解放路（南内环街-尖草坪街）拓宽改造进行时（3月11日全线开工）

太原土著

e进来看看，不敢发表意见

jyhg123

电车线路应重建，那是文物啊。

nicwjrlxa

换个思路，给旅游公路配套无轨电车也不错。不仅环保，还可以解决电动汽车续航里程问题，也可以成为一道亮丽的风景线。

冰点enjeyt

侧颜控 发表于 2020-7-16 10:07
太原一大迷惑行为——电车只能原样“恢复”。不能做一丝一毫改变。真就是21世纪版的“祖宗之法不可违” ...

这个确实赞同，并非全程要解放路恢复，电车线路可适当做出改变。
不止新建路，胜利街、营西街-三墙路、旱西门-辑虎营、水西门等街巷均可架设。
总感觉无轨电车和府城街巷有种密不可分的关系，没了电车，似乎老城区气息少了一些。
记得好像是北京吧近些年来还恢复、增加过无轨电车线路，所以就看太原愿意不愿意吧。什么没有预留设施啊之类的理由有点扯，只要愿意，通过适当改造一定可解决。

kkksbgg

冰点enjeyt 发表于 2020-7-16 14:53
这个确实赞同，并非全程要解放路恢复，电车线路可适当做出改变。
不止新建路，胜利街、营西街-三墙路、 ...

有设施也不恢复，五一路改造完之后就架好了电车线，这都过去四年了吧，还没有恢复

liumoyang999

侧颜控 发表于 2020-7-16 10:07
太原一大迷惑行为——电车只能原样“恢复”。不能做一丝一毫改变。真就是21世纪版的“祖宗之法不可违” ...

新建路那路灯还是算了

liumoyang999

侧颜控 发表于 2020-7-16 10:07
太原一大迷惑行为——电车只能原样“恢复”。不能做一丝一毫改变。真就是21世纪版的“祖宗之法不可违” ...

如果非要用纯电动，那么尖草坪那头赶快装充电桩

冰点enjeyt

kkksbgg 发表于 2020-7-16 15:08
有设施也不恢复，五一路改造完之后就架好了电车线，这都过去四年了吧，还没有恢复

所以还是作为和不作为的问题

冰点enjeyt

liumoyang999 发表于 2020-7-16 15:52
如果非要用纯电动，那么尖草坪那头赶快装充电桩

和出租车一样，纯电动替换油气公交是趋势，将来所有线路公交可能都会更新为纯电动车。
如果只使用纯电动公交车代替101和102，那就没什么可说得了，地铁就是最好替代品。
大辫子无轨电车在于保留大辫子这种形式，这是城市记忆，凝结的情感和城市历史的延续，才是大家迫切希望保留101和102的根本原因。

侧颜控

冰点enjeyt 发表于 2020-7-16 14:53
这个确实赞同，并非全程要解放路恢复，电车线路可适当做出改变。
不止新建路，胜利街、营西街-三墙路、 ...

没错。想恢复、想新增总能找到一万个理由。而想取消，那就很简单了，“影响市容”、“客流不好”、“与地铁重线”。

纠结小囧仔

呼延同 发表于 2020-7-15 16:16
现在只求尽快完工，把路通了，其他的爱咋咋地。

关键还是质量，看看呢晋祠路修的哇，恶心了还

纠结小囧仔

liumoyang999 发表于 2020-7-15 20:31
那我记错了

……………………

侧颜控

liumoyang999 发表于 2020-7-16 15:52
如果非要用纯电动，那么尖草坪那头赶快装充电桩

没错。如果真的放弃的话，大可以在尖草坪建桩，然后把830、827等等这些挪过去，换成纯电动

纠结小囧仔

侧颜控 发表于 2020-7-16 17:35
没错。如果真的放弃的话，大可以在尖草坪建桩，然后把830、827等等这些挪过去，换成纯电动

827、830都下来，你看太钢人民不把你脑袋敲烂了

camelu

纠结小囧仔 发表于 2020-7-17 10:05
827、830都下来，你看太钢人民不把你脑袋敲烂了

东门土著表示可以接受23333
怕是柏杨树人民要起义了