54
我开始认为的是就几个人，后来发现就一个人，口径都完全一样，这又没钱了，又小城市了，南站又没用了，自己 ...

左右互搏之术

美好陶山

feiyuyumeng 发表于 2020-7-10 10:54
我开始认为的是就几个人，后来发现就一个人，口径都完全一样，这又没钱了，又小城市了，南站又没用了，自己 ...

那动用杀手锏----用 格局   摧毁他 ！呵呵。您怎么知道人家是一个人或者几个人。那支持南站的是不是也是一个人注册几十个号来扮演的，这种无端猜测没意思的。不可以有观点一致的吗。支持南站与支持东站无可厚非。他说的不对，用事实辩倒他，不要这样怨妇

1247896345

美好陶山 发表于 2020-7-10 11:06
那动用杀手锏----用 格局   摧毁他 ！呵呵。您怎么知道人家是一个人或者几个人。那支持南站的是不是也是 ...

一个嘴里喊着没钱，还要选择S弯型，增加工程体量的线路，基本的罗辑的没有的人，换作是你，你会去和这样的人较劲儿？

akasi_wang

个人观点
一、南站可以说是未来，但是会不会有“步子太大扯到XX”的问题，个人觉得冀南新区现在的能量还不足以支持市ZF去争取建设南站；
二、市区的发展主方向是向东，我想这也是现在要做大东站的原因之一，如果现在建设一个枢纽型的南站是否有违城市发展主基调的嫌疑，相当于降低了东区的地位，提升了南部的地位；
三、我记得国家在去年有过禁止搞高铁新城的新闻，南站的位置虽说临近主城区，但也有一定的距离，是否涉及高铁造城的问题，我相信ZF也有所考量

我只是一个邯郸市的普通市民，并非什么专业人士，我相信论坛里的每一个人都希望邯郸的未来能更好，但是互怼甚至人身攻击我觉得确实风气太差了
可以说明自己的意见，反驳不同的说法，但是更应该文明讨论，互相学习

经书送你

上帝武装 发表于 2020-7-10 10:58
左右互搏之术

263楼喊着小城市没钱，南站没用的，被封了，下面喊着让我们跟他辩论，辩什么?班主都看不下去了，一个人自圆自话，算不上左右互搏。

1247896345

akasi_wang 发表于 2020-7-10 11:26
个人观点
一、南站可以说是未来，但是会不会有“步子太大扯到XX”的问题，个人觉得冀南新区现在的能量还不 ...

先建设南站，可以再扩建东站。如果先扩建东站，南站未来不可能再提及了，因为连东西方向高铁都不建站的话，何况别的线路。再说未来十年内，主城区与冀南新区连作一体的话，你觉得还会有地块建设高铁站？